Jäätävä moottoripyöräkuume! - Vihdoin A-kortti! 

kohta näemme videon missä meidän kankareen ville keulii, polttaa kumia ja härnää poliiseja/ykiä:DDD

Mennäänkö kesällä ajelemaan prätkillä? 😜

Seuraava video: PERUSTIN TOIMISTON KANSSA MOOTTORIPYÖRÄKERHON!

Villen motovlogeja odotellessa

Juhiksen kommenttia etsimässä :D

Huutis MC President: Vinkare Vice president: Eeddspeaks SGT at arms: Matteplays

Olipas ihana fiilistellä videon mukana, kun itsellä on ollu A1-kortti jo 4 vuotta. Tarkotus olis ehkä sitten opiskeluiden jälkeen korottaa se. Oon sun kanssa samaa mieltä siitä, että parasta on ajaa pienempiä teitä 60-80km/h vauhdilla. Ajaminen on hyvää stressinlievitystä, kun ei voi keskittyä muuhun kun itse ajamiseen😍👌

Tuleehan täältäkin jotain fiksua sisältöä! 👍👌

Haa, tää video tuli just hyvään saumaan kun itsekin ajan juuri A-korttia ja itse asiassa Epicillä myös. :D Teoriakoe on tehtynä jo ja odottelen että ajotunnit alkavat. Tästä videosta sai kyllä hyvin infoa mitä ajo- ja käsittelykokeet pitävät sisällään, kiitos Ville! :)

Ensimmäiseksi onnea kortin suorittamisesta! Itte tuli korotettua viime kesänä (23v) A2 isoon A:han. Aikasempi pyörä oli KTM 690 Smc-R ja kortin saatua tuli haettua KTM 1290 Superduke R. En vois olla onnellisempi kyseisestä pyörästä. Tuo aikasempi pyörä oli vähän sen olonen, että sillä helposti jää jalkoihin (todellisuudessahan ei missään nimessä jäänyt, mutta siltä se tuntui). Osaksi tästä syystä en itte suosittelis mitään pienempiä pyöriä. Noi on varmasti mukavia ajaa ja nauttia, mutta kun ajovarmuutta tulee, tuntee helposti tarvittevansa isomman pyörän. Ei sen takia, että vois ajaa kovempaa tai rikkoa lakia muutenkaan sen enempää, mutta se tunne, että istuu jonkunlaisen pyörän kyydissä. Totta kai, pyöriä voi myydä ja ostaa aina uuden, jos siltä alkaa tuntumaan. Ja tästä päästäänkin ehkä TÄRKEIMPÄÄN pointtiin. Nuo ns. välikoot (about 300-500cc) on todella vaikea saada menemään eteenpäin Suomessa. Tarkoitan myymistä. Suht halpoja pyöriä jo uutena, joten mitä myöhemmin sen myy pois, sitä vaikeampaa se on. TÄMÄ on ehkä se perimmäinen syy, miksi suosittelen jotain 650-900cc pyörää. Kawasakin Z650 on erittäin menevä peli, jos tuo Z900 on liikaa. Nuo Zetat on myös helppo myydä eteenpäin vuosienkin jälkeen vielä hinnalla, joka lämmittää mieltä. All-in-all, ihan sama kuinka päin päätät pyörää ostaa, osta ainakin sellanen yksilö, ettei tarvitse kattoa taaksepäin! Hyviä ajokelejä sinne ja moikataan tienpäällä kaikki kanssa pyöräilijät!

Vinkareesta motovlogaaja

650cc luokan pyörät on varmasti hyvä ja varma valinta! Mukavan tehokkaita pelleilyyn ja jaksaa helposti mennä liikenteessä, mutta ei myöskään liian tehokkaita jolloin oppii paremmin pyörän hallintaa jne

Itsellä Kawaski zx12r 2000vm ja vakuutus maksut (täyskasko) ja verot yhteensä vähä reilu 600€ vuodessa että isoillakin pyörillä pääsee halvalla. Talvisin aina seisonnassa. Nyt tuli hommattua sivulaukut nii kelpaa tehdä pidempiä reissuja kun ei enää reppua selässä. Turvallisia kilometrejä 🔥👍

Upea video ja informatiivinen. Onnittelut lisenssistäsi. Olen odottanut kauan, mutta tänä kesänä aion myös saada ajokortin :D Minulla oli sellainen kun tulin Suomeen kauan sitten, mutta en voinut vaihtaa sitä. Tänään suoritin teoriakokeet ja minun ja ajokorttini välillä on vain lunta ❄ulkona 😀.

