Excelente video. El único que he visto con datos específicos de México.Hay muchos videos españoles pero que si bien nos dan una idea pertenecen a otro contexto. Su vídeo está muy completo y aterrizado en un modelo asequible que puede tener mucho éxito en México. Felicidades muchas gracias por la información!
Excelente información. La verdad no hay inconveniente con las cargas. Y se nota que los vehículos eléctricos chinos son de los mejores del mundo. Gracias por el video!!
Hola me encanto su video con cifras reales, su enfoque a lo que es en el uso normal para uno, la verdad otros videos de reseñas sobre autos ya parecen comerciales, pero su video es diferente, sigan asi.
Los felicito. Qué buen video, excelentemente explicado por ustedes; usuarios de un e-car. Yo estoy ahorrando para adquirir un e-car, de otra marca, pero con este video y con la información que ofrecen. Más convencido estoy de migrar a la ecomovilidad.🚗 Con un e-car.
Pronto byd inaugura su fabrica en Brasil todos sus modelos eléctricos híbridos combustión made in Brasil en teoría si hay acuerdo de aranceles con Mercosur deberían ser menos de 15.000 dólares el byd seagul mini
Los felicito por su vídeo. Soy maestro y tengo experiencia en el uso de las baterías de lítio y motores eléctricos. Dado que el peso por km de una batería es de 1Kg, propondría una batería más pequeña para su uso en ciudad (50 a 75Km) lo que disminuiría a unos 10 o 15 minutos para una carga completa al ir al super ;) .
Amigos Gcs x info. Muy completa, sin duda la mejor de la red al día de hoy. Me gustaría si pudiesen abordar el tema de tener un incidente o un golpe sencillo, por ejemplo con rotura de calavera. ¿Cuál es el tiempo estimado de reparación en agencia?, ya que supe de un caso, donde a un compa le rompieron la calavera delantera y no pudo circular por ¡casi seis meses! (No había refacciones), lo cual es una barbaridad de servicio. post venta. Su auto era electrico, no diré marca, entendemos todas se manejan en el mismo esquema.
Hola a todos! El vídeo está bien, muy explicativo ,lo que quiero aportar es la parte que no es el objetivo de la nota y es el apartado de la seguridad : según los test realizados en Europa( Alemania) está puntuado en una escala de 5 puntos con un 0 o sea terriblemente malo. Bueno lo que digo es verificable de modo que lo que deseo es que los potenciales compradores tengan en cuenta la seguridad en este caso malísima. Saludos
Tal vez podría servir en pequeños pueblos donde lejanamente alcanzas los 60 km/h y si chocas a baja velocidad no pasa gran cosa , pero para ciudad o carretera se arriesga uno mucho.
Creo que todavía no es tiempo de los eléctricos, viendo la tabla, pensando en que son 7 años para igualar el costo es mucho, normalmente lo tendrás unos 5 años. Por ejemplo no consideraron el costo extra de instalación, no incluyeron el costo de la fianza del CFE, y sobre todo, saber cuanto tiempo duran las baterías, ya que en el caso de los celulares, estas se degradan y todavía no sabemos bien como les va a ir a los coches. Pienso que los híbridos por el momento son mejor opción, y por cierto, eso de darle la buena cara a esperar 45 minutos la carga está bien cuando vas de paseo, pero no de trabajo y sobre todo cuando tienes otros 6 coches adelante de ti esperando. No sé si sean realmente el futuro, seguramente saldrá una tecnología mejor que no contamine tanto como con el cambio de baterías, pero eso solo el tiempo lo dirá. Felicidades, un excelente video, aunque no esté de acuerdo en varios puntos.
