Ganda eto hinahanap ko png uwi sa province png kargahan Ng mga appliances PG ready na mag for good..Pag iipunan kita traviz and for my future business nrin
Galing mag review as always. walang labis walang kulang. Though would be a nice addition more comparison sa L300 like cargo space. Cargo weight capacity
Sana try nyo rin korean LCV. Planning to buy para gamitin sa farm. Mahirap kasi daan pag umulan kaya K2500 4x4 best choice namin pro 2nd choice namin to kasi matibay talaga daw isuzu. Sana mareview nyo muna K2500 4x4.
Korean built Kia K2500 fron cabin same as Kia Big Up pickup in Indonesia. Built in Indonesia for Right Hand Drive variants, but the LHD version in South Korea.
ETO NA ANG BIBILIN KO ISUZU TRAVIZ OK PANG NEGOSYO ... 1.) MAGANDANG GAMITIN SA EXPRESS WAY KAHIT BILISAN MO SAFE ANG BIYAHE MO HINDI KA KAYANG LIPARIN NG HANGIN .... 2.) MAGANDA SA AHUNAN HINDI KA MABIBITIN SA PAG AKYAT KAHIT PUNO PA ANG KARGA MO SA LIKOD. 3.) MAGANDA IMANEHO, MAPA LALAKI O BABAE ANG DRIVER COMFORTABLE TALAGA.... 4.) BASTA TATAK ISUZU SOLID ANG MAKINA PANG MATAGALAN..
Nice Review Sir, Maganda sya, Yan plan q bilihin, sana mag labas sila ng version na pwede i Tilt ang Cabin like Elf para mas madali mag maintain ng makina at naoopen ng buo.. Pag sa seat kasi ang opening prang ang hirap gumalaw pag may aayusin. Hyundai H100 or Kia Karga nmn po sir :)
Good day sir meron din po ba kayong review ng suzuki carry? Mura kasi yon at halos pareho lang ng gamit like L300 and travis.. para my options para sa buget fb pero branded at quality din thanks
Sa amin nga sir 3 tons karga kayang kaya ni traviz kahit paakyat payan kayang kaya niya kahit 78 ps lang siya good talaga traviz sobrang tibay niya❤️❤️❤️
I was just confused sa performance ng Traviz which has 2.5L diesel engine but has lower power and torque output compared to 2.2L L300. (Both have turbo tho.) Moreover, the good thing about Traviz is yung 1660kg max playload rather than L300's 1215kg. Hoping to answer my inquiry. Thanks.
Mas maganda sana boss kung medyo tinaasan nila yung body, double na yung tire sa likod at open na yung dibisyon ng driver papunta sa likod. Para madaling icostumize na gawing van house. ✌️✌️🤭🤭
Kahit snorkel sya ay mababa Naman Ang kinalalagyan Ng air filter pero Ang L300 ay nasa ilalim Ng upuan at nasa taas ng front tire na Hindi kaagad ma access ng Tubig.
Personal review sa traviz. Kinakargahan ko ang traviz drop side namin 130chb ×12kg =1560kg. Stock molye and gulong. Kayang kaya sa long drive ,uphill and zigzag. Low speed lang ang gear configuration ng traviz kaya malakas humatak. Sweet spot 1ton load- 80kph. Pag wala namang karga top speed 100kph pero nasa 3000 rpm mahigit kaya sobrang maugong na.
HALOS LAHAT NG CAR SALESMAN LAGING BINIBIGYAN NG EMPHASIS ANG HORSPOWER AT TORQUE. I DON'T EVEN KNOW WHAT IS THAT OR KUNG ANO ANG EFFECT NYA SA CAR. KASI ANG LAHAT NAMAN NG MALAKING TRUCK AUTOMATIC NA MALAKAS ANG HATAW EH.
Because the one designed Crosswind is Isuzu Astra Motors Indonesia, part of a bigger Astra Group, which also holds Toyota Astra Motors who designed Toyota Innova. They need no competition to Innova so they don't need to update Crosswind on MU/DMAX platform, its as simple as that. You can read whatever bullshit they spew, but Indonesia doesn't have EURO4 diesel fuel. It's all just politics BS.
Ang isuzu cab and chassis ay gawa pala sa malaysia,akala ko dito gawa yan,body lng pala ang gawa dito,napansin ko lng wala yatang air bag ang Traviz,wala rin sa safety para sa driver at helper,sa mga napapanood ko ay may mababa pa rin ang presyo niya sa ibang dealer,na ganyan din Traviz L., Depende lng yata sa body kung anong manufacture body ang pipiliin mo.sa traviz parang maikli ang long nila,9ft,at 10 ft,wala na bang 12 feet ang traviz?kung para sa QLR,NLR77,o kaya NPR.
Yung Centro body ng Suzuki Carry mataas yung upuan halos tatamanna yung ulo mo sa ceiling. Yung line of sight nasa taas na ng bintana. Sa nakikita ko dito, parang ganun din si Traviz
