Is the Embraer KC-390 Better than the Airbus A400M Atlas?? | Lajes Terceira Island Azores

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O Embraer KC-390 é melhor que o Airbus A400M Atlas??
Embraer KC-390/ 26901 e 26902
Força Aérea Portuguesa
5 Aterragens / 4 Descolagens
Lajes AÇORES
Is the Embraer KC-390 Better than the Airbus A400M Atlas??
Embraer KC-390/ 26901 and 26902
Portuguese Air Force
5 Landings / 4 Takeoffs
Lajes ZORES
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Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 80

@brunooliveira1867 8 дней назад

It's not a question of whether it's better or worse. They are two completely different aircraft.

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

They are different indeed, but intended to carry out missions of the same type the question goes in this direction and the answer for most will certainly be the needs of each buyer that is what i think. Thank you so much for watching and your opinion! Have a great night my friend!

@jairoguarezifilho5240 3 дня назад

@@IslandaviationTerceiraAzores It only makes sense to purchase the A-400 if you really need to transport a large number of items over long distances, otherwise the C-390, in addition to meeting all needs, also has a much lower acquisition and maintenance cost.

@diamantinavieira9342 8 дней назад

Excelentes imagens! Cada qual compra consoante as necessidades, acho que a força aérea portuguesa fez uma boa escolha...

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Muito obrigado! Olha aí está uma boa resposta!

@ShortsMadeiraAviationSpotting 8 дней назад

Congratulations! Another amazing video!👏👏

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Many thanks my friend! Have a great night!

@samspencer8787 4 дня назад

Kc-390 GOAT 🙌

@IslandaviationTerceiraAzores 4 дня назад

Thanks for visiting and commenting!

@eddiesantos4978 6 дней назад

The hungarian unit? It is beautiful.

@IslandaviationTerceiraAzores 6 дней назад

The two KC-390 in this video belong to the Portuguese Air Force! Thank you for watching and commenting! Have a fantastic weekend!

@patrickbianchi1146 5 дней назад

@@eddiesantos4978 portuguese. Look The corpos of Order of crist

@ZRHSPOTTER-sw3ot 8 дней назад

Exzellent Video my friend

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thanks a lot for visiting and commenting! Have a great night!

@PLANEMANIA747 6 дней назад

Takeoff 👌 Nice capturing 👏 👌

@IslandaviationTerceiraAzores 6 дней назад

Many thanks my friend

@DomAZ 8 дней назад

Awesome, not easy to answer your question, I never flew these planes😂👍

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thanks a lot for watching and commenting! I understand perfectly 😂 have a great night!

@Gouto- 4 дня назад

Wow! The KC-390 has such an awesome Design! Fantastic Catches mate! I have subscribed!! :)

@IslandaviationTerceiraAzores 4 дня назад

@@Gouto- Thanks a lot for visiting and commenting! Got yourself another subs! Let's keep in touch!

@LisbonAirportSpotting 7 дней назад

Aviões diferentes, para diferentes necessidades de cada país. Acho que a força aérea fez uma boa escolha apesar de gostar imenso do A400. Boas filmagens, foi na base aberta?✈️✨

@IslandaviationTerceiraAzores 7 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e comentário! São aviões diferentes mas com o mesmo propósito e neste sentido também acho que a força aérea portuguesa fez a melhor escolha. As imagens do 902 são na Base aberta e do 901 em outros dias. Grande abraço amigo!

@LisbonAirportSpotting 7 дней назад

@@IslandaviationTerceiraAzores é verdade! Um abraço, excelentes imagens

@IngoWalter-dh3vk 7 дней назад

Gosto mais do som do Embraer👍

@IslandaviationTerceiraAzores 7 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e comentário!

@진형김-b5t 8 дней назад

멋진 수송기

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thank you so much for watching and commenting!

@sandro2778 5 дней назад

Yes KC390 it is better than A400M even though they are different size trasnporter planes.

