Isolation et étanchéité, on protège le Defender de la pluie et de la chaleur ! 

Rendre un Defender 100% étanche est un vrai challenge ! Votre patience et votre volonté sont votre force pour y arriver ! Bravo les filles !

Bravo les filles pour votre travail de grande qualité ! Quelle patience et quelle précision ...

Coucou les filles !Super pour votre joint, il est assez bien réussi car c'est vraiment une galère. La prochaine fois, si vous voulez vraiment lisse, tu plonges ton doigt dans une solution savonneuse et tu lisses lentement, c'est vraiment top dans dans ce genre de coin et c'est mieux qu'un petit outil. Je pose souvent ma colle mastic sur un chauffage avant pour qu'elle soit moins difficile à appliquer, ça va plus vite. Votre pistolet me semble un peu galère, je viens de changer le mien par un modèle qui démultiplie la force, ça me change la vie ! Je continu la vidéo, c'était un petit commentaire qui me venait à l'esprit. Bon courage à vous, c'est top !

la première fois que j'ai pu dégager l'idée que le coup de foudre n'existait pas : je suis tombé en amour avec cette chaine, la bravoure de ses filles : je souligne que Oli est la mienne.

De bonnes idées pour l'étanchéité, après avoir refait notre carrossier au Mozambique, on a aussi de l'eau qui rentre, enfin rien de méchant mais ça donne des idées pour essayer de les réparer.

Haaa ! Un Defender, du voyage = abonnement 😁👍 chapeau pour votre projet et pour tout le travail que vous faites sur votre Def 👍 Le travail d’aménagement et d’optimisation est énorme. Pour notre 110 nous avons mis 1 an et encore il évolue avec nos besoins 😊 concernant les fuite, je ne l’ai pas vu dans votre vidéo et je n’ai pas lu tous les commentaires car je viens de découvrir votre chaîne, peut-être que cela a été dit, mais il faut contrôler l’étanchéité de la gouttière extérieur. C’est la gouttière ou les pieds de la galerie repose. Malheureusement, vous ne pouvez pas retirer la galerie à cause de la tente qui est fixe pour pouvoir traiter efficacement. Il arrive souvent, lorsque l’on a une galerie + un tente de toit + du chargement et avec le temps, que des micros fissures apparaissent dans le joint d’origine qui est dans la gouttière. Cela peu être de l’épaisseur d’un cheveux, mais l’eau s’infiltre sous le toit et fini dans la même gouttière qui est à l’intérieur. Le Def ayant l’habitude de plonger vers l’avant, l’eau va s’écouler vers l’avant jusqu’à la fin de cette gouttière intérieur qui s’arrête.... au milieu des portes avant 😉 et voilà pourquoi, parfois, lors d’un freinage ou d’un virage, on se retrouve avec la cuisse trempée 😁 même si vous n’avez pas remarqué cette fuite, je vous encourage vivement à passer un coup de joint dans la gouttière extérieur et surtout autour des supports de la galerie car vous ne pourrez pas l’enlever pour traiter dessous 😉 hate de voir, la suite, je vais rattraper mon retard dans les vidéos 😁

Vous me faites rêver, merci. Bonne continuation bon courage 🌞

pour info si tu met du silicone t'es pas obliger de mettre du scotch. Tu applique le silicone au pistolet et tu vaporise de l'eau savonneuse avec un spray, et tu enlève le surplus avec une spatule en caoutchouc. Bonne route a vous

Bravo à toutes les deux, y en a plein qui aurais craqué avant!! Ca me rassure pas pour mon Dèf de voir toutes ces entrées d'eau mais si on les aiment, faut accepter ça aussi!! Comme dirait certain, un vrai Dèf, y a l'eau qui rentre et l'huile qui sort!! :):):):) Bonne prépa, et peut être un jour sur les pistes.

