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Pendant ce temps là tu as quand même deux reines du Nurb' chez toi (GT-R et M-RS), donc les rageux et les incultes peuvent bien aller demander l'heure au pape.
J'vais même dire mieux : le gars qui a envie de s'acheter une Renault ou une Citroën ou une Seat a totalement le droit. On ne soit rien a personne. Si ça te fait plaisir, fais le !
Pour ton modèle avec les options on est sur du 40/42k € max ( selon les options et sans la carte grise....) Ta version (280) et la Trophy n'ont rien à voir Et sur une Trophy, pour 47.700€ t'as : - Disques de frein rainurés - Etriers rouges - Frein bi-matière - Jantes 19'' Triple Ton Jerez - Sellerie cuir Alcantara - Chassis cup - Ligne avec clapet - RS Monitor - Affichage tête haute - RS Vision - Volant cuir-alcantara
Magnifique voiture ! Je suis fan. Dommage qu'elle ait le toit ouvrant, sans le toit ouvrant il y aurait eu le ciel de toit noir. Je suis moi même propriétaire d'une Clio 4 RS Trophy de 2018 et j'en suis amoureux. L'échappement Akrapovic d'origine est parfait pour s'amuser et en même temps la conduire tous les jours. Certes tu n'as pas le même niveau de finition, la même puissance, le même confort qu'une Allemande, mais c'est pas pour ça qu'on choisi Renault Sport. Et puis c'est pas le même budget non plus. Et ceux qui n'aiment pas Renault, ba c'est dommage, toutes les marques font de belles voitures. Et soyons fiers de nos voitures Française !
Clément AUBE Je suis totalement d’accord avec toi Clément mon père qui a une Clio 4 RS Trophy phase 2 de 2018 du coup bah sincèrement je l’ai conduit pas mal de fois et c’est une très bonne voiture !
Yes, ça fait super cheap le toit de pavillon blanc... Mais tu crois que sans le toit ouvrant, il est proposé en noir ?? Je suis pas sûr à 100%... (mais tu sais surement ce que tu dis ;p )
Il ne faut pas oublier que dans les 50k€ il y a 10k€ de malus ! Ceci explique aussi les détails de qualité ... à 38k€ quelle voiture de 280cv et 2019 tu peux avoir avec 10000km
Sa manque de couple par rapport à la puissance, c'est qu'il voulais dire je pense ;) l'ancien moteur 2.0 au lieu du 1.8 aurais été mieux pour le couple...
Pourtant d'origine la megane 4 rs 280 a déjà plus de couple d'origine ( 390 nm ) que la 3 rs trophy 275 (360 nm) Sans parler de la megane 4 rs trophy edc qui a 300 cv et 420 nm d'origine 👌
Faut pas oublier que sa RS est une version "Sport" aussi hein. Si tu veux plus nerveux t'as la Cup, la Trophy et ensuite la Trophy-R et enfin la Trophy-R pack record à 80k xD
@Marco Vicari La courbe de couple est plus importante que la "force" maximum... une couple qui arrive très tôt et tient jusqu'à un haut régime et un couple qui arrive tard n'est pas comparable !! ;)
Franchement vidéo très intéressante. J'ai regardé un certain nombre des vidéos de la chaine, et c'est la première fois que je vois autant de franchise (très certainement parce que c'est sa voiture) dans la présentation d'une voiture. J'ai l'impression que les vidéos des abonnés dressent davantage le portrait des propriétaires que des voitures. C'est sympa aussi, ça donne la sensation de voir des vidéos (et des voitures) finalement assez interchangeables. Quand tout est "bow", et quand tout "marche fort" bah finalement on sait plus trop ce qu'il l'est ou pas ... Oser parler des défauts de la voiture met en lumière ses qualités, ça fait du bien! J'ai trouvé vraiment cool d'avoir le regard de quelqu'un qui s'y connait pour juger du design d'une voiture qui tente le haut de gamme sans vraiment y parvenir. Etant quelqu'un qui ne comprend pas vraiment le délire des voitures haut-de-gamme (mais qui regarde ce genre de vidéos, allez savoir pourquoi), c'est plus clair.
