Сейчас всё меньше и меньше становиться шофёров, шофёр это такой работяга который как говориться самостоятельно обслуживает машину, сейчас большую часть даже вникать не хотят в машину типа на это есть СТО
Ребят я вот на днях хочу заснять блог я пошёл на отдых за меня поехал батька и рассказать про себя и как я работаю и какой шеф хороший а от каких надо бежать и в чем разница даже если где-то платят на 1-2 рубля больше и почему я туда не пойду. Всем добра🤝
Сколько показывает давление нагрузки на ось,у меня на мане на четыре подушки при 10тн около 6атс,на даюне поствил система на двух подушках с двумя уровнями пола на каждую сторону пока не понятно ,примерно около 7атм.
У меня на двух подушках и один кран уровня 5 чуть больше ну где-то 5,2 это 10 на ось ещё есть разные манометры есть двух параметриные есть просто одна шкала и на манометрах есть свои параметры на примере может 1 ровняться 1.6 а может 1 ровняться 1.8 а то и 2.0 так что проще всего сделал датчик и заехал на весы где по осям и замерил и от того и от талкиваться всем добра и удачи
У меня постоянно сделали я электрика попросил он сделал зажигание выключаешь холодос работает зайди в ютуб там кто-то даже выложил как сделать сейчас посмотрю если что допишу
Честно не знаю у нас каменс 12 а на других китайцах на ситраках вроде подобие МАН ДВС но честно незнаю подойдут запчасти от мана или не, и есть третий ДВС а какой лучше незнаю мы остановились на каменс12 будем смотреть как будет дальше
Какие коврики если ковёр то мы заехали в пегас и там сняли размеры с машины и сделали стоит ковёр кожаный в пегасе 17000 т.р я ещё заехал на карпочеве там тоже размер снимал велис павильон называеться там по дешевле
Честно не могу такого сказать каждый китайский тягач своеобразный и в каждом тягаче кому то что-то нравиться я не спорю есть на ебуреные тягачи и планшеты и камеры и всякой всячины. Но? Прежде я думаю надо что-б было меньше датчиков и всяких планшетов чтоб электроника меньше мозг выносила чем больше электроники тем больше потом проблем что китаец что Европа а электрика сегодня очень дорого и датчики и камеры и планшеты, планшет табло погасло пиздец пол машины а то и вся вышла из строя так что смотрите сами я в этом деле не могу подсказать всём добра🤝
Простой датчик барометра, на задней подушке есть два выхода один воздух подаеться в подушку а один просто заглушка снимается заглушка ставишь уголок с одной стороны резьба которая в кручиваеться в подушку а с другой делается фитинг и всё тянешь трубку куда хотел поставить трубку до тянул и её прикручиваем к барометру и всё готово👌
Друг тебе кто это напел, здесь даже поставь простую резину проехай по гравийной дороге и поставь широкие у тебя даже в рулевую колонку меньше от довать будет, сдесь пойми как бы правильно объяснить сдесь не легковой автомобиль это на легковом автомобиле помнишь мож арбузы ставили на девятки, там да потому что вылет был от подшибника наружу там была нагрузка на подшибник, сдесь если брать то есть два диска один это именно релëвка и есть диск прицепной и много кто путает их, у них даже разница в 2 сантиметра, рулëвка по крылу идёт а прицепной наружу на 2 см выступапт, короче это долго описывать. Я спорить не буду сдесь от многово фактор играет какой подшибник ты поставишь есть оригинал, и есть дуль например турция, и просто какой больше проходит я так думаю оригинал потому-что, даже оригинал даёт гарантию с завода всего 100 т.км ну а там уж как дальше будешь обслуживать, а например турция нехера не даёт никаких гарантий вот и тебе и разница, сдесь факторов много от чего плясать можно как то так. Вы же умнее что я буду спорить ставте что хотите я же не застовляю вас просто мне есть с чем сравнить было и как мне приятней ездить, но запомни ты быстрей гур отдашь делать чем я потому-что все удары по рулевой отдают в гур там стоит червячный механизм и чем больше он будет ловить удоров тем хуже, потом получается люфт. Короче что мне тебя учить вы сдесь большую часть с высшем образованием.У меня нет образования вообще.и нечего страшного, и я сильно не умничаю просто показываю что я сделал мож кому-нибудь и пригодиться. Добра всем