Hola Carlos, gracias por tus comentarios y atinados observaciones. En menos de 3 años el ciclo de amortización económica será menor a cinco años. Las baterías en los autos están demostrando durar mucho más de lo pensado, llegando después de 10 años a pérdidas menores del 20% en capacidad, además de qué se están re utilizando antes de reciclarlas, por lo que no ha habido impacto ambiental alrededor de ellas. Muy pronto habrán baterías de mayor capacidad, más ligeras y más baratas. La infraestructura será mucho mejor en un par de años, por ahora sólo es tiempo de paciencia. Saludos
Papi. Los primeros Tesla que salieron hace más de 10 años siguen sin problemas, solo que no te habíamos avisado. Ya supera ese mito de que las baterías duran 5 años. Los autos a gasolina, híbridos y eléctricos cubren necesidades diferentes. No seas necio en qué un auto debe ser perfecto para todo uso
Me parece muy bueno el trabajo realizado, necesitamos información completa, como esta, para saber realmente qué tan factible y rentable es cambiarnos a la movilidad eléctrica.
Excelente prueba, la verdad muy completa e informativa, aparte de complicada de hacer la enfocaron bien a lo que el publico busca conocer y entender. Muchas felicidades, muy buen trabajo.
Muchas gracias por el video, me encantó y me anima mucho a inclinarme por la electromovilidad cuánto antes. Sé que E10x es de lo más económico en el mercado y puede ser cuestionado por su origen pero ahí está la evidencia de que no es necesariamente malo y mucho menos desechable como lo presumen los conspiranoicos. Felicidades por su canal y una vez más, gracias por su tiempo y dedicación!
Con 2 paneles de 550w se producirían 160kwh al bimestre, lo que es más de lo que se gastan, y esos paneles tendrían un costo de unos 22000 pesos con una vida útil de 25 años
Bueno, 22000 pesos si contratas a una empresa para que te haga todo el proceso, pero si compras los panele por tu cuenta, y contratas un electrico certificado puedes ahorrar mucho en verdad.
Definitivamente es el futuro del automóvil. Teniendo en cuenta el costo de los combustibles el auto eléctrico es una buena opción. Yo utilizo gas lp y el ahorro es considerable, pero tiene sus bemoles, como el deterioro prematuro del motor y el desabasto en altas horas de la noche
Dentro de unos años será un negociaso poner cargadores con multiples entradas en los estacionamientos. Aquí no sé hasta que punto sea bueno que te estaciones en un cargador BMW, sin embargo en algún momento habrá muchisima competencia entre los autos electricos hasta encontrar un estandar. Hablando.. hay una bronquisima con las electrolineras de las cuales Tesla está pidiendo a Mexico estandarizar las conexiones-considero que JAC, BYD y todas esas marcas tienen que ver por el futuro de sus coches y también marcar su teorritorio poniendo cargadores exclusivos de sus marcas. No estoy en contra de los chinos... pero que le inviertan bien a Mexico que crescan con una infraestructura fregona y no se esté colgando de otras. (no salgan a defender a los chinos), el punto de mi comentario es que si van a ofrecer coches a un menor precio también inviertan en esa infraestructura para que no sea una inversión efimera y nos dejen el pedo que suciedió con los famosos FAW
Muy buena reseña sobre la movilidad y lo fácil que es cargar, el problema con este modelo es que tiene 0 estrellas de seguridad, también sería importante que lo mencionarlas las pocas posibilidades de sobrevivir algo así como el viejo Tsuru ya con esa información los clientes tienen un panorama más amplio
Son una porquería, son basura esos carros , yo compré uno y no rinden! Se descargan muy facil no o hay donde cargarlos y caros.. No lo vallan a comprar !!!!
Todo muy bonito... pero falto cual es la vida útil de la pila ... en AÑOS x que si se la debo cambiar cada 4 o 5 ños... es bueno saver el costo de las baterias ... o saber su garantia... laa pilas deven de ir de un tercio de el valor de el choche a un 50 % asi que no le veo el ahorro por ningun lado... amenos que la gasolina algun dia sea impagable
Creo que en el análisis del auto y el análisis de la tabla faltaron puntos, unos más importantes que otros. No mencionaron el número de estrellas en el cash test, según yo es de 0 estrellas, eso es demasiado importante. En la tabla no mencionaste que en unos 5 años (depende el uso) se debería de cambiar la batería y eso es demasiado costoso, la tabla es por 10 años, el precio de la batería, no te saldría ese costo de tu tabla. Algo menos importante, es el seguro, desconozco que tan costoso sea.