Hyvä video Vinkare! Itse ajoin viimekesänä A-Kortin ja tosiaan, kannattaa suoraan lähteä +600CC pyörästä...jos meinaa pyörää hommata.esim. KTM 690 Duke tai Adventure tms.. Rupeaa nopeasti harmittamaan kun pyörä tuntuu aluksi hyvältä, mutta sitten rupeaa tuntumaan mopolta.

Aiva mahtavaa et pääsit viimein tästä kuumotuksesta 😁 Kesän fiilikset varmistettu tän myötä 🔥

Oikeanlainen kuume 🥰

Ensimmäinen tubettaja jolle iski keskiiän kriisi

Paljon onnea kortista Ville! Tuo kuume on sellainen laatuaan, että siitä paranee vaan isoilla seteleillä :D

Toivottavasti tulee motovlogejaki tulevaisuudessa! Ja ehottomasti joku adventurepyörä vois sopia sulle. Ei muuta ku peterpanbike yhteistyövideo nii pääset testaan kunnon adventurehommia 👍

Todella hyvä video! Itse ajoin viimekesänä A1 ajokortin ja sitä varten tuli kateltua netistä paljon materiaalia siitä, miten käsittelykoe ja inssi oikeasti menee. Varmasti on tästä videosta monelle hyötyä!👍

Itellä kävi tää sama homma homma viime vuonna. Video sai herätettyä niit samoja fiiliksiä mitä itel oli, toi inssi oli kyl must aika kuumottava! Noi vakuutushommat ja kustannukset on kyl niin totta, ite päädyin sen sellaseen cafe raceriin ku Yamaha XSR700. Ollut kyl tosi hyvä ja suht edullinen, mut silti käyny mielessä et olispa siistii ajaa vähän soralla. Siitä lähtenyt tutkii sellasta pyörää kun Yamaha Tenere 700. Se taitaa olla lähes sama pyörä kun XSR700 ja MT-07. Kannattee käydä koeajamas!

Onnittelut kortista! Kesällä prätkäilyvideoita? Mahdollisesti eeppinen roadtrip moottoripyörällä ja Eetu, Matte ja muut autolla perässä😃

En hirveästi ole sun videoita katsellut, mutta youtube suositteli just tätä kuukausi sitten ja sehän sai omaankin prätkäkuumeeseen sen viimeisen silauksen. Tänään tulikin sit kortti taskuun ja pyörällä tuli huristeltua ihan huvikseen 200km. Kiitti loistavasti toteutetusta videosta! 👏

Hyvää settiä!

On tää vaan kaunista katteltavaa kun moni pitkän talven jälkeen hommaa kortin ja alkaa näkyä pyöriä liikenteessä🥰

Olipa hienosti toteutettu yhteistyö! 🏍

Mahtava video kiitoksi ville vaivasta tehdä näitä, Arvostan suuresti

Hyvä video, hyvin tehty🤟🏽

Itte en oo ajanu tollast advendure pyörää, mutta vähä sellane käsitys et ne on oikeasti sorateille ja muuhun pitkiin matkoihin. Jos haluu sellasen mil on kiva ajaa mutkatietä mutta ei ole hankaluuksia soralla ni itte ottaisin jonkun supermoton. Esim. Ktm smc 690, husqvarna 701, suzuki drz400.

Työntöohjaus eli toisin sanoen vastaohjaus on kyllä mielenkiintoinen asia kun alkaa ensimmäistä kertaa prätkällä ajamaan. Muistan kun sitä harjoittelin ja alkuun se pelotti ja tuntui, että ei voi toimia. Käytännössä siinä käännetään ohjaustankoa vastakkaiseen suuntaan, eli jos halutaan kääntyä oikealle, käännetään vasemmalle. Mutta tätä käytetään vain kovemmissa nopeuksissa. Hitaassa vauhdissa ohjaustankoa käännetään normaalisti. Moottoripyörän massa tekee sen, että muulla tavalla prätkää on vaikea saada nopeasti käännettyä. Vastaohjauksesta löytyy paljon hyviä videoita täältä youtubesta :)

Tää video helpotti jännitystä isosti. Mulla tänään synttäreiden kunniaksi tuo käsittelykoe, 4 ajotuntia alla. Ensimmäisen kerran ajoin moottoripyörällä toissapäivänä. Kerran ajanu vaihteellisella mopolla kun olin 16.. eli 10 vuotta sitten. Kyllä polttelee kun pyörä ja varusteet on jo valmiina..