" Ici le logo 4 control arogant " ? Et quand ya ecrit 4Matic ou Quatro c'est quoi la dif' ? t'abuse meme pour le parchoc tu va chez les allemands c'est du plastique , certe le rendue est un peu plus qualitatif mais le prix est bcp plus élevé
Tu as totalement raison, Renault Peugeot ou autre voitures de types allemandes restent des plastiques par chocs nuls mais il l’a dit aussi que même sur la classe S c’était le cas il me semble
C'est tout de même plus flatteur d'avoir écrit sur sa voiture " 4Matic, xDrive, Quatro... " que 4 Control ! D'autant plus que Renault le met partout, au cas ou on aurait oublié dans quoi on était. Lol
@@AndrogynexBitch ça a strictrement rien a voir entre le 4control qui est 4 roues directrices et tous le reste donc pas comparable dit pas n'importe quoi
J’adore tes présentation toujours un plaisir surtout avec cette Rs ,je la trouve polyvalente qu’on soit en famille ou seul pour s’amuser ,reste maltées tous un véhicule qui n’est pas à la portée de tous le monde mais vit cette passion à travers tes vidéo c’est top
Civic Type R la voiture de série la plus rapide de série en traction je pose cette argument comme ça, après niveau confort j’en sais absolument rien j’ai une Civic type r de 8 eme génération et c’est ULTRA tape cul sinon la voiture est cool après la Civic 10 dois avoir les suspensions plus souple je suis fan de Honda depuis longtemps MAIS cette Renault et magnifique j’aimerais bien l’avoir même esthétiquement parlant en France t’aura plus la classe dans une nouvelle TYPE R c’est peu commun comparer à une Renault voilà voilà
Pour m’entraîner plusieurs heures par semaine sur circuit, c’est une voiture avec une boîte aboutie, un châssis excellent et un moteur linéaire même en présence du turbo. J’ai jamais aussi bien appris et améliorer mes trajectoires qu’avec cette voiture en boîte Manu. Ensuite bien sûr du plastique mais pour les vrais passionnés nous ne conduisons pas avec les portières (même si je comprends tout-à-fait que certains achète une caisse pour le cuir).
On a quand même le droit pas aimer la voiture, franchement les plastiques sont hardcore, je roule en renault premium au taf et la commande au volant de la radio c’est exactement la même. Après chacun ses goûts et le principal c’est qu’elle plaise aux gens qui l’achète mais y’a aucun rapport entre l’aimer et s’y connaître en voiture.
@@user-ng8vt7hk9x idem, je n aime pas du tout mais j ai mis un pouce bleu....c'est tonton. C'est un véhicule pour les jeunes mais a 50 ans perso je me vois pas la dedans. Je préfère ma corvette de plus de 20 ans.
@@slimdenace8180 tu as quoi comme voiture? Dit moi monsieur je sais tous... une voiture ne se résume pas à une marque ou a une finition mais à un ressenti...Monsieur je sais tous... oui Mercedes bm audi porshe c'est beau... mais une megane RS c'est pour les puriste monsieur je sais tous... pour ceux qui veulent être dans un truc qu'on ne croise pas à tous les feux rouges... originale... qui marche super fort... et qui sort un peu de l'ordinaire... mais sa rejoint à mon commentaire... y en a qui ne peuvent pas voir plus loin que le bout de leur capot de voiture... MONSIEUR JE SAIS TOUS.....
