Sa probinsya namin sa pangasinan pareho lang ang pamasahe ng traditional jeep at modernized jeep... Nakikita ko masmarami sumasakay sa modernized jeep keysa sa mga lumang jeep, kaya kahit hindi na nila i-phase out mga lumang jeep mawawala at mawawala rin talga sila pagnagtagal...
Ang purpose ng consolidate to form coop or co pag nag coop kna pwd makautang ng modernize jeep na worth 2.7M ang tanong bkt nyo ipasubo ang mga operator driver sa masalimuot na transaction. Yan po ang katotohanan wag na mag paikot ikot . Kalokohan yan na wwala phase out consolidation ang dulo nyan phaseout. Sir Ted panlilinlang yan.
Ang mga jeepney driver dapat ay wag na makipaglaban para sa PISTON at Manibela. Komunista yan at ginagamit sa pulitika. Hindi pro-driver. Tanggapin nila ang modernization program ng gobyerno. Benefits: may coop. Ibig sabiin ng coop ay binubuo ng mga drivers at para sa drivers ang policies kasi sila din nakikinabang. So sila mag iisip ng policies para sa kanila. Labas dito ang pulitika, mga tao/negosyante na hindi naman driver. May support sa gobyerno sa mga ibubuong coop. Tulad ng initial capital or subsidy sa mga bibilhin na sasakyan Sa modernization Bago ang jeep (hindi sirain, safe, tipid sa maitenance), maluwag (maraming masasakay), magaan (tipid sa diesel) Mga posibleng gawin ng coop. May sahod at benefits ang driver, magkaroon ng pautang, magkaroon ng investment gamit ang pera ng coop, magkaroon ng retirement benefits base sa kinita ng coop.
E phase out nyo na lang kaysa ipapasubo nyo mga nagconsolidate na mga operator drivere sa napakalaking utang imagine 2.7M wala pa interest dyan for 7 yrs. After 7 yrs roadeorthy paba itong modernize unit bka mausok na rin di labas yan mangungutang uli.
ANG individual na operator Malaya makapag hanap buhay. Ngaun kapag nakasali kana SA coop.. gagawin Nila kukuntrolin Nila ang driver at operators lahat Ng collection SA kalsada Ng isang jeepney drivers kokoletahin Ng cooperative at gagawin nilang arawan ANG driver cooperative at ltrb at mag business partner sila. Kurapsyon talaga Yan. Ohh DIOS na makapangyarihan sa lahat. Sanay Hindi magtagumpay ANG MGA demenyo!!
hirap na ng buhay ng mga driver . inbis na gobyerno ang tutulong sa kanila. kayo pa ang nag papahirapa sa kanila. kaya hinsi mo masisi ang mga iba tao. kun bakit sila nag aaklas laban sa gobyerno
Panahon ni pres.duterte. kinokombinse ang mga driver para sa modernesasyon....tpos Ngayon kasalanan p ng gobyerno...hirap kc sa mga drivers..utak talangka... ayaw umasenso...puro n lang kayo reklamo. Hindi p ninyo sinusunod gusto ng gobyerno...sana sumunod muna kayo Bago kayo magreklamo...
Ipagdasal na Lang sa Diyos na hdi matuloy itong sapilitang pagpakonsolidate ng mga operator .Ang iniiwasan ng operator na mawala n Ang knilang pag aari o na Sila ang magpapatakbo ng kanilang prangkisa.
Mga coop dito sa province napilitan sila kc pwersahan mag form coop di nga sila maka pag bigay ng sweldo sa mga trabahador paano na mga dati may ari ng unit na traditional jeep nga nga sila, ang masaya lang mga official ng coop at mga official ng regional LTFRB iyan sir Ted ang katotohan, mga mga foriegn trip pa sila regional ltfrb at official ng coop kasama pa mha families nila sponsored ng mga may ari ng supplier ng mga mini bus na galing china
The intended phase out program and consolidation of jeepney franchise is not supposed to dislocate the ordinary driver-owners of jeepneys, nor to terminate their existing franchises but merely to put the modern jeepneys under consolidated or one umbrella franchise. What about the so called modern jeepney? The govt did not address not prescribed any physical look-alike affordable jeepney but emission compliant. The rules merely talked emission compliance and it seems minibus is being pushed by LTFRB, not the iconic jeepney design. So who is the manufacturer or importer of the minibus?
Mga Sir, Matagal naman ung consolidation na yan. Bakit kaya hangang ngayon e hindi oa nakapag consolidate ang marami. Ang nakikita kung dahilan e dahil kapag naconsolidate na e compulsary na after 6 months from consolidation e umpisahan nang kukuha ng mini bus.
Para tumigil ang mga jeepney drivers sa pagpasada, bigyan sila ng ibang trabaho, meaning kailangan lumikha ng maraming TRABAHO NA MARANGAL ang kita upang mamuhay ang mamamayan ng makataong pamumuhay. Also look into this modernization deal, baka naman nasuhulan lang ng car manufacturers ang mga nasa nasa govt. although new technology could mean cleaner exhaust therefore cleaner environment, instead of importing used diesel engines.
mahirap nang hikayatin ang mga jeepney driver na maghanap ng ibang trabaho. sarap buhay nila bilang isang driver eh. nakakatamad nang magbanat ng buto para sa kanila. mahirap solusyonan na talaga yan.