Tommoset kawasaki er-5 pyörät + muut 500 kuutioiset nakupyörät ovat loistavia pyöriä aloittelijoille. Tuossa er-5 pyörässä tehoa on noin 37.5kw. 0-100 jossakin 5 sekunnissa, että kyllä onnistuisi ohituksetkin turvallisesti. Pyörien hinta vaihtelee 1000-2000€ välillä, vakuutuksetkin on myös halpoja, noin 400€ osakaskolla (riippuen toki mistä vakuutuksen hommaa)

Minä ostin Kymco ak 550cc, on hieno ja helppo ajaa, on ensimmäinen moottoripyörä skootteri, olen omistanut muutaman auton, ei nyt ole autoa minulla.

Vähän yli vuos sit kommentoin tätä ja nyt oon ite suorittamassa A2 korttia😀 Monta tuntia oon käyny ja ens viikon torstaina ois käsittelykoetta tiedossa👌 Tästä videosta on kyllä ollu paljon apua😁😉

Hei vinkare. Itse suosittelen henkilökohaisesti täysitehoista aprilia rs 660 moottoripyörää. Moottori on siis n. 660cc ja tehoja on 100hv. Pyörä on kevyt ja kyykkypyöräksi todella mukava ajaa, voi helposti ajaa pitkiäkin matkoja. Se ei kalliimmasta päästä ole. Saat 12000€ uuden ja alle 10000€ hyväkuntoisen käytetyn.

Onko sulla joku säilytyspaikka tiedossa vai ootko vuokrannu sellaisen autotallin? Iteki halajaisin prätkää mut tosiaan ei oo varaa hommata sellasta, ei oo korttia eikä tosiaan paikkaa missä säilyttää.

kawasaki z750 vm09, erittäin hyvä pyörä, oli itsellä ensimmäinen moottoripyörä ja rakastuin ekalla koeajolla :D ajoasento 5/5 ja tehoa ihan riittävästi.

Onko tollane pyörä mite mukava ajaa sillee aika pitkää matkaa? Ku itse mietin tuollaista

Jotai 600-800cc pyörän väliltä kannattaa miettiä. Mukavasti voima riittää ohittamiseen,kaks päällä ajamiseen ja vakutusmaksut kohtuulliset

Ite varmaan ottasin ton hondan ku siin on vähä isompi kone. Pitäis itekki käydä pärrä kortti ajamassa sitten kun siihen tulee mahdollisuus👍

Ktm:n normaali 390 ollut nyt reilun vuoden alla ja ollut loistava laite keskiluokassa. Tarpeeksi paukkuja vaikka niitä saisi aina olla lisää ja erittäin mukava ajaa. Adventure versio varmasti hyvä tehtävässään, mutta saako pyörästä kaikkea iloa irti ellei useasti käytä sitä maastossa? Suosittelen pohtimaan millaista ajoa tulee pääosin tehtyä ja sen mukaan pyörää alle. Itse visioisin, että jos vain harvoin tulee ajettua mökille hiekkatietä pärjää ktm:n normaali 390 mallilla. Ja toki ainahan voi laittaa enduro rengasta alle, jolla voi leikkiä siellä sun täällä.

Honda XL varadero siinä mahtava pyörä itellä on 125 ei paljoa tehoa oo mutta rento ku mikä

tee videoita Juhisracingin kanssa

Itsellä aika lailla samat lähtökohdat ja kokemukset, eli aikuisena ajoin suoraan A-kortin ilman aiempaa kokemusta moottoripyöristä (tai edes mopoista). B-kortti toki oli alla ja runsaasti kokemusta liikenteessä liikkumisesta autolla. Hommasin juurikin tuon CB500X:n ja olen ollut siihen oikein tyytyväinen. Harkinnassa on vielä laittaa siihen vähän Rally Raid kittiä, jotta siitä tulisi todellinen 50/50 pyörä. Kannattaa käydä koeajamassa, niin osaa sitten tehdä päätöksen ovatko A2 luokan tehot omaan ajoon riittävät.

