Die „Dicken Schultern“ sind nicht die alte Version sondern die Version für High Speed strecken . Die „Neue“ Version aus Budapest ist für high Downforce Strecken wie Budapest / Singapur etc . Diese Informationen hat Red Bull letztes Wochenende selbst geäußert. 😊 Trotzdem tolle Analyse besonders mit den Pacetec Daten !
Ich verstehe nicht warum sich Alpine nicht wieder in Renault umbenennen lässt? Wäre doch viel besser für den Autoverkauf bei diesem Millionen Publikum(in der Formel 1)?
den schritt habe ich eh nie verstanden, ausserhalb von frankreich und motorsport enthusiasten kennt kaum einer die marke, andererseits hat renault so schlechte PR gut abgelenkt von sich :-) aber ich habs schon woanders geschrieben seid dem weggang von Cyril Abiteboul ist es da einfach nur bergab gegangen - Renault Team ohne eigene Motoren ist ein NO GO für mich, dann das Ding wieder Bennetton nennen oder so und komplett verkaufen, das ja peinlich
@@derbieber80 Da gäbe ich Dir Recht! Ich habe es auch nie verstanden, warum die ihren Teamnamen geändert haben.? Renault kennen ja viel mehr Leute als Alpine. Und manche können gar nicht wissen das Alpine zu Renault gehört!
Bekommen die Fahrer eig bei jedem Rennen einen neuen Helm? Die dozen ja schon oft an denSeiten an, und haben jedesmal neue Lackierungen... Wie teuer ist solch ein Helm, und wie Unterschiedlich? Wo genau sitzt die cam, wie zufrieden sind die Fahrer damit. Luftzufuhr etc... zu eng? Viele Fragen die noch nie wirklich genauer Erklärt wurden. Würde mich Freuen wenn dieses Prägnante Teil mal genau besprochen würde. Aber GEIL das es endlich mal Spannend wird in der F1!!! 😲👍 Mfg, Alex ❤
Ich bin mal gespannt, wie das weitere Wochenende verläuft. McLaren für mich Topfavorit auf Pole und Sieg, im bestfall sogar wieder ein Doppelsieg. Red Bull steht für mich wohl da, wo sie die letzten Wochen schon standen. Ein (kleines) Stück hinter McLaren, auf eine Runde kommt man aber irgendwie doch dran. Ferrari passt für mich von der Sortierung her auch ins Bild. Mercedes fällt für mich stark raus. Silverstone und Spa sind für mich jetzt nicht sooo verschieden und in Silverstone sah man bedeutend besser aus als hier. Ich setzt persönlich viel darauf, dass man da einfach das Set Up noch nicht gefunden hat, den irgendwie scheint man ja überall zu verlieren. Auf den Geraden (ein bisschen wahrscheinlich mit Motorenleistung zu erklären) und im schlängeligen Mittelsektor auch. Laut Shovlin hat man aktuell weder großartig Grip noch Balance im Auto. Wäre ja nicht ungewöhnlich, dass man sich mal im Set Up vergreift. Mal sehen, was von denen noch kommt, ansonsten erwarte ich eigentlich keine großen Verschiebungen mehr
Verstappen hat aber auch zwei verschiedene Heckflügel getestet. Im FP2 fuhr er mit einem kleineren Flügel was die miserable Longrun pace erklären kann . Denn im 1.freien Training sah es mit dem größeren Heckflügel sehr viel besser aus
Sehr viel besser ist relativ. Ja, auf einer Runde sah es in FP1 besser aus. Wobei das auch nur im Mittelsektor der Fall war. Auch da war der McLaren im Longrun schon gleichauf bzw. Besser.
Denkt ihr Vettel ist komplett vom Markt vorerst oder er ist der den Toto meint mit „einer ist wieder auf dem Markt“ denkt ihr Mick hat überhaupt noch eine Chance ? Das Thema ist ja ein Wöchentliches auf und ab, eine Woche hat er gute Chancen und jetzt sagt ihr er ist eher kein Wunschkandidat
McLaren war insbesondere beim Reifenverschleiß sehr stark und da klar besser aufgestellt als Red Bull. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Verstappen unter normalen Bedingungen (trocken) eine Chance auf den Sieg hat. Da müsste McLaren bei beiden Piloten ins Klo greifen. Ferrari ist besser als es den Anschein hat. Die haben den Motor noch am wenigsten aufgedreht, sowohl auf eine Runde und noch deutlich weniger im Longrun. Vor allem im letzten Sektor fehlte den Roten der Dampf (im Longrun fehlten vor der Bus Stop ca. 10 km/h auf McLaren). Trotzdem war Sainz' Longrun auf den Mediums ordentlich. Mit einem soliden Qualifying ist ein Podium durchaus machbar. Mercedes war die große Enttäuschung des Tages. Die verlieren auf den Longruns alleine im Mittelsektor 0,5 sec. auf die anderen drei Topteams und sind in den anderen beiden Sektoren nicht schneller. Da hat man sich in Brackley etwas zu früh gefreut. Das Bouncing ist wieder da und sogar schlimmer als am Ferrari. Der Regen könnte ihnen morgen in die Karten spielen, für Sonntag sehe ich allerdings schwarz für die Silberpfeile.
Die F1 könnte ja Andretti mit GM rein lassen🤷♂️so hätten die wieder ein weiteren Motorenhersteller. Ich sag Mercedes wartet auf Monza und verkünden da Antonelli und Toto hat Sainz nur benutzt um etwas Schutz um Antonelli aufzubauen das er sich entwickeln konnte. Um Wehrlein kurz zu verteidigen. Er hatte keine testfahrten und hat die ersten 2 Rennen wegen einer Rücken Verletzung verpasst.
Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast. Top Speed Statistik beispielsweise, tsunoda wird garantiert Windschatten gehabt haben. Der letzte Stint von Max mit Softs, die Zeiten sind doch niemals aussagekräftig.
