Mo Konsul ni Om,mobil panther saya grand touring turbo 2013 kalo pagi ga bisa langsam & kalo kecepatan 100 aja ga sampe satu jam langsung temperatur naek ...kemungkinan apanya Om .Oya..sekitar 2 bulan yg lalu emang turun mesin di Kareena over heat juga dan waktu turun mesin water pump udah ganti & sekalian service radiator.nya.
Lain pak.. bospom PS dan chevrolet beda posisi. 1 jendela bospom sebelah kanan. yg 1 jendela bospom sebelah kiri. Kalo bospom chevrolet pakai governor PS 100, posisi gagang gas, rapat ke mesin. Sangkut posisi gagang gas nya.
Kho, mobil panther saya tahun 2009, tipe LM Turbo, tiap kali jalan 1 km sampai 2 km mobilnya mati, kemudian saya pompa minyaknya kemudian jalan lagi kira2 1 km sampai 2 km mati lagi, masalah yg kedua pas pagi hari start susah hidup dan akhirnya tdk bisa start lagi, aki masih oke tapi tdk bisa start akhirnya dorong baru bisa hidup, mohon penjelasannya, terimakasih
Kalau dari gejala, ini sudah harus bongkar bospom. Bagian internal bospom sudah ada yg aus/patah. Jadi kekuatan menghisap bahan bakar yg dilewati filter sudah lemah, sehingga bahan bakar sering kosong di dalam bospom dan mesin mati.
Bang kalau panther 2.5 97 kontak baru di on kok rpm udah naik 500 trus di stater stasioner di 1500, kalau di rendahin dikit bergetar mesin apalagi kondisi awal hidup posisi di tanjakan tidak mau stasioner
mau nanya ni om,,unit saya panter 97 2.5 keluhan klo mesin dingin susah setasioner klo habis d gas mesin langsung mati apa ada masalah d bosh pump nya ya om 🙏🙏
Ko mau tanya,,panther saya grand royal96,,itu penyakitnya setelah gas tinggi dilepas seperti kekurangan suplay solar,jadi mesin mau mati,rpm nggak stabil..tapi sealng berapa detik sambil ditambah gas kembali normal..kira² apanya ya Ko.mohon pencerahan😊
@@dieselinjectionpumpchannel filter solar sudah ganti Ko,kemarin saya lihat dibospomnya ada rembasan Ko..apa harus kalibrasi lagi atau cuma service+ganti komponen Ko?terima kasih😊
Setelah ganti filter solar apakah rpm nya uda stabil? Kalau cuma rembes kemungkinan oring, paking paking bospom sudah keras, perlu diganti. Kalau tidak bisa dikerjakan sendiri bawa lah ke tukang bospom. Karena pergantian paking2 perlu melepas bospom dari mobil.
Mohon pencerahan om Panther saya gk pakai pompa solar jd lgsung ke filter solar Pda saat mesin d matikan dan d hidupkn lg susah om Star pling dkit 3 x bru hidup Apa ada mslh d bospom ya om Trims
Blm tentu masalah di bospom. Kalau bapak tidak pakai pompa solar, ketika mesin dimatikan solar kembali turun ke tangki. Jadi ketika start tidak bisa sekali start lgsg hidup. Bospom butuh waktu dan putaran untuk menarik bahan bakar.
Bg saya ada mesin isuzu panther 2.5 model lama, saya pakai buat ginset. Permasalahnya pomp tidak bisa di gas...kalau tuas gas di tarik harus dibesarkan load solar baru mau besar gas nya..kalau kita balikan tuas gas mesinya nga mau idle dan terus berada pada posisi seperti di gas..mohon petunjuk nya bg 🙏🙏🙏
@@dieselinjectionpumpchannel kira2 yang aus itu di bagian mana penyebabnya bg flyweight,timer, atau feed kah, karena saya buka sepertinya normal2 semua bg
Mesti di cek dulu kondisinya pak. Kalau panther 2,5 sering terjadi patah per rotor. Utk part lainnya mesti di bongkar dulu utk dicek apakah masih layak pakai atau uda aus pemakaian.
