¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia. 1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso? 2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes? 3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y que tal se comportó? 4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas? 5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima? 6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores? 7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l? 8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste? 9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca? 10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
Este video me sirvió mucho para hacer mi compra, no fue esta versión de DM pero me fue muy útil. Soy de Cancún, Quintana Roo. Acá no hay pendientes, la mayor parte del terreno es plano, vendí una Italika AT110 LT y ahora tengo la 2023 DM200, revise varias opciones y en mi opinión las Vento/Velocy no me gustaron por completo y aunque tenían mayores cilindradas disponibles, más accesorios como la alarma y arranque a distancia, combinaciones de colores, luces LED, etc. En esas marcas su menor oferta de repuestos y constante cambio de modelos me dieron la idea de que serían más complicadas de reparar. Yo buscaba algo más comercial y simple, preferentemente con freno de tambor trasero (para la arena me resulta más cómodo) y una buena altura para terracería y zonas de playa y agua, con buena disponibilidad de refacciones y muy adaptable a modificaciones. Está moto me da aquí a nivel del mar 27 kilometros por litro usando combustible premium, sin acelerar a fondo y a velocidades promedio de 60 km/h. Soy electromecánico automotriz y yo mismo le estoy haciendo su mantenimiento, me tocó la suerte de que viniera con un problema de fabrica en el clutch y compré el de la 250Z, lo instalé y quedó excelente. Desde el primer día le retire las cubiertas plásticas y revise el apriete y armado en general, todo venía o mal puesto o flojo, incluso faltaban algunos tornillos. Después ajuste la carburación y revise detalles menores en general, cambie el aceite Italika por el Motul y estoy por comprar la parrilla de la Honda XR150LEK y un foco LED de buena calidad para el faro principal. La suspensión es muy decente (aunque no es horquilla invertida) y trayendo todo perfectamente ajustado se siente muy estable y confiable. Las llantas de la mía aunque son para el mismo tamaño de rin tienen un diseño distinto al del modelo de este video y a mí me gustan mas para el off- road. No he tenido deslizamientos en días de lluvia. En la marca Italika pensé en la DM250X, pero el freno de disco trasero, la horquilla delantera invertida y el tablero no me convencieron por $7,000 más. Además los plásticos que cubren el tanque en esa moto no me agradaron en diseño y la defensa protectora viene ubicada mas cerca de las piernas, en la DM 200 la defensa va inclinada hacia el frente. Estoy muy satisfecho con mi compra y la recomiendo bajo dos circunstancias: 1.- que tengas un buen servicio particular de mecánica de motos para que puedas evitar los talleres de ITALIKA a toda costa (experiencia propia). 2.- que estés conciente de lo que conduces por $33,000; te va a dar eso, no más, no esperes compararla con la durabilidad y calidad de una Yamaha o Honda, la DM 200 es una moto para disfrutar, no para compararla con motos del doble o triple de su precio. Espero que mi comentario le sirva a alguien que quiera comprar este modelo o alguno similar próximamente, saludos.