Сдесь половину я не понял что вы написали, я не буду спорить тем более у вас автопарк машин как вы говорите вам виднее, если вы хороший предприниматель вы заставляете своих водителей примерно на 80-100т.км делать балансировку и переворачивать колёса, чтобы ваша резина ходила дольше, это хотя бы. Хотя это должен нормальный водитель знать и во вторых вам самим не охото переплачивать за резину по 10-15 т.рублей с каждого колеса, каждые1-1,5 года это я считаю примерно где-то машина проходит около 150-200 т.км и если у вас даже как вы говорите автопарк из 10 машин вы будете переплачивать примерно каждое это время 200-300 т.рублей вам же этого не охота и примерно за балансир и переворот колёса где-то в р- не 3000 т.р и в итоге вам придётся за это время переплатить ну примерно 250-350 т.р в 1-1,5 года а то и чуть мож побольше, в третьих и водителю будет по конфортней потому-что он например из 4х ямок может попасть в одну, а эти 3 проехать краем колёса потому-что колесо шире и меньше вероятности попасть в ямку. Я ещё раз говорю я спорить не собираюсь делайте как вы хотите и чужие деньги я собираюсь считать я просто привёл пример, хотите я ещё пример привиду я у этого же начальника работал на другой машине 4,5 года за это время я поменял один шкворень и поперечную тягу и то до этого на этой машине работал до меня другой человек и всё это время я ездил на ботонах как говориться, и не одного подшипника пробег примерно 750 т.км как вам такой пример. Я ещё раз говорю я не кого не заставляю это ещё зависит от водителя как он будет относиться к вашей машине вот и всё
@@MAG.-22RUS. Вот вы сами ответили на свой вопрос, Всё зависит от водителя в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ! Вы я понимаю с автомобилем на вы и любите свою работу, каждый высказал своё мнение и конкретно я придерживаюсь своего, Вам всех благ🤝
Печка плохая . Холодный. Нет утепления . Кабинка при перепадах плачет. мощности нет зато с завода отвязанна.Балка передняя с завода болтается в шкворнях.Коробка подтупливает но это беда прошивки.Омыватель на 6 литров. Чуть доработать и машина будет хорошая.
Давай на твой вопрос отвечу? Кабина там есть утеплитель просто для себя и по теплей делаешь печка нормально дует, кабина она бы не плакала если бы обшивка как на дафе, сканиии, или вольве, или на другой Европе была мягкая она бы в себя впитывала бы и оставались бы пятна что не так здесь обшивка жесткая вот и вода скатываеться, и не остаётся пятен, мощность хватает если ты не привык к машине это твои проблемы она ещё и Европу может сделать просто сейчас в основном на Европе стоят сейчас ДВС 13 л а здесь 11.8л, и то ей хвотает, балка я именно проехал практически 100.000 км и никакого намёка по резине нет если шкворня болтались уже бы выедало резину. АКПП надо к ней привыкнуть что-то у меня она не тупит и нехера и не надо прошивать, омыватель да на 6 л но он не разу у меня не замёрз до -20 а в скании и в дафе зальешь эти 20л и если она замёрзла то пиздец пока не станет по теплей хер оттает, И в итоге машина в половину дешевле Европы что тут можно сказать я вроде-бы на твои вопросы ответил если хочешь там у меня есть видео Как у меня КПП переключаеться и надо ли её вообще прошивать как то так Всем добра 🤝
@@MAG.-22RUS. расскажи мне я всю жизнь за рулём и мне не 20 лет. И объективно перечислил недостатки и то не все. А водил я разные машины. Так что знаю о чем говорю. За рулём JAKa пол года.
Да, Китай рулит, что в грузовиках, что в легковых 😂😂😂😂. Работаю в большой транспортной компании в Германии, просто для информации, чтобы ребята не расстраивались, с 22 го года по сегодняшний день с завода до фирмы не доехали четыре четверых и три пятых мерседесов. Вот как то так!!! Вот вам и Европа.
