Isso destrói a sua pilotagem de kart! 

O que me deixa louco, é ver uns colegas virando meio segundo, um segundo mais rápido e isso vai me fazendo cometer overdriving

Domingo, fui pilotar com um grupo de 15 pessoas, a maioria novatos, e aproveitei muito dos erros deles pra chegar no pódio, procurei não me emocionar, mesmo rodando algumas vezes na pista. Depois de 9 anos que fui pilotar um Kart de novo, e assim deu pra chegar em 3º lugar. Peguei várias dicas suas, totalmente funcional!

Bacana o vídeo, quando puder faça uns de kart próprio F4 tbm, umas dicas de setup, pressão de pneus, etc…

Observar a aderência na saída da curva foi um baita exemplo, nunca foi tão nítido pra mim perceber o overdriving. Mal vejo a hora de ir pra pista observar

O piloto rápido é aquele calmo, porém, preciso e cirúrgico na guiada.

Honestidade e direto ao ponto, bom demais a objetividade ! É incrível como um simples detalhe de atenção de evitar os exageros

Essa história de culpar o kart durante a bateria pq ele tá perdendo desempenho eu conheço muuuito bem... kkkkkk Realmente esse vídeo ajudou demais a abrir os olhos pros meus erros!! Valeu demais!!!

Em corridas bate a insegurança quando o cara atrás ou da frente tá mais rápido, tenta compensar e acaba caindo nesse erro, vou tentar manter minha consistência

Tu ê gênio professor, simplesmente LEU tudo o que aconteceu na minha primeiros corrida! Doidera hahaha

O que foi explicado no vídeo funciona quando não tem um louco na traseira. Se o perseguidor for um piloto sério também levanta o pé porque também quer sair rápido da curva ou apenas atrasa a travagem com a certeza que ganha a posição de forma limpa. Pior é ter um perseguidor "artista" que varre tudo o que estiver à frente, isto é trava em cima e empurrando para fora quem estiver à sua frente. Daí quando a corrida está demasiado competitiva e havendo maus pilotos é difícil colocar em prática estes conselhos.

Tinha uma semana que eu nao conseguia superar o meu tempo... Assiti o video, na primeira tentativa consegui um +0.3. Que satisfacao. Lento é ser mais rapido. Grato pela dica!

Você me descreveu, na tentativa de recobrar tempo, após ter contido um erro… tenho que treinar mais

Ótimo vídeo! Sonho em ser piloto Ferrari, e Já sou tri Campeão mundial Se Formula 1 virtual!

Poxa é exatamente isso. Eu me vi por completo nesse video. No exemplo 1 e no 2 também kkkkkk 😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 vou colocar em prática. 🤝 muito obrigado pelas dicas

Duas frases pra fixar na cabeça: "Piloto rápido não é piloto com pressa" - "Slow in, fast out"

Fera demais. Sempre aprendendo com seus vídeos. Somos uma equipe de kart amador no Rio de Janeiro, quem quiser correr com a gente, só chamar ou procurar a gente no Instagram. Abraços

Muitoooooo ! uma vez estava em primeiro, pronto pra dar uma volta encima do segundo lugar . Faltava 04 voltas pra terminar . Rodei e cheguei por penúltimo em um grupo de doze carros. Fiasco total .

JÁ FIZ TUDO ISSO AI DE ERRADO KKKKK ASSISTINDO AOS SEUS VÍDEOS MELHOREI MUITO MINHA PILOTAGEN MAS AINDA TENHO MUITOOO QUE APRENDER 😅😅

Otima dica, eu realmente sou o piloto com pressa, hoje vou correr e vejo se melhorei com as suas dicas, obrigadão.

Estou virando o mestre em fazer pole, andar rápido e perder tempo do meio pra frente na corrida, sábado agora tenho uma corrida vou querer consertar isso, obrigado!!!

ótimo vídeo professor, acho que só faltou a dica de quanto mais o kart "cantar" pior o tempo, eu já consigo ajustar minha pilotagem de acordo com o kart, cantando muito ou pouco durante as curvas, e mais uma vez, seus vídeos são grande fonte de informação qualificada.

Top. Excelente aula

Isso aconteceu comigo na última bateria que eu participei. Tava dando o pé, antes de sair da curva e comprometendo a saída. O afobamento começa, quando vc vê q tá virando meio segundo mais lento q os ponteiros

Excelente vídeo mestre. Já vou compartilhar nos grupos, excelentes dicas.

Verdade! Erramos e culpam os o kart,bora tentar corrigir 😂

Mais um vídeo c excelentes dicas , valeu PROFESSOR !!

Excelente vídeo! Lições aprendidas: Ser suave nas manobras e voltar o quante antes no acelerador.

Perfeito Cpeticov, muitas das vezes menos é mais. Melhorei muito com seus videos professor. Tmj sempre

Beleza, agora falta um kart e um circuito perto de casa

Problema na maioria das vezes a gente da aquela segurada nas curvas pra entrar mais mando pra sair mais rápido aí vem o pelotão atrás e bate na traseira e tira você do traçado aí piora tudo, oque fazer numa situação dessa?

Fiz uma corrida essa semana e percebi muito isso em alguns pilotos, toda vez que erravam eu claramente chegava muito rápido neles. ótima dica , parabéns professor

já passei do limite varias vezes tudo que vc falou realmente acontece.

Mto bom!

Excelente video, me vi em uma corrida na chuva que achei que poderia ser mais rapido e no segundo seguinte rodei.

bom saber!!!

Vlwww pelas dicas!!!

Belo vídeo.