Bravo les filles et les copains aussi....super boulot...oliv

Quand j'avais mon Serie 2A de 1973, le grand frère du Def, il y avait cette histoire que se racontaient les Landistes et qui résume tout : Mercedes, Toyota et Land Rover font un test d'étanchéité en même temps et tous les ingénieurs des marques sont là. Le test consiste à fermer toutes les aérations, les fenêtres, les portes à clé, les toits ouvrants, que tout soit parfaitement calfeutré, et de laisser un chat dans un classe G, dans un land cruiser et dans un defender pendant la nuit. Au petit matin les ingénieurs de Mercedes regardent à l'intérieur de leur véhicule et le chat est mort. Ils sont tristes mais fiers de leur travail, leur 4x4 est parfaitement étanche. L'équipe Toyota regarde à son tour dans le landcruiser et, presque pareil, le chat respire à peine, les ingénieurs sont fiers du résultat. Test d'étanchéité passé haut la main. A leur tour les ingénieurs Land Rover inspectent leur Def et... Le chat n'y est plus. :)

alors la chapeau bas les filles c'est super bien quelle patience bon courage je n’oublie pas le petit pouce ...gépè

Je découvre la chaine! c'est cool :) je prévois également d'aménager mon def! Je vous piquerais surement quelques idées :) Par contre j'aurais plutôt mis un produit comme du Noico pour l'isolation thermique et phonique! Plus cher mais également plus efficace a mon avis (même si l'isolation reste très relative sur un defender!) Une isolation phonique pour la partie avant vous rendra les long trajet plus agréable, surtout avec un td5! Pour l'étanchéité, je vous conseil de faire également la rainure du toit au sikaflex :) Bon courage pour la suite, je m'abonne :)

Bravo pour ce gros boulot !!!!! On avait manqué cette vidéo à sa sortie ... oops !!!! On a bien rigolé avec le test pschitt pschitt quon a fait aussi hahah avce les cascades également ^^!!! Hate de voir votre résultat final !!!!

Super vidéo avec plein d'idées géniales. Fallait y penser, vous l'avez fait. Merci à vous pour cela et pour les trucs et astuces que vous démontrez. J'ai hâte de découvrir la suite de vos préparations et ensuite de vos aventures. Bon courage et bon vent. Michel

Bravo les filles pour votre contenu, pour les joints de portes j'ai eu ce problème, mais je les ai remplacé par des neufs autant repartir sur quelque chose de seins niveau étanchéité surtout sur le Defender.

Sacré boulot ! Bon pour les joint vous auriez du lisser avec les doigts mouillés et savoneux ca aurais été nikel avec le pshitpshit ! 😉 Bon par contre pour le rendre étanche a 100% c'est mission impossible ! Il me semble l'avoir vu sur le boncoin ce def avec la tente en guise de toit relevable...et il était pas donné fais chier que vous ayez eu des merdes ! Hate de voir la suite de l'aménagement

Super ça donne de bonnes idées ! et de bons tips pour la restauration de mon def..

C’est un peu tard j’avoue mais je viens de tomber par hasard sur votre chaîne 😌 Pour vos portes, n’hésitez pas à mettre de la cire corps creux pour éviter la rouille des bas de portes 😉

Bien jouer à vous très hâte de voir l’aménagement ! En espérant vous rencontrée un jour 😉

bonjour du beau boulot bravo !!!!

Super, ça avance bien...

Good job, bravo.

Chouette les filles !!!!! Bravo !

Bravo Olivia

Hello, j'ai découvert votre chaîne il y a peu et je tente de récupérer le retard. (j'ai un peu de mal avec la chronicité..) Vous avez fait un boulot de dingue !!! BRAVO. Perso, pour ne pas avoir trop chaud dans un pays au soleil, j'aurais éviter la peinture noire, ça capte la chaleur.

Ils ne sont pas étanche pour le franchissement de rivière comme ça il ne flotte pas et ne part pas à la dérive comme un bouchon de liège.

Perfect !

Estáis haciendo un trabajo fenomenal. Felicidades. Si podéis poner subtitulos en español. Gracias.

Merci de votre visite à marocain

Trop chouette!! Est ce que on peut vous demander le garage qui a si bien bossé en plus de vous ? Merci

Eau boulot les filles

Svp j’arrive pas à trouver la partie où vous avez mentionner le garagiste qui vend tou les accessoires pour les 4*4 Merci de me renvoyer le lien ☺️☺️👍⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Bonjour ça va bian

Et un Defender fiable, ça existe ?

Normalement les L.R Defender sont en aluminium ( pas de rouille ) sauf le chassis et qq.longerons qui sont en acier !!

you only you : y r mine

Faudra quand même virer la gaine de bricodepo dans le montant conducteur c'est pas un appart 🤣🤣

Sllut cv

Tt les femmes sont parfaite, sof kan elle veulent changer leur moitié à leur images . Je vs aimes tous et je déteste la perfection lol 😉😃

quelle idée de l'avoir surnommé " joe" pourquoi pas " joshua" pendant qu'elle y était ! En tout cas c'est pas très africain comme nom !