the skywave mat is notoriously slow, even though it's not because of the motor, but because the user is lazy to take care of it, and originally the suzuki had idle space in the initial pull to minimize vibration
1. Roller kalo liat dari warnanya, kayanya itu 18gr V125 old deh 2. Belt KVB gak rekomendasi dipake di spin/skydrive/skywave, karna lebih tegang (pendek), bearing pulley akan cepat kalah, begitu juga as pullynya. Ntar ngerembet ke seal as pully juga cepet rembes. 3. Per CVT Beat juga gak rekomendasi, karna jumlah ulirnya 4, beda sama Suzuki (3 ulir). Motor akan gerung mulai kecepatan menengah. 4. Roller dilarang dikasih grease, karna roller harus menggelinding, kalo dikasih grease, dia jadi ngesot. Aman2 saja....., ingat..., kesesuaian part di area CVT, indikatornya bukan sekedar itu
Motor Suzuki memang mantafffff,meskipun sparepartnya mahal dan susah kecuali online tapi daya tahannya ok,motor saya Suzuki ada 5 buat operasional dapur pesantren
Siaap om, motor suzuki referensi orang tua sya om,hehehe, asal kita mau bongkar sendiri, apa sih yg gak bisa,dan kreatif,heheh, tolong share ke teman2 atau medsos ya om, biar tau ketangguhan suzuki😁💪
Viskositas = daya gesek??? Baru denger nih kalo viskositas punya definisi daya gesek. Roller berat = lbh cpt naik??? Ini jg baru denger lagi nih. Roller itu sesuai namanya, berputar bukan sliding jd kalo dikasih grease malah sliding bukan rolling, plus debu juga makin mudah terakumulasi disitu. Agak lain ini rupanya....
ya bener, roller berat emang lebih cepet naik roller nya kan gaya sentrifugal, dan satu lagi, roler itu naik turun nya kebanyakan ngeslide, karna dia terlempar, makanya roler habis nya ga rata( peyang)
Belt KVB itu panjangnya 803mm, lebar 19,0mm Belt Original 811mm, lebar 19,7mm. Paling deket sama ori itu K44 bawaan Honda (bukan aftermarket ya), 811mm, lebar 19,5mm
Pengalaman saya mending pake v belt ori sgp, ga bikin cepet jeglong pada bagian kipas dan rumah roller, memang cukup mahal tapi sebanding dengan ke awetan part lain, saya juga pernah pak punya honda type kvb, dan punya yamaha type part 54P, tarikan enak tapi bikin cepet aus kipas dan rumah roller
@@c_acc iya juga sih gan waktu itu juga ane lagi kondisi darurat😅😅😅, sekarang hayate ane yg ga ori cm bagian roller pake merek BRT, kampas Ganda pake DAYTONA . Cm yg ane rasain kalo pake mangkok ganga sky wave di pake kondisi panas jadi selip & gredeg, beda kalo pake punya ori Hayate yg ada logo HL nya lebih tahan panas dan halus di kampas gandanya, mungkin kualitas bahan yg beda x ya,??
@@rintowahyoni2708 klo kampas sya beli yg 120rbuan om, pas kondisi panas dan macet, motor loncat2 saat di gas pelan2, Gak tau deh klo merk daitona. Blm pernah nyoba. Soal mangkok tergantung kondisi masing-masing, mungkin sblmnya kena cairan saat bersihin mangkok
Per cvt mio 1500rpm roller 14 gram dan per sentri beat karbu udh paduan paling pas,,awalan enteng,atas ttp 110 an on speedo dan bensin irit no gerung2 club
Koq ilmu nya agak aneh ya? "Viskositas atau disebut juga kekentalan adalah tingkat ketahanan suatu fluida terhadap tegangan yang diterimanya". Agak asbun nembak2 istilah nya. Rpm mau cepat naik berat roller dibuat lebih ringan bukan lebih berat. Mungkin maksudnya OP karena per cvt lebih keras (panjang) sehingga roller 12 terlalu ringan. Trus Vbelt nya kurang pas, terlihat bukaan pulley depan ada sisa ngga ngigit ke Vbelt nya sehingga top speed berkurang 🙄
motor spin sya tarikan nya lemot bg, kira" apa nya bg yg harus d perbaki atau d rubah? agar takiran enteng dan top sped nya dapat. dan klo d bawa ngebut pas turun gas, kenalpot nembak meletup bikin terkejut pngndara lain. mohon pncerahan nya bg..🙏🏼🙏🏼 utk suara mesin halus. cm d tenaga aja yg lemot dan knalpot sering nembak.
Klo turun gas meletup coba seting karburator,biasanya itu karena pilot jet kekecilan,klo tarikan atas coba sering jarum skep sama main jet Jgn lupa cek busi bwat analisa setingan karbunya
@@user-hx6jd9zh2y bukan soal Mitsuboshinya bro 😄 Yg ori mana ada harga 60, kecuali di toko2 online nipu itu. Merk sablonan. Coba lu cek luntur gak? Kalau mitsuboshi itu mahal 280an, ada kode part nya beda2 di Spin, Skywave dan Skydrive. Misal kalau Vbelt Spin dipakein ke Skywave nanti malah gampang putus karena kekencengan. Begitupun sebaliknya jika Vbelt Skywave dipakein ke Spin malah lemot di putaran awal karena agak longgar. Beda jarak antar pully depan dgn belakang antara Spin, Skywave dan Skydrive. Kalau Skydrive jaraknya sama dgn Hayate. Spin dgn Nex, Skywave agak panjang dikit.
bang punya sy skywave dipanteng di rpm 2rb ko geter ya, part yg udh di ganti tatakan hayate, kampas nmax, per sentri beat, roller 16, vbelt ori apa lg yg harus di rubah biar ngga geter dan gerung??
kok saya pakai spin standard mentok 95 tapi speed sama dengan Vario 150 lama.sama sama nunduk perjalanan solo jogja ..beat dan Mio M3 sudah ketinggalan jauh
