Buen día, les saludo desde el centro de la Rep Mexicana , estimados enamorados de las motos. Pensé que nada más yo quería más a mi moto que a mí viejita chula.
Wow te luciste con tu video. No sólo la información tan completa. Ese formato con mapa de ruta medidor de altura el sonido del motor la posición de la cámara. En verdad se siente como un simulador de motociclismo. Me gustó mucho. Te transporta a la carretera y se siente como si uno estuviera ahí. Muchas Felicidades gran video.
Acá en Colombia, la marca se llama AKT MOTOS, este modelo en especifico se denomina, TT ADVENTOUR 250. Pues, no es la calidad suprema pero en relación costo beneficio es buena, es más potente que otras de la competencia. A eso sumale que el costo de la moto y sus repuestos son bastante económicos. En conclusión, pasa la prueba y cumple muy bien para el propósito que está diseñada.
Yo la tengo también hermano, y para carretera me encanta, poniendo llantas para eso va mucho mejor y te puedes inclinar brutalmente, las llantas originales se tambalean pero si es normal por el dibujo que traen.
Este compa para mi si sabe hacer videos pues no pone musica a todo lo que da, saca buenas tomas de toda la moto y ademas te explica bien sobre detalles beneficiosos. Para mi se ve una muy buena moto, yo no odio la marca italika, pero siendo honesto para el precio que tiene y con todo lo que ya trae de fabrica es muy pero muy bueno, las motos te marca son buenas y de buenos materiales algunas por que igual traen sus defectos.
Yo tuve la V200, la conduje en un viaje de 6 horas continuas, se comportó muy estable y en las curvas ni se diga, ¡todo muy bien! Lo que no me gusto fué que el motor 200 no alcanza a compensar su chasis, era muy burra para acelerar, demasiado lenta. Todo lo demás muy bien, bastante cómoda.
Es muy buena moto... Rodé 18 mil km sin problema, repuestos económicos q con su respectivo mantenimiento preventivo tienen un desgaste normal. Cómo es carburada la tanqueaba con gasolina extra, lo único malo es q se desajusta por la vibración pero es cuestión de torquear los tornillos y demás... Saludos desde Colombia
Muy chingon el reviw, muy sinceró, jamás había visto un video tuyo pero me gusto mucho la manera en que explicas y más porque traigo el ojo para esa moto, yo vivió al nivel del mar así que la moto jalara mejor
@@alejandrook9062 Depende del pais. Ejemplo en Argentina el precio de las motos es una locura. En el rango de precio que se consiga esta moto usada con 1 año y 15 mil km te compras una 110 0km.
Excelente video, yo estuve viendo el video pasado, pero cuando vi que no la ibas a pasar a pistas o caminos, pues lo quite, el algoritmo de youtube me tenía puesto este, y me encanto, excelente producción, el sonido y la imagen, además de ser un locutor muy elocuente.
Acho está moto muito linda, infelizmente não temos italika no Brasil, meu sonho é comprar essa moto. Parabéns pelo vídeo, em todo o percurso você deixou o som do motor, e ouvir o som do motor é muito bom amigo . Parabéns .
Bro es una excelente moto..recuerda que esa moto no es Italika la empresa Italika solo la vende ..yo tengo una que disfruto desde el 2017.solo cambien las llantas por unas Michelin Comander 2 ..la mantengo con sus servicios a tiempo y l verdad la he disfrutado mucho haciendo viajes de 400 km con mi esposa en esa moto que me a dado mucha satisfacción
Hola, saludos desde Veracruz, México. Tengo un año con una VX250 y en realidad me siento satisfecho con ella. Coincido en que deberían mejorar la comodidad del asiento y la altura del mismo al piso, pues en paradas quedó de puntillas jajaja. Fuera de eso ,totalmente a gusto, muy buena aceleración en rebase y a 8000 RPM tranquilo mantiene 140 km/h
Excelentes Reviews 🤙 Brother me encantaría un review de la SILVERBLADE 250cc de Keeway hay videos pero no con tu estilo, calidad y explicación ✌️ Mucha Suerte
Angel Ezequiel Æ amigo no pierdas tu tiempo y mucho menos tu dinero la scooter ke comentas no sirve su piensas son de pésima calidad el clutch dura un ańo y esa s piensas cuestan $5mil pesos completo (clutch campana y valuador contrapesos)te lo digo con experiencia yo compre el silverblade y lo vendí al ańo y el servicio de mantenimiento es pésimo
@@Charlynissan4x4 Tienden a robar o cambiar las piezas, como son motos nuevas te reemplazan en algunas ocasiones por otras de uso, para otros servicio de clientes del mismo modelo.