Itse suoritin myös A-kortin suoraan n. kuukausi sitten, ollu haaveena pitkän aikaa.. Aikaisemmat kokemukset mopolla joskus n. 30v. sittten mut nyt vihdoin sain aikaseks. Epic autokoulu Turussa ja ei voi kun kehua ko. firman toimintaa, varusteet, pyörä, opettajan ammattitaito ja ilmapiiri/kannustaminen ym. ihan huippuluokkaa vaikka oli tälläinen vanha äijä kikkailemassa! Mulla vaikein homma oli toi hidasajo, kusin sen kaks kertaa ennenkuin meni läpi (tässäkin auttoi opettajan hyvä peliliike kolmannelle kerralle), muut tehtävät meni sit ykkösellä. Itselle tuli yllätyksenä se, että miten erilainen maailma toi liikenne on moottoripyörällä kuin autolla, ihan jo pelkästään se et kuinka paljon ainakin näin aloittelijana täytyy keskittyä ajamiseen ja ympäristöön. Hommasin viikko kortin saamisen jälkeen Yamaha FZ6-s 600cc, hyvä testi oli ajaa se Vantaalta Turkuun ku aikaisemmin oli tosiaan ajanut vaan koulun pyörällä (sama mikä tässä videossa on). Nyt on tullu kolmessa viikossa n. 450km. mittariin ja alkaa joka kerta tuntumaan varmemmalta ku lähtee ajelemaan, välillä ihan kaupunkiajoa ja välillä pikkumutkateitä yms. Muutaman kerran käynyt ajokoulun kentällä tekemässä niitä käsittelyjuttuja et huomaa miten toi pyörä käyttäytyy. Alkaa vaan kelit loppumaan, pakko luovuttaa ajohommat ja tutustua talven aikana paremmin pyörän huoltoon ja sen semmoseen... Hieno video, kilometrejä!

Itekki tuli suoritettuu A1 kortti ja sehän on tosi samanlainen käsittelykokeeltaan, ellei identtinen. Ja tuo kohta jossa meni aivot jumiin, voi samaistua.

Itellä tänään alkamassa ensimmäinen teoriapäivä A-korttia varte 💪

Pyörä ehdotus! Ktm 690 Smc-r. :)

Moottoripyörällä ajo on kyllä niin ihanaa!

Moi! Hienon videon väsäilit ja mukava kuulla että oli kivaa! T: MP-kouluttaja Anssi Valtonen, Epic Lohja

Ai perhana, itsekin viime kesänä 24 vuotta täytettyäni kävin ajamassa suoraan ison A:n. Nyt on ensimmäinen täysi pyöräkesä edessä, jota odotan innolla! Bemarin R1150RS valikoitui ensipyöräksi, niin eipähän jää jalkoihin 🤭. Adventurepyörä itseäkin houkutteli kauheasti, mutta tuppaavat olemaan suht. hintavia, varsinkin bemarin GS, joita tuli eniten itsellä katseltua. Jonain päivänä vielä 👌. Mukavaa ajokautta Ville!

Tätä hetkeä on odotettu kuin kuuta nousevaa että Ville tekisi motovideoita! 😎

Tuo yamahan mt-07 oli TM-testi voittaja A2- pyörä vertailussa.

Jos vanhempi pyörä kelpaa, niin tarjolla on runsaasti käytettyjä rautoja, joiden käyttökustannukset ei ole pahat. Verrattain pienikulutuksisia vanhoja katuhaukkoja edullisesti pienin vakuutusmaksuin. Esimerkkinä vaikkapa Yamaha XJ900F 58L 1990, joka on iso raskas rauta, jonka vakuutusmaksut n. 200€ vuodessa. Kulutus tuollaisella vähän alle 100 -hevosvoimaisella hurjalla on n. 5,5L/100km. Vakuutusmaksut samaa luokkaa tuollaisilla vanhemmilla pyörillä. Pyöriä löytyy myös vähänajettuja, ja hyvin huollettuna nuo ovat aika varmoja pelejä. Toisena esimerkkinä A2 -luokkaan rekisteröidyn Yamaha XJ600N 1994 pyörän vakuutukset vuodessa samaa n. 200-220€ luokkaa vuodessa, ja kulutus n. 4-4,5L/100km. Tehoa tuollaisessa rajoitetussa XJ kuussatasessa saa olla maksimissaan 35kW, ja täysitehoisena sama pyörä on n. 61 -hevosvoimainen kiree, vaikka rautainen citypyörä.