Um ponto que sempre tento melhorar tbm é questão de enrijecer os braços... Quando estou tentando tirar aquele "pelinho" a mais vejo que estou fazendo força no volante.

É isso aó, cada vez mais dócil nos comandos, mas nem sempre a gente lembra na hora kkkkk

Show! Muito obrigado pelas dicas.

grande mestre peti! excelentes dicas pra galera

Cristian, parabéns e obrigado pelas aulas

Cristian, dicas sempre muito úteis. Abração

Valeu Cristian ,sigo os seus conselhos e consegui melhorar muito minha pilotagem aos poucos estou evoluindo 🏎️🔥🔥🔥🔥🏁!!!

Manda muito Cristian, vídeo top

Excelente dinâmica na explicação!

...parei de correr. tinha q fazer a curva tao lenta e conservadora por conta do limite do carrinho, q ficou sem graca. muito caro p um eqipamento tao precario.

grande mestre!

Sensacional professor !🎉🥳 excelente conteúdo

Super 10 as dicas. Espero um dia poder correr com a galera do GAKS. Forte abraço Roberto.

muito bom

Muito bom Pet estou nesse estágio e vou colocar esses ensinamentos em prática na minha próxima corrida e tenho ctz que a tocada vai melhorar. Muito obgd Abs

É bem isso mesmo nas primeiras voltas consegui sair do meio do pilotão e fui para 2 lugar depois comecei a exagerar no acelerador

Sim Cristian, carrego muita velocidade na entrada da curva e saio muito mal, brigando com o volante. Vi nas telemetrias que meus setores mais rápidos era justamente quando eu freava antes.

Ainda vou fazer umas aulas com vc. Abs.

Cara, MUITO OBRIGADO por esse puxão de orelha, tô jogando um simulador chamado Assetto Corsa, no circuito de Imola com um KTM X-bow R, e depois desse vídeo, percebi que tô fazendo tudo isso, faço as curvas muito no limite, perco a traseira e tudo mais, agora vou ter que me cuidar muito mais pra não fazer essas caneladas na minha tocada, um grande abraço e obrigado pela aula!

100% verdade 😅

Meu filho de 9 Anos já rodou numa curva no kartodromo da Aldeia da Serra, aliás ele rodou várias vezes na mesma curva fechada...kkkkk Sábado irei levá-lo novamente , mas estarei dando umas dicas pra ele . Espero futuramente colocar ele ora fazer aulas com vc. Abrc, ótimo vídeo.

estamos organizando uma corrida de karts alugados entre amigos do trabalho aqui na Espanha . Vamos correr no circuito Fernando Alonso que é uma das melhores pistas da Europa e vim buscar dicas pra não fazer feio no dia 😂

Passei por isso hoje

mesmo rodando sempre ganho com volta encima kkkk, mas realmente eu acabo rodando por sempre querer mais e mais, porem, nunca perco kk

aahh sim, entendi, pena que eu encontrei esse vídeo tarde demais. Nessa sexta passada eu fui correr de kart e acabei ficando competitivo demais, por causa disso eu cometi o maior overdrive da minha vida, nas frenagens eu travava as rodas com o carro deslizando de lado em curvas fechadas, todas as curvas de alta era só com o pé embaixo e se eu achasse que a dianteira estava saindo demais eu jogava o corpo pra fora pra rotacionar o carro. tanto que nesse dia eu rodei duas vezes, coisa que eu nunca tinha feito antes.

Cristian como posso ser cauteloso na entrada da curva , retomando assertivamente na saída de curva com quem vem babando atrás e até empurrando minha trajetória ...?

Queria saber como funciona as sinalizações com as mãos

Eu até gostaria de correr em um circuito, segurança é muito maior. Nos lugares que corro pra brincar, se errar e não conseguir recuperar ou rodar certinho, é merda na certa.

Tá ai uma coisa q prático sempre sem ver e o pior q acabo tendo consciência do erro depois ao notar q no final da corrida os pneus estão no limite no simulador.

As vezes perco a concentração ao ver o piloto atrás chegando qdo estão se empurrando, e para cometer o overdriving é fácil...como manter o foco nessas situações?

Oq fico muito chateado é karts desbalanceados. Tem lugar q é nítido a diferença... E outra coisa é o pessoal correndo com tudo quando alguém derrapa na pista não respeitando as bandeiras e não recebe nenhuma penalização. E difícil luga q o pessoal de pista boa a ordem...

Parece que o vídeo foi feito pra mim mmkkk

Rapaz cada palavra traduz o que fiz na minha primeira corrida.

Oh se já passei por isso rs

Oi Cristian como faço para ter uma aula com você na Granja você tem algum contato

eu sempre começo bem mas ai começo a querer aandar cada vez mais rapido e acabo me sabotando

mas dai no slow in vem alguém e te chumba atrás kkkkkkkkkk

Quando o nível é elevado, tem de ser Fast In, Fast Out...ser rápido na travagem, usar a frente do kart para travar também...

Nao sei dirigir carro , será wue consigo pilotar um kart?

Quem nunca?

Não vejo ninguém buscando mais segurança para modalidade, por que não implementar uma gaiola de sobrevivência em conjunto com uso do cinto de segurança? O piloto fica extremamente exposto nessa modalidade. Justificar que o piloto deve ejetar do veiculo em caso de acidente é no minimo um argumento fraco. Por mais segurança no kart!

Não vejo ninguém buscando mais segurança para modalidade, porque não implementar uma gaiola de sobrevivência wm conjunto com uso do cinto de segurança? Justificar que o piloto deve ejetar do veiculo em caso de acidente é no minimo um argumento fraco. Por mais segurança no kart!