@@dieselinjectionpumpchannel oh begitu ya ko...kira2 kisaran brp itu ko governor industri...trs maaf berarti bosh pump nya diganti maksudnya? maaf saya ga hapal soal mesin mobil
Mau ganti dengan bospom yg uda governor industri boleh. Bospom yg sekarang terpasang kirim ke bengkel bospom utk diganti jd governor industri juga boleh. Intinya uda diganti governor industri, harus di setting dulu sblm dipasang kembali ke mesin c190 si om.
Saya gak tau di daerah si om ganti governor dan setting kembali berapa biaya nya.. Karena harga governor dan tarif jasa di masing masing daerah berbeda om.. Kalau di daerah saya harga nya gak sampai 2 juta om.
Punyaku habis di kalibrasi malah sekarang boros di injak gas di jalan tol gak ada tenaga seperti sebelumnya,,,, mohon pencerahannya bosku kalibrasi habis 1870,000 malah boros gk bertenaga
Sudah tak bawa kembali tapi jawabannya ya cuma begini setelannya ya begini mentok,,,, gak tau apa semua bengkel kalibrasi seperti itu gak mau Nerima keluhan???
Udah tak bawa cuma di setel boros tidaknya aja, itu saja mekaniknya Gonta ganti menyebalkan kalibrasi, mudah mudahan besuk bisa ganti yang panther touring 2018 kapok tak akan bawa kalibrasi
@@dieselinjectionpumpchannel gk mutu deh pokoknya setal setel sama aja kurang tenaga katanya udah pol,,,, tadinya saya bilang keluhan saya, bosnya bilang, iya bisa bawa sini aja beres Malahan lebih enak dan bertenaga dari barunya, ternyata ya ini ada keluhan gk mau tau
Permisi mau tanya sy punya panther 2.3 awalnya sehat" saja rpm normal setelah beberap hri gk diidupin kok skrg susah hdupnya ya setelah dicek semua ternyata noselnya gk kluar minya itu apanya ya om..
ko...kisul saya start pagi hrs di injak gas sebentar biar bisa idle dan kalau dibawa jalan sebentar langsam mesinnya tinggi saat idle dan dibawa jalan, kira2 apa yg masalah ko?trimakasih🙏
biayanya = biaya service + biaya part yg diganti. Totalnya berapa, mesti dicek dulu apa saja kerusakannya. Setelah dikalibrasi apa saja bedanya? mgkn saya kasih penjelasan nya gini pak, Bospom mobil diservice atau pun tidak diservis, setelah sampai umurnya akan terjadi keausan karena pemakain. Nah kalau mau peformanya kembali lbh bertenaga maka part yg aus tersebut harus diganti agar peforma mobil diesel bs kembali maksimal. Tapi itu pun dgn catatan kondisi mesin mobil fit dan tidak ngobos dan makan oli. Benerin bospom kalau kondisi mesin tidak fit, tenaga jg tidak akan maksimal.
@@dieselinjectionpumpchannel oh, gtu yaa om. Soalx mobil panther sy katanya baru selesai di kalibrasi. Biaya kalibrasinya saja di minta 5 jta 5rtus trus biaya bongkar pasang di minta 2 juta. Itu blm termasuk part yg di ganti. Apakah segitu biayanya??
Lain daerah lain biaya jasa service nya pak.. Bengkel Dealer sama bengkel bospom jg beda biayanya. Soal biaya perbaikan maaf saya gak bisa komentar pak, karena saya gak tau kerusakannya seperti apa.. Kalau di daerah kita Medan sumatera utara gak sampai 2jt jasa bongkar pasang bospomnya.
Coba dilangsungkan selang bahan bakar nya lgsg ke bospom tanpa melalui filter solar. Jika kondisi tetap harus pijak gas baru bisa start. Berarti bospom sudah harus dibuka utk di periksa.
