Salut Fullyride juste pour te dire tu es un super ytbeur t'as nique ta bécane et tu l'as réparé dans la bon'e humeur❤️❤️💪😜 t'es un boss frero continu comme ça❤️❤️💪😍 PS: Dsl de ne plus répondre a tes storys j'ai plus insta fin si mais c'est familiale je vais pas en parler
En plus d'être motard, très bon mécano et malgré le bordel des pièces flinguees, tu gardes le côté zen, bon courage et j'espère te revoir sur 2 roues (ou 1😁) rapidement, ✌️ à toi
Haha toujours positivé même dans le malheur ! Ça finira par s'arranger et j'aurais de nouveau le sourire ! (Sur une roue 😉) Donc pas le temps de pleurer haha
Les traces sur ton piston signifie que c’est un serrage part manque d’huile et la cause de ton manque d’huile c’est les Wheeling la pompe à huile devais pomper dans le vide il suffit quel soit l’avant du moteur en wheeling l’huile et à l’arrière ton moteur tourne sans huile
Le problème des motos cross /enduro moderne, c est le piston trop plat type F1, toutes les marque préconise de changer le piston toute les 12 heures en utilisation intensive, c est des machines trop performantes pour du loisir. Beaucoup reviennent au 2 temps devenu plus fiable et tellement simple a bricoler. J avais un 360 EXC c est incassable juste une segmentation de temps en temps, après c est la conduite qui est plus compliquée pour garder un filet de gaz pour toujours lubrifier le moteur et l absence de frein moteur.
bon courage a toi 😢 tu a les symptômes d un déjaugeage en huile j ai rencontré une fois ce même type de dégâts est malheureusement le bas moteur etait dans le même état que le haut verdict un moteur complet a refaire 😭
oh yeeeeee..... tu as bien bossé! car les 4T c'est pas évident à faire, tu bosses bien :-) pour le cylindre, tu peux le faire refaire chez revaltec par exemple, ça te coutera moins cher. Aussi, c'est les problèmes avec les wheeling, tu as toujours ce risque de déjaugage. Profites-en pour mettre un piston avec un peu plus de compression, le moteur aura moins tendance à caller à bas-régime en enduro Courage mec
C'est pas évident mais une fois que tu sais faire ça va tout seul ! J'ai eu un cylindre piston d'occas d'un ami en attendant le neuf qui n'arrive qu'en septembre.. 😉
J'ai fais une vidange, les mecs au garage ont remis la vis de vidange de travers et serré comme des f**, résultat ça m'a baisé tout le filetage dans le bloc moteur j'ai du percer et re tarauder tout le bloc en M14 :'), je suis au moment de la limaille dans ta vidéo ça pue :') Edit: La vache tu l'as mangé le piston :''), ça viens de quoi selon toi ? il était à combien d'heure ? Courage pour le reste hâte de voir la suite !
Aie aie aie.. Des galériens certains garages.. Le tendeur de distri a casser et sa a detendu la chaine, qui est aller manger les guides et toute la limaille a tout boucher et paf, serrage 🤷🏼♂️
@@eliotdegeilh578 non non tu ouvre tout tu dégraisse , coup de soufflette et tu change tout tes roulement tout les joint , parce que vidanger plusieur fois ça enleve pas tout et tu va tout remonter et recasser après
Aie deja le haut moteur ca pique, j’espère pour toi que le vilo et l’ensemble du bas moteur n’aura rien... mais bon en principe quand il y a de la limaille ca sent pas bon pour les carters et pour tout le bas moteur en général 😬 force a toi en tout cas 💪
Salut Pour moi y’a pas juste ce que tu a dit à changer Ça a tellement limailles il faut que tu ouvre tout pour tout nettoyer, la pompe à huile elle doit dans un état Puis faut trouver le pourquoi c’est arriver un gicleur d’huile boucher ? Un pignon casser ?
👋 Pour moi la a vue d'œil étant donné les trace de chaîne dans la distrib et l'énorme point de chauffe sur le piston a l'échappement , c'est le tendeur qui a cédé (a vue d'œil c'est pas une pièces oem ton tendeur ) ça a décalé la distribution créé un énorme point de chauffage et vladadam 😁 Ouvre tout nettoye tout et contrôle la surface de ta culasse elle a surment du vrillée .
elle est de quel année si tu était en wheeling possible que ta pompe a huile n'étant pas en fond de carter n'a pas lubrifier ton piston ce qui a du le faire excessivement chauffer
@@FULLY_YTB ouais c’est mieux pas que tu remonte tout et que tu fusil un cylindre neuf sa serais moche moi je roule en 650 xr je sais pas si tu connais ?
