.. maaf itu setelan utk komsumsi bahan bakar yg ditekan ke nozle injector, kalau mati2 nozlenya kotor jd tekanan berbalik ke bospump akibatnya tekanan jadi turun, meskipun ada pembuangan jalur solar ke tankinya kembali, saran saya bersihkan nozle dgn cara purging, atau kalau mau. Bersih betul di buka 1 per 1 nozle dan dibershikan jarum nozle dan rumah nozle jarum pakai AUTOSOL yg buat moles permukaan Chromo dijamin langsam. Kalau perlu dikasih one way valve 1/4 inch supaya tetap vakum di filter dan bospump solar tidak jatuh ketarik ke tangki, sebab bospump yg sdh lemah cenderung solar ketarik ke tangki dr selang yg masuk ke pompa solar dan fikternya
saya sudah coba,dan hasilnya tadi lumayan. Soale saya sudah bersihkan nozzle,ganti pompa L300 tapi kalo pagi di tunggu beberapa saat mati dan harus mompa lagi. Tadi saya puter setelan boshpump searah jarum jam seperempat putaran aja udah lumayan stabil. Smoga besok tetep normal selamanya. Makasih mbah ilmunya,soale sudah bingung dan semua sudah di cek
Ikut nanya bang,, Punyaku panther 2,5 kalo star pagi bisa langsung hidup,tapi sangat bergetar dan rpm hanya sekitar 500 san,sehingga harus nambah putaran di dashboard itu ,hingga rpm 1000..setelah sekitar 20 menitbaru bisa langsam stasioner .. Mohon solusinya 🙏..
Mau tanya om mobil phanther 2'5 sblm di purging bisa lgsam, stlh saya purging memang perubahan 100% sblmnya asap tebal putih sdh tdk ada asap lg trs trotel bagian gas yg di bospom sblmnya narik smpe blkang stlah di purging rpm naik drastis minta di kecilin, persoalnya knp setiap di gas gas rpm ngk mau langsung langsam tp msh ada sisa rpm tingi setelah jeda hitungan 3-5 detik lalu lgsam sendiri
Jika tdk ad kebocoran pd selang solar Itu sering di sebabkan lidah pd pompa solar terganjal kotoran,sehingga solar kembali turun ke tangki.Ganti filter solar dan lepas lidah pompa bersihkan pompa solar.(semprot dgn air lalu semprot dgn udara.)
Mau tanya ini pak. Panther saya 2.5 th'96. Habis servis nozzle dan stel klep ( 2 nozzle krg sehat dan klep terlalu rapat). Hasilny Alhamdulillah skrg klo pas tanjakan tdk begitu tebal asapny. Tapi mesinny jadi agak getar saat stasioner pak, sebelum diservis malah anteng pak. jadi krg nyaman dlm kabin. Solusiny gmn ya pak?
Pak mau tanya...klo paki pompa solar itu tersendat"trus mesin mati. Tp kalo langsung filter normal.. .padahal pompa solar udah ganti 2kali sampe" saya kasih pompa solar l300.masih tersendat"juga panter 2.3..mohon pencerahan nya. Trimakasih.
Assalamualaikum, phanter saya th 97, kemarin perjalanan jauh dari Aceh ke Martapura Palembang, dapat masalah kalau mesin sudah jalan start susah hidup mobil, pompa solar baru dan filternya juga baru, sudah coba putar seperti diatas tapi timbul masalah baru jalan sebentar mesin mati dan distarter mesin macam masuk angin, bagaimana solusinya ?
Pastikan filter solar sdh sesuai utk panther,dan bersihkan saluran solar dr tangki ke bospump,sampe ke selang balik ke tangki,periksa baut pd selang balik. Klo msh sprti itu biasanya boschpump sdh lemah..dan hrs di periksa ke bngkel kusus boscpump.
Baru dengar klo bs pake rotak.hehe...(sama2 pompa jg Sih..tp tdk sesederhana itu ) .Itu brarti ad masalah pd boschpumpi,mngkn krn Pompa solarnya mahal,jd di gunakan rotak(yg lbh trjangkau harganya) utk membantu mengalirkan bahan bakar ke boschpump.Mngkn bgtu pak.