@@Charlynissan4x4 yo igual he llevando la mía al cesit y llevo más de 23 mil kilómetros y no me ha dejado botado ni la he llevando al mecánico, bueno solo por cuestiones de pinchaduras o fallas del sistema eléctrico
Wooooow yo vivo en Temascaltepec y me sorprendió demasiado ver qué pasaste por aquí y más por la parte de San Andrés pero creo que es mejor para andar en moto ya que la carretera federal es muy peligrosa aquí, me voy a suscribir a ver si te veo de nuevo por aquí jajajaj
Saludos amigo estaba pensando en comprar una después de tu vídeo no tengo dudas en comprarla el estilo me gusta y ya viéndola rodar enamora gracias por tus videos
10:22 Casi se me va la leche de que entraste rápido a la curva maestro. Muy buen video, pues antes iba mucho a Texcaltitlan en familia, pero en carro, y ahora que tengo mi chicharroncito, me haz animado para ir 👌🔥
saludos desde torreon coahuila,me encanto esa carretera,justo para mi TC250,se ve genial, tiene todo lo que un motero rutero,desea para salir en moto, poco de neblina,curvas cerradas, ascendentes,rebases,y una cosa que me llamo mucho la atencion, es que el pavimento estaba humedo en ciertas partes de la zona, y aun asi las tomabas con mucha soltura, mi duda es, son las llantas originales de agencia??o le cambiaste las gomas?ya que a pesar de una cilindrada baja, el peso en pavimento humedo, pasa su factura,y ver como la moto se comporta en curvas con pavimento humedo,o semi mojado, es de tener en cuenta,otra pregunta, se asento el motor de esta moto?, ya que por el sonido, me pareciera que talvez, solo talvez, le falto un poquito de asentamiento, dado el modelo para el que fue construido, para viaje en caminos mixtos,otra cosa que escuche es que los frenos ,no cumplen lo prometido,talvez se quedaron cortos, ya que el peso de esa moto, es casi de 180Kgs,pesa 30Kgs mas que mi TC250, y mis frenos se ponen como anclas sobre el suelo, eso si deberian revisarlo en la marca, ya que unos buenos frenos pueden evitar que te desbarranques,pero no le quita merito a ese mamotreto que tienes, una mamalona de baja cilindrada, que se ha sabido ganar el respeto,felicidades,saludos en V
La neta la manera que tienes de hacer reviews está chingona muy completa, Ojalá pudieras hacerle uno a la TC250 de Italika. Saludos y rueda seguro bro.
Te felicito por el video, me resolvió muchas dudas y la verdad...hace muchos años no subo a la moto y como comentas, para volverme a subir es lo Ideal, pensaba una BMW pero sigo tus sugerencias es la mejor opción y por mi seguridad es Ideal, gracias cuídate mucho, un fuerte abrazo.
Que buena prueba de moto. El tema de altitud y demás temas que en general recibimos a diario o en viajes, peso etc , me gustó mucho. Algunas pruebas que hacen los "expertos" suelen ser en lugares tan controlados que son irreales. Ver el Top speed real, la altitud y demás me gustó mucho. Hacerlo que más motos de valores similares ayuda mucho a decidir. Michas gracias!!!
Estoy por vender mi Benelli TNT 250 por una Dominar 400 , salgo a carretera constantemente pero no tengo más de los 80 mil que piden , así que se me hace opción o está que acabas de revisar. No se cuál elegir aún . 😅
Un conocido compro esa motocicleta y junto con su pareja llegó de Guadalajara México a Panamá lo único que le falló fueron las llantas y de economía se ahorro mucho
Siempre he visto con mala cara a Italika, pero he visto como han evolucionado y gracias a personas con ud. que se dedican a dar opiniones sinceras, tal vez me decida por una a fin de año. Muy padre tu vídeo, el recorrido es espectacular y se ve el clima super cómodo para pasear. Rifadísima la reseña.
En Costa Rica se vende como Freedom RX3. Me mencionó un mecánico que están muy bien armadas y tienen componentes de relativamente buena calidad. Buen video. Abrazos!
Excelente video e inobjetable prueba, descripción y resultados de la respuesta a la pregunta de que si la moto es apropiada para la aventura. Muchas felicidades por tu esfuerzo para todos nosotros, a fin de que tengamos una idea clara, precisa y comprobable. Muchas gracias por compartir. Otra cosa... Disculpa, hermano... ¿Qué equipo usas para el video y audio.
