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Habe mir heute den Atera DL 3 gekauft und gebe eine Zusatzinformation, da ich eine abnehmbare AHK habe, die eben so hoch ist, dass die Türen bei abgeklapptem Atera nicht ganz aufgehen. Ich hatte aber gelesen und es stimmt: Man kann den Träger wieder in Grundstellung bringen und dann etwas verdrehen, so dass die Türe ganz aufgeht. Funktioniert auch bei beladenem Träger! Habe es vor Kauf selbst ausprobiert.
Ich habe den Atera DL 3. Wenn die Anhängerkupplung zu hoch ist, dann einfach eine Montageplatte bestellen und diese mit längeren Bolzen hinter den Kugelkopf befestigen. Der Kugelkopf kann auf der Platte eine Lochung tiefer angeschraubt werden, damit die Türen vollständig geöffnet werden können. Ich bin zufrieden damit und muss nicht ständig Zusatzgewicht umherfahren.
Für mich ist der Sawiko Futuro der beste Träger. Das hohe Gewicht ist für mich recht irrelevant, da ich genug zuladung habe. Für besondere Bike Ausflüge passt sogar noch ein Kupplungsträger drunter 💪
Bauchscherzen bekomme ich bei den (Atera) oberen Plastikbändern.... -Nicht mein Ding. E-Bikes, Ahk: ´Übler i21´: Das ist viel sicherer! (aber nur für 2 Räder)... Fahre seit knapp 2 Jahren damit, 2x E-Bike, je ca. 30Kg - super stabil!
Servus, gutes Video… aber was mir fehlt: Wie ist das mit 2x Mountain Bikes mit breiten Lenkern? Passt das auch bei Flügeltüren? (sieht eng aus). Und was ist der Unterschied bei Aerodynamik und damit Spritverbrauch (Flügel vs Anhänger)? Bei Klapprödern und Kinderrädern, ok, aber bei grossen sperrigen (Downhill) MTBikes? Kenne bisher nur Anhänger Lösung, aber ist eben extra Länge nach hinten und ggf ist Fahrverhalten bei Flügeltür auch besser?
Hallo Ingo, ob der Lenker passt, muss man testen, dass kommt auf das Fahrrad und die Lenkerbreite an und ist sehr individuell. An der Tür bzw. Kupplung ist theoretisch besser als ein Anhänger, da in Summe weniger Gewicht und liegt “direkt” im Windschatten beim Fahrzeug - wir haben den Spritverbrauch aber nicht gemessen und das Fahrverhalten ist ohne Anhänger besser. Viele Grüße
Sind die PKW Träger für die AHK zu 100% am Kastenwagen zulässig? Habe nun schon öfter gelesen das es im Ernstfall wohl zu Problemen kommen kann da die Beleuchtung incl. Nebelschlussleuchte weiter als 40cm von der Fahrzeugseite entfernt ist.
....habe den ALTERA zum abschwenken bekommen. Leider ist ein hochschwenken mit 2 Ebikes drauf nicht möglich. Die "weiche" Konstruktion rastet nicht ein. Hat jemand ein Tipp für mich?
Der beste Träger der Welt wäre für mich der, bei dem ich die Hecktüren meines Vito W447 L1H1 öffnen kann, ohne den Träger zu demontieren oder das Rad (2 Räder maximal, keine E-Bikes) abzunehmen. Alles andere wäre zweitrangig bzw. wird schon stimmen. Ob an der Hecktür oder auf der AHK wäre auch egal, Hauptsache es geht. Bisher hab ich dazu noch keine eindeutige Aussage.
Der "Van Bike 2" von Mecatek ist für mich als E-Bike Fahrer der beste Träger. Er hat ein Eigengewicht von 25 kg. und darf bis 80 kg. belastet werden. Die Räder stehen so tief wie bei einem AHK-Träger und der Träger wird an 3 Scharnieren der Hecktüren befestigt. D.h. keine Belastung der Türen. Ich benötige also keine Rahmenbefestigung und auch keine AHK. Er ist um mindestens 90 ° schwenkbar nach rechts. D.h. ich komme sehr gut an die Hecktüren. Der einzige Nachteil ist der Preis. Ich bezahlte mit Elektrosatz letztes Jahr ca. 1600 € Dafür sparte ich mir aber die AHK, die ich an meinem Womo sowieso nicht benötige.
