Quitte à y coller tout le bazar pour filmer, pourquoi ne pas y mettre aussi les autocollants reflechissants, ou limiter les dégâts avec des réfléchissants noirs (qui renvoient de la lumière blanche, donc homologué et meme accepté par les inspecteurs au permis)? Ceci dit, c'est vrai que ca fait toujours un peu mal d'enlaidir un casque avec un dispositif discutable...
En promo chez Motoblouz. 382,33€ (après code promo CNOW) livré en point relais, au lieu du prix catalogue de 699€. Décidément Lunaris est vraiment un acheteur expert. Ceci dit, un casque il faut soit l’essayer, soit être prêt à le renvoyer illico. En effet, la taille, ou plus grave la forme de la calotte, peuvent ne pas vous convenir. Par exemple, la forme de la calotte du Roof Boxxer m’écrase les oreilles quelle que soit la taille que je peux essayer.
@@JackyDorso par ce que tu crois que d'aller dans un grand groupe comme d...y pour finalement acheter ailleurs va les faire couler. On ne parles pas du petit épicier du coin la.
@@thomaspetit1115 C'est surtout un manque de budget alors on se débrouille comme on peu. J'aime les gens qui parlent de respect et d'éducation quand ils jugent des personnes qu'ils ne connaissent pas.
J'ai connus la naissance de ROOF il y a plus de 30 ans le créateur a travailler dure très dure il a grandis au départ seul avec sa femme pour finir à plus de 100 employées mais les syndicats lui ont mi tellement de bâtons dans les roues !!! Il à finis par fabriquer en ASIE .
@@fatfreddyfatfreddy6240 " la sueur et les salaires de misère", pourquoi pas " le sang des ouvriers oppressés par le grand capitalisme " tant qu'on y est dans le misérabilisme et le verbiage gauchiste ? La vérité c'est qu'une fois de plus, à cause des revendications irréalistes de syndicalistes aussi bornés que jusqu'au-boutistes, un entrepreneur a été obligé de voir ailleurs pour éviter la faillite et la fermeture de l'entreprise qu'il avait créé.
Salut mon ami, très belle vidéo et surtout superbe casque avec des infos très très intéressantes. Merci pour ce retour.Au plaisir sur RU-vid l'ami 😉✌✌✌✌
Bonne intro, curieux de voir le ressenti plus tard. Perso après avoir pratiquement essayé bien nombres de marques, je suis revenu à Araï qui ME convient (forme, intérieur,...) mieux que d'autres et que je ne quitterai plus désormais. La boucle double-D est le meilleur système, seul système admis en compétition aussi, une formalité en connaissance de cause et ne bougeant jamais une fois serré et ajusté. Je l'ai déjà dit, les boucles micrométriques peuvent se desserrer régulièrement, et avec un manque de bol total vous blesser. J'ai eu des casques avec genre de petite flèche s'incrustant dans l'embout, ça marche +/- bien mais faut revoir régulièrement la tension. POUR MOI le pire est la boucle micrométrique rigide à petit cran courbée sur qq cms, qui se glisse dans l'embout adapté... Pas trop mal au début, j'ai eu la malchance un jour que le tissu sous la sangle se soit replié sur lui-même, sans m'en rendre compte j'ai enfilé la fermeture normalement, et ... j'ai coincé un bout de la peau du cou dans la fermeture... Douleur atroce!, et plus moyen ni d'avancer ni de retirer la sangle... Après pas mal d'efforts, coûte que coûte j'ai forcé et me suis bien blessé... Une fois le casque (Nolan)= enfin enlevé, j'ai attrapé la grosse masse de chantier et pulvériser le casque sous adrénaline maximum!!!... Roulage sans casque avec un gros pansement au niveau du cou et premier achat Araï à boucle double-D à l'époque... Depuis j'ai essayé pas mal de marques, mais je reviens toujours sur Araï (forme de tête, alors que d'autres marques seront ptêt plus adaptées à d'autres) et surtout sur un double-D impérative maintenant et depuis des années (HJC ou Shoei (une taille en plus qu'Araï nécessaire), AGV et Suomy en M nickel, Airoh GP en M aussi comme LS2, Scorpion (XL voir XXL bizarre leurs mesures), casques cross et enduro (obligatoires en compet la double-D), du casque le moins cher à bien plus, intégral semi intégral, écran solaire ou non, ... , et au moins une dizaine d'autres marques ...). Je reviens toujours sur Araï écran classique transparent avec pinlock, ou écran non "3d" mais "2d" comme en GP, avec des tear-offs. A part Araï, seul HJC me convenait aussi avec des tear-offs. Ceux de Shoei étaient mal ajustés/proportionnés... Bizarre pour cette marque haut de gamme. Ca a l'air con comme expérience, mais si un jour ça vous arrive, croyez-moi, j'en rigole maintenant, mais sur le moment c'est insupportable !!!!!!!!! J'adore Araï, mais autant j'aime bien aussi le look des Bell ... Et pourtant impossible pour moi, barre au front directement avec Bell ... :-( sniff :-( donc bon tant pi (ou tant mieux) je resterai Araï désormais. Aussi bizarre soit-il, le choix d'un casque d'une personne à l'autre est comme le choix d'une moto, à chacun ses désidératas et en fonction de sa "structure physique". Ca à l'air con dit comme ça mis autant éviter un beau casque insupportable après à peine 50Kms et peu de personne n'en parle!!! Ca c'est un beau sujet pour paroles deux motards par ex...
