Esta moto fue mi favorita mucho tiempo en mi epoca de secundaria jajsjaj nunca logré ver una personalmente, y este review me trajo muchos recuerdos jajaja
Dato curioso, ese motor es de la BMW F650GS, es fabricada por Loncin y el ultimo modelo BMW que lo monto fue la G650GS (no la F) a la fecha Loncin sigue fabricando motores para BMW.
esto que comentas es totalmente cierto, el motor se llama rotax y es toda una maravilla, aguantador y con mucho torque, perfecto para viajar a buena velocidad crucero. Al contrario de lo que dice Alets, yo si recomiendo esta moto, partes las hay, su simpleza es lo que lo hace muy buen motor, pocas fallas reportadas. Muy buena compra si encuentras este modelo o compra la BMW 650 GS que mencionas, yo la tuve y la verdad me arrepentí en venderla. NOTA: Ya quitemos la horrible idea de que las motos Chinas son malas, toda moto falla, no importa la marca, yo a través de mis 30 años siendo motociclista en usado de todo. saludos desde Cancun.
o Genial Hombres de cultura @oscarbot94 @memoaxios hasta que veo buenos comentarios e información correcta de esta genial Moto que es confiable y potente lastima q la trajeron sin ABS pero muy muy Buena Moto
El motor Rotax 650 lo usaba la BMW F 650 y la Scarver, también la Aprilia pegaso. Cuando la producción pasó a china , la BMW paso a llamarse GS 650, aunque era igual. Actualmente se encuentra en las Vogue
Siempre quise comprarla pero se me hacia muy cara, no ajustaba $$ cada q iba a pagar mis abonos de una 110 y posteriormente de una 125cc me subía y la prendía, y decía mentalmente "maldita pobreza", ahora q ya puedo comprarla ya la descontinuaron, pero en fisico esta muy impresionante y grande, frenos nissin no cualquiera trae esos frenos, motor rotax, mismo q usaba la gs 650. Bonita moto.
Itlaika hace un análisis de mercado(como todas las empresas) para ver el comoortamiento social y ver quienes son sus potenciales clientes para ofrecer este tipo de productos, por eso es que no se lanza tanto a esta clase de catálogos...
cuando compre mi vortex 300, fue la primera en veracruz, y la lleve al cecit a que le rellenaran el anticongelante por que venia con nivel bajo desde nueva y los mecanicos me dijeron que no llevaba anticongelante JAJAJA ese dia se mamaron
No sé ustedes gente pero yo la veo y me parece como si fuese una Ns más grande tipo una Ns 400 cada vez que la veo más se me parece más a una Ns más grande 😅 y no es que yo sea un pulsar maníaco no no nada que ver es mas jamás he conducido una pulsar solo se me hace muy parecida 🤔 pero igual está muy linda la moto algunas cosas buenas y otras malas pero así es esto no puede ser todo solo cosas buenas, ni las más caras son 100% perfectas, bien por el dueño que hablo claro y con la verdad excelente buena moto la del parcero y buen video saludos para la Pulsar Ns 400 😅😂👏🏻👏🏻
Igual la hornet 600 tiene un parecido a la pulsar, es el mismo faro y casi el mismo chasis, pero más bien sería decir que la pulsar se parece a esas motos ya que es una copia de las de alto cc
Que hay bro, si nos topamos ayer! Muchas gracias por los comentarios. Ya le comente a alets que tambien tengo esa moto que pides. Solo le estoy arreglando unas cosillas para que podamos hacerle su review. Saludos hermano, y excelente ruta siempre
Hola un gusto volver ah ver otro video Oye nose si sea mucho pedir que agas un review de la italika 250 sport la quiero para primera moto pero quiero un review echo por ti la vdd me da mas confianza que la demás gente
nadie recalcó o por lo menos notó que la cadena y frenó están invertidos, eso es algo que no se ve en cualquier moto, de hecho en ni una moto lo e visto
Esa moto tiene elementos muy buenos para ser la marca que era, tiene elementos que sin duda valían la pena, el problema era el precio, más de 100,000 pesos DE CONTADO por una Italika siempre genera dudas. Además el precio final con financiamiento (opción más usada en México para obtenerlo esta marca) era ridículamente alto. Esta moto fué buena pero no logró más que llamar la atención.