@@awidyatmoko mas mau tanya punya saya dipake pompa solar tapi kw kog mati mati dicoba pompa lain sama.tapi kalau dilangsung kog normal ya.gejalanya dimana mas
@@bektysetyowati4303(Coba dl filter solar di ganti). Atau Mngkn mslh bs terjadi krna boschpump yg lemah.tekanan solar lebih byk turun ke tangki dr pd masuknya Solar dr filter ke boschpump.
@@awidyatmoko trimakasih sarannya, pompa ws sudah dibersihkan, filtr solar ganti baru.. Start pagi Asap juga putih pedih dimata, tapi kalau sudah panas asap berkurang tinggal putih tipis
Maf bos bertanya sy punya mobil panter jg klo stater ag panjang dan biasa klo sy bunuh kontak tdk langsung mati tetap msi hidup nanti sy tekan gas bru mati kir" apanya it bos tlong sy minta penjelasanya bos trimakasi sebelumnya.
Biasanya jalur solar dr tangki ke boscpump ad yg tersumbat pak parman.coba di bersihkan tangki, filter solar, pompa solar, semprot selang2 dgn kompresor.
Iya pak memang utk panther 2,5 yg di video memang ga ad setelan idle up ac, karna memang aslinya gak pake ac.utk yg ad acnya pd boschpump memakai vakum yg bs di setel
Mau tany om panther th 2000.klo solar di tengki berkurang ko tiba2 mesin kyak msuk angin .tutup tengki saya lepas ko ada bunyi kyak ada tekanan agin gtu om.bisa di jelaskan Mksih
@@dendyhafizh2131 bs bang.... Bahan bakar biosolar memang cpt kotor. Jd dr tangki smpe jalur ke boshpump dan selang pengembali ke tangki hrs di pastikan ga kesumbat
Selama tdk masuk angin dan tdk ada masalah wktu mesin hidup masih aman,Utk pompa yg tdk keras itu di karenakan katup balik solar ke tangki yg ad di boscpump lemah.
@@awidyatmoko caranya gimana mbah biar normal ...soalnya tangki solar klau ngisi penuh g bisa sperti ada anginnya gitu..takutnya membuat kinerja bospom semakin berat n bisa membuat pompom jadi rusak..
Penyebab Masalah sprti itu di karenakan tdk adanya bahan bakar yg masuk ke ruang bakar,atau bs jg bahan bakar yg masuk Tdk terkabut dgn baik(istilahnya ngucur).ad dua kemungkinan bs terjadi pd nozel yg brmasalah atau boschpumpnya yg lemah.
@@awidyatmoko klo kondisi seprti diatas ini jika ditambah rotak apakah bisa sembuh bang? Soalnya sama kaya punya saya klo pagi harus dipancing pake bensin baru mau nyala
@@harispujangga7283 klo masalahnya bahan bakar yg kembali turun ke tangki(masuk angin) mngkn bs di pake rotak.sebaiknya Di coba dl pd wktu starter smbil di pompa solarnya.Klo bs nyala bs di pake rotak
mau tanya bang punya saya sangat susah idu karna puma solar kaya masuk angin trus jdi harus di pumpa dlu padahal pumpa baru bang d start jga pnjang bang kdang2 harus mke 2 aki baru bsa kra2 penyakitnya apa bang
Klo menurut saya ga pak.hanya menambah tekanan bahan bakar supaya pengkabutan bhn bakar sempurna. (Cara sprti ini tdk saya anjurkan utk mobil yg normal)
Bos mau nanya panthet 2,5 filter solar baru,pompa solar baru bisa tensioner tp kalau digas gas sampe mentok turun gas gak mau tensioner.tapi kalau dilangsungin gak pake pompa solar abis digas gas gak mati.itu kendalanya dimana bos
Mau nanya mas panther saya kalau di jalan yang datar gas stasioner tapi kalau di tanjakan saat berhenti kok tiba2 gas turun sendiri dan mesin bergetar kayak mau mati
Salam bosku ...kucing 98 ku dan 94 ku baru ganti oli pakai Agip sigma plus 15W---40 kok keduanya lampu indikator oli lambat matinya utama dipagi / hidup awal ....apa mungkin oli ke enceran ...lagi satu Bisakah panther digeber geber sampai RPm mentok Terimakasih bosku 👍👍
Sebenarnya oli tdk masalah,yg jd masalah pompa olinya yg agak lemah pak,hingga membutuhkan waktu sedikit lama utk switch lmpu oli padam.sedangan utk geber ga bs mentok,dan saya sarankan jgn pak... Main langsam2 aja... Ingat usia
om mauu tanyaa panter saya kalau mesinn dinginn diidupin mesinn goyang bergetar kayakk mauu mati gituu. tapi klau mesinn udah panass diaa normall gkk goyang lgi. udah gantii filterr solarr sama pompa solar baruu masihh ajaa goyangg. apa perluu di stell kyakk vidio ini om
Punya sy juga sepertinya sama, klw rpm nya sy rndahin (putar) dy getar dan drop habis itu mati. Jadi selalu sy tungguin gasnya (putar ke kanan). Kira2 apa itu om?