Varotuksen sanana tuosta 390 Adventuresta, että se on oikeasti vaan Duke sorarenkailla. Aivan hyödytön missään vähänkään haastavammassa maastossa. Soratiellä menee kyllä, mutta niin menee kyllä vaikka tuo mun Harrikkakin. Adventurepyörissä on myös se, että maastossa sitä tehoa myös tarvitsee, jolloin joku 50 heppanen mutta suhteellisen painava miniadventure on kusessa. Tehossa on myös se hyöty, että Suomen maantiet tuppaa olemaan aina 2-kaistaisia, jolloin ohituskiihtyvyys muodostuu aika tärkeäksi asiaksi. Itse hyppäsin nakupyörän jälkeen Harrikkaan, ja joka ajokerralla on yhtä hyvä fiilis kuin ensimmäisellä kerralla. Esim. tuo Harley 1200 Sportster on nopea alhaalta, mutta yli 160 kiihtyvyys hidastuu huomattavasti, joten vouhotus jää aika vähälle, eikä kortti pala ihan niin helposti. Suosittelen miettimään myös Enduroa. Vähän nihkeämpi matkalla, mutta ketterä maastossa. Nakut on hyviä aloittelijapyöriä, kyykyistä en henkilökohtaisesti pidä, joten niihin en voi antaa puolueetonta mielipidettä. Vähän sekavaa ajatuksenvirtaa, joka ehkä saattaa auttaa tähän pyörän valintaan.

Suosituksia ekaksi pyöräksi on vielä hieman vaikea antaa, kun ei tiedä minkälaisesta ajosta tykkää. Jos uskoo eksyvänsä useinkin hiekalle niin tuommoinen adventure pyörä ei ole ollenkaan huono idea. Niidenhän huono puoli on tietysti, että ovat kadulla huonompia, erityisesti nappulakumeilla. Pelkästään katukäyttöön ei kannata semmoista ostaa, kun parempiakin vaihtoehtoja löytyy. Scrambler tyyliset pyörät voisivat olla myös olla hyvä idea, niitä kun voi eri rengastuksella käyttää monenlaiseen ajoon ja vielä näyttävätkin tyylikkäiltä. Mutta tästä syystä ekaksi pyöräksi suositellaankin usein jotain perus nakua, sitä kun ei voi tietää mistä tykkää ennen kuin kokeilee.

osta kawasaki h2 se vois olla aika täydellinen pyörä "aloittelijalle" mukava ajaa ja tehoakin löytyy ei liikaa mutta riittävästi.

Kaveri opetti opetusluvalla A:n viime kesänä. Hitaassa kahdeksikossa ei ollut tajuttu 1.5 metrin lisää halkaissa, joten itse koe olikin liian helppo 🤯 sama siinä työntöohjaus väistössä.. harjoteltiin iltaisin koepaikalla ja käytettiin vääriä "läiskiä" asvaltissa johon kartiot, niin väistön jälkeen paluu kartiot oli 5 metriä liian lähellä. Meni heittämällä läpi kun vahingossa käsittelykoe treenattu liian tiukoilla mitoilla 😆

Ktm 390 adventure on kuulemma hyvä pyörä ja onhan se ny hieno😁

Ei kaupallinen yhteistyö: Kannattaa liittyä Motorg Ry:n jäseneksi. Yhdistyksellä on oma pyörä mitä pyörätön A-kortillinen saa lainata. Kawasaki ER-6. Saa lisää tuntumaa siitä millainen se oma pöyrä kannattaisi olla. Lisäksi järjestävät Ajotaito-kursseja joissa käydään vielä autokouluakin enemmän pyörän käsittelyä läpi suljetulla alueella. Kirsikkana kakun pohjalla sitten vielä ratapäivät.