No sé cambian en 5 años, eso talvez en 10, van a seguir funcionando sin problemas, con menos rango, un 5 o 10% menos después de 10 años...en los que ya ahorraste bastante en gasolina. 4000 pesos de gas al mes, por 10 años, sin contar el incremento en el costo de batería....y luego en 10 años van a costar menos... Cada cuando cambias de smartphone? Pues lo mismo, no vas a tener el auto ni 5 años.
el manual dice que la batería se cargará al 80% en 8 años. En 10 años se abran inventado unas mejores y esperemos sean compatibles con el carro. Cuanto a cambiado en tecnología tu cel o tu computadora? Como quiera la tiras y ya pero el carro jejeje está difícil. Por otro lado a grosso modo. Si gastas 4mil pesos mensuales en gasolina serían creo 48mil al año y 210mil en 5 años. Entonces si el carro de gas cuesta 250mil y el eléctrico 450mil en 5 años gastas lo mismo $$$ en uno de gas que en un eléctrico. A partir de ahí comienza el ahorro. Es un cálculo rápido que te lleva a que solo quien gasta mucha gas se ahorra quien solo lo usa poco digamos 1mil pesos al mes a partir de 20 años empieza a ahorrar que loco no jejejeje Saludos.
Me gusto mucho este video con respecto a la explicacion detallada de la forma de convivencia y migracion al sistema electrico pero tengo una duda con respecto al tiempo de vida de las baterias y el costo de las mismas
Momentáneamente, porque el gobierno le piensa por dónde compensar lo que te estás ahorrando. Ahora hay que pensar que las baterías no son eternas y el día que las tengas que cambiar tal vez te convenga más comprar otro auto
Yo los quiero felicitar y agradecer por el vídeo, ambos se expresan muy bien, el muchacho a veces quiere hablar muy rápido, pero lo hacen muy bien. Saludos desde Tizayuca Hidalgo, México
Excelente video. Lo acabo de encontrar. En un principio por su acento pensé que era para otro país pero luego me di cuenta que era para mi México. Me gustó mucho la dinámica de ustedes, lo naturales y confiados, hasta hacen convencen de comprarse un vehículo eléctrico. Pero tengo unas preguntas. 1.¿Qué hay con el uso del aire acondicionado y el rendimiento de las baterías? vivo en el puerto de Veracruz y aquí es absolutamente indispensable el aire acondicionado. 2 También he encontrado por ahí que las altas temperaturas (otra vez el puerto de Veracruz) afecta seriamente el rendimiento y tiempo de vida de las baterías. 3. En tabla comparativa que presentan a los 17.13 no figura el costo del seguro del auto y supongo que debe ser más elevado para el eléctrico que para el de combustión. Excelente trabajo de ustedes y gracias
Los felicito, buen video,. Creo que cómo otra persona comento está el tema de las pilas, pero también les hace falta incluir el tema de ahorros en costo de verificación y la molestia de tener que descansar el auto en caso de contingencia Saludos.
Muchas felicidades por su análisis, en casa tenemos un e10x y te recomiendo consideres instalar paneles solares así tu costo bimestral de energía eléctrica se va a solo el costo minimo - $70 pesos - aprox., Saludos!!!😊
Wooooooaaaaaaooooo excelente video y primero que veo con esta explicacion tan detallada, mucha gente va criticar el auto que manejan pero son las que andan en camion, saludos
Lo que sucede es que los de a camión ni les llama la atención de tener uno a gasolina ni de segunda mano, este vídeo es para quien le gusta como si van a ahorrar y ganarle a lo más que uno tiene en su vida diaria, hacer presupuestos y ver cómo gastar menos, nadie habla de que se contamina cada día más, solo veamos cómo está el aire en CDMX desde hace años!, hay mucha gente que padece de enfermedades respiratorias, y puede ser que eso sea un motivo en el futuro para prohibir autos de combustion, vivimos mejor sin smog? Y si no hubiera smog como en las playas?, pero vives en ciudad, estaría bien verdad, pues esto no lo ve la gente, aunque cueste más eso, O no?, conclusión es cuestión de educación ambiental.