1-Mido 1.75 y la moto me queda realmente perfecta de altura y de peso no es ningún problema 2-Solo o acompañado no he tenido ningún problema en pendientes 3-Le hice un asentamiento medio agresivo y después del primer servicio le cambié el piñón por uno 16 y alcance 120 kms a tablero 4-En cuanto a suspensión es realmente super cómoda y de frenos y llantas no he tenido ningún problema tanto en ciudad como en carretera o terraceria
1. mido 1.85 y peso 65 kg, la moto me ueda perfecta no hay problemas respecto a la altura 2. tiene buena potencia, con copiloto se siente un poco forzada y hay que tener mayor precaucion a la hora del frenado y las pendientes las sube sin problemas 3. 110 en carretera con un poco de pendiente hacia abajo, la verdad despues de los 90 95 vibra mucho y no se siente comoda a unos 80 aun se siente comoda 4. la suspension me gusto, he tenido que frenar de emergencia un par de veces y la llanta trasera patino pero fuera de eso los frenos se sienten bien 5. tiene buena iluminacion de noche, las exploradoras no se me han caido hasta ahorita 6. a altas revoluiones es una moto que si se hace escuchar pero tampoco es muy ruidosa en el uso normal, en lo personal me gusta que no sean muy ruidosas y eso me ha gustado 7. diria que de unos 20 a 24 km por litro, la uso tanto en ciudad como en carretera y aveces en terraceria, me gasta mas a la hora de tomar carretera ya que el motor se fuerza un poco ahi al no estar hecha para ir rapido. el tanque se llena con unos 280 o 300 pesos, dependiendo de que tipo de gasolina le pongan. 8. la compre en una tienda electra y en ese momento estaba en descuento, me costo 39,000 pesos mexicanos, a la fecha de la compra tenia un precio normal de unos 45,000 aprox, 9. de ensenada baja california, la verdad conozco a las personas del taller autorizado asi que siempre he tenido un buen servicio post venta, pero no se si sea el caso con los demas. 10. la verdad me gusto mucho, es versatil y la escogi principalmente por la cuestion de baches, la ciudad donde radico hay demasiadas calles en mal estado y aveces se da uno cuenta algo tarde, al ser alta no he tenido problemas con el estado de las calles, las piezas son faciles de encontrar y le quedan piezas de otros modelos como la 250 normal, en ciudad tiene buena potencia para acelerar rapido y estar a la par con los autos, si la recomendaria, como dato extra llegue a tener un percance y la moto solo tuvo daños esteticos, la defensa cumplio su proposito de proteger el motor pero de doblo asi que recomendaria ponerle una defensa de mayor calidad por precaucion. y debo decir que este video me ayudo a escogerla, ya que en ese momento no sabia si decidir entre la crossmax pro o esta, gracias por tus reseñas alets go.
Mido 1.73, y me queda bien. Puedo bajar un pie completamente plantado al piso, en off road la posición de pie es muy cómoda. La potencia par a subir pendientes es buena, no la recomiendo para copiloto a menos que sea conducción urbana. No la subo mas de 80. No es una moto de velocidad, es una moto de fuerza. La suspensión creo que es su punto más fuerte, es una ricura, no he probado mejor suspensión que está, solo en motos de alta gama,pero ya he tenido la oportunidad de probar Vento, Carabela, dinamo, y otras Italika y ninguna tiene nada que hacer al lado de esta suspensión. Aclaró que la mía es la naranja con barras normales. Por el contrario, su iluminación es su punto más débil, ya que de agencia no ilumina nada, pero eso se soluciona con unos cuantos pesos. Su sonido es bueno, ni mucho que aturda ni poco que no se escuche. Yo creo que si te escuchan los otros conductores. El rendimiento que a mí me ha dado a 1400 metros sobre el nivel del mar es aproximadamente de 20km por litro. A mí me costó 24 en el buen fin 2023, es modelo 2024. La compré en un Chedraui. Soy de Xalapa. El servicio postventa solo conozco uno, y la verdad me pareció bueno, se perciben muy profesionales, aunque si he escuchado que los centros de servicio de Italika son muy malos. Al menos mi experiencia al momento ha Sido buena. Por supuesto que la recomiendo. No es apta para personas bajitas, si puede ser una opción de primer moto siempre y cuando seas alto. La recomiendo si la vas a meter a terracería, es una chulada, para manejo urbano 100% hay otras opciones que podrían ser mejores.
@@yaelgarcia4302 buena jala bien chido solo que me quedo un mal sabor de boca ya que me llegó sin algunas cosas como el cubre motor y algunos tornillos
@@hectorjobarkun1045 exelente desempeño, ningún detalle ya me llegaron las cosas que le faltaban y sin ningún costo, lo único que el casco de tenían que darme no a llegado y no párese que valla a llegar pero de ahí no hay nada de que quejarme
Muy bien, buen video. Lo ví completo, y toda la info útil, objetiva y con conocimiento del mercado. Los comentarios y tablas en comparación con modelos similares es algo que agradecer. A comparación de otros videos de otra banda, que hacen la plática y escenas pajeras, ustedes van directo al grano, recopilando y analizando bien la info, probando la moto y realizando la reseña. Muy buen trabajo.
