Izgradnja Najveceg kruznog toka u Sarajevu 

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

oj ovo i meni bode oci pravo

pravice i tu kruzni

Pitanje je hoće li

Pravila kruznog toka bi pustao svaki dan prije dnevnika, i dan danas ljudi su ubdjedjeni da imaju prednost iz unutrasnje trake prilikom iskljucivanja!

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

Upravo tako.

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

Poštovani, Osobe koje nisu građevinske struke, bolje da preskoče ove teme, nego da se provaljuju. Trenutno sam angažiran na vođenju projekta jedne proizvodne hale u Hrvatskoj, koja je sufinancirana sredstvima iz EU. Od 5 miliona eura vrijednosti, milion sufinancira EU, a 4 miliona privatnik. Znate li koliko ćemo zakasnit ? GODINU DANA. A EU vrši pritisak i stalno sve kontroliraju, svi papiri i financije moraju biti uredni, dinamika mora biti ispoštovana i opet i njima kasnimo. Što će se desit ? Pa ništa. Koji su razlozi ? Kronični nedostatak kvalitetnih izvođača u cijelom svijetu, a ne samo na balkanu. Kronični nedostatak radne snage, ne samo po broju, nego i po kvaliteti. Od 20 radnika, među njima će biti jedan pravi majstor koji čita nacrte, koji rješava problematiku itd. Zatim, hala je od čelične konstrukcije, problem je bila nabava, kasnio je početak montaže mjesec dana, pa su u toj firmi za čelik baš u toku našeg projekta, mnogi radnici dali otkaz, pa nije imao ko ofarbati elemente itd itd. Među prvim velikim problemima u građevini imamo i KIŠNE DANE. Malo aktivnosti se može raditi po kiši. Imamo i ljetne ogromne pljuskove koji naprave štetu, pa morate sanirati tu štetu pa tek onda nastaviti dalje, a ne samo ljetni, nego i jesenske dugotrajne kiše. Faktora je toliko da možete izdati knjigu od 500 stranica. U cestogradnji, imate i problem imovinsko-pravnih odnosa koji isto znaju debelo probiti dinamiku. Pitajte inženjere koji su sada pred penziju - u njihovoj karijeri, koliko projekata su završili u roku. Ako će vam reći, to će nabrojati na prste jedne ruke. Hvala na čitanju, Lp

Bit će još jedan prema Hrasnici kad izgrade prugu

Još je dobro da nisu stavili onu signalizaciju šta je uz željezničke šine i rampe