Ho volato sia su A380 Emirates che su A350/A330 ITA… Emirates niente da dire, volo a dir poco perfetto. Con ITA all’andata FCO-JFK con il 350 non male, ma il 330 al ritorno era davvero messo male… Poltrone vecchissime e sullo schermo non c’era neanche la mappa per vedere dove fossimo… Comunque ottimo video!
Grazie mille, recensioni superbe! Si vede che siete due viaggiatori esperti e queste critiche sono costruttive sono materiale prezioso per le compagnie. Inoltre mi scalda il cuore sentire questi compliementi verso il personale Alitalia
Vi ho appena scoperti con questo video, che mi è piaciuto molto! Siete davvero bravissimi, infatti, secondo me, meritereste di avere più iscritti e di essere più conosciuti. Complimenti per la qualità dei video e dei contenuti! Continuate così!
grazie, il canale è appena partito mentre il sito www.theflightclub.it è online da 2 anni. Quindi dobbiamo crescere e sono i commenti come il tuo che ci stimolano ancora di più
Noto nei commenti come pochi prestino la giusta attenzione sui 110€ di differenza, essendo Economy dovrebbe essere un punto cardine. Nel complesso ITA non sfigura affatto, anzi! Ciò non toglie che il video sia fatto veramente bene ed invogli la visione🙂 P.s. faccio fatica a trovare un qualcosa di più inutile delle Polaroid Emirates😂
Ciao, bel video è stato molto interessante! Volevo chiedere quale economy devo scegliere tra quelle disponibili di ita per viaggiare come avete fatto voi? (Ci sono 4 differenti economy). Grazie anticipatamente e buona giornata!
Bello bello! L'unico piccolo appunto riguarda il servizio del cibo, a parte il gusto stesso, che e' sempre piuttosto discutibile: mi pare evidente la maggiore qualita' di Emirates.
Avrei scelto Ita. Oppure provato a cercare, per quella differenza di soldi, un volo premium. Non ho mai preso Ita. Solo Alitalia e mi trovavo molto bene sul Roma Bs As. 6 voli negli anni sia Economy che Premium a prezzi molto interessanti. Assistenti passavano ogni momento (e in 14 ore se ne vedono di cose: anziani e non solo star poco bene e tutti coccolati). Un giovane può fare tutto, ma più avanti ...solo voli italiani. Onde evitare difficoltà. Cibo è importante. Intrattenimento...sui voli 14 ore ero l'unica sveglia. Anche perché dipende dall'orario di partenza. Ti mettono a nanna ad una certa ora😂 Non conosco Ita. Quindi non so se il servizio sia simile o peggiore a quello Alitalia lungo raggio.
Bellissimo video, grazie!! Ma non vedo l’ora facciate un confronto delle economy utilizzando l’A350, il primo, unico e VERO aereo di ITA Airways! Questo A330, come avete giustamente ribadito, è un vecchio aereo Alitalia, un po’ unfair il giudizio utilizzando un prodotto non loro e molto vecchio che presto andrà in pensione. Per il resto continuate cosi, è bellissimo vedervi!
Che cosa intendi riguardo all' A350 come "primo, unico e VERO aereo di ITA Airways"? ITA possiede solo un velivolo attualmente, e non e' nemmeno operativo. Gli altri aeromobili sono in leasing. Forse intendevi consegnato nuovo direttamente ad ITA, ma anche questo non e' esatto: oltre all' A350 in 2 esemplari nuovi, sono stati consegnati anche 4 A220, sempre nuovi. Comunque ho volato con l' A350-941 di Qatar...favoloso! Sono sicuro che anche quelli di ITA lo siano!
Domanda....se simulo un acquisto di biglietto Emirates MXP-DXB con i punti, mi chiede 87000 punti + 400€ a tratta (business). Se invece compro cash un biglietto in economy e lo pago 900€, poi come cè scritto sono sufficienti solo 50000 punti a tratta per fare upgrade a business ho capito bene? Conviene questa strada mi confermate? Grazie
Fare un confronto ITA vs Emirates è come sparare sulla croce rossa. Se siamo italiani e "tifiamo" per la ns (ex) compagnia di bandiera ok però Emirates è tutto un altro pianeta. Purtroppo però ultimamente i prezzi sono aumentati, parliamo di quasi il 100% in business e fino a 3 volte tanto in First, altro che 10% di inflazione...