@IslandaviationTerceiraAzores 5 дней назад

@@sandro2778 Thanks for watching and commenting! Have a great weekend

@lucianoandrade5007 6 дней назад

Como alguns já comentaram, são aeronaves de portes diferentes - KC-390 leva até 26t e o A400M, 37t - mas isso é apenas uma parte dos itens que devem ser considerados na escolha para compra por uma Força Aérea. Certamente um dos fatores mais importantes são os custos de aquisição, hora de voo e manutenção - não adianta adquirir um bem que ao longo de sua vida útil vai impactar no orçamento da Força, drenando recursos que poderiam ser empregados em outros meios também importantes, reduzindo quantidade de horas voadas no próprio cargueiro e em outras aeronaves, por exemplo. Um ponto que creio ser de suma importância é a manutenção ao longo da vida útil e aí temos que lembrar do motor do A400M (Europrop International TP400-D6) criado unicamente para ele, além das hélices, que teve um desenvolvimento complicado atrasando sua certificação - são 4 por aeronave, contra a metade no KC-390 - com o tempo vai se tornar mais crítica sua manutenção por ter apenas um tipo de aeronave usuária, aumentando seu custo e o tempo de revisão pois diversos itens que o compõem terão que ser fabricados e a falta de escala maior também se fará presente na cadeia de fornecedores. Já a abordagem da Embraer na escolha dos motores foi no sentido contrário: escolheu motores IAE V2500 (que são utilizados na linha Airbus A320) cuja produção está em torno de 8000 unidades ou seja, ainda serão produzidos por um bom tempo, podem ter revisão a um custo muito menor que os do A400M e ser realizada por empresas certificadas pelo fabricante em praticamente qualquer ponto do planeta, pois o que não falta é lugar onde o A320 opera. No caso específico de Portugal a escolha é obvia pela participação no desenvolvimento e produção através da OGMA, que também será fundamental na redução de custos e tempo de manutenção, e quanto mais KC-390 a Embraer vender, mais Portugal ganhará em impostos, abatendo os custos de aquisição de sua frota e diminuindo, por aumento de escala, os de manutenção - é um ganha-ganha.

@IslandaviationTerceiraAzores 6 дней назад

Obrigado pela Visualização e comentário!

@veigafer 5 дней назад

The KC-390 is much more efficient, although it is a smaller aircraft. Nevertheless, any Air Force can afford two KC for the price of one Atlas.

@IslandaviationTerceiraAzores 4 дня назад

Thank you for watching and commenting! Have a great Sunday!

@Shatyia 5 дней назад

Gosto muito da elegância do KC-390 ❤❤❤🎉🎉🎉🎉

@IslandaviationTerceiraAzores 5 дней назад

Obrigado pela Visualização e comentário!

@sandro2778 5 дней назад

KC390 brilliant aircraft

@IslandaviationTerceiraAzores 5 дней назад

Thanks for watching and commenting!

@antenaseinterfacescb 7 дней назад

What I could say is. This aircraft is doing it's job wonderfully. It's a very different aircraft, one is bigger than the other, but very different in its job. So POAF makes a wonderful choice with this fantastic aircraft, cheaper and easy to operate.

@davidwild102 7 дней назад

pois mas o Casa ainda vale mais que o KC

@IslandaviationTerceiraAzores 7 дней назад

Thanks a lot for watching and commenting! Have a great day!

@antenaseinterfacescb 7 дней назад

@@davidwild102 o Casa, é um avião diferente, com outro tipo de capacidades. Um sistema de armas muito capaz e um excelente avião que a Força Aérea Portuguesa, acabou por adquirir para dinamizar as suas viagens para as ilhas. Fazendo uma pool, muito interessante, também em SAR. Estes sistemas de armas que a FAP tem vindo a adquirir são sistemas capazes e diferentes em todos os seus prismas. Todos eles diferentes, mas muito capazes de operar as suas missões ao mais alto nível. Casa, KC, C130 entre outros, são operados sempre ao mais alto nível, com os profissionais mais capazes que o Mundo conhece, conseguindo fazer com pouco, muito.

@fabiosilva3799 5 дней назад

Pintura linda ..já esse avião nas cores da força aérea brasileira.😖

@IslandaviationTerceiraAzores 5 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e comentário! Bom fim de semana!

@EURAMBLER 8 дней назад

amazing upload 👌 👏 big like 👍

@EURAMBLER 8 дней назад

very good compilation 👌

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thanks a lot my friend for watching and commenting!

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thank you so much! Have a great night!

@leejunior22 6 дней назад

Para Portugal, o melhor é o KC-390. Quem prefere o A-400M esquece que empresas portuguesas fornecem tecnologia, equipamentos e componentes para o KC-390. Ou seja, Portugal ganha com o sucesso do KC-390. Com o A-400M Portugal seria um mero cliente, que pagaria mais caro para adquirir, manter e voar e teria menos capacidade geral.

@IslandaviationTerceiraAzores 6 дней назад

Obrigado pela Visualização e comentário!

@RLVIDEOS2024 8 дней назад

*Los Dos me gustan 😅*

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Muito bem! Obrigado pela Visualização e comentário! Boa noite!

@dominiqueroudier9401 8 дней назад

Must go to Orléans air basé and trying to work for joint mission 😮

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thanks a lot for watching and comment!! Have a great night my friend!

@sonnymagalhaes9203 7 дней назад

There are 2 different categories in size, capacity, dimensions, costs... It depends on what purpose you want the aircraft for. It would be like comparing a pikup and a truck... but if you ignore this detail, the best in terms of cost/benefit, versatility and modernity, is without a doubt the C-390 Millenium.