Esa carretera yo la utilizó siempre que voy al nevado de Toluca pero yo entro por Toluca, llegó a Raíces y más adelante entro al nevado, pero mi aventura la hago desde la CDMX hasta el nevado de Toluca en mi bicimoto de 80cc y me funciona bastante bien pero a mayor altura el motor pierde fuerza y ya le cuesta un poco más
A la altitud de 3,000 metros la moto produce un 20% menos potencia dado que el aire tiene menos Oxigeno la combustion es mas reducida.... sise vive en una ciudad con alta altitud se tiene que compenzar la reduccion de potencia por la altitud cambiando el pinion y la corona a un 20% mas alto de proporcion mas alta ..... Por ejemplo si la moto viene con una proporcion de 2.8 de fabrica se tendria que subir a una proporcion de 3.5 - 3.6 ( proporcion es el resultado de la divicion del numero de dientes de la corona entrelos dientes del pinion )
Yo trabajé para una marca yucateca de motos y los pocos modelos de zongshen que importamos, salieron muy, muy buenas. Excelente calidad y tecnología. De haber sabido antes que fuera de esa marca, ya me la hubiera comprado.
@@venturexplorer6055 la probé en un evento un conocido llegó en ella, e pues la quería comprar yo en la agencia y el mismo me dijo que no fue lo mejor que iso en comprarla por que no podía llevar un paso en freeway ya que solo le daba 130km aún que tenía para dar más cortaba el gobernador, y que pegaba en ciertos topes mire la Vstrom la g310gs una Benelli 502 aún que muy cara y una Cleveland Hooligun bien perra
amigo pero al final la suzuki te va a durar más que la italika casi todos los que hacen reviews sólo lo hacen de un año ya después ni les dan seguimiento porque las venden para sacarle poquita inversión en cambio la suzuki conserva más su valor
Linda moto esperemos que después de pandemia aquí en Panamá la empresa Elektra se ponga las pilas y las traiga pues la verdad deja mucho que desear el la falta de iniciativa y que limitan mucho los modelos y no te dan opciones a elegir sólo un par de modelos. Sería bueno q el cliente pudiera elegir un Modelo con un catálogo y no lo poco que nos ofrecen. Es una lástima no contar con este modelo ni muchos más.
Yo tengo una amigo.... Corren entre 100 a 115........ Es un poco pesada y el motor lo siente, son muy cómodas para viajar y si la traes a una velocidad de 80 o 90 anda sin problemas, te repito es muy cómoda para viajar y con su 6ta velocidad se relaja el motor en distancias largas...trae su puerto usb para cargar el celular, es buena moto
Amigo que me puedes decir de la suspensión, es suave o se sienten muchos los baches?? Yo tengo una RT250 y es sumamente dura de la suspensión parece que vas en bicicleta todas las anomalías del terreno se sienten, no se si es porque supuestamente es deportiva y debe ser mas dura.
La altitud le viene igual a la EFI. electronica por lo que al carburador si es diferente su función pero a lo que tengo entendido en la altura tienen mejor rendimiento cualquier motor a gasolina
Esas motos valen la pena sólo por el precio, es barata y la puedes llevar a todo terreno y vas a una velocidad considerable, las motos BMW gs son buenísimas en carretera pero en terreno tienes que andar despacio tan despacio como esta 250 y es más fácil caerte en el lodo en las motos grandes, neta por el precio y desempeño me late está , gracias por el video
Y claro está ,probar la nueva "versión" o los cambios que le hicieron, que justo está el de la iluminación!!! De hecho me ayudarían mucho, estoy entre estás tres motos. Dominar 400 , Italika VX 250 y esperando que llegue Honda cb 350 H,ness . Busco cambiar de las que he tenido Naked, se que la Pulsar lo es, pero también busco para viajar y cuento con apenas 80 mil de presupuesto. Me gusta la Italika por qué un amigo viaja en ella y nunca le ha dado problemas , además me gusta que ya incluye todo el equipamento. Pero aún estoy en duda, si alguien sabe bien de motos,me ayudaría mucho sus comentarios 🙏🙏🙏🙏 @jreview !!! Ayuda !!!
Wooow con este vídeo me he quedado tan sorprendido, que me he decidido ha comprar la Dominar 250 que esta por salir al mercado. Fuel inyecton bosch, mas caballaje, freno Abs, doble árbol de levas a la cabeza. Tablero digital completo, por un precio estimado de 45,000, pues aunque no traiga maleteros, prefiero la calidad y durabilidad de bajaj, muy buen vídeo, ya que es muy explicativo y puede uno ver la realidad de lo que busca uno
45 mil pesos mexicanos??? Crees que si?? No creo que traiga todo eso por menos de 50 mil, si en eso ya anda la NS 200 Fuel Injection! He visto que MÁS O MENOS andará por los 55-60mil pesos, a ver cómo maneja Bajaj eso del precio...