Ooophs manque qq caractères dans les mis mais etc et une phrase mise trop en arrière avec insupportable la douleur (whaow réellement je ne souhaite à personne de vivre cette mauvaise expérience, c'est hyper douloureux, hyper sensible et vraiment mal foutou car plus moyen sauf arrachage de peau en bonne et due forme , mais bon vous avez tous l'air d'avoir compris :-) fautes de frappe et vitesse, oui bon on fait tous des erreurs minuscules, mais au moins cé pa d'la tchache con peu ne pas undarstadébel vit en deu mau :-) C'est du vécu pur et dur ...et ça fait horriblement mal (peau du coup très fine) . Une galère infernale pour d'en sortir :-( . Réellement je ne pleure jamais, mais c'est ben la seule fois ou javais les larmes qui me coulaient dans le casque !!! Rhaaaa j'en ris de maintenant, mais sur le moment je n’en n'en menait vraimentt pas large du tout!!!!!!!!!!!!! A plus quoi savoir quoi faire- Bon double-d rien de tel et plus jamais rien d'autre.
Je ne vois pas ce qui justifie un tel tarif, Roof pourrait au moins proposer une deuxième visière solaire comme HJC avec le Rpha11 et pour 200€ de moins. S’il était fabriqué en France ça pourrait se comprendre mais non il vient du Vietnam. Les 200gr en moins? Ça fait cher le gramme. J’imagine qu’il est très confortable et très solide.
Super marque française ! Moi même j'ai le jet integral . Boxer V8 LP 20 . Dommage sans les stickers rétro-réfléchissant comme souvent pas homologué( à cause des stickers) . Merci les lois françaises V à tous 👋👍✌️😘
Salut Lulu . il ressemble étrangement au DEXTER typé compétition des origines Shoei , les aérations sont identique ainsi que le petit aileron à l'arrière , idem pour le démontage de la visière exetera . Le DEXTER est en finition noir mat . Très bon casque .
Pour le sac à casque > LS2 (fourni avec un sac epais, un sac plus fin, un pinlock, un ecran normal et un noir, ainsi qu'un support pour le nettoyage ou l'entreposer.)
X-802rr puro carbon avec visière iridium argent De toute beauté et il donne aucun mouvement désagréable avec la vitesse 1220gr et calotte full carbone 🥰
Salut, L'as tu pesé ? Car il y a souvent un écart entre le poids annoncé par le fabricant et le poids réel. Exemple sur mes casques Shark Spartan Carbon taille L, annoncé 1390g, réel 1510g Ls2 Verso, annoncé 1250g, réel 1320g Ils annoncent parfois un écart de +ou- 50g, mais comme vous pouvez le voir sur mon Shark on est bien au delà.
@Legacy J'ai malheureusement oublié de mesurer le poids avant d'installer la caméra. Actuellement avec le cache nez en option + l'équipement pour filmer ( Gopro 8 + fixations + adaptateur audio + micro ) l'ensemble pèse 1350g.
Bonjour, merci pour tes vidéos interressante. J'aurai voulu des informations sur ton support de go pro 8 que tu as sur ton casque. Peux tu me dire ce que tu utilises ? Merci
1090 grammes ???? Impressionnant !!!! En quelle matiere ? (Je regarderai sur le net) perso Je suis pro HJC depuis le rpha10plus.... jai un rpha St (mon 2eme) et mon 3eme et récent est un F70 un look de vador avec sa protection intérieure.... 1450gr... toujours black brillant... jamais déçu ✌.... je les garde tous aussi auprès de moi ❤✌❤
@Lunaris2142 Très bon produit, cependant il ne faut jamais retirer le casque sur un motard qui a chuté, en prévention d'une lésion au niveau des cervicales 😉
Coucou. Sympa tes vidéos mais au moins pour cette fois ci tu as tort sur un point. Le casque le plus léger est Français mais aussi Made in France .NACA allez V à tous .