Gracias a este video me decidí a comprarla, en mi experiencia como dueño ha sido grata, es una moto cómoda, ágil, y económica, solo le cambie las llantas, los servicios son decentes en los CESIT la atención y servicio mejoro a comparación de como estaban antes, contras.. las exploradoras se aflojan al principio muy fácil, de inicio casi se me sale el monoshock (mal ajuste de tornilleria) y los rines son algo delicados.
Me parece un video genial, muy bien organizada y estructurada la información, dando pie, por si fuera poco, a la retroalimentación por parte de la comunidad. Un video 10 de 10. ¡ Muchas gracias, Alets Go !
Yo tengo esa moto con ya casi 900 km y al menos en mi caso nunca se me han aflojado las luces auxiliares. Un amigo mio la tiene ya con 14 mil kilometros y el mismo caso, me comenta que nunca ha tenido detalle con eso. Ya hemos hecho varias rutas por terracería y zonas rurales y me gusta como jala.
Hola, que tal. A principios de año adquiri esta moto. Venía de tener durante 5 años a la reina de todas las DM. Y es la DM250- 2016. A mi me costo $43mil. En la sucursal platinium (que no tiene nada...) de Polanco. Mido 1.90 y podría decir que me resulta muy cómoda respecto a la altura. Tal vez unos centímetros más y me resultaría perfecta. No es tan liviana como parece. Digamos que esta a doc a su estructura, pero sí más liviana a su antecesora. En referencia a las llantas... debo admitir que las primeras semanas fueron un tema de desconfianza. Se sabe acerca de la baja calidad que traen todas las motos ITALIKA. Pero me di cuenta que en esta ocasión, incluso, si lo pueden comparar a detalle con la roja (2022) no presentan el mismo diseño y la gama se siente más suave en la X. De tal forma que , he sentido un poco más de agarre en el asfalto. Sobretodo por que es el ambiente por donde más transito (la ciudad), por sus características de que son llantas con tacos obviamente serán funcionales en terracería. Pero aún y con todo eso, pretendo cambiarlas con unas de mayor calidad y sobretodo para uso en ciudad y mojado. En el tema de la suspensión, simplemente es una chulada en comparación a motos de su mismo nivel. Obviamente sin meter marcas como YAMAHA, HONDA etc... El frenado si es un poco deficiente en la parte trasera, porque ya no le metieron bomba independiente. Se requiere ajustar un poco más el freno, pero hay que tener cuidado y tacto para usarlo. Ya que, un bloqueo de llanta y con el tipo de dibujo que tiene (tacos) no es de lo más seguro y recomendable. La potencia que desarrolla y/o velocidad que desarrolla es y esta de acuerdo a el motor que tiene. Y es que hay que recordar que la 2016 es de 6 velocidades. Y contaba con enfriamiento por radiador de aceite. Factor que le daba un mejor desempeño al motor. En esta 2022, desde la ficha técnica lo especifica claramente que su velocidad máxima es de 100km/h. Y para un uso, como es mi caso, en ciudad, es más que necesario. (hay quienes le cambian el kit de arrastre. Y eso tal vez funcione para hacerla más veloz, pero acota la vida de el motor). En cuestión a la iluminación, y muy a mi experiencia, porque diario círculo de noche. Yo puedo decir que es buena y suficiente. Sin embargo considero que dentro de las posibilidades y preferencias de cada quien se puede mejorar a gran escala. Yo no he tenido el problema de las exploradoras de que se caen o se aflojan. Lo que sí es que en mi percepción, no tienen buena ubicación, y no me refiero para el alumbrado, si no para cuando por alguna razón, Incluso, parada se te cayera la moto, sería lo primero que se dañara o recibiera el impacto. En resumen para mí. Considero que es muy buena moto dentro de su nivel y segmento incluso por encima de VENTO. Me gustaría ver que pala los próximos años agregaran la sexta velocidad y el radiador de aceite. Ah!... y parador central!! Saludos a tod@s!!!
Tengo la dm 250. Es una chulada de moto, creo que es la reina del calidad precio. El el 2023. Muy comoda, la suspensión es una chulada. Si recomiendo cambiar las luces por unas led o hiperled, y agregar una exploradoras de calidad.
