[Isn't it enough to be called Bullet train?] Taking on the Keisei Skyliner. 

もう新幹線でいいよ（笑）

こんなに成田空港がにぎわってるのが懐かしい

これのおかげで成田行くのそんなに面倒臭いとは思わなくなったな

京成スカイライナーのcm2回流れたこのcm意外と好き

成田エクスプレスは ジャパンレールパスユーザー向けな 印象

いつも思うんだけど、スーツくんの説明超分かりやすい

スーツさんが地元路線を通ってくれるなんて感動！！！

downtownて下町って訳したくなりますけど、繁華街へ、都心部に、みたいな使い方をする副詞（あるいは形容詞）です。 なんで都心部へみたいな意味かもしれないですね

情報量ｗしゃべることいっぱいあるなあ笑　俺コレ乗った時なーんも考えて無かったわ笑

この時はまだ自分がシベリア鉄道に乗りヨーロッパに行くなんて思ってもないだろーなw

2:41 今年から日中は本当に20分間隔になった。

車窓の流れが速くなるにつれて解説も早くなる。

成田新幹線ができていたらＥ７が成田に行っていたのかもな

沿線の反対がなければ… けどこれはこれで好き

京成スカイライナー好きな人

かなり的確な説明がなされています。加速が良くないのは起動加速度2.0km/h/sだからで、内装が日本離れしているのは、ほとんどが海外製部品だからで(座席、デッキ灯り、トイレなどはヨーロッパ製)、座席については空間を広くとる関係と利用時間の関係でクッションを薄めにし、適度な固さにしたということだそうです。 英語放送で「スカイライナーをまた利用してください」と言っているのはスカイライナー開業当初からで、成田空港駅延伸前の昭和46年から15年ほどあった京成の一般電車に取り付けられていた自動放送でも終点で「京成電車をご利用下さいましてありがとうございました。またのご利用を心よりお待ち申し上げております。」と言っていた名残だろうと思います。 ちなみに一番利用者数が多いのは実は京成本線経由の特別料金不要な特急で、空港第２ビル発車時点で通勤ラッシュ並みの混雑になることもしばしばだそうです。主な利用者は中国、フィリピンなどの東洋系の人、西洋系のバックパッカー、八千代、船橋、千葉市などに向かう日本人、日本で働く外国人(国を問わず)が多いようです。これは鉄道使用で一番安く成田空港まで行けるからだそうです。

この動画の最初の広告もスカイライナーだった

千葉県在住なので、スカイライナーよく見るけど使ったことはないな。特急で十分なもので…。

こんばんは。外国人観光客は「本線特急」に乗るようです。いつも満員です。 車内ミュージックと電笛(ＭＨ)は向谷 実さん(元カシオペア)、車体デザインは山本寛斎先生とイカしてます。

スカイライナーは日本人向け、成田エクスプレスは外人向けみたいな感じですね

15:10休止駅ではなく2004年ごろに廃止です

成田エクスプレス『解せぬ』 ってコメントあると思ったけど無かった

山本寛斎さんデザインのスカイライナー、めっちゃカッコいいです😆

デザインも私鉄ではトップクラスのカッコよさで尚且つトップの速さ ちなみに新宿駅の私鉄の駅で案内を受けた時は成田空港までスカイライナーの方が安いし速いと勧められたことがあります。もちろん乗りました

口から先に生まれたようなスーツさん。いや～面白い！。Fアナも真っ青。その知識と話しに吸い込まれてしまいます。何処へ行っても何に乗っても最高のガイドをありがとう！

山本寛斎さん亡くなられたそうですご冥福をお祈り申し上げます。

京急のwing号レビューしてください

スカイライナー160キロ出すけど標準軌なんだよなー はくたかは狭軌で160キロだからすごさを感じたけど標準軌で160って言われてもって思ってしまう 私鉄が160キロで特急を走らせてることがすごいと言われればそーだけど

