iRacing Anfänger Tutorial deutsch  

Hey Martin, wow, danke für die lieben Worte :) Leider ist die Tour aktuell beendet bzw. unterbrochen. Dafür streame ich regelmäßig auf Twitch und versuche da auf Neulinge einzugehen. Vielleicht sehen wir uns ja Mal dort :)

Dem schließe ich mich an, super ruhig und strukturiert wie Du an die Sache rangehst, top

Danke danke :)

Dankeeee 😁

Vielen Dank :)

Ohje, das ist so etwas schwierig. Kommt doch bitte Mal auf unseren Discord-Server und schreibe in den Hilfe-Bereich. Da wird dir bestimmt ganz schnell geholfen.

Hi, ja, die Möglichkeit besteht :)

Hi, ja das geht. Als Einsteiger-Lenkrad würde ich ein g29 oder ein Trustmaster nehmen. Wenigstens um erstmal reinzuschnuppern :)

Hi Michel, hier meine Hardware: docs.google.com/spreadsheets/u/1/d/1MEaanWwskNrmSVEX2nSb3Lx4z7E7FRKcxgYduk2Sbxw/htmlview

@@patrick_richter83 Sehr schön. Mit Mit Fanatec bin ich auch eine Zeitlang gefahren. Ich nutze von Fanatec noch den Schifter. Bin aber bei der Wheelbase + Wheel auf Simucube mit Directdrivetechnick umgestiegen. Und von Heusinkveld habe ich die Sprintvariante.

@@michelbeck961 ohja, irgendwann werde ich auch ein DD mein Eigen nennen :) Meine Pro Pedale sind die Vorgänger der Sprint. Ich bin damit wirklich super zufrieden :)

Hi Janne, mit Auto-Blip hast du völlig Recht. Ich hab es glaube auch erst einige Zeit später aktiviert. Ich persönlich finde den Mazda ja furchtbar, obwohl ich im Reallife sogar einen fahre :D Früher, zu race07-Zeiten, habe ich die Frontkratzer auch geliebt, im iracing aber leider nicht mehr.

Hi Markus, es geht ganz gut ohne Kupplung. Ich fahre derzeit auch komplett ohne. Aber mit Kupplung kriegt man auf jeden Fall bessere Starts hin.

@@patrick_richter83 Heißt das ich brauche auch kein Kupplungspedal wenn ich mit dem Mazda fahre? Hier muss man doch schalten oder gibts da ne alternative oder Hilfe? Hab das Fanatec Podium F1 Wheel und da gibts kein Kupplungspedal :D

Nee, brauchst tatsächlich keine Kupplung. In den Optionen kannst verschiedene Unterstützungen anschalten. Unteranderem auch, dass die Kupplung während des Schaltvorgangs automatisch getreten wird. Auto Clutch zum Beispiel.

ich frage mich ganz ehrlich wieviel std muss ich warten bis ich auf einen server komme , normal klicke ich das an dann dauert es ca 5 sec und ich kann fahren !

Hi, geht normal auch ziemlich flott. Ich vermute, dass ein generelles Problem beim Starten der Simulation vorliegt. Eventuell ist der Installationspfad nicht korrekt hinterlegt. Sollte das Starten garnicht möglich sein, würde ich nochmal eine saubere Installation vorschlagen.

@@patrick_richter83 bin gerade dabei alles neu zu installieren, vielen lieben dank

Viel Erfolg, hoffentlich klappt es danach. Die Daumen sind gedrückt.

​@@patrick_richter83 nein hat doch nicht geklappt , Support habe ich eine Mail geschrieben. Nach 4 Std habe ich die Nase voll

Hehe, danke :)

Hi, ich verstehe die Frage leider nicht ganz. Anfänger beginnen in iRacing in der Rookie-Klasse und müssen sich erstmal auf D, C, B und A hochfahren.

@@patrick_richter83 Moin. Ja du sagst ja mehrfach, dass man nicht gewinnen soll, sondern nur dass man sich darauf konzentrieren solle, seine Lizenz hochzufahren. Ich sehe da aber schwierigkeiten, dass man dann in der C Klasse oder höher ist und man hat gar nicht gelernt, wie man überholt, überholt wird oder gar schnell fährt. Ist es nicht besser, erstmal ein paar Monate drauf los zu fahren und im Rennen zu lernen und nach diesen Erfahrungen dann die Klasse hochzufahren? Ggf. Mit gesammelter Erfahrung einfach aufsteigt und nicht mit dem Tunnelblick auf die Lizenz fährt?

@@vonkleistgames2188 Ahhh, jetzt verstehe ich. Ja, der Ansatz kann durchaus korrekt sein. ABER ich bin ja bei 6k iRating und vermeide jetzt noch jeden Positionskampf wo es nur geht. Warum? 1. Durch die "Ghostcontacts" passieren immer wieder Unfälle, die hätten vermieden werden können, wenn man die Gegner taktisch überholt. 2. Wenn ich an mein letztes Suzuka-Rennen denke wurde ich in einem Rennen drei mal ins Aus geräumt, weil sich die Gegner jeweils aus der Kurve tragen lassen haben. Dir nutzt also die ganze Erfahrung mit Kämpfen wenig, wenn dein Gegenüber nicht genug Respekt aufbringt und einen Leben lässt. Daher bin ich der Meinung, dass man gleich zu Beginn darauf achten sollte sichere Überholmanöver zu machen und dadurch Kontakte mit anderen Fahrern zu vermeiden. Denn genau diesen Skill werden die Anfänger später im Top-Split ebenfalls benötigen. Ein richtiges Fighten wie in der Realität ist leider nur mit wenigen Leuten möglich.

@@patrick_richter83 Danke für die Ausführungen. Das Argument ist überzeugend :)

Hi, theoretisch kannst du ohne Training dein erstes Rennen bestreiten. Allerdings gibt es permanent und zu jeder Serie, Trainingsserver. Man kann sich also intensiv vorbereiten :)

@@patrick_richter83 Ich muss zugeben, die ersten Videos hab ich nur "überflogen" Zum Einstig aber eine der besten Reihen auf RU-vid. Leider sind die Preise für Strecken/Fahrzeuge schon happig.

@@rosinenbrot865 Vielen Dank :) Die Preise sind am Anfang schon sehr erschlagend, das gibt sich aber mit der Zeit. Irgendwann hat man die meisten Strecken. Wenn man sich auf ein oder zwei Autos konzentriert, was übrigens auch meine Empfehlung ist, fallen da auch keine Kosten an.

@@patrick_richter83 Ich bin beim 6. Video. Wie ich es verstanden habe muss man am Anfang doch 1-2 Strecken/Autos kaufen und fahren die man evtl. garnicht möchte nur um die Lizenzen frei zu fahren oder hab ich das falsch verstanden?

@@rosinenbrot865 Mittlerweile sieht das etwas anders aus. Ich habe erst vor ein paar Tagen ein aktuelles Video hochgeladen zu diesem Thema. Man fängt IMMER mit dem Mazda MX5 an, der ist kostenlos dabei. Auch die Strecken, die damit gefahren werden. Sobald du auf D Lizenz bist, kannst du aber schon mit dem TCR fahren. Diesen kann man sogar richtig lange und in diversen Serien fahren. Daher ist meine aktuelle Empfehlung: Kauf dir einen TCR und die Strecken, die in der Serie gefahren werden :)

Naja, jeder wird irgendwann besser :)