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Isso se chama satisfação de estar ajudando com os vídeos dos motores estacionário 

Fabinho torneiro
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2 окт 2024

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Комментарии : 15   
@alanmarcal9297
@alanmarcal9297 5 дней назад
Você e iluminado Fabinho Deus te abençoe grande mente
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 5 дней назад
Amém meu dez deus abençoe sempre vc tbm um grande abraço
@alanmarcal9297
@alanmarcal9297 5 дней назад
O motor ficou show parabéns para o rapaz
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 5 дней назад
Boa noite meu dez ficou top de mais mesmo né
@atirador434fsantos
@atirador434fsantos 5 дней назад
Eita motorzinho de responsa!!! 🙊🙋‍♂️
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 5 дней назад
Boa noite meu dez é top mesmo né
@ademirguilhermeespindolaes2040
Boa noite meu amigo Fabinho... Tamos juntos sempre... O se é 10
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 4 дня назад
Boa noite meu dez
@albertinhobetinho2018
@albertinhobetinho2018 4 дня назад
Esse Fabinho me ajudou, te ajudou e nos ajudou! Vida longa ao Fabinho pois trouxe alegria e conhecimento para nós!🎉
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 4 дня назад
Amém meu dez que Deus nos abençoe sempre mesmo
@Rafaelmendes877
@Rafaelmendes877 3 дня назад
Aí sim meu amigo vc merece tudo de bom na sua vida 🙏🙏
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 3 дня назад
Bom dia meu dez um grande abraço
@Agrovida310
@Agrovida310 4 дня назад
Se tirar o acoplamento eixo a eixo e colocar polias para o motor trabalhar menos acebolado não seria melhor?
@FabinhoTorneiro
@FabinhoTorneiro 4 дня назад
Boa noite amigo isso depende do esforço qui o motor vai trabalhar tipo o motor trabalha mais baixo o acelerador só que forçando não e bom e se o motor trabalhar mais acelerado e tipo se fosse um carro trabalhando na 5 marcha e leve daí e melhor acelerado entendeu essa diferença
@TiagoNogueira-w1u
@TiagoNogueira-w1u 3 дня назад
Depende do tipo da bomba amigo, essa bomba que está acoplada nesse motor é de 1700rpm e o motor ai é de 1800rpm então o motor está sobrando, agora se a bomba fosse de 3500rpm teria que colocar polia pra o motor chegar a dar os 3500 giro aí é onde força mais o motor.
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