@@HaluhalongPunapanu kaya kung ginamit yung maharlika fund or confidential fund para sa modernization. Bibilin ng gobyerno yung unit tapos swelduhan ang driver. Hindi ba mas ok? Walang boundary na hinahabol?
@@HaluhalongPuna Karamihan sa kanila hindi pag-aari yung pinapasada nilang jeep. Pero kahit ganon, pumapasada pa rin sila dahil kailangan ng pamilya nila kumain. Trust me, kung merong trabaho na pwede pasukin, papasukin nila. Pinoys are not lazy. Biktima lang sila ng mga korap at mismanagement ng pamahalaan.
@@WAN2TREE4 trust me??? you're not being realistic. karamihan sa kanila matagal nang bayad yung mga jeepney nila. kaya nga kakarag-karag na eh at maiitim na usok ng tambutso. there's a reason why they are jeepney drivers kasi they failed in life. mas malaki ang kita sa pagpapasada kaysa sa minimum wage na trabaho. they are not graduates. wala silang job experience kasi kinain na ng taong pamamasada nila ang resume nila. wala nang kumpanya ang tatanggap sa kanila. kaya hindi mabitaw bitawan ang pamamasada. May matagal nang sikreto ang gobyerno (in fact decades na) kung paano masusulusyonan ang pamamasada ng jeepney. hindi ko pwede sabihin dito sa comment section kasi nga secret eh at para hindi mabulilyaso ang diskarte. send me your email address at ibubulong ko sayo.
Oo nga phase out n ang jip mausok no...dpt phase out n rin ang middle east ksm n rin Yung mlkas mag produce ng fuel, pr patas db LTFRB, utusan ninyo ipasara ang fuel mine nila bk maniwala pa ang mga Pinoy hhhh
@@viewer2k 2 dekada na ako nagkocommute. Hndi lang driver ang nawawalan ng trabaho araw araw. Ako nga walang trabaho ngaun, pero di ako namemerwisyo ng kapwa at paligid ko. May iba pa nmang trabaho dyan.
Sir Ted poyd ba matanong ntn ung dbp at landbank ung statos pos Ng mga nareleasan Ng loan kung Wala Ayos ba ang pagbabayad at tingnan natn kung ano ang kalagayan Ng mga nag modern operator na sumama nakatatangap ba cla Ng Tama ung driver ano ang sitwasyon kung nawalan ba ang boudery systim na ung ang isa sa napaloob sa puvmp
Inspectionin nyo may mga no modernize jeep kung kumikita sila lalo na mga dati operators driver na nag buo ng coop, kung kailan lang sila biguan ng coop swerte na bigyan sila 200 pesos slamin nyo gutom sila dahil dyan sa puvmp baon sila sa utang for 7 yrd naka 2 yrs plang sila, after 7 yrs yong term ng loan nila sa modetnize jeep do you think roadworthy pa yong modernize o mag loan naman ibabson nyo talaga sa itang itong mga pobre natin operator driver na pin ag consolidate nyo. Dami pasikot sikot dyan din ang punta phase out mangutang.
Panahon pa ng hapon yan jeep.. Palitan na ng bago modern jeep na po.. Hindi na mainit at hindi muna mallanghap ang usok ng tambutso.. Compatible k pang nakasakay... Move on na tayu anong Taon na po. 😁
eh ang tanong nga? kaya ba lahat ng jeepney drivers at operator na kumuha ng 2.7m na jeep?maski ako,ibibili ko nalang ng 3 vios yun at ipasok sa grab pra fiesta
Ito pa mas lumaki pa ang boudery Ng driver sa ngaun 4k isang Araw Kaya ang driver pag nagbiyhe 20hrs para lang makapag uwi Ng maaus sa pamilly pero pano ang Anyang kalusogan
Dapat pag usapan dyan kung moment naka pag condolidate onto coop . Ang price ng modernize na 2.7M na itutulak ng mga nag consolidate para maka acquire new unit. Ipapasusubo nyo sa utang mga nag consolidate .
Ung ipapalit nilang unit wala pang 10 years bulok na yan modern jeep n yan KC gawang china.ung gobyerno LNG ang kikita Ska taga coop. Hayahay ang bulsa
Kung payagan nila single operator no need na mag consolidate kay purpose dyan to form cooperative once may coop na you can avail lian from DBP landbank loan to acquire modernuze unit made from china worth 2.7M. payable for 7 yrs dipa kasali ang interest dyan. Tanong kung hi di kumita unit mo dahil madami gastos ang coop. Gaya ng renta ng garahe, ofis, kuryente, telepono, ofis supply, sweldo mga personnel at iba wala pa dyan coot ng officers of coop. Ano mangyayari sa mga operator drivers na pinag consolidate nyo into fleet or coop sa madaling salita na bankarote di ipinasubo nyo pobre na dati jeepney operators and drivers. Kayo nalang ltfrb.
