Une bagnole de course sur la route , V10 atmo , sans ESP , propulsion . Pas de chichis , de superflu . Pour celles et ceux qui aiment le pilotage , c'est LA voiture de rêve !
Les écrous central c'est utilisé en compétition. Les écrous se visse dans le sens de rotation de la roue donc un côté en mode serrage normal (horaire) et l'autre en mode desserrage. Donc la couleur c'est pour que les mécano pense à changer le sens de rotation de la clé à chocs. Continues comme ça TONTON 😉
@@lionos36 je c'est pas a qui tu répond mais tu dit "sens inverse de rotation" mais une "rotation" peut être a gauche ou a droite (elle n'a pas de sens fixe)
@@nks5548 je réponds à Anthony, et quand je parle de sens de rotation je parle de celui des roues dans le sens de la marche bien évidemment lol Donc je répète le sens de serrage d'un écrou central c'est le sens inverse de la rotation de la roue en marche avant. :)
Le son magique de ce V10 me file une demi molle à chaque accél ! Plus sérieusement, pour moi ça reste à jamais la plus belle œuvre de Porsche, et même si aujourd'hui la 918 la surclasse probablement dans toutes les catégories ( je parle niveau perf ), elle reste mythique à mes yeux. Un peu comme une F40 ou une F50, les Fefe d'aujourd'hui sont beaucoup plus performantes, mais le son magique, les sensations, les odeurs...C'est ça le plaisir de l'automobile, pas que le 0 à 100 ou les 400 km/h. Bref, je viens de retomber sur la vidéo un an et demi après, et vraiment je kiffe cette auto . Sinon on t'aime tonton, merci pour ce pur kif et merci à Nicolas qui a une vraie passion pour l'automobile (Fast Club pour les anciens) .
L'histoire du toit dans le coffre on aurait dit des gamins devant des legos mdr. T'as la courbe du capot qui est la même courbe que le toit, mais non, le mec essaye à l'envers 😂
Cette voiture est intemporelle, elle a déjà 15 ans et elle ne les fait absolument pas, ce design pourrait sortir aujourd'hui, et on la trouverait superbe quand meme ! Ils étaient vraiment dans le turfu quand ils ont créé cette caisse ! A titre perso, c'est pour moi la plus belle Supercar de la décennie 2000-2010.
Pour le design, j'ai un peu de mal (avis perso...) j'ai l'impression d'être face à une grosse SL (R230)... En revanche la SLR Stirling Moss je valide 1000 fois c'est insolent, rare et complètement décalé.
Punaise!!! Merci merci merci!!! LA voiture de mes rêves depuis tout petit!! Continue comme ça à nous faire partager des choses aux quelles on oserais presque pas rêver!! Et tout ça dans la simplicité et en restant vrai!! Encore merci pour tes vidéos qui nous permettent de nous évader!!! 👌
Ceux qui n’aiment pas les vidéos je vous comprendrez jamais. Vous avez un tonton qui vous propose du contenu varié et tout ça chaque jour.. Mais toujours insatisfait.
Une carrera gt frerooo. Je pense tellement à Paul Walker quand je vois cette magnifique Porsche. Paix sur lui, toute ma jeunesse Au plaisir de la revoir 😍
Gros collector cette voiture ! Entre l exclusivité et l histoire autour de cette caisse c'est hallucinant de l avoir présenté sur la chaîne !! Chapeau les gars.
Magnifique voiture. Pour paul Walker oubliant un rdv pour une de ses associations caritatives, ils quitte famille et amis et demande à Roger Rodas ( pilote de course professionnel , loin d être un amateur) de conduire sa voiture pour arriver plus vite. Il perd le contrôle à plus de 160 km/h sans explication, percuté plusieurs arbres avant de finir dans l un d eux. Roger Rodas meurt sur le coup de plusieurs fracture du crâne et Paul Walker malheureusement péri dans les flammes bloqué dans la voiture.
@laurent Elle a été conçue pour faire les beaux sur des salons auto, sur la papier elle est incroyable. Mais une telle puissance sur les roues arrières forcément c'est dangereux mais bon si les gens veulent l'acheter et ensuite décident de conduire comme des kékés ils méritent les conséquences qui vont avec. C'est le genre de voiture que t'as intérêt de pousser seulement sur circuit, et encore, vaut mieux choisir un circuit avec des murs loin de la piste. C'est pas fait pour être un daily, ni faire des excès de vitesse sur la voie publique, surtout entre les mains de personnes qui n'ont aucune compétence particulière, soit la majorité des acheteurs. Mais je pense que la même chose peut être dite de n'importe quelle hypercar
La Carrera GT... une voiture exceptionnelle, un vrai pur sang... Venue d'un autre temps ou la puissance brute etait reine, une epoque ou il n'y avait pas de compromis... une voiture qui la plupart du temps dominait le pilote qui tentait de l'apprivoiser. Un mythe tout simplement.... Meme si je connais cette caisse par coeur, je vous remercie toi et Nicolas pour cette présentation :-) j'espere qu'on en verra d'autre en carrera gt, petit balade au bois :-D Par contre Akram je t'ai trouvé un peu tristounet dans cette vidéo.... Nicolas tjs au top ont sent la passion qui l'habite , toujours un plaisir de l'écouter. Merci a vous Schuss
Impeccable la video, des fois y'a alex qui fait mal a la tête, ou des gens pas forcement sympa des fois y'a des gens posés qui ne se prennent pas la tête et ne rigole pas pour rien comme Nicolas! superbe caisse au passage.