@IslandaviationTerceiraAzores 6 дней назад

Thank you for watching and commenting! Have a great day!

@sonnymagalhaes9203 6 дней назад

@@IslandaviationTerceiraAzores Thanks

@DOMINICAAVIATION 7 дней назад

Amazing catches!

@IslandaviationTerceiraAzores 7 дней назад

@@DOMINICAAVIATION Thank you so much for visiting and commenting!

@nadsonklb 5 дней назад

Despite being aircraft with similar or even the same missions, they are in different categories. How can one be defined as better than the other?

@IslandaviationTerceiraAzores 5 дней назад

The question is really in this sense, that is, the best aircraft in performing its functions, and from most of the answers, which I also agree with, it is up to each buyer to evaluate their needs and financial power. Thank you so much for visiting and commenting! Have a great weekend!

@riki.kappe5342 8 дней назад

旅客機と違い迫力が違います。エアバス軍用機まで造っているんですね。

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Thanks for watching and comment!! Have a great night!

@belinameneses6383 8 дней назад

💛💯👌

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e comentário!

@marianaribeiro8385 8 дней назад

Fantástico video, cada qual tem as suas vantagens acho eu?!

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e opinião!! Boa noite

@anameneses3269 8 дней назад

KC390: ⭐⭐⭐⭐⭐ Airbus A400M: ⭐⭐⭐⭐⭐

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e comentário! Boa noite!

@valmirpinto7360 5 дней назад

Esse é nosso 🇧🇷

@IslandaviationTerceiraAzores 5 дней назад

Obrigado pela Visualização e comentário!

@Kidzzzstories125 8 дней назад

Like 2❤❤❤❤❤❤awesome

@IslandaviationTerceiraAzores 8 дней назад

Many thanks for visiting and commenting!

@DavidSilva-w9y 7 дней назад

Não, acho o A400M bem melhor e deveria ter sido esse que Portugal devia ter escolhido apesar de serem mais caros, investiam em menos unidades ou no mesmo número de unidades mas num maior prazo de tempo. O A400M é o substituto natural dos C130.

@brasilumpaisdetodos 7 дней назад

@@DavidSilva-w9y 🇧🇷🔰🇧🇷 ERRADO!... COM VALOR MENOR QUE O A 400M E PELO MESMO VALOR, ENTORNO DE DE CADA 2 A400M SAO 3 KC-390...O QUE SUPERA A CARGA DOS 2 A400M E ALÉM DISSO OS 3 KC-390 IRIA TRANSPORTAR COM MENOS GASTO DE COMBUSTÍVEL...SEM FALAR QUE O K-390 TEM MANUTENÇÃO MUITO MAIS BARATA!... AS FORCAS AEREAS DO MUNDO BUSCAM ALÉM DE CAPACIDADE, A EFICIÊNCIA TAMBÉM E MENORES CUSTOS E O KC-390 EMBORA DE OUTRA CATEGORIA EM RELAÇÃO AO A400M CONSEGUE O SUPERAR NA QUESTÃO EFICIÊNCIA E MENOR CUSTO E CONSUMO DE COMBUSTÍVEL QUANDO LEVADO EM CONTA O NÚMERO DE AERONAVES...OU SEJA SE A DEMANDA FOR SÓ UMA AERONAVE COM MAIOR CAPACIDADE, O A400M SERIA DE FATO A MELHOR ESCOLHA, A DEMANDA SENDO DF MAIS DE UMA AERONAVE E PELO CUSTO BENEFÍCIO, MANUTENÇÃO MAIS BARATA,E MENOS CONSUMO DE COMBUSTÍVEL...O KC-390 SEM DUVIDA SE TORNAR MUITO.MAIS INTERESSANTE!... E AINDA EXISTE A QUESTÃO DA DISPONIBILIDADE DE ENTREGA...OS K-390 PODE SER ENTREGUES EM MENOS TEMPO DE ESPERA QUE OS A400M!... 🇧🇷🔰🇧🇷👁️✌️

@IslandaviationTerceiraAzores 7 дней назад

Muito obrigado pela Visualização e comentário!

@brasilumpaisdetodos 7 дней назад

@@IslandaviationTerceiraAzores👍 não tem de quê!... 🇧🇷🔰🇧🇷✌️

@eddiesantos4978 6 дней назад

Se nota que não entende nada do assunto.

@davidwild102 7 дней назад

Pior investimento do Governo ! A400 valia muito mais ! Gasta milhões só para descolar com os motores do A320 bela treta ! tirando umas quantas patentes roubadas !

@IslandaviationTerceiraAzores 7 дней назад

Obrigado pela Visualização e comentário!

@ediltonbrandao8407 5 дней назад

eu vejo é muita vantagem voar com o mesmo motor de um avião comercial. Pq daí fica muito mais fácil a manutenção pois nunca vai faltar peça pra reposição