Yo compré la mía en $35 000 cuando salió. La defensa y los cubre puños son muy resistentes en caídas, se me ha caído como 5 veces la moto y los plásticos están intactos, solo los cubrepuños un poco raspados. Pasé de una 250 azul a esta 250x y la verdad en tema de suspensión si es otro rollo, se come topes, baches, etc. En cuanto a piezas, no me ha fallado nada, ni aflojado nada, con decir que desde que me llegó a casa, hace 4 meses, no le apreté ningún tornillo. Es buena moto, dentro del segmento. Obviamente si te alcanza para una yamaha o una honda, pues obvio son mejor opción.
@@mccheesy7693 si le cambias las llantas, si broncas la metes a Ciudad y carretera. Porque las que trae, a mas de 80 km, se siente un poco inestable la moto.
Llevo 2 años con mi Italika dm 150. La adoro, no le suena nada, jamás a tenido un desperfecto, solo la cadena le cambié por tiempo...pero adoro esa moto.
Una diferencia muy importante entré la dm y la Crossmax es el motor no solo por la potencia, si no porque uno es OHV (la dm) y otro es OHC (la Crossmax) yo prefiero este último por ser más suave en funcionamiento y menos ruidoso, aparte normalmente suelen revolucionar más los motores OHC
Yo traigo mi Crossmax 250 normal, y en carretera es una chulada. Velocidad crucero de 95km/h en GPS, muy cómoda, agregale un aditivo Antifriccionante al motor y dile adiós a las vibraciones y la suavidad de la caja es una chulada
Buen video bro, me gusta el estilo de tus reviews creo que son los más completos y originales de RU-vid, espero que puedan hacer una reseña de la Tornado 250 2022
Saludos!! Yo tengo la negra con naranja DM 250....y jala muy bien. Único detalle es k empezó a no prender al llavazo... Como a la segunda... Yo pienso una lavada al carburador ya va para los 12000 km.... Sin broncas... Buena moto
Muchas gracias por la reseña me gustan mucho tus videos para el próximo año quiero. Comprar una moto 250 y ando viendo tus videos a ver por cual me decido
Yo recientemente me compré una y me ha dado un rendimiento de 31 km por litro metiendole gasolina premium. Un mejor rendimiento del que esperaba y mas superior al mencionado en la ficha técnica
Alets, ¿para cuándo la reseña de la Xpulse 200? Quisiera tener tu opinión aún y cuando ya la tengo desde hace 1 mes y 1,700 km. Quisiera de corazón prestártela para review pero a menos que quieras venir a Puerto Vallarta, no me queda más que esperar a que la encuentres por alla. ¡Saludos!
@@netza8036 Pues ha tenido varios que tienen el mismo kilometraje, así que no le vería el problema, aunque ya a esta fecha ya llegué a los 1,900km. Para cuando Alets se anime yo creo que andaré fácil por los 3 mil
Felicidades buen video muy bn explicado,comparto mi experiencia con la Dm 250 azul es la primer versión,año 2021,en la ciudad todo bien, peeero hace dos semanas me invitaron a un viaje por terraceria y fue mi gran pesadilla!! Las llantas originales NO SIRVEN PARA TERRACERIA traen muy mal agarre, la moto super inestable en la tierra, piedras y lodo tenía que ir muy lento y aun así me caí dos veces en lodo,x causa de las llantas,le doy un 7 a la Dm 250 por esa causa, saludos desde Guadalajara Jalisco,un abrazo.
@@jimenezromanmartin411 Perfecto bro, con sus mantenimientos correctos, solo tocó hacerle todos los ajustes, carburación, ajuste de clutch, etc. En Italika no las ensamblan bien
Yo tengo esa moto. Y la veo mejor con llantas de pista. A las doble propósito le cambié las llantas, la llanta trasera 120/80 y se mira muy bien yo mido 1.88
Yo estoy en dilema. Tengo pensado comprar está moto o la Vento Crossmax 250 pro. Cómo todo tiene ventajas y desventajas en cuanto a refacciones, velocidad, combustible, etc..
La verdad lo único que no me gusta es el tanque de gasolina que pienso que es muy pequeño. Y el poco caballaje que tiene.!!! Aún así buen video, espero nos puedas hacer unas buenas reseñas o a fondo de las motos de Torino motors. * Thunder 400 cc * Trotter 250 cc ( nueva versión) Por favor.