Alors là... Carrera GT c'est du lourd tu montes en puissance Akram🙂 Merci pour toutes ces vidéos c'est un régal.. SVP SVP c'est minimum 2 millions de vues pour celle là😎 allez y dépêchez vous....
La couleur des écrous c'est pas un délire de pas inverser ? Genre pour pas qu'il ce desserre avec la force centrifuge et pour pas les inverser et facilité la tache des mecano ils ont fait sa ?
je commente pas souvent mais ouah... Le fantasme de mon enfance, l'objectif final à l'achat de n'importe quel jeu de bagnole, là tu m'as régalé !!! Le tout accompagné du bon Nico, merci tonton !!!
La meilleure des Porsche ! Il n’y a que le volant à changer. Ce son.... je bande... Le Roger rodas était un pur con. À rouler à 160 en ville avec des pneus hors d’age. Faut pas s’étonner. Entièrement d’accord avec Nicolas. Dommage que les supercars ne courent plus en compétition. Maintenant c’est juste branlette branlette à kikalaplugrosse à Monaco. Enzo, carrera gt, p1, laferrari et cie niveau prestige c’est zéro par rapport à leurs ancêtres f40, McLaren f1, xj220 et cie.
Le règlement LMP1 va changer, en 2021 on devrait retrouver les "homologation cars" comme en 1998. 918, AMR-Pro, LaFerrari, Brabham, ...hâte de les voir sur piste.
Des vidéos avec Nico et ces belles caisses tu peux en faire autant que tu veux, tout le monde kiff apparement. Ça change un peu de voir un pilote qui connaît vraiment ce qu'il a entre les mains :) On en redemande frero
Malheureusement c est une supercar qui ne pardonne pas la moindre erreur en courbe,elle fait 612 ch pour une 1T300 et ma ancienne M3 e46 reprog 1T450 pour 355ch elle avait tendance a décroché quand j appuyé un peut fort ont enlevant l esp bien sûr 😎
GHOST REYNO c'est pas la faute de Roger Rodas c'est un pilote de F1 il sais ce qu'il fait , c'est surtout que les pneu de la voiture était tres usée (9ans) et la Carrera GT est réputée pour etre la Supercars la plus meurtrière car y a bcp de proprio de Carrera GT qui sont mort dedans et c'est 612 Ch au roue arriere et 590Nm + Boite manuelle + Pneus mort + 160 Km/h = Perte de controle = au paradis
@@zoulou1383 exactement 👍 Porsche eux même ont toujours dit que cette voiture ne devait pas se conduire par n'importe qui. Roger à voulu jouer dans une rue pourvu de genre de "clou" à tête arrondi pour délimiter les voies et les experts pensent que dans le virage la voiture a glissé sur ces "clous" et à cette vitesse c'est devenu incontrôlable .. sans ces "clous" ça se serait mieux passé. Après est ce vraiment ça le problème , on ne le saura jamais. Il est arrivé ce qu'il est arrivé .. Toute manière cette voiture n'est pas à prendre à la rigolade, mais une voiture à garder absolument si on a la chance d'en posséder une car elle a de la gueule quand même 😍
@@damantrucker8807 c'est effectivement peut être ça le problème, car faire de la vitesse en ville, sur une surface non adapté (clou a tête ronde enfaite se sont des ralentisseurs) , rouler vite pour faire le beau a 160 au lieu de 70km/h dans cette zone voir 50... Une voiture visiblement pas bien suivis (pneu lisse) Cela fait beaucoup de truc réuni pour mal finir... Encore heureux il n'y avais pas de passants. Il y a des tonnes de route dégage pour ne pas rouler vite en ville. Être trop confiant ça bug toujours a un moment...
@@pierredomain5294 il s'est senti trop confiant car il connaissait très bien cette zone, puisque Paul possèdait un garage avec toutes ses voitures un peu plus loin dans la rue. Mais effectivement ce n'était pas un terrain adapté à la Carrera GT. Ça fait déjà 6ans que c'est arrivé ! Le temps passe vite
Un Nico toujours aussi agréable et passionné, une voiture légendaire comme, malheureusement, on en fait plus. Le bruit m'a presque fait chialer.... Faudra que je me prépare psychologiquement pour la 205 T16😍 encore merci de nous faire autant kiffer les gars!
La vidéo du frérot de bon matin pour bien commencer la journée Bon dinner avec cette voiture 😁😁 Les couleurs rouge et bleu c'est une question de filetage des roues (sur les voitures de course) Merci pour la vidéo elle est bien lourde cette voiture 😉
Bof, il est rentré à moins de 70 km/h (je dirai environs 55/60 km/h). Dans le tunnel il a tapé un bon 120/130 (en étant freiné dans sa lancée par la Mercedes). Mais en ressortant il s'est recalé à 80/90, ça doit faire une vitesse moyenne de 100/110 max. Avec les marges il s'en sort avec une vitesse retenue à +30... Donc il a "juste" perdu 3 points et 135€ d'amende.
Une époque je voyer pas du tout le potentiel de cette Carrera GT mais franchement ? Bien expliquer et bien décrit de la part d'un passionner sa change une vision de départ totalement !
La différence de couleur des écrou c'est que le filetages est est inversé a gauche histoire de pas perdre une roue a l'accélération ect rouge et bleu comme les geox frerow
GHOST REYNO rien à voir c’est une électrique recharger par un moteur thermique c’est limite l’opposé de cette voiture, elle n’en reste pas moins magnifique mais pour moi le choix est vite fait