スカイライナーは本当にワクワクする車両ですよね。

アナウンサーとかに向いてますね 競馬とかの・・・

CMの通りやっぱ、スカイライナーは速い

ちなみにスカイライナーは今まで20分間隔と40分間隔と交互に運行していましたがダイヤ改正により現在は全て20分間隔に統一されました。

CMでおはやりの京成スカイライナー！！！

スカイライナーに乗りたいっていうのもあって、成田から国内線に乗る予定です笑

京成新幹線いいね

英語のタイトルが間違っています！'Taking' ではなく 'Going' の方が適切だと思います！

上野東京ラインができたお陰で東京駅から1駅で上野に向かってからスカイライナーで行った方が安上がりな上早い気がする

160キロ運転いいなぁ 電GOの高速進行現示で興奮してた思いで

空港駅から乗るのってワクワクするよなぁ！

北総線とアクセス線、京成に吸収されないかなぁ

成田空港に209系がいたりNEXの大宮行きがあったりこの時間は面白いですな。

スーツさんの英語、何気すき笑笑

BGMがハイケンスのセレナーデ原曲だ

京成スカイライナーの英語案内は、JR東日本の普通電車の英語のクリスさん？

寛永寺坂駅もお忘れなく！

千葉のことをいっぱい紹介してくれて嬉しい

通過駅ホーム柵いると思う

160キロでても、サンダーバードやソニックには、表定速度では勝てない❗

北総線も出そうと思えば200km/hくらいまで対応するスペック持ってるそうです まぁホーム側通過するため安全のために最高速度は130km/hに落とされてますが

つくばエクスプレスも十分はやいぜw（焦）

ロックハイケンスええですなw

スカイライナーの乗り心地と速達性を味わったら、成田エクスプレスは乗る気にならない！新宿や横浜に繋がっているだけを除けば長所はない！料金も２５００円程度だったけど！（スカイライナー）速達性を考えればまあまあ納得

スーツさんが実家付近を通過(笑)もう住んでないけど何だが親近感✨

やっぱりスカイライナーは速い。 まっすぐ、速い、日暮里↔成田空港最速36分、京成スカイライナー。

160キロってことは大谷翔平のストレートと同じくらいだな！うん！

京成スカイライナーが160km/h出すのは成田湯川駅周辺です

京成スカイライナーって直線が多いから車窓を眺めていると眠たくなります。

TXに来て欲しいw

スカイライナーかっこいいからめっちゃ好き

背面テーブル開けていきなりのイモトは草生える。

地下鉄に直通するには貫通扉がいるからなぁ。難しいやろうね。

ホームの長さは同じでも京成が8両でJRが15両ですからね。長いホームの有効活用ですね

スカイライナー乗りたいな...

nexとスカイライナーを比べるとどうしてもスカイライナーの方が長所が多い気がする（個人的な意見）

同じ標準軌なのだから京急も本気出せば160km出せるはず ()

車掌さんが解説してるみたいで、面白い🎵

上野じゃなくて三崎口.羽田行け‼️ 上野はモーニング.イブニングだけでええ‼️

BGM ハイケンスのセレナーデだ

今のスカイライナーは160ッキロってすごいですよね！

これが噂の京成新幹線か、

京成スカイライナーの160キロ圧巻。空港第2ビル駅と印旛日本医大間のみです。運賃高い理由は北総線のせい。千葉私鉄シリーズやって下さい。通過した駅は先日のファーストクラス動画で出た。印西牧の原駅。神が空と地上を通過した。 スカイライナーのデザインは、山本寛斎氏。

喋りがうますぎて聞き入ってしまう

羽沢横浜国大駅の近況お願いします

関空もこういう速い電車作って

広告がスカイライナーな件

スカイライナー仕事で良く使いました。仕事の時は何とも思わなかったです。スーツさんの説明で楽しいでーす！

上野～日暮里間には博物館動物園駅ともう一個寛永寺坂駅がありましたよー。 トンネル入ってすぐの妙な空間！ 地上には駅の建物だった物も残ってるよ！

動画概要欄について 1代前のスカイライナー(AE100形)は、地下鉄に直通可能でした。 走行様子→ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cMR8bJPF_rQ.html

もわーんw

においが独特だった記憶があるw

成田エクスプレスより料金は安いししかも速い！もうスカイライナーの圧勝ですね

はくたかの運転区間を忘れてしまった自分が悔しい

在来線の特急1000円で十分

普通の新幹線よりシンプルデザイン まぁ京急線には入らないでしょうね、

スーツ氏の活躍で鈴川なんとかのくだらない動画が おすすめに表示されなくなったうれしいわ

在来線で160k/mはすごいですね！新快速民ですが、頭が下がります

スーツさんのこの動画に触発され本日スカイライナー乗って来ました！ 京王線利用者の私ですら新宿からNEX乗るよりも、新宿から山手線で日暮里からのスカイライナーの方が早くて安くて、しかも新幹線気分を味わえて最高でした！

アクセス特急は都営浅草線を介して羽田空港まで直通します。ご存知でしたらすいません。

スカイライナーかっこいいですよね

年金を払いに行く動画

AE100形派✋

N700Sよりもスピード感を感じるSのマークのスカイライナーw

スカイライナーの車両、普通に見てたらE3系新幹線みたい。

スーツさんの政治力で京成スカイライナーを地下鉄に直通させてくれー！（LCC最終便利用者より）

最後に年金事務所に行くと言うが、今では銀行引き落としやコンビニ払いがあるでしょう！その方が楽ではないか？

たしか、スカイライナーの線路に使用されている分岐器は38番分岐器という高速通過対応の分岐器ですね

もう新幹線でいいよは面白い(笑)

地下鉄直通するには前面に貫通扉を付ける必要があります(小田急MSEなど)

京成スカイライナーは上野と日暮里乗り換えしかできないけれど途中駅のばらつきがない。また、欧州やアジア発着の飛行機の時間に合わせて増やすなど考慮している。

スカイライナーのコマーシャル流れた！