No era para sacarla a crédito tu también nmms 😂 sin embargo si es una moto muy buena por esos 100000, o a ver dime una con esas caracterististicas (nueva) por el mismo precio? Qué ya estés jodido es otro pedo 😅
De wcho el precio en ese entonces era excelente, mucho mas barata que cualquier 600 de cualquier marca, la vi por 11500 me parece... Dime que 600 vale eso, ya casi ni una 400 vale eso y con todo lo que trae y la excelente calidad de motor buuuf una ganga, cualquier 600 anda arriba de 200000
Tu idea de análisis de las motos retro es muy buena. Te comparto lo que se de esa Italika. Es un motor fabricado por rotax y desarrollado en conjunto y para el uso de BMW en sus gs 650, si de una BMW, escuché al dueño de la moto, resumiendo tiene una moto de la misma manufactura que la marca germana que aún tiene piezas en catálogo, la parrilla la pudo haber conseguido, ahí, para esa moto hay tableros digitales tan avanzados como los que traen las motos chinas en tecnología tft, mala compra no lo creo, solo se tendrían que considerar las condiciones generales de la candidata, con su mantenimiento adecuado y filosofía muy particular casi se tendría una moto indestructible y además de muy personalizable. Lo que digo lo puedes revisar en páginas como espíritu recer de España y ni se diga en páginas en inglés como motobike y muchas más, es una moto emblemática y muy a considerar. Pero bueno puntos de cada quien, pero de una moto china a una alemana, habría que ver. Eso sí, de llevarla a los cesit ni hablar
La Vortx 650cc chasis de aluminio reforzado de la Yamaha R1, la parrilla es zanella GR7 argentina 🇦🇷 “Regula las suspensiones porque son regulables” vibra porque tan sin ajustar😊
Amigo felicidades por tus videos, no sabía que Italika llego a tener ese motor, desde hace tiempo sigo tus videos, te mando un abrazo y saludos desde tierras purepechas.
La vortex acá en Ecuador es loncin yo con mi 300gp cambiado carburador por una de competencia y filtro de alto flujo llego fácil a los 170 en GPS con esa 650 supongo que da más 😅
Yo la quería comprar y cuando fui por ella un man se la estaba llevando a pesar de que llevaba tiempo pidiendola en la Italika 😮💨 y ya cuando la seguí buscando me enteré que estaba descontinuada 😥
La moto de la que hablas, es la hyosung 650, que en algún momento italika la quiso vender bajo su marca, porque hyosung era quien le fabricaba. Así que si no llega a encontrar la italika, que haga el video de una hyosung, que de esas aún se ven algunas en las calles de México.
@@alexfomperosa8718 Así es, suena como las MT o como la SV de suzuki, y eso se debe a que tienen motor bicilindrico en V, de hecho muchos dicen que la hyosung gt 650, es una copia de la SV 650 en cuanto a motor, porque ambas marcas trabajaron mucho tiempo juntas.
@@alexfomperosa8718 Aunque creo que la MT no tiene motor en V, más bien ese sonido lo produce la inclinación de su cigüeñal a 270 grados, por eso ese sonido Yam peculiar, que antes de que lo escucháramos en las MT que ahorita están muy de moda, lo escuchábamos en las suzuki SV 650 y SV 1000 que son unas de mis motos favoritas.
En realidad es el 650 Loncin basado en el Rotax. Se supone que este ultimo fue el primero que usó BMW, pero el Loncin tiene un poco más de potencia, y se uso en las ultimas GS 650
Recuerdo que esa moto porta el mismo motor que BMW 650, pero no firmado ni verificado por BMW, el fabricante de ese motor se lo vendió al fabricante de esa moto que no es Italika
@@noseporqueesminombre8472Te iba a decir una navi pero esas no pasan de 80, pues simplemente es agarrar maña y aunque seas bajito puedes manejar cualquier moto
Le pusieron de todo a la moto, frenos Nissin, suspension regulable, Monoshock con gas, doble disco pero solo falta el ABS jajaja si tuviera esa madre si valdria la pena los 100k mas no.
Que buenas motos puede llegar a dar Italika es una pena que sus modelos deportivos no funcionen excepto las vortx300, me preguntó yo si toma su radiador, enfriamiento líquido, mejores suspensiones y se los pone a una dm 250 o la v200 pegara?
Mi duda Si la Vortex 650 está descontinuado no será que lo costará conseguir sus repuestos 🤔🤔🤔 También quien vende una Kawasaki, BMW y quedarse un Vortex 🤭🤭🤭, creo que sale más barato la Kawasaki Versys es más fácil conseguir sus repuestos
1. Sí, eventualmente será difícil conseguir respuestos o como mínimo tardará en conseguirlos. 2. El invitado explicó claramente que la vendió por cuestiones económicas y que las otras motos estaban sobradas para lo que él la ocupa, además de que el diseño le gustó más y eso es respetable. A veces no tenemos dudas, solo no queremos escuchar.
