isuzu frr 210แม็กทอคเฟืองช้าVs isuzu frr 210 เฟืองเร็ว ขึ้นเขาภูพาน 

ลองวัดที่เกียร์ 1-3 ครับ 4-6 อย่างไงเร็วก็ดีกว่า

แต่ผมว่าถ้าลงบ่อดินวัดกันที่บ่อดินอัดตามน้ำหนักผมว่า max-torque กินขาดครับ

เฟืองเร็วทางดำประหยัดรอบไม่สูงเฟืองช้าวิ่งขึ้นบ่อและทางลูกรังขึ้นเขาทางหนืดได้เปรียบเห็นๆครับเดือยหมูบายศรีต่างกัน

เรื่องทางเรียบจะไปสู่เฟืองเร็วได้ไง มันต้องวัดกันที่ทางหนืด เฟืองเร็วมีดีแค่ทางเรียบประหยัดกว่าแต่ระยะยาวเครื่องครัสไปเร็วกว่า หน้างานหนืดๆแม็กท็อกเค้าค่อยๆเข้าหน้างานนิ้มๆเฟืองเร็วเร่งอย่างกับรถเครื่อง115กลัวเข้าหน้างานไม่ได้

เอาเฟืองเร็วมาแข่งเฟืองช้าคิดได้ไงลงทางหนึดดูไหมจะได้รู้

ลากพ่วงต้องเฟืองช้าถ้าวิ่งเดี่ยวเฟืองเร็ว

ดีครับ

สลับคนขี่ดูสิครับอยากเห็น

เอาทางชันๆหน่อยครับ

HINO175ผม ใส่มา10.2ตัน วิ่งแทบไม่ไหว เกียร์3-4ตลอดเลย ทำรอบเครื่อง1,400 วิ่งอยู่30-40กม.ชม. วิ่งเส้นนี้ เรทต่ำที่5.6 เร่งไม่ค่อยได้ครับ

รถคนละรอบเฟื่องท้ายเอามาเทียบกันที่แน่ๆไปเทียบเฟื่องช้าที่ทางหนืด

เฟืองกลางบ่มีบ่ครับ

ถ้าทางเรียบแบบนี้ 190 สวนขาดเลยครับ รอบเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย ถ้าล่องหลังถนน 190 ขับดีกว่า ประหยัดกว่าด้วยนิดหน่อย

มันยุที่ใจ

เฟืองเร็วนี่กี่ฟันครับ

ขึ้นเขาถ้าแรงบิดพอ ความเร็วจะสู้เฟืองเร็วไม่ได้ เฟืองช้าต้องขึ้นเกียร์ให้สูงที่สุดเท่าที่แรงบิดขึ้นไหว รอบเครื่องสูงแรงบิดมันก็เพิ่มขึ้นตามอยู่แล้ว

เฟืองช้ากับเฟืองเร็วติดสโลอันได๋เป็นตาเล่นกว่ากันครับ

ว้าวววว

ยุที่คนขับละครับ

วิ่ง60รอบเครื่องอยู่ที่เท่าไหร่คับ

ราคาตอนซื้อเท่ากันมั้ย เฟืองช้ากับเฟืองเร็ว

แข่งทางหนืด

พี่ครับ.เขาภูพานอยู่จังหวัดอะไรครับ.ถามเพื่อเป็นความรู้ครับ.ผมชอบดูคลิปรถบรรทุกมากเลยครับ.แบบนี้ต้องติดตามครับผม😂😂😂

แฮงแท้