@@EstongPinamay catch dyan kasi bakit Nila kailangan mag consolidate lahat kasi Yung mga lahat ng gastusin na Sabi mo doon nila ikarga sa pamasahe kung lahat ng jeepney wala na sa kalsada sasabihin lang ng coop na kailangan namin mag increase pamasahe to sustain the expenses of the cooperative so dyan nila ikarga lahat yun sa masahe wala na ibang other income ang coop kundi dyan mismo sa pamasahe Kaya doon rin sila mag taas ng pamasahe, eh kung meron jeepney magagawa ba ng coop mag increase diba hindi dahil ang pasahero sasakay ng jeep kung masyadong mahal ang bus. Kaya bakit ini insist nila mag consolidate at surrender ang franchise ng isang jeepney operator? Dyan makikita mo na ang panlinlang nila sa mga driver na wala ka Alam alam.
Kahitanongin nila ang mga driver kung arawn ba o boundary parin dto sa risal sir Ted kung poydy mag Padala kau Ng tao o wag sa coop mag Tanong MISMO sa driver
Idol ted anong pangha hawakan namin na hinde nila kujunin ang aming frangkisa, hinde makatarungan ang gusto ni atty ng mga LTFRB ay sapilitan kukunin ang aming frangkisa, ang Consoludation na sinasabi nila bibigyan ng bagong frangkisa ay malaking bavayaran namin
Bigyan nang mababang interest or i upgrade nalang mga jeepney sa ibibigay na subsidy nang gobyerno para sa makina na euro 5, abay kung 2.7 m yan baka patay na driver operator dipa tapos ang bayad, imagine 6% ang interest.
Marami factor bakit kailangan natin magmoderniZe ng jeep una lason na po ang inilalabas ng diesel jeep pangalawa tumulonh po tayo sa climate change palubog na po ang pinas kaya san maintindihan ng mga driver yan...
Eh kung mag tigil pasada economic sabotage yan, Kung phaseout sila lalong malaking sabotage yun kasi habang buhay na tigil pasada nila, so governo ang may problema diba?
Dapat win win solution sila lahat ng lumang jeep palitan ng governo ng bago, FREE OF CHARGE. Panalo taong Bayan, panalo ang driver, panalo rin ang governo dahil modernize na lahat ng sasakyan everybody happy..
Alisin na yang mga bastos at nakakatraffic na mga jeep. Kung saan saan humihinto, pumaparada at naghihintay ng mga pasahero. Wala silang pakialam kung sila ang sanhi ng traffic. Tama na ... smoke belchers na , wala pang rehistro at insurance. Pag nabanga ka, ... puro pasensiya na lang. Sumunod sila sa batas. Yan lang ang lunas .... modernization.
Bakit kailangan pa ng bus na iyan at pinipilit nyo ng alisin ang jeepney asan ang konsensya nyo samantalang nananahimik ang mga jeepney di pa bakayo kuntento sa mga suweldo nyo
pag na hindi na pinabiyahe ang traditional jeep, wala naman ipapalit ang gobyerno, walang pondo para mamuhunan ng unit. 😂 magmamahal pamasahe pag mga minibus na lahat kasi mahal ang unit. baka 40pesos minimum na jan haha cge go ipilit nyo yang modern jeep ng hindi pinaghandaan haha
Ginoong Ted, wag nyo po masyado gisahin ang gobyerno pa tungkol dito dahil majority na ng taong bayan ang gusto na ng modernization and phase out of traditional jeepney..
ANG DPAT PO WAG NG MG CONSOLIDATE KC PO NNDUON YONG NKGUGULO S PGUUSAP ANG GUSTO PO NMIN WLA PONG OR AT CR N ISU2RENDER TULUNGAN KMI NG GOBYERNO INDIVILUALY AT 5. YRS ULI N PRANKISA WLA NPONG PGUUSAPAN THANKS
Ayan malinaw. Ubos na kayong mga abre lata sa kalsada. Makita kayong pumapasada, flag down kayo at towed ang jeep. Kung ako sa inyo, mag apply na kayo sa mga cooperative o mag switch work na.
Kalokohan yan pre, roadworthy unit mo, pwd la biguan Provisionsl Authority for 1 yr ,or 6 mo lang wala pa kasiguruhan, kung ikaw operator magkano gastos mo pagkuha PA pag registro makuha kpa insurance lahat magastos mo 15k maintainance mo pa para ma comply mo ang roadwortiness requirement gastos ka sa unit 50k tapos ibigay sayo PA 1 year or 6 months after that namimiligro kna naman basi di kna mabigyan PA yan masalimuot na systima. Dapat kung phase out wag na pasahin e phase out tapos e privatize kung dino kaya bumili ng 2.7M na bago unit, wag nila itulak mga operator driver ma magcondolidate into fleet or coop para maka avail bago unit tru loan for 7 yrs sa isang imported na mini bus yan systima na di pwd tangapin ipilit govt na lang humawak dyan. Dami palusot.
Kasinungalingan yun na hindi ma phaseout kung road worthy doon palang na hindi Cya mag consolidate phaseout na Cya agad sa Dec 31 kahit anong road worthy ng jeepney.