Perchè ci piace ancora avere in mano il caro vecchio biglietto di carta e perchè per i voli intercontinentali spesso bisogna ancora fare la regitrazione per il controllo dei documenti e quindi la carta di imbarco viene stampata e consegnata
Ma come mai solo due pasti? Io quando sono andato a ny ( con klm, ma ero in economy ) ne ho avuti due completi + la colazione. O sono stato fortunato io, o boh, cose strane
Io non sono d'accordo per nulla sulla qualità del cibo Emirates. Ho fatto lo stesso viaggio ad agosto scorso e il cibo è stato abbondante e gustoso. Anche la scelta del bere era ottima. Magari hai preso male stavolta oppure ti sei un po' troppo abituato alla first col caviale e lo champagne.
Ciao Daniele, ti posso assicurare che prendo più voli in eco che in classi premium e come vedi dalla "stazza" sono di buona forchetta, ma ti posso assicurare che non era il massimo, anzi.
@@theflightclubit ti credo ma penso che sia stato un caso sfortunato. Io non viaggio molto, sto cominciando ora, ma Emirates mi ha soddisfatto in pieno. Grazie cmq della risposta
Una curiosità a proposito di voli tra Milano e New York, sapete perché ultimamente voli di United e AA da Milano a New York, circosrivono la Francia passando per Germania e Belgio? Così facendo allungano la rotta
@@theflightclubit cioè non dico di stare sdraiato, ma quelli standard di ita sono Almenno larghi quanto quelli sulle uscite di emergenza di Ryanair o easyjet?
Ovviamente il prezzo è a tratta qui trovi i dettagli e i siti www.theflightclub.it/2023/02/volare-a-new-york-in-economy-la-sfida-tra-ita-airways-e-emirates-video/
Ho volato con il 330 di Ita in andata e ritorno per Rio de Janeiro, era messo davvero male....non funzionava lo schermo per vedere la mappa ....sedili rotti...una tragedia
Bel video un un unica piccola correzione a MXP anche lufthansa ha una lounge proprietaria situata nell’area imbarchi A (per chi è più esperto subito dietro starbucks)
Segnalo solo una cosa che ho notato, su A380 o usi le cuffie che ti danno con attacco proprietario o niente. Io mi ero portato le mie Sony fiammanti con soppressione di rumore e le ho usate poco, solo per dormire perché comunque è abbastanza silenzioso. Su quello di Ita invece c'è il classico jack da 3,5... quindi si possono usare anche le proprie. Certo l'intrattenimento è da rivedere
Molte compagnie offrono la business light in cui i servizi a terra sono esclusi: Emirates anche non ti da lounge e servizio autista da/per aeroporto, meno bagaglio, meno flessibilità ecc
A parità di prezzo in economy senza dubbio sceglierei ITA ma solo perché l’A330 ha la configurazione 2-4-2. Se la rotta fosse operata da A350 in quel caso sceglierei Emirates.
@@theflightclubit Se viaggi con la fidanzata o un amico è veramente un gran vantaggio prendere i 2 posti con nessun estraneo a fianco.. per quanto riguarda l'IFE personalmente non trovo quasi mai film così interessanti tant'è che lo uso solo per seguire la rotta dell'aereo ed il sedile più comodo è relativo in economy è sempre scomodo.
Il giudizio globale ci sta anche secondo la mia esperienza un paio di volte con EK. ICE sicuramente tra i migliori, ma negli aerei vecchi non e' poi' cosi' tanto meglio di quello visto nel 330 di ITA. Sul cibo anche EK e' lontanissima su quanto visto con Korean o JAL, che per me sono state tra le migliori. Sul servizio e assistenti di volo, ho sempre trovato il personale delle mediorientali (almeno EK e EY) poco professionale, con non pochi dubbi che potessero riuscire a garantire la sicurezza in casi di emergenza. Nelle compagnie europee e statunitensi il livello mi e' sembrato sempre molto piu' alto, con piu' professionalita'.
@@ricordiaerei7776 asiatiche per me un grosso dipende. Avevo dei conoscenti che facevano gli assistenti di volo per CX, e a dire il vero professionalmente (non come persone) non mi hanno mai ispirato tanta fiducia. Con le cinesi ci ho volato qualche volta e sinceramente boh, ma pensavo più al rancio vomitevole in aria. JL e KE invece tra i migliori voli fatti (sempre e solo economy).