Test bench injection pump itu buat ngukur volume pengabutan di bbrapa rpm jd harus sama tiap nozle nyemprot nya klo ngetes di mesin kita ngga bakal tau tiap nozle keluar brapa bnyak solar nya
Ls 25 Kalau idle maunya tinggi 800-900rpm mesin anteng. (dibawah itu mesin getar) apa bospom ada yg rusak bos? Untuk speed masih bisa 120-125km/jam (gak tau spedo masih normal apa nggak).
Maaf. Rpm dibawah 800, apakah AC on? Kalo on, ya memang bisa sedikit getar. Karena AC hidup itu jg beban. Ideal nya idle di 700rpm AC off, kalau AC on, idle harus naik dikit sekitar 900rpm.
Rpm 800 ac off, 900 ac on. Maksudnya klu idle rpm dibawah 800 (ac off) mesin getar banget. Klu pagi baru start harus puntir gas tangan ( klu gak getar banget).dah panas normal. Apa ada masalah dg bospomnya bos
@@fathhaya1259 agak susah lgsg kita vonis bospom masalahnya tanpa di cek dulu pak. Tp biasa kalau ada masalah gini saya langsungkan dulu selang bahan bakar nya lgsg ke bospom tanpa melalui filter solar lg. Jika masalah hilang, kemungkinan filter solar kotor. Jika masalah gak hilang, berarti bospom mau diperiksa pak.
Kang kalo asap putih pekat kayak di video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2TOPIrVaiek.html kira" apanya ya? Mau beli tapi masih ragu sama mesinnya hehee
buka setelan nya, ganti oring nya. tapi sblm dibuka ukur dulu berapa panjang sisa bautnya. nanti ketika pasang pastikan kembali diputer sampai posisi awal ketika belum dibuka.
Mobil sy klo pagi stater gampang tp klo mesin blom panas mesin kek ngedrop klo gak di bantu gas , dn kalo sudah di gas agak tinggi mesin nyendat2 keluar asap putih , klo sdh panas buat jalan lari 80 mesin nyedat bos 😢
@@dieselinjectionpumpchannel ia bos, ini mobil saya L300. Pompa solar sering tekor, padahal sdh pernah saya ganti pake yg original. Masih aja penyakit nya, sdh saya bersihkan juga. Ada yg menyarankan, tambahkan rotax saja. Menurut anda bagaimana kira2🙏
@@dieselinjectionpumpchannel itu dudukan fiter solar kan ada pompanya, saat kita pompa buang angin, pompa kan jadi berat. Itu artinya sdh tidak ada udara yg terjebak, tapi setelah kita hidupkan kira2 20sampai 25 menit, pompa jadi enteng lagi. Apakah itu bukan tekor namanya? Saya belum menemukan solusinya, padahal sdh pernah saya ganti baru
@@capricorncorn2831 Setelah 20-25 menit, apakah mesin jadi susah dihidupkan? Jika mesin gampang hidup, saya rasa ini gak jadi masalah. Tapi kalau memang mau coba disetel atau pompa nya padat terus. Coba buka filter solarnya. Lihat klep pompa yg bentuknya kaleng tipis itu apakah rapat atau tidak. Tahanannya jgn terlalu kendor. Tp jangan rapat juga.. nanti solarnya sedikit yg masuk ke filter.
Susah divonis apa yg bunyi kalau tidak mendengar suara mesin dan bagaimana bunyi nya. Tp coba cek dulu nozzle nya pak. Nozzle macet juga bisa menimbulkan suara ngeletek seperti banting klep.
Kalau memang asal suara dari bospom, coba dibawa ke bengkel bospom utk diperiksa. Atau bisa dibawa mobil nya dan konsultasi dulu dengan mekanik kenalan nya pak.
@@irwanefendi3371 rpm puncak nya gak ada setelan nya. Kalau mur 13 ada setelan obeng minus, seperti yg saya setel di video itu utk setel debit bahan bakar nya pak.
