ISUZU ไม่หวั่น สถานะยังแข็งแกร่ง เดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีต่อเนื่อง แม้กำลังซื้อรถปิกอัพในไทยตกฮวบ 

กระบะ4 ประตู อีวี ขับหล่อ เท่ มีระดับ ราคา เท่ากับรถน้ำมัน เมื่อไหร่ วันนั้นอีสุสุ โตโยต้าจะลงมาเล่นตลาดนี้หรือล้มหายตายจากต้องรอดูครับ ส่วนกระบะตอนเดียวไว้ขนของ รอดูว่า จีนจะเจาะตลาดกลุ่มนี้แบบไหน

บริการให้ดี ขายให้ถูกเหมือนบ้างค่าย ยอดขายดีแน่นอน

" ทำไม " รถกระบะญี่ปุ่นจึ่งได้รับความนิยมในบ้านเรามากกว่ากระบะอเมริกัน

ต้องหวั่นครับ.ควรลดราคามาสู้ ใสอ๊อฟชั่นเยอะๆ.ยังไงผมก็ยังชอบรถน้ำมันอยู่.รถไฟฟ้า.เวลาซ่อมรถที.สยอง.เปลี่ยนแบตที่.สยอง

รอกระบะไฟฟ้ามาก่อนเดี่ยวรู้เรื่อง ราคารถไฟฟ้าในตอนนี่ ถูกจนรถมือสองและรถมือหนึ่งของญี่ปุ่นอยู่ไม่ได้แล้ว สงครามราคาไม่มีประเทศไหนในโลกสู้จีนได้ ถ้าต้องการอยู่ในตลาดต่อไปต้องคิดกลยุทธทดแทนเรื่องราคา เพราะยังไงก็สู้ราคากับจีนไม่ได้.

โกยเงินคนไทยไปเยอะมากเป็น 10ๆปีต่อเนื่อง ราคาก็สูงออฟชั่นก็น้อยส่วนลดก็แทบไม่มี กำไรอย่างเดียว ช่วงหลังคนที่รับกรรมคือไฟแนนท์ ถ้ายอดขายหล่นมาอยู่เท่ากับนิสสัน มิชชูบิชิ ออฟชั่นกับโปรคงจะออกมาเพียบ

ถ่้าราคาดีเซลลอยตัวเท่าเบนซิน ได้ปิดโรงงาน

เอากระบะEVมาขายก่อนเลย กระตุ้นยอดขาย

จีน ก็ คือ จีน ใครหลงเข้าไปก็ รอผลตอบแทน