Forte, davvero interessante!! Cmq confrontare la potenza di Emirates contro ITA è davvero ingeneroso, soprattutto c'è una generazione di aerei in mezzo, l'A330 ha lo stesso setup di almeno 10 anni, va aspettato certamente il rinnovo. Ci vorrebbe un confronto su stessa categoria, tipo A350 e B787 o stesso aereo e compagnie diverse. P.S. Aldilà della comodità specifica del sedile, lo spazio per le gambe maggiore su emirates credo sia solo un impressione perchè i dati li danno ambedue a 81cm. P.S. Che giudichi l'A380 l'aereo più bello del mondo è davvero bizzarro, visto che è esteticamente sproporzionato e orribile e uno dei più brutti mai esistiti, un confronto impari con il king B747, davvero l'aereo più bello della storia. Che poi siano affascnanti le dimensioni e che queste permettano uno spazio e lusso per le classi superiori è innegabile, ma per l'economy non cambia nulla. Peraltro più è grande l'aereo e meno comodo è, perchè si perde la comodità della configurazione 2-3-2 che permettono più agilità e dover saltare meno passeggeri. Da questo punto di vista è bocciato anche il 747 e in parte anche il 777
Della flotta moderna quelli che preferisco è l’A350. Sulla sfida lo sapevamo benissimo ma da Milano volano quelle due macchine, certo potevamo volare anche con Delta o United, ma è innegabile che tantissimi italiani volano EK . La prossima sfida partirà da FCO e le macchine saranno le ammiraglie
Paragonare l'A380 col B747 non ha senso 1) perché sono due epoche diverse, il 747 ha tante soluzioni anacronistiche, una fra tutte quel terribile cockpit rialzato che, seppur magari facilitando la conversione a cargo, rende la vita molto difficile ai piloti. Con l'A380 si lavora e si vola molto meglio, è più tecnologico, è più comodo e molto più stabile, ti sembra davvero di stare sui binari quando decolla 2) perché sono anche 2 segmenti diversi... Tant'è che la Boeing e poi la Douglas appena seppero del progetto Airbus volevano subito correre ai ripari progettando l'MD12 e il 763-246C, aerei interamente a 2 piani su tutta la lunghezza. L'equivalente Airbus del 747 è l'A340-600, macchina molto sottovalutata purtroppo. Detto questo, il vero confronto tra concorrenti dovrebbe essere tra 777-300ER e A350-900
@@TassoCurioso ah beh, tecnologicamente tra un A380 e un 747 non credo ci sia alcun minimo paragone da fare. Ma la bellezza e maestosità del jumbo rimarrà unica e inarrivabile. Il destino del 340 è stato segnato dai costi superiori rispetto al quasi coetaneo 777 che gli ha di fatto rubato il mercato. Anche la riduzione/sospensione dei voli a lunghissimo raggio hanno certamente contribuito, rendendo quindi più conveniente il 330.
Le prese di corrente su emirates sono finte. non funzionano mai.Non so se per una limitaziione di amperaggio, fatto sta che forse riesci a caricare il telefono , ma per il pc non va bene. Se hai il portatile scarico sei fregato
Il video su dotazioni e procedure di sicurezza con atleti, modelle e sciatrice fa francamente rabbrividire. Gli italiani riescono a trasformare tutto in una baracconata.
Trovo l economy di Emirates assolutamente media nessun plus . Basta con ste lounges e lo stress Business First . ..sembra che vi importi solo lo status . Il carrozzone 380 poi incommentabile . L economy di Emirates non va commentata su Jfk ma su dxb ..circense .
@@theflightclubit mi piacciono le configurazioni minimal eleganti ..a bordo desidero volare comodo senza fronzoli . Emirates in C e F con fiori e radica non mi piace . I voli Dubai feeder in economy sono un incubo e del resto se vuoi volare su Oriente o Africa Ek ( tranne Jfk ) da lì devi passare . Il 380 possente ed eccezionale non mi piace nel design ma e' una capolavoro tra le macchine volanti.
Nemmeno a noi entusiasmano questi neologismi e questa ricerca della parola in lingua straniera, ma in aeroporto si chiama fast track perchè passano persone di ogni nazione e di ogni lingua e l'inglese è universale. Vero che il canale è in italiano, ma se poi vai in aeroporto e non lo trovi perchè c'è scritto fast track...
Ho viaggiato con ITA, non sono d’accordo con il voto sul servizio… - il mio sedile non poteva reclinare lo schienale - attesa chiamata alla crew: circa 2 ore… per parlare con un assistente dovevamo beccarli al passaggio in corridoio - abbiamo chiesto un bicchiere d’acqua, mai visto il bicchiere, sono dovuto andare a prenderlo personalmente dal carrello Per me, il servizio di ITA, bocciato alla grande.