Ton analyse détails par détails est géniale,je kiff sincèrement,merci Akram rien ne t'échappes👍splendide,continues sur cette lancée,tu gères,au peigne fin,le meurtrier n'a qu'à bien s'tenir👋👍
Belle vidéo, assez objectif, très clair, bien détaillée, belle comparatif avec tes autres véhicules Vieux, j'aime beaucoup cette façon de fair. Merci pour se dur labeur 😊😁, très agréable à regardé 😊😁
Richard coeur de lion c’est le même principe que Seat Skoda Audi Vw il mette les meme pièce entre le marque du même groupe genre caméra de recul, câble d’allumage etc..
Salut, c’est possible d’avoir un petit comparatif avec la Honda Civic type R, toi qui en a eu une ? Laquelle tu choisirais-tu ? Super vidéo comme dab, a toute 👍🏎
@@gohanavantdetrenul3079 je suis d'accord avec toi sur ce point mais je pense que la majorité des personnes vont envier renault juste pcq ce n'est pas une marque de supercar...commr ceux qu'à l'habitude de présenté Akam. Après d'un point de vue, je peux comprendre sa mais qu'il disent pas que renault est une marque de merde alors qu'il ont été 5 fois champion du monde de F1..
Je suis spécialiste de quelque chose dans ce domaine (concepteur mécanique) et j'aime pas la Mégane RS . À cause de ses choix techniques tout simplement
Enzo prod Ils peuvent très bien ne pas aimer Renault en disant que c’est une marque de merde, simplement parce que même s’ils ont été 5 fois champions du monde de F1, ces gens là ne parlent sûrement pas de la F1 mais des voitures sportives « classiques ».
C’est une de tes meilleures vidéos freroooww !! Ta franchise sans limite, c’est super. La même vidéo sur ta GTR serait top ! Bonne continuation frerooowww
Mathieu Sanchez merci bien, au moins un qui apporte un peu de bon sens. C’est comme les tableau de bord, ayant travail des années chez faurecia , tout est fabriqué de la même manière 😒 beaucoup de sièges Renault était repris pour re lifter un peu pour foutre sur les allemandes
La EDC de la clio4rs /megane 4gt et fragile , mais pas sur toute sa dépend si tu tombe sur un bon ou mauvais modèle, cela dis elle reste très efficaces :)
Tu vois la qualité d'un châssis à l'accélération aussi frérot, avec ça capacité à passer la puissance de la transmission au sol plus c'est rigide plus tu accélère fort. Essaie de passer 300 CV au sol avec un châssis en chewigum soi tu veux 😂😂😂😂😂😂😅😅😅
Pour habiter a côté de chez lui je vois où il est passé et ce tunnel est une très longue courbe tu sens ta caisse un peu en appui si tu bombarde dedans c'est pour ça qu'il a dit ça .
@@alfa4105 tu peux avoir les meilleur pneumatique et le meilleur différentiel autoblocant avec un châssis en chewigum tu vas perdre ta puissance bon je me répète c'est pas la peine ce qui lon dejas ressenti le comprenne 💪force a toi quand même frerot
Merci pour la vidéo. Le plus intéressant c'est qu'en tant que passionné auto, tu t'intéresses à toutes les marques et pas uniquement qu'aux premiums. La megane RS est une très bonne voiture. Avec sa livrée orange, elle est sublime 😍 et sur circuit, je pense qu'elle donnerai une leçon à des voitures bien plus chères Concernant le prix du neuf......faut également rajouter la taxe pollution, et là ça pique autrement J'espère que tu la garderas quelques mois... Et d'en profiter 🙂
Franchement c'est grave cool une présentation plus poussée comme ça ! La megane 4 quand elle était sortie avec la talisman j'ai trouvé qu'ils avaient fait un vrai pas en avant sur la gueule des voitures. Après ça reste dans une gamme de prix qui n'est pas une berline allemande avec ses finitions etc. Tu sais pourquoi tu l'achète au moins !