Je viens de prendre un casque modulable roof j'en suis extrêmement content le boxxer carbon.... Par contre vous m'apprenez qu'ils sont fabriquer au Vietnam.... Moi qui aime acheter français même si je vis en Asie je suis extrêmement déçu....je ne risque pas d'acheter à nouveau roof
Que se passe-t-il avec les assurances lorsque vous avez un accident et que vous n'avez pas installé les "jolis" autocollants de sécurité sur votre casque?
@@Lunaris2142 Ha ouais ? Ils peuvent pas nous sortir un "oui mais votre casque n'était pas visible c'est de votre faute" ou carrément un "vous n'aviez pas de casque homologué, on couvre pas votre fracture du crâne"? C'est la même amende donc.... 🤷♂️
Fin bon risqué 90 e d'amende plus 3 point en moins et éventuellement une immobilisation du véhicule pour 4 autocollants obligatoire que tu veut pas mettre ca mferai mal perso et c'est comme dire de conduire en claquette short ti shirt... Certaines assurance réclame les équipements en cas d'accidents même non en tort donc méfiance
@@Lunaris2142 J'étais de ton avis ... jusqu'à l'année dernière où j'ai été informé de la possible perte de *3 points* sur mon permis ! Donc, depuis, j'ai acheté des autocollants réfléchissants ( _on en trouve de toutes les couleurs !_ ) que j'ai recoupés et collés sur des surfaces de même couleur : je suis maintenant en règle, et sans avoir défiguré mon casque.
Il semble que ça soit un casque destiné à un usage piste, d’où l’insonorisation médiocre. En revanche, plusieurs personnes semblent indiquer que la vision verticale est une des meilleures du marché, et sur piste, c’est primordial quand vous êtes allongés, dans un virage, la tête au niveau de la main. Ce n’est pas vraiment un casque typé route.
Salut, bonne vidéo même si je n'aime pas trop le design de ton nouveau casque (chacun ses goûts ). Par contre, j'aimerai bien que tu nous fasses une vidéo de présentation sur ta collection de casques et en particulier du Bullitt de chez Bell. J'hésite pour l'acheter et l'avis d'un expert comme toi sur ce casque (avantages et inconvénients ) m'aiderai beaucoup à faire mon choix... merci beaucoup, V à toi et à bientôt.
Mes casques ont plus de 5 ans et sont en bon état, c'est pour ça qu'il n'y a pas de date de péremption. Le reste c'est du marketing pour vous en vendre ! La preuve c'est qu'on vous vent des kits intérieur de mousse de remplacement ! Mon casque BMW a 9 ans et ses mousses sont intactes, ma tête ne bouge pas dedans. J'ai changé les mousses de mon Nolan N70 au bout de 10 ans , mais c'est de la qualité inférieure.
Vu la couleur du casque et les bandes grises sur le côté tu pourrais acheter des bandes réfléchissantes argent, ça pourrait aller bien avec son look. Et au moins tu risqueras pas la prune :)
Jamais compris pourquoi les gens commande les casques sans essayer ! Pour l’achat d’un casque, un ami m’a dit : c’est pas toi qui choisis le casque,c’est le casque qui te choisis 🙏🏻
Salut jolies casques! Il y a une autre marque peu connue: Veldt fondée par un Français. Les casques sont vraiment beaux et très légers: le mien pèse 845 grammes tout en carbone. C'est un intégral qui se transforme en jet si on enlève la mentonnière fixée par des vis.
Salut, j'aimerai beaucoup savoir sur quelle norme ce casque est homologuée car rien n'est précisé sur le site de Veldt. Juste pour savoir si il est homologué en t'en que jet ou comme intégral.
@@Lunaris2142 Après vérification l'étiquette mentionne E9 avec les lettres JP donc homologué jet et intégral. J'ai passé le permis avec donc il a été validé par l'inspecteur
Tu as répondu toi même à la question. C'est une présentation et non pas un test. Le test arrivera plus tard et je suppose qu'il est compréhensible que la présentation soit faite avec un casque neuf et non pas après plusieurs mois d'utilisation.
@@Lunaris2142 je vois où tu veux en venir. C'est un raisonnement qui se tient pr certains types d'articles. Un casque, n'a pas d'électroniques/technologies particulières donc le tester 2- 3 jours et nous donner ton ressenti (insonorisation, aération, comfort/maintien, poids) aurait été déjà bien.