Kiitos videosta, itse just meinasin hommata A kortti , harmitti kovasti etten suorittanut sen ennen Suomeen muuttoa, kumenkin vieras kieli on aina vaikeaa suorittaa ajokortin. Mut yritetään. Voitko kertoa vielä mikä on vaikein 😊

Jos adventure pyörä kiinnostaa niin kannattaa myös tarkistella Yamaha Ténéré 700

Ktm Duke 390 2017vm+ on hyvä A2 pyörä tarpeeks tehoo alottelijalle, mutta ei liikaa.

JuhisRacingin kanssa suosittelen lähtemään ajamaan. Todella mukava tyyppi ja tietää paljon prätkistä ja muista 2-pyöräisistä

ite ajan vasta mökillä niin en tiiä millaista on ajaa oikealla tiellä mutta oletan että fiilis on varmasti sama uskomaton joka kerta kun pääsee pyärän selkään

Ite hankin itselleni yamaha xt350, joka on vähän adventuren tyylinen

Ehdottomasti jos adventure pyörä kiinnostaa niin tuo Honda CB500X, sillä 2 sylinterinen moottori on mukavampi luonteeltaan kun kuutioita tulee lisää. Moottori jarru on yksisylintereisissä ja noin 400 kuutioisissa kuten KTM 390 jo niin tökerö, että pahimmassa tapauksessa sadekelillä saa takarenkaan lukkoon. Myöskin Cardo Freecom kypäräpuhelin järjestelmän ostamista kannattaa vakavasti harkitä, sillä se tuo ajamiseen aivan uuden ulottuvuuden kun saa musiikit kuulumaan suoraan kypärään asennettavista elementeistä ja puhelut onnistuu kätevästi handsfreenä. Cardoista kannattaa suoraan hankkia Freecom 4+, sillä sen mukana tulee paremmat JBL:n elementit ja radiopuhelin järjestelmässä on pidempi kantama muiden kuskien kanssa.

Vihdoin!!!!👍

Luoja kiitos joku kunnon video jossa kerrotaan käsittelykokeesta. Olen siis nytten alottanut ajamaan a1 korttia ja vähän jänittää ne ajotunnit. Kysyn nytten joitain kysymyksiä mihin vastausta en ole saanut. Sammahtiko sulla ikinä liikennevalhoihi ekoilla kerroilla ja oliko vaikeaa saaha tuntumaa siihen kytkime käyttöö ja vaihteitte vaihtoon? Oliko pelkoa kaatumisesta kuinka usein ja millaisissa olosuhteissa tai paikoista?

Suosittelen Yamaha Tracer 700 tai Tracer 900. Onnistuu matka-ajo ja kätevä myös kaupungissa. Sulle sopis tollanen retkipyörä varmasti hyvin. Ja tohon saa myös laukkuja hyvin, niin kameravehkeetkin kulkee mukana. Ei tarvi välttämättä repun kanssa ajella.

Itseltä löytyy ktm 790 adv. Melkein suoraan suosittelen hommaamaan isomman pyörän kuin tuo 390. Tuo 790 on oikein mainio tehoiltaan ja väännöltään alottelijalle mutta riittää hyvin jo kokeneemmallekkin kuskille.

Onko vajaatusinaan tulossa pienempi porukka koronan takia?

Itekki ajoin Epicillä pärrä kortin ja oli kyllä erittäin hyvää palvelua.

Noni, tässä olis itellä myynnissä ktm 530exc r enduro sekä tieliikennekäyttöön

Onnee paljon ja hyviä ajoja. 💪

hyvä ville! mun iskä opetti mua ajaa mopoo nii se oli kokoajan mun takan

Honda cb ehdottomasti. Käy koeajamassa ja et varmasti pety :D

Nyt tuli kyllä itsellekin prätkäkuume. Ensiprätkän, Kawasaki Z750, ostin 2008 toukokuussa 21-vuotiaana ja myin sen muistaakseni joskus 2015 eikä ole sen jälkeen ollut prätkää. Välillä käynyt kyllä nettimoton sivuilla katsomassa tarjontaa :D. Pitäiskö sitä tänä vuonna hankkia... Myös prätkän tuunaaminen omaan makuun on mukavaa puuhaa. Uusin ainakin pakoputken, peilit, vilkut, rekisterikilven, jarruletkut, kahvojen päätytapit. Lisäksi tuli hankittua tyylikäs etuvisiiri (helpotti vähän viimaa motarilla), takapenkin tilalle ankanpyrstö (ducktail) ja sivuille "sivuohjaimet". Ai että, menenkin tästä heti nettimoton sivuille...