Excelente video sigo a muchos que suben contenido automotriz y este ha sido el más interesante. Si pudieran hacer un update con los nuevos precios de la oferta actual sería genial
Ustedes dicen que al año 7 es cuando apenas comienzan a verse las ventajas del auto eléctrico . (Mucho cálculo y stress) Pero se han puesto a pensar cual es la depreciación de ese auto si lo quieren vender ❓. Pienso que uno de gasolina no se va a depreciar tanto . En fin el tiempo lo dirá. Muy bueno su video
Tengo amigos que les ha bajado el kilometraje al paso del tiempo, ya vendrán baterías más eficientes, por el momento todavía les falta desarrollo, para mí los híbridos no enchufables son la respuesta, y acabo de manejar la Lexus UX por 2 semanas y me pareció excelente, 19 km por litro en ciudad
Primero los felicito por el video, la explicacion y la dinamica buena, por segundo creo que su tabla le falta un gasto que aun no saben cuando ocurrirá pero es que falle la bateria y cuanto les va a costar? , se tiene que tomar en cuenta ya que en 10 años al menos 1 vez tendrán que reemplazar las pilas, adicional a esto , conforme pase el tiempo la pila del auto retenerá menos carga lo cual los obligará a cargarla mas seguido lo que incrementará su costo, el costo actual bajo de recarga ya se estimo que no se quedará así, ley de la oferta vs demanda, cuando digamos en 5 años se haya movido el 30% de la poblacion vehicular a autos electricos, ¿Con que creen que van a generar esa energia?, ¿Tienen una idea de cuanto afecta al planeta manufacturar/fabricar una pila de auto electrico? , hay muchos pros pero creo que hay mas contras , ya ni hablemos de los residuos de las baterias , ¿Que van a hacer con ellos?
No los conocía y estuve a punto de quitar el video cuando escuche el acento de la chica pensando que era un video para otro pais de LATAM jajaja son muy buenos en su formato felicidades soy nuevo suscriptor.
Cuando sales a carretera? Fácil, sacas el auto de gasolina y te mueves sin tener que preocuparte de si te alcanza o no el rango de batería. Para viajes al trabajo, al súper, andar en ciudad son adecuados ...siempre que tengas casa propia (instalar en condominio es una lata, según como sean tus vecinos...a veces ni para la basura se pueden apoyar). Bonitos juguetes, pero aún no me convencen en su totalidad, aunque para quien le sobra dinero y tiene para comprar un segundo auto, es buena opción para ahorrar en el 2do vehículo
😅 no entendí algunos datos pero, tengo una moto y recorro 250 km a la semana y gasto aproximadamente 1000 pesos al mes y me da la impresión de que incluso es factible en gastos ése modelo, omitiendo gastos de mantenimiento, tenencia, etc. gracias por compartir
Me parece extraño que en uno de los recibos muestran que consumieron poco menos de 100 kwh de energía en un bimestre!!!... teniendo en cuenta que la batería de ese coche es de 30 kwh ¿significa que solo lo cargaron unas tres veces en dos meses?... al parecer no usan mucho el coche. Yo tengo el eléctrico SEV e-wan cross y uso un aproximado de 5 kwh al día, o sea, unos 150 kwh por mes (300 kwh por bimestre). Afortunadamente, puse dos paneles solares (que me generan unos 300 kwh por bimestre), me interconecté con la CFE, y el consumo energético del coche me sale gratis.
@@daniel-avendano Solo 15 mil, dos paneles que me generan como 180 kwh por mes, que me sirven para unas seis cargas completas de una batería de 30 kwh, que es la del e-wan Cross.