Maaf sebelumnya,, sepertinya ini sama penyakitnya dengan panther saya, sering mati mendadak kayak masuk angin padahal baru seminggu saya servis boshpomnya, mau saya coba putar yang kayak divideo itu ga berani karena ada segelnya...
@@awidyatmoko terimakasih infonya, besok saya akan coba infus lansung, mudah mudahan bisa, soalnya hampir semua part di injecksi pump saya ganti...termasuk pompa solar dan nozel...
Menurut saya sih sia2...klo rotak dia kan bekerja dgn arus listrik dr aki dan brarti nyala trs.,sedangkaan pompa solar yg asli tdk mnggunakan listrik(manual)
Utk setelan tekanan pompa boschpump Kurang lebih sama pak,tp klo ga salah kijang ad dua setelan,yg satunya buat suplai solar ke nozel rpm tinggi.kurang lbh bgt.
1,Coba di bersihkan pompa solar, di dalamnya ad lidah katup mngkn kurang rapat.sehingga solar kembali turun( masuk angin) 2. Cek katup overflow ke selang balik ke tangki.
@@putralestari1075🙏blm tahu psti utk pengetesan katup pengembali panther. Saya coba lepas selang baliknya smbil di pompa, klo lngsung keluar tnpa ada tekanan dr pompa bs ad masalah pd katup pembalik.
Bos, punya saya, l300 solar nozle 1/3 GK mau kebakar yg nomer 2/4 normal, tapi klo nozle yg nomer 4 saya pindah ke nomer1/3 sama saja tetep GK mau kebakar .. Padahal klo saya pasang di pipa yg dari bospom itu sudah ngabut. . Apa ada kemungkinan masalahnya seperti divideo ini.
Beda pak..klo sdh bs kabut seharusnya normal, mngkn jalur pipa solar menuju nosel mampet,dan sebaiknya di tes kompresi,pastikan tdk ad kebocoran kompresi
Beda pak..klo sdh bs kabut seharusnya normal, mngkn jalur pipa solar menuju nosel mampet,dan sebaiknya di tes kompresi,pastikan tdk ad kebocoran kompresi
Beda pak..klo sdh bs kabut seharusnya normal, mngkn jalur pipa solar menuju nosel mampet,dan sebaiknya di tes kompresi,pastikan tdk ad kebocoran kompresi
@@dhan1639 tanda2 kompresi lemah mobil tdk bertenaga, cara cek pake alat takometer kompresi, cara mengatasi mesti turun mesin atau minimal hrs o/h silinder head
Sebetulnya byk faktor dr masalah trsbt, biasanya pd nozel yg tdk terkabut sempurna atau bs jg solar yg kembali turun ke tangki(masuk angin). Coba wktu dingin sblm di starter di pompa dl solarnya..klo msh tdk bs brarti nozel yg bermasalah
Ada beberapa penyebab mslh tsbt.bs dr solar yg kembali turun ke tangki(masuk angin) atau nozel yg tdk trkabut(ngocor) sebaiknya selagi dingin coba di pompa dl solarnya dan di buang udara pd saluran solar.klo msh tdk nyala sebaiknya di periksa nozelnya.