Если ты про передние батоны то они у нас выхаживают по 170-200 тысяч км когда как а потом они ещё на прицеп её ставим на среднию ось и там они ещё ходят. А как у вас я незнаю
@@MAG.-22RUS. внятно вопрос задаю. Может не 80 тыщ а восемь она прошла резина эта кама? У тебя даже наружка риски не стерлись. Ты расскажи кому другому про каму😉авто всего 80 прошло с твоих слов
Дак я и говорю а если туда вложить ещё 3 🍋 при заводе я думаю они и не хуже могут и Европы сделать просто сейчас не кто на качество не делает сейчас на количество
Я спорить не просто где-нибудь на стоянке подойдите к мерсу мп3 а не к новому и посмотри что у Мерса пневмобаллон то есть подушка стоит спереди ведущего колёса а на скании рено и так далии сзади ведущего колёса на полу рессоры! Надо маленько получше внимание обращать а потом писать тем более я на нём работал в данный момент стоит в гараже мерс мп3 и просто я выражаюсь качеля там не рессора,там тяга на ней стакан подушки просто я её называю качеля принцип действия её а полуриссора это лежит лист плашмя. Короче сначало сами смотрите а потом пишите я на многих европейских тягачах работал и всегда сам делал у нас на Алтае большенство ещё сами делаем машины и поверь я знаю что говорю
Правильно автор говорит, на мерседес две подушки спереди моста стоят и операются на полу рессоры, они же и стабилизатор, там хитрая но очень надёжная система подвески.
Можно и хуй сломать как говориться, у нас шеф одыкватный человек, мне хоть ты 500.000накатывай, Я раньше на дафе работал если тот шеф был жмот мы на нанкоке тоже под 400.000 накатали но потом напарник поехал и у него в рейсе оба колёса друг за другом пизданули благо в каждый раз скорость была маленькая, так что мы в данный момент ездием на каме, и понимаешь я спокоен я знаю что она спокойно выхаживает свои 180.000 и у нас не только китайцы есть вольво есть дафы скании мерседес и все меняют до 200.000 а ты и дальше ездий и бзди когда оно у тебя въебет, а про карданчик это крестовина называеться и скажи мне на милость на хуя я буду заехать на схождение если я могу сыграть на шлицах, там надо то 2-3зубца переставить, а кода поеду после очередной замены колёс на схождение тогда я всё назад поставлю и сделаю схождение, просто не надо умничать ты это начнаюшим хуй в ухо в кручивай, я когда начинал мне тоже там мы 250-300 на резине проежаем, я ещё раз говорю хоть 500.000 мне даже любой сейчас шеф скажет после 200.000 ещё давай там 30-50 т.км накатаем я любому скажу садись да катай у меня пока голова здраво рассуждает, не дай бог Пизданет ты и машину и груз на шею себе повешаешь а если она до 200.000пиздякнет то здесь можно ещё на экспертизу и что доказать что брак если сам не на чë не наедишь, ты конечно не серчай на меня но будьте добрее я же не кричу что мне МАН не нравиться и честно я на многих ездил тягачах и мне есть с чем сравнивать я не спорю что Европа это Европа. Всём добра не серчай у каждого есть своё мнение 🤝
Друг я понимаю всё но я не хозяин но я лучше пару лет поездию на новой а на старой успеим я последние пол года только приехал помазал шкворня и всё а на старой блядь приежаешь и под машину я ездил и на скании и на дафе и на рено магнуме последние 4 года 2003 года и как то так
Друг я спорить конечно не буду но я ещё раз говорю я на ремонтировался я пока покатаюсь лучше на новой машине ближайшей года 2 чем буду лазить под старой уже как то на лазился если лазить то под своей старой чем хозяйской я не спорю можно бегать с работы на другую работу но я не привык так, ждать дадут зарплату или за что-то высчитают я здесь работаю 6 лет приехал прям сразу получил денежку за рейс и пошёл домой, а в больших конторах вам надо месяц от хуярить и только на второй получишь и то то высчитают то километраж не досчитают да ну её нахер сдесь спокойней мне что надо в машину всё за шефовский счёт у меня даже ковёр который на полу за 17 т.р куплен за счёт шефа и даже плитка и то за счёт его куплена у меня машина оборудована всём что мне может в дороге приходиться и как ты думаешь я и за кого то 1-2 руб буду куда-то перебегать работать где в машину всё практически из дома по несёшь и ключи и всякую херню потому что больших организаций на водителя похеру им лижбы машина ехала так что лучше пусть 2 года на новом китайце у которого 2 года или 200т.км гарантия чем на старой Европе да после каждого рейса в яме. Так что я потерплю и китайца. Я не спорю себе я старого европейца взял бы но увы сейчас цены ахереть. Вроде-бы ответил на ваш вопрос. Всем добра🤝
Это должно быть обращение не к китайцам а к российским производителям чтобы делали нормальные машины и тогда не надобудет покупать где-то за границей пазорники российские производители
Дак ребят взять Россию и другие страны все запчасти дешевле делать в Китае просто есть качественный товар а есть всякая херня как говориться в гаражных условиях сделаны.
