Ipak Nista od Novog Motora za Driftalicu :( 

Bolje u sred nego na pocetku sledece da ga nece i da mu je sve cudno i novo ovako je vec uhodan

​@@milanotfoundpo tome sta ti govoris znaci da jednu od 2 sezone moze prikrizit pa onda ovu ili iducu svejedno

Ne mlati

Nikola tesla sa ali expresa 😂

​@@qwe2012Rtyzunic sa ali expressa

Itekako

Tesla je zunic sa ali expressa

On je nikola tesla

Opcenito to je najveca glupost u sred “natjecateljske sezone” testirati motor koji je upitan. Stavi 2yz digni ga na 700ks dovedi ga na razinu Debelinog da imas povjerenja u isti. Ovo je bzvz. Totalno si u pravu.

​@@dariomatijevic3047 za 2yz mora potpuno nova instalacija da se radi

nije ovo drlja brate

@@david.lerga69 znm al zovem je drlja zato sto je drift natjecanje i drlja drif

Al kaze da nema niko na balkanu🤔a debeli u s15 ima sekvenciju🤔

@@hajduk2357nije sekvencija.

Vec ima ljudi sa njom

@@hajduk2357sad kad ubaci SMG automatik getribu 😂😂

​@@hajduk2357 al.debeli ne vozi balkan sa s15

Jao jao i šta sa tim sad, šta je to toliko bitno što si morao da napomeneš?

@@somika5316 da ljudi ne bi ugradjivali prekidac za paljenje turbine...

A za koju namjenu bi trebao sad trošiti vrijeme za auto koje nema ko voziti

Postavlja se pitanje sta se promjenilo ako je nekad ima hladenje idealno a sad vise nema.

@@ADRII neznam uopce dali imas mehanicku pumpu ili samo električnu i dali imas termostat ili ne i što se tiče kuta paljenja i tlaka turbine tj.snage motora koju si imo prije a koju imas sad ali ako je sve isto baš isto a prije radilo a sada ne onda jedino sto moze biti pumpa vode da je oslabila ili stvarno hladnjak zastopan sto je teško da se od ulja zastopo

​@@ADRIIja sam ti odgovorio. Pozz

Imam i obicnu pumpu u motoru i dodatnu elektricnu u gepeku.

@@ADRII hvala na odgovoru, gledao sam neki dan njemca sto radi na razvoju motora koji kaže da je za optimalno hlađenje motora potrebna uvjek pumpa koja ima dovoljno protoka i koja u glavi motora može da nabije i odrzi dovoljno velik pritiska vode, jer kaže kad nema pritiska u glavi opada prenos toplove tj. hlađenje motora... Taj pritisak u extremnim uslovima električne pumpe ne mogu da nabiju samo mehaničke... Možda i kod tebe nema dovoljno pritiska vode u glavi motora pa je to taj faktor koji te zeza i zbog kojeg umire M54 :( provjeri ako možeš koliki je taj pritisak vode u odnosu na seriski motor i u odnosu na tvoj sa puno večim sistemom vode... Njegova izjava ima smisla jer na dizel motorima na čepu za vodu je 140=1,4 bara a na benzincima 200=2 bara... Pošaljem ti snimak kad ga nađem.

@@ADRII na nekom autu sam gledao da se sistem hlađenja kad je hladan napuše na nekih 0,3-0,5 bara kad se ugrije da to bude 1-1,5 bara da se motor moze pravilo hladiti jer bez toga ima termičkih problema

Kad spominjes to to je jedino logicno kao odgovor ,niko nema na balkanu, sudeci po njemu nesto ekstremno, znaci vrv smg

Vise je prljava nego umorna, neko vozi i starije sasije ova je stara 3 ipo god moze ona i sledecu godinu bez remonta

@@milanotfound ma moze al vide se dosta tragovi svega hahahahah, jbg rok trajanja drift auta je do 5 godina

100% najbolja investicija. Znam kad sam imao one od 20-30 e nakon to varim kasnije lice i oci ko da sam na rostilju bio

Ventilatori povlače prilično struje,svako dodatno povlačenje struje opterćuje dodatno alternator a cilj je što manje potrošača,a efekat bi bio neznatno značajniji od naletne struje vazduha.Ali za interkuler bi značilo dodatno hladjenje..

Motor je istih performansi , tako da mapa koju imamo je u redu , u prevodu nema potrebe dorađivati mapu . A sta ste tice razradnje motor je odradio sate na leru ,cca 3 sata , svi rotirajući djelovi su se prilagodili ( nalegli ) i promjenjeno je ulje , općenito razradnja na utrkama je nemoguca ( nemoj upirat par tis km ) kao sta kruže mitovi , boj se vuka boj se lisice nikad u šumu .

Nije da M54 nevalja, samo ja trazim previse iz njega. Za malo manji level je odlican.

U motorsportu nemozes nista bez jakih sponzora

😂

Mislim da nije kupio nikakvu garazu