Faltó mencionar las pruebas realizadas por la LatinNcap, pues en cuanto a seguridad, no solamente importan los airbag, asistencias automáticas y demás, las seguridad para los pasajeros en el momento de una colisión, es más relevante. Puede que el auto sea amigable con el medio ambiente, pero ¿lo es también con los pasajeros?
creo que les hizo falta tomar en cuenta la depreciación y/o desgaste de la batería, ya que después de 5 años se debe de cambiar y el costo de las batería NO ES MUY ECONOMICO que digamos, aprox unos 180 mil(MX), es donde se dan cuenta que el ahorro que tuvieron en gasolina lo deben desembolsar para cambiar la batería y resulta lo mismo que si te hubieras comprado un BMW de 6 cilindros a gasolina
@@laraserviciosca5983 lo creas o no, tiene desgaste la pila, NO SON ETERNAS, y si batallas con el número de KM que rinde la batería nueva quiero verte con una pila que tiene una capacidad de 60
Según lo que veo en el video el carro tiene casi los 8 mil kilómetros en un año, lo que me indica que lo usan muy poco es decir que es más un carro de uso urbano, por lo tanto su beneficio radica más que en CDMX se puede usar todos los dias para ir al trabajo o de compras, para uso de carretera definitivamente no es una opción todavía.
te cobran obio pero no es comparable con el costo de gasolina acilan entre 50 y 100 pesos por carga
Год назад
Felicidades, muy buen video, unas dudas: Cuanto fue de más en $$ en la instalación del cargador? Fue necesario pagar algún trámite extra para su instalación? tengo entendido que si es casa no hay problema en la instalación pero si es un depto hay que hacer un trámite extra, saludos
Hola, excelente video explicando cómo es la transición a la movilidad electrica en México, porque videos de otros paises hay muchos, incluyendo Centro y Sudamérica, pero de México hay muy poca información. El mejor que he visto. No encuentro la liga del video del viaje de 4,000 kms en vehículo eléctrico que comentas en el minuto 13:54 , ojalá lo puedan proporcionar. Muchas felicidades, saludos.
Lo que me deja con pendiente, refacciónes... amortiguadores ejemplo ese año que cambiaron de piezas de desgaste? Digamos que en el viaje carretera no hay electro linera, falto mencionar digamos que de 25% a 80% de carga con el cargador de emergencia realmente cuanto carga, por que a los pueblos o cd que me muevo entre punto y punto de entre 250 y 400km no hay esas estaciones de carga y precisamente por eso no he comprado auto eléctrico pequeño para probar.
Me encantó su vídeo! Es bueno saber todas esas cifras y tips informativos sobre las electrolineras! Pero algo que no me quedo claro es cuanto sale en total por instalar el centro de carga en tu hogar! Cfe cuanto cobra y JAC cuánto más? Yo estoy pensando en comprar uno aunque también estoy interesada en un Jimny y veo no hay mucha diferencia en costos... Ustedes que piensan? Saludos y muchas felicidades por todo su ejercicio de pruebas y costos 😊
La movilidad eléctrica se va a limitar a autos de ciudad. Va a tener éxito en países con gran infraestructura de transporte público de distancia como Europa, Japón, China. El coche para la ciudad. El tren para distancias. El tiempo de carga es la gran limitación para los eléctricos.
