Ездил на ягуаре xf s, ни одна другая машина не дарила столько эмоций, соблюдать скоростной режим практически невозможно, тачка для удовольствия. Начинаешь вести себя по другому, в ней нельзя материться и чувствуешь себя дорого... Благодарю за шикарный обзор!
😁😁😁😁насчет соблюдать на ..кошке..скоростной режим .ну надо же себя ощутить английским как минимум лорд мэром,а лорд мэры точно ненарушают скоростной режим!))))))
@@v7vladimir а чем вообще занимаешься? Видосы, как я понял, не часто снимаешь, просто нанял оператора-монтажёра и решил сделать видео для души, на память?)
Ролик крутой лайк поставил) есть вопрос: думаю о покупке машины с пробегом увидел ягуар 2.0 мотор на 200 лс и с пробегом чуть больше 100 тыс. 2017 года машина, она сильно дорогая в обслуживание будет? И еще вопрос сколько стоило ТО не у дилера? За ранее спасибо за ответ)
Владелец хф предыдущего. Машина шикарная!!!! Люблю всей душой!!! Машина очень яркая! Дарит эмоции по день сегодняшний! Обзор отличный!!!!! Как будто про меня :)))) под каждым словом твоим подписываюсь
Владею XF с таким же мотором, но в предыдущем кузове. Машина просто прекрасна! Мотор, коробка, подвеска на высшем уровне! Машина дарит огромное удовольствие от вождения… Владею уже три года, но до сих пор испытываю восторженные ощущения от её владения! Автору ролика большое спасибо за объективный обзор!👍
У меня такая же XF, как у вас. Но лично мне не хватает полного привода, чуть мощнее движка. Ну и сиденье кажется как будто не всегда удобное. Но это меркнет с эмоциями, которые испытываешь за рулем, машина всегда во внимании)
МЕЧТА. вот уже на протяжении нескольких лет не перестаю восхищаться Ягуаром. На мой субъективный взгляд, ХФ один из элегантнейших и красивейших автомобилей.
@@user-ul1py4in7j линии более классические и, на мой взгляд, рассчитаны на более возрастную аудиторию. Мне он нравится, но себе бы не купил. Хочется авто свежее по дизайну.
Владими приветствую!! Я как раз стою перед выбором...через 5 дней,должен отнести аванс на авто!!! Благодарю за ролик. Мне тоже этот автомобиль сразу понравился...он неповторим,грациозен,и просто Jaguar на дороге!!!
Советую не примерять на себя ..чужое..ради достигатора своих целей желаний,занимайтесь тем что вам приносит не колоссальную прибыль но вы при этом не рады этой прибыли,а тем чтт вам по душе,а прибыль уже пойдет сама,и старайтесь отдавать иной раз больше чем вы имеете ,проверено на себе ,возвращается стократно назад.я с добром к вам без всяких тут советов,(советчик из меня на букву х)просто поделился своим жизненным опытом.никогда ни под кого не ..косить..самое главное.!автору на новый ягуар 100.000$ тоже ни с неба упали.и не на дороге подобрал.заработал/накопил/в чем то себе отказывал/от чего то вынужден был отказыватся,вот таким образом достичь всего можно.
Спасибо за отзыв) Не секрет конечно, тем более, что на рамках авто это видно. Занимаюсь недвижимостью в Петербурге. Если потребуется обращайтесь - буду рад помочь.
Интересен вопрос, в видео с разбором двигателей его не услышал. У меня такой же xf, но 2018 год, полный привод, бензин. Но по паспорту 250,5 л/с :) соотвественно, из-за этих 0.5 по паспорту, налог будьте здравствуйте. Откуда у Вас 240?) особенности выпуска моделей после 2018 года, или договоренность с дилером ? UPