БЛАГОДАРЯ за хубавото видео!Върнах те ме в детството и в родината за кратко! Разликата е че сега мутрите се возят в служебни джипове Тойота , облечени във власт и пазени от закона иначе всичко си е същото
Що не са направили модерен трабант, ще се изкупи на секундата! Некво комби и хечбек с еднолитров двигател.Ама пак такъв здрав, с най-необходимата електроника само и да пали при -30! КОМПЮТЪРА ДА МУ Е СПЕЦИАЛНО ТРОЙНО ПРЕДПАЗЕН И ДА ПАЛИ ПРИ -30!
15:19 в началото на 90-те, още като деца, такава Волга имаше паркирана пред блок-а ни и не се знаеше на кой е.. За година- две без да се кара, си стана място за игра.. отворихме я, зимата на студа в нея си седяхме и така, докато не смених адреса и не разбрах какво стана с тая кола .. ама си беше супер играчка :D
15:25 Трима на задната седалка, ама тоя по средата е най-прецкан, щото ако не даде верен отговор на Партиен въпрос, куршум със заглушител може да се получи поне от 2 посоки.
Зависи за коя от двете питаш. За тази по-квадратната (Газ 24), малко по-новата - добре запазена, гаражна на малко километри, да има нужда от съвсем малко довършителни работи по нея излизат за по около 15 000 - 20 000лв. Има обаче едни много много много редки и трудни за намиране ГАЗ 24-24 с 5.5L V8... те са с цената на 4-стаен апартамент в центъра на град като София, Пловдив, Варна. В България се носят слухове, че имало около 10-та такива бройки. Обикновено могат да се намерят в Русия. По-старата ГАЗ 21 (с вирнатото еленче на капака), почти няма такива, които да са в движение и да не са реставрирани. Там е на колкото излезе, защото си е като бяла лястовица. Почват от цената на двустайна панелка в горепосочените градове и според това колко добре е реставрирана, с какви части, колко труд е отишъл, лимит няма. Макса който аз съм виждал по родните сайтове беше €75 000. В момента има една за €35 000. Това не са вече коли за каране, а ретро експонати за колекционери. Не мога да ги нарека ценители, защото по тях няма кой знае колко и какво за ценене, освен носталгия по едни отминали времена. Технологията е антична и дори за времето си не е е била върха, но пък има наистина интересни малки детайли, като примерно емблемата с еленчето или рубиновия километраж, които определено се отличават от всичко останало.
Страхотно представяне както винаги ,но ми прави впечатление че за 2ри път пропускаш една брутална кола ...има една червена джета която ходи до Германия и хората и отцениха а тук няма отделена и минута за нея ..