Es contraproducente cargar siempre el auto con el conector adaptable? Me muevo bastante entre ciudades, la mayoria fuera del area metropolitana y quisiera saber si esto es perjudicial para el vehiculo, ya que esta seria mi principal forma de cargar el vehiculo
si lo cargas en el estacionamiento de tu trabajo, por ejemplo en mi caso, la carga es GRATIS! salvo el costo del boleto de estacionamiento... o si tienes un walmart a una cuadra de tu casa! jeje
La tabla de costos prácticamente demuestra que un auto eléctrico vs gasolina, sigue siendo más caro hasta los 7 años. El primer cuestionamiento al eléctrico es si realmente presenta una ventaja después de los 7 años, ya que es probable que la batería del auto eléctrico, no alcance a durar más de 10 años, y el reemplazo sería muy caro. Por otra parte, el auto a gasolina, posiblemente tendría una vida de hasta 15 años con el mantenimiento estándar y quizá apartir de los 10 años tendrían que considerarse algunos cambios importantes en la motorización, pero estos no serían tan caros como la batería del eléctrico, si esa tabla la hicieran a 10 o 15 años, probablemente ganaría por goleada el auto a gasolina con menores costes. Aquí el problema se presenta porque la movilidad eléctrica, sigue sin ser una alternativa viable a la gasolina en cuanto a costes y mantenimiento a .uy largo plazo. No por algo el mayor fabricante de autos en el mundo, Toyota sigue dudando de electrificar al 100% toda su gama de autos, es más, siguen apostando por la hibridación mucha antes que la electrificación. 🤔
Muchos comentarios de crítica, e manejado montacargas eléctricos, y nada que ver con montacargas de conbustion interna, son antitaller, las pilas obviamente no las depositariamos en los acuiferos obvio no, acudiriamos a lugares previamente establecidos para dejar estas que ya no estén en su carga eficiente, yo no dudaría en comprar auto eléctrico, si a este cambio de movilidad eléctrica
si se empieza ,a amortizar el auto hasta el séptimo año , habrá que ver ya la reposición de las baterías ya que tengo entendido que duran alrededor de 8 años, y además no son baratas ya que de hecho es la mayor parte del costo de un eléctrico y el segundo problema será cuando empiecen a cobrar mas en la energía eléctrica ya que no creo que siga como preferencial la tarifa si mas autos son eléctricos
En base a sus datos puedo ver que los costos de ambos coches igualan al año 7, y mayoría de la gente que compra autos de agencia los cambia a los 5 años, si es así perderíamos con un auto eléctrico
Seguridad de Una sola triste estrella en Laton NCAP y Euro NCAP, un ataúd con ruedas. Sin protección a los ocupantes especialmente si son niños en silla posterior con lesiones mortales de la columna cervical. Seguridad antes que bajo precio
Excelente video que muestra el costo real de tener el auto eléctrico más barato de México. Pero esa es la cuestión, los autos eléctricos son muchísimo más caro que un auto "normal", y ya el beneficio de no pagar tanta gasolina se va en el desembolso inicial del auto. Además que no se considera, el desgaste de la batería ni el reemplazo de la misma después de 5 o 10 años. Al final un auto eléctrico es como un celular, es un auto desechable si la batería no sirve. ¿Eso soluciona el problema del medio ambiente? Ahorita expertos dicen que no. Solo el futuro nos lo dirá.
Si estoy de acuerdo que un auto eléctrico sale más barato que el de la gasolina porque aparte de la cargas tienes que tener en cuenta que tienes más gastos en uno de gasolina que un eléctrico y si en tu casa pones energía solar sale regalado( gratis) porque eso gastos se recuperan antes de un año porque tienes muchos beneficio económicos en los gastos que haces cuando ases el traspaso de gasolina a lo eléctrico yo creo que yo me pasaria100 beses a lo eléctrico y para mí Miguel Ángel Martínez Carrillo no es caro hacerlo porque no se perderá nada del dinero que inviertes porque para mí es una inversión recuperable a plazo corto solo es sacrificar un poco del miedo que muchas personas tienen por mucha comentarios que las mismas agencias de autos y las personas que tienen miedo que se termine el negocio de la gasolineras y no siento porque ese producto no desaparecerá porque ay muchas cosas que necesita ese producto bueno amigos yo estoy convenido que nos pasemos a lo eléctrico cien por ciento saludos amigos.
Hola, excelente video, tengo una semana con mi auto eléctrico JAC, pero me esta costando trabajar cargarlo, me podrían decir ayudar a saber en donde hay cargadores eléctricos en la CDMX GRACIAS
Jajajaja me aparece este vídeo en sugerencias y abajo de este aparece otro video de cero estrellas de seguridad en el latin ncap con exactamente ese coche
Tengo aparatos de batería, la mayorías de esos aparatos cuando la batería falla, sale demasiado caro, en ocasiones es mas barato comprar otro que cambiar la batería, seria bueno saber cuanto duran las baterías, porque puedo apostar que a la larga es mucho mas caro un eléctrico porque hablamos de motor y de un banco de baterías que estoy seguro son carísimas, no siento que sea redituable en estos momentos.
Buena reseña, felicitaciones!, ahora lo recomiendan para aplicaciónes?, mas aya del rendimiento que obviamente es mayor el ahorro indiscutiblemente por ser eléctrico, sino por la otra parte o la otra cara de la moneda, me refiero a que tan confiable es para la carrilla diaria de mas o menos 200 km diarios, temas de refacciones ya que estamos expuestos a los contantes siniestros, servicios de mantenimiento, y temas fe garantía, si la hacen válida en tiempo y forma sin excusas y trabas como en Mazda, entre otros factores mas aplicables?, saludos!!!.
Gran video….solo tengo una duda, tú instalación del cargador quedo a la intemperie….no hay problema con eso, digo, por las lluvias pues se dejaría cargando por la noche y si está lloviendo saber si eso no podría presentar un problema, gracias y seguiré muy al pendiente de sus próximos videos y ojalá y tengan mejor atención por parte de JAC en la posventa
No les ha generado algún problema el que el cargador se encuentre al aire libre? Que pasa si lo estás cargando y empieza a llover? Alguna recomendación o limitante?
Si la autonomía minima fuera de 500 kms reales aun con tráfico pesado, les aseguro que la mayoría se iba por los eléctricos, claro está, sin que eleven los precios con el argumento del precio de las baterías, sabemos bien que es parte del negocio de la industria automotriz!
Muy pero muy arrepentido yevo 3 meses sin aire acondicionado de echo tengo 3 meses que lo adquiri en la ajencia con promesa de 15 dias para solucionar el problema y aun no queda las piesas tardan mas de un mes para llegar por que las envian desde china en barco Y la suspensión se afloja ya la reajustaron y se volvió a descomponer
Los que dicen que sale lo mismo que un auto a gasolina, es porque no han probado ni tenido un auto eléctrico... Estamos hablando que el costo de luz de dos meses, equivale para algunos una semana de gasto de gasolina, obviamente si son más caros pero a beneficio a largo plazo se nota la diferencia.
Ups... creí que era un video más o menos reciente (al 29 de julio de 2024), pero la fecha de publicación es del 13 de junio de 2023, cosa de la cual no me había percatado hasta que comencé a leer algunos de los comentarios con más de un año de publicación jeje Según entiendo, en Europa ya tiene su plan para realizar la transición de autos de combustión a sólo automóviles eléctricos, donde planean producir, comercializar y permitir la circulación principalmente a este tipo de autos; mientras que China les está (como se dice coloquialmente) "comiendo el mandado" y ganando los mercados, cosa que no es del agrado de los productores occidentales quienes aparentemente harán cualquier cosa que esté a su alcance (ya sea legal o no tanto) para impedirlo, fastidiando al resto de países a quienes no nos interesan sus luchas comerciales, de influencia y de poder; pero bueno... no me quiero meter mucho en esa discusión. Quienes tienen la posibilidad de hacerse con un auto eléctrico, aunque pueda ser una mayor inversión inicial en comparación a un auto tradicional de combustión, lo hacen (me supongo) con la idea y la promesa de algún tipo de ahorro, no a corto sino más bien a mediano y largo plazo, aunque lo que a mí me preocupa es que con el tiempo dichos posibles e hipotéticos ahorros se vayan diluyendo, pues aunque las unidades pudieran bajar sus precios de venta, cosas como mantenimiento, refacciones o costos de carga aumenten y a la postre (dentro de algunos años) no exista una diferencia muy marcada entre los unos y los otros, volviéndose en algo muy similar a lo que existe actualmente con los autos de gasolina. No me malinterpreten, pues a mí también me gustaría poder adquirir un eléctrico y, tal vez, en algún momento también pueda.
No todo en la vida es ahorrar, vivimos una época en donde la seguridad debe estar por encima de lo económico, las industrias automotrices, deben ser sustentables y responsables de los productos que comercializan, dejo este vídeo, con la intención de que la opción de seleccionar este vehículo para compra, sea analizado a profundidad ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M9N3FAk1-q0.html