Bonjour a vous tous, Belle vidéo, et belle présentation, Seulement le casque le plus léger du monde en disponibilité public, peut-être pas dans ta catégorie , est un casque NACA, la version jet est aux alentour de 700 grammes et l'intégral est a 900 grammes. Sans oublier qu'il est 100% Français et composé de Carbone et de fibre d'aramide (Kevlar) La structure est alvéolaire ce qui lui permet d'atteindre une forte résistance ainsi qu'un super gain de poids. Qui sait, peut-être ton prochain casque ?
En ce qui concerne les autocollants: Les autocollants rétro réfléchissants sont obligatoires. Si vous décidez de ne pas les poser sur votre casque pour des raisons esthétiques ou autre vous vous exposez aux mêmes sanctions que si votre casque n’était pas homologué. Vous êtes donc sujet à une amende de 90€ - majorée à 135€ - ainsi qu’un retrait de 3 points sur votre permis avec un risque d’immobilisation du véhicule. (Arrêté du 14 Avril 1995) Vous faites comme vous voulez, mais on peut mettre des autocollants de la couleur que l'on veut (assortis à votre casque), du moment qu'ils soient réfléchissants et de taille légale: 18 cm² de surface réfléchissante. Ce message s'adresse à tout le monde 🤖🧤🧥🏍✌️ ✌️
Effectivement maintenant il y a des autocollants réfléchissants noirs ce que j'ai mis, mais les blancs, si le casque est foncé c'est immonde et donc il ne faut pas les mettre. De toute façon, ça ne sert a rien à part à mettres des prunes par les autorités au gens et emmerder le monde une fois de plus, merci la réglementation stupide française, on est vraiment emmerdés en france avec tout ce qui touche au véhicules par rapport aux USA ou ils font ce qu'ils veulent....
C’est comme pour l’ancienne limitation des motos à 100ch, c’est du 100% franco-français. Moi je colle les réfléchissants (noirs) car j’ai la trouille de tomber sur un gendarme particulièrement mal luné qui m’enlève 3 points de permis. Si il n’y avait que les 90€, je courerais le risque. En suivant le même raisonnement, je ne colle ni vignette d’assurance, ni Crit’Air (car en cas d’absence, aucun point n’est retiré).
@@husseinshafie Très bon raisonnement..En France pour tout ce qui touche au véhicules c'est vraiment un pays de misère,stupide, con, géré par des bureaucrates incompétants et payer à pourrir notre vie.....
Perso j'aime bien le look de ce casque et le poids est vraiment intéressant. Par contre gaffe à ce que ne ça ne fasse pas au détriment du confort en roulant. Je serais donc curieux d'avoir ton retour d'expérience après quelques mois d'utilisation. J'ai eu un Shoei NXR qui lui aussi était très léger mais les garnitures intérieures étaient très fines. Ce qui pouvait rendre le casque assez inconfortable sur les longs trajets par moment... Rien à voir avec le XR1100 que j'ai eu ensuite. Concernant le pinlock y a un détail qu'il faut garder à l'esprit. Ça n'est pas homologué pour rouler de nuit car ça n'est pas totalement transparent. Sur les casques Shoei c'est bien précisé, ça ne laisse passer que 85% de la lumière. Et quand on roule beaucoup de nuit, sur des routes non éclairées c'est finalement assez gênant. En ce qui me concerne, après avoir passé 2 hiver à rouler avec le Pinlock j'en ai eu marre. J'y voyais beaucoup moins bien de nuit avec que sans, au point même de rouler visière ouverte la plupart du temps, même sous la pluie. Et depuis quand j'achète un casque, c'est sympa d'en avoir un dans la boîte mais c'est typiquement le genre d'accessoires que je vais laisser sur une étagère sans jamais le monter. Je préfère mettre un coup de spray antibuée sur l'intérieur de la visière une fois par jour et en profiter pour nettoyer la visière et lui mettre un coup de RainX sur l'extérieur. Comme ça je garde mon casque propre, sans buée et hydrophobe tout en y voyant parfaitement clair quand je roule de nuit.
Bizarre que tu vois moins bien avec le pinlock... C'est transparent. Tu aurais parlé de la visière foncé, effectivement pour la nuit ce n'est pas le top. Mais un pinlock :O En tout cas aucun soucis de mon côté avec le pinlock sur mon HJC. Au contraire c'est tellement bien pour la buée que je ne m'en passerais pas (j'ai essayé plusieurs fois sans avant de l'installer).