Just täydellinen video, kun pienet kuumottelut yhtäkkiä 😁😁

Kyllähän sen Honda olla pitää. Ja isompi konekkin siinä oli niin ei rupea harmittamaan. Mutta varmasti kotarikin hyvä vaihtoehto.

A kortin voi myös saada alle 24v jos olet omistannu a2 kortin 2 vuotta. Esim ajat a2 kortin 18v niin voit ajaa A kortin 20v.

2 pyöränen pärisevä ajoneuvo. Onko parempaa?

Yamahan xsr 700 ois kyl aika pähee pyörä. Samalla tekniikalla ku tuo autokoulun mt, mutta ulkonäöltään tuommone cafe racer miellyttää ainakin omaa silmää.

Tosi opettavainen video!

Ite kun ajelen moottoripyörällä niin mietin aina että autot eivät mua nää. Pyörä jää aina helposti näkemättä.

Itse hankkisin just eilen Yamaha tzr 50 harjoitteluun kun ei ole mitään kokemusta kaksipyöräisistä. Kyydissä oon ollut useammankin kerran ja skootterilla on tullut ajetuksi, mutta on se ihan eria asia kun mopoissa ja moottoripyörissä on kuitenkin ne vaihteet ja eri ajoasento. Nyt onnistuu ajaminen tunnin harjoittelun jälkeen ihan ok:sti, mutta en vielä liikenteen sekaan uskalla mennä ennen kuin vaihteiden vaihtaminen ja jarruttaminen sujuu mutkattomasti. Oon myös menossa epicille ajamaan A-kortin heti kun hallitsen tuon nykyisen vehkeen 😁

A kortin saa myös 20v jos A2 ollut 2 vuotta?

Just olin kattomas vajaa tusinaa ja sit näin ilmoituksen ja olin sillee mitä?🏍️ turvallisia ajelua!

Osta suoraan vähän isompi ni ei sitte muutaman vuoden päästä, kaduta ja taas pitää vaihtaa . Kattele tarjontaa netistä, käy koeajamassa erilaisia vaihtoehtoja, mieti ensin tarkkaan mitä haluat tulevat vuodet tehhä . Moottoripyöriä saa kaikenlaisia malleja sekä merkkejä, edulliseen hintaan . Tosin tekniikasta pitää vähän olla perillä ettei tule sutta ja sekundaa hommattua . Vähän vanhempi malli on helpompi huoltaa itse ku ei oo sähköhärpäkkeitä niin paljon . Tulee halvemmaks . Yamaha, honda, bmw on ainakii merkkejä mistä löytyy luotettavaa tekniikkaa . Lisävarusteena esim.Tomtom Rider 550 navi on kätevä peli . Se näyttää hyvin kaikki pikkutiet yms. Mitä moottoripyöräilijä tarttee . Kypäräpuhelin on kanssa kätevä peli .

Honda Grom tai se uus Honda Monkey!

Joskus katoin kokeneen retkimoottoripyöräilijän kokemuksia. Lyhyesti sanottuna suositteli kevyttä moottoripyörää jos huonoilla teillä ja poluilla ajelee.

Moi, ite hommasin sua vanhempana kortin ja ostin kesken kurssin BMW 850GS:n n. 3 vuotta vanhana. Suosittelen lämpimästi.

Suzuki sv 650 on todella hyvä pyörä

Jumalauta meitsi on ajoissa! 10 sekuntia sitte! :D

Osta supermoto🥰 Ktm 690 smc tai 525 exc

Yamaha tracet 700/900gt puoli katettu on iha kiva

ja nyt sitten moposportin kanssa yhteistyötä ja pyörään vähän bling blingiä

Teeppä tosta droneluvasta joku video kun se mietityttää ja eioo paljoo tietoa netissä ainakaan vielä...

Kyllä mä sanon, että se Honda monkey tehomies- videossa on hienompi. Ei siinä. Hyvää motokesää. Toivotaan että on hyvät säät kruisailla 🙂