Esta bien esa moto, he visto vídeos que gente a viajado del norte hasta el sur de la república con una 200 c3. Igual que la tuya, yo me compre la K Grand América. De la Bmw. Felicidades por tu moto.
Muy buen video felicidades sigue haciendo ese tipo de videos me gusta sin música muy completo estoy buscando una moto para iniciar una aventura y busco con cual iniciar
Cambia tu líquido de frenos por uno con certificación DOT y verás que cambia tu frenado. Yo no lo creía hasta que lo hice. El líquido de frenos italika parece agua.
Como ves la capacidad de carga de las maletas que tiene incluidas? la cosideras apta para realizar un largo viaje de aventura como de dos o 3 meses o como para vacionar una semana? Crees que se puedan colocar otras de mayor tamaño y mejor calidad?
@JR moto review! Disculpa que utilizas tu ó recomiendas para un pinchazo en la vx250? Utilizas algún sellador ó que consejo puedes darme es que tengo una igual y si me da que pensar cuando salgo a carretera. Y que opinas de esos videos que convierten los rines de rayos a sellomatic?
La Italica se puede adaptar al rol de aventura ... El rol de aventura para una moto regular de calle y uso diario que es disenada par economia se tiene que adaptar para cargar mas peso y reducir la garga al clutch en la terraceria y subidas empinadas rocosas ademas de llantas mas duraderas ( en ves de estandard rating de 62 a una de 70 de semiterraceria ) ..Tambien el cambio de la estrella trasera para una combinacion de 3.5 ( 50 puntos de estrella nenos 14 de pinon = 3.5 ) seria ideal para aventura, cargar peso, potencia en subidas, longevidad del clutch y reliabilidad general..... Ninguna moto esta hecha para la aventura, hay que hacerla!
Buen video , gracias. Yo me compré una vx250 y la verdad no estoy agusto porque no le han podido quitar un brincoteo en la parte delantera, dicen en el cesit que ese brincoteo es normal por el tipo de moto yo no les creo, que me pueden recomendar? PD. Cuando me la entregaron les pedí que la bajarán unos 5 cm. Entonces le metieron mano al monoshok , pudo haber Sido eso? Por su atención gracias
HAAAA... La belleza de la ijeccion de gasolina y el modulo de control electronico....Las motos de venta en la ciudad de Mexico o Guadalajara estan programadas para esa altitud..... Si son de otro lugar simplemente despeguen el poste negativo de la bateria por unos 15 minutos y conectenlo de nuevo .... La computadora se reprogramara automaticamente para esa altitud, para eso son los sensores... Otra opcion es adicion de aditivos de octano para mejorar la operacion de combustion y retrasarla un poquito haciendola mas eficiente ... a un average de 95 grados de octano...
Yo lo único que me molesta es la vibración en el parabrisas, un motovlogger de colombia recomendo que le quite los bujes, probaré y de lo demás es una moto noble y muy linda por donde se le vea 👍
Cualquier moto puede ser de aventura, desde una Honda Super Cub 50 asta una moto 1600cc! ..... La aventura la hacemos nosotros mismos no las motos... Uno tiene que hacer cambios a cualquier moto que se quiera hacer para aventura dependiendo en el peso que se piense llevar uno en la moto consigo..... Por ejemplo si son dos personas en la moto se tiene que cambiar el pinion y la corona a una relacion de 3.5 - 4.0 ( dientes de la corona divididos entre los dientes del pinion ) para mantener la economia, prevenir calentamientos de la moto y preservar el embrague intacto lo mas largo posible.... Ademas de cambiar las llantas de 4 lonas a unas de 6 lonas para que soporten mas peso, evitar reventones en la grava y fuera de carretera.... Ponerle el mejor aceite sintetico en el motor para que durante calentamientos no se pierda el aceite por evaporacion y haga residuos en los anillos anillos que potencialmente rallarian los cilindros... Poner un sedaso especial en el tanque de gasolina para filtrar la gasolina cada llenado de tanque y evitar problemas con la injeccion de gasolina.... Ahora si estan listos!
Me gustó mucho el vídeo en vivo se me hace muy real y profesional. Quisiera pedir tu opinión en comprar una moto como la que probaste pero ya usada ,,por la marca consideras que las presentaciones se mantienen o bajan considerablemente . Existen otros tipos de marcas pero la verdad están un poco fuera de mi presupuesto . Que opciones habrá según tu experiencia? Saludos