C'est clair qu'il est vraiment très moche, on aurait bien aimé savoir ce que ça donne sur la route niveau bruit, niveau aération, et niveau confort, peut-être dans une prochaine vidéo ?
Pas dans mes prix mais franchement il a l'air topissime ce casque, moi en rapport qualite prix look j'ai pas trouvé mieux que HJC millieu de gamme. J'ai un roadster sans carenage et je trouve que le poid du casque est primordial, parce que quand l'air tire sur la tronche les casque lourds me parraissent peser 10kg!
Merci pour ta vidéo toujours très bien réalisé et expliqué 👍 Marque française fabriquer en Asie 😕😕 à se prix là, je préfère acheter un shoeï ou arai avec la la qualité de fabrication japonaise Roof doit certainement se mettre une bonne partie dans la popoche, bien dommage pourtant j'en suis sûr la main-d'œuvre capable de réaliser se genre de casque ne manque pas en France merci la mondialisation et nos chers politiciens
Le modèle Boxer ,avec la mentonnière qui se repliais derrière le casque était une idée géniale. Mais 500 boule mini alors qu'il est fabriqué en Asie ! et que les essais n'étaient pas toujours élogieux. Ce n'est pas une question de mondialisation ,mais d'avidité !
A ceux prix là je serai plus partie sur un Arai ou un shoei au pire made Japon on et sur de la qualité c est dommage que roof fabrique des casque à 600euro au Vietnam à la chaîne ....
Salut j’ai tester ce casque et je suis très déçu sauf pour le poids. Très bruyant il est vraiment mal insonorisé et je le trouve pas très confortable. J’ai donc opté pour un hjc rpha 70 carbone qui est très confortable et vraiment moins bruyant. Un peu plus lourd mais mieux pour moi. Les promotions ne font pas tout!!!!
Et oui malheureusement j'ai été très déçu quand je l'ai appris car je trouvais ça cool de rouler avec un casque qui arborait le drapeau français pour finalement après qu'il était fabriquer à petaochnoque
J'ai testé pas mal de marques dont plusieurs Araï et Shoei. Ben y a pas, je ne porte plus que des Shoei, poids, bruit, pièces détachées, écrans etc même si j'ai trouvé dans les garnitures et tissu depuis 2 ans que ça faisait "j'te fabrique ça en Chine mais te le vends quand même à 500 balles"...
Oui made in japan PRC mais sa reste une des meilleures marque de casque j'ai failli prendre le jet mais quand j'ai vu le prix de ouf j'ai changé de marque surtout pour un jet y se mouche pas du pied V ✌️
Bon courage, mais à mon avis tu va pleurer. Perso j'ai essayé le desmo de chez Roof, à part le look qui tue , le reste confort, manipulation et bruit... au secours. Alors certes, tu va me dire que cela n'a rien à voir, que le desmo est un modulable, mais bon il y a d'autres modulables bien meilleurs que le desmo. Je crois que tu as acheté un excellent casque de vitrine pour ta collection... Curieux d'avoir ton retour après essais.
Salut Lunaris, j'ai regardé entièrement la video. Je me permet de te signaler que ton casque n'est pas le plus léger. Je t'invite à te renseigner sur la marque Naca Helmet. Tu pourras constater que c'est aussi une marque Française et les casque intégraux font 900gr. Les casques Jet en font 700 ! Bonne soirée à toi
Le problème des casques ultra légers, c'est qu'ils sont ultra bruyants... J'avais renoncé à un agv carbone pour ça.. Rouler avec des bouchons d'oreilles, je trouve ça con. Vivement l'essai..!
Perso j'ai eu un boxer et un RO 010 j'avoue ça date mais à cette époque-là les mousses étaient de très mauvaise qualité au bout de 2 ans elle se désagréger et déjà à l'époque c'était déjà des casques chers
Joli casque ! Et ouais ils nous font chier avec les bandes... Encore si c'était intégré au design ok mais là ça plombe n'importe quel design de casque et si tu croise un dingue qui regarde pas ses rétros ou conduit n'importe comment ça te sauvera pas
Oui c'est vrai on entend bien l'air et un peu de buée sur les lunettes mais on achète français un petit peu mais il pourrait nous fournir les stickers quand c'est vendu en France V à toi ✌️
Gare au maréchal des logi chef crucho si jamais y te vois sans stickers sur la route (si y regarde la chaîne depuis st Tropez ) 😱 vos papiers 🤣🤣🤣 et vos autocollants y sont où 🤔 ah ben j'ai oublié chef 😁✌️👍