Pour les gros véhicules genre derniers a6 ou dernier touareg sont trouvables a moins de 40000€ vu la grosse décote de ces categories mais avec des 3l v6 diesel mais ca reste encore chere. En neuf c vrai que tt est ultra cher
J'adore, très bonne présentation, merci Akram. En tout cas je me l'offrirai un jour. Je suis d'accord le toit ouvrant, pas top, en plus on a pas le ciel de toit noir sur cette option. Pour en venir des phares, il y a certaines sportive "allemande", avoir des feux leds ou xénon c'est une option, alors que là c'est de série, comme sur une 308 gti. Et voir une golf gti avec des feux halogène car le mec n'avait pas les ronds pour l'option, je trouve ça dommage. Que là certe, c'est Renault mais il ya de l'équipement pour le prix. Bon prends en soin et mets une ptite ligne.
Heureux pour toi, vraiment elle est belle, la couleur, le design sont magnifiques elle a de l'âme et du charme, il ne faut pas oublier que c'est pas du 150K€ il faut comparer des pommes à des pommes
Super essai enfin une bonne voiture française abordable et qui envoie franchement continu c'est très sympathique et revigorant j'ai hâte de la suite vraiment top J2M007
Salut Akram, franchement elle est grave net et propre ta vidéo... en tout cas merci pour ton partage et ta générosité, tu gagnes à être connu, en plus de ton côté grave friendly, ta richesse est à la hauteur de la belle personne que tu sembles être, rien qu'a voir comment tu es proche de tes ami(e)s, famille et abonné(e)s. take care, prends soin de toi!!!! Peace
@@dylanpapaille7573 tous les phares avec xénon directionnels/ leds/full leds , c'est 1500 aujourd'hui en OEM ... Sur une RCZ/C5 et autres PSA , t'es sur du 1600/1700 euros le phare en OEM chez le concess.
Vu ce que tu as possédé, ton avis est super intéressant ! C'est vrai que j'avais jamais fait attention aux matériaux car j'ai jamais connu mieux. Pour moi avoir une RS c'est déjà une chance mais maintenant je vois les choses un peu différemment.
Belle voiture, simple, efficace en courbe et un excellent châssis comme en a l’habitude Renault sport. Prévient quand tu la revend je serai preneur 😜 avec cette couleur elle est top 👍🏼
Salut, alors oui l'antenne requin est une option à 150 euros mais je ne comprend pas que la personne qui l'as acheté neuve n'as pas pris cette option car vraiment les antennes requins sont en adéquation avec le reste de la voiture. Bonne journée !!
J'ai rien contre renault et peu m'importe au sujet des marques de voiture mais citer renault en tant que champion f1 quand la plupart des renault que tu va croiser ne depasseront meme pas les 210km/h et auront une tenu de route digne d'une grand mere qui essaye dla capoeira .. je trouve ça completement inutile 🙂
super ta vidéo merci, je roule en Scenic4 y pas les performances moteur que tu a, mais comme tu dis dans ta vidéo on se sent en sécurité avec Renault et ça c est super :)
testé sur une route de course de côte, un vrai bonheur cette caisse, châssis au top, les 4 motions un régale, seul bémol que j'aime pas au niveau des palettes, c'est trop prés de la commande au volant, au lieu de rétrogradé j'ai monté le son lol 3 essaie pour le lunch control mais super marrant lol le retour d'echappement un, regal aussi. J'ai testé sur la même route une Clio 4 rs ph2 trophy j'ai plus kiffé, je vais y retourné avec ma rs :D
C est cool tonton, merci pour le mini essai, on attend tranquillou la suite...... j aime bien la RS meme si c est pas specialement une bastosse, le principal, c est de kiffer, peu importe le choix de chacun, et de toute facon, c est toujours un choix en rapport d un budget........ 😜, a plus frerot pour la suite
Renault j’aime j’ai une clio 3 tuning mais vraiment le seul truc qui me dérange dans cette marque c’est le ciel de toit franchement si l’intérieur était tout noir ça serait parfait... Nickel ta Mégane