Saludos, Alex. Interesante video, como siempre. Por otro lado, ¿sí llegará la reseña de la Dark Thunder? Estoy enamorado de esa belleza y me gustaría saber tu opinión. Saludos. 🧟♂🎸
@@northcobrakid Muchas gracias, hermano. Sí vi el video de las primeras impresiones de la Dark Thunder pero pregunto porque justo en ese video dijo que esperaba poder hacerle un review completo. Saludos.
Ese detalle de el slider es lo más malo que le encuentro, tengo una fractura en el tobillo izquierdo atendida con una placa y tornillos, seguido me golpeó la espinilla :( de ahi en fuera es una chulada)
varios amigos se compraron la dm 200 de este año y todos tienen la falla de que el velocímetro de la nada se quedó pegado o trabado alguien más tiene ese detalle?
Hola yo quiero agregar en mi caso, mi dm 250x aún sigue en periodo de asentamiento, pero al momento de llegar a las 5000rpm se escucha un ruido raro y bastante molesto pero aún no averiguo de dónde sale, y no sé si sea de parte del motor o se le irá quitando conforme la vaya usando quisiera saber si haz pasado por eso??
Estaría bueno una comparativa en el desempeño entre la dm 200, honda xr150 y 190 , que eh visto son las motos que entran en el rango y comparativas al elegir una de estas motos
La XR ya la revisaron y no les gustó, es algo cara y no tiene nada de equipamento, pero a mi me gusta mucho la mía, es confiable, rendidora, cómoda y se traga los baches como si nada
@@luisjorgeruizreyes1897 Realmente crees que no sea tan buena la XR190 me llama la atención por la marca y por la reseña que hizo Alex, al final de lo que dice que en cierta parte es austera y cara, me quedé con esa piedrita y le ando buscando, entre la DM250X o una Vento doble propósito :(
@@lacocinaoaxaquena1911 A mi me gusta la mía, le he metido unas chingas y aguanta (la he pasado por inundaciones que me suben de la rodilla y firme sin pedo), me gusta la austeridad por que no manejo con la cara en el tablero y es una cosa menos a que se rompa, me gustan los tableros análogos, pero más que cifras me gustan mucho las motos japonesas y en parte pagué marca, no te lo niego. Es verdad que en una Honda cosas como la calidad de los controles, el plástico, las agarraderas, los tornillos se sienten mejores, pero a muchos eso no les importa y lo comprendo. Cabe mencionar que trae llantas menos culeras que las MRF que traen casi todas las otras motos y eso ayuda bastante. En mi opinión no le dieron justicia en el video pero por la experiencia que tuvo el propietario no se lo merecia.
Hola, me interesa la linea dm 2024 pero... Me quiero comprar la 250 pero no se que version me comendria más la normal o la x, ya que vivio en una zona de ciudad y apenas sería mi primera moto, alguna recomendacion y tambien para que no me la chakaleen jajajaj
La verdad es buena moto pero en mi opinión yo no la compraría me hiria por la suzuki o un honda porque yo tengo un amigo que tiene un dm 250 y me recomendó que no me comprara una que el motor no dura nada pero en mi sincera opinión no la compararía . Buen video bro 👍
Alex, una pregunta, ya ue probaste ambas la crossmax pro y la DM X, cual me recomendarías para uso exclusivo 10% carretera, 90% offroad? no importa la velocidad final, luces auxiliares, y demas equipo no indispensable para sacarla del camino, lo que mas me interesa es el torque, la suavidad de la suspensión tanto trasera como delantera para poder tener mayor "comodidad" y seguridad a la hora de enfrentar piedras, subidas, bajadas, desniveles, etc. Ojala pudieras darme una opinion imparcial para poder tomar la mejor decisión. Gracias y Saludos.
@@AletsGo7 digamos algo así como la Honda XR 190 el problemita con está es que es de inyección electrónica y si vives en un rancho o alejado de la ciudad no cualquier mecánico le mete mano como a una de carburador y horale a pagar flete asta la ciudad donde está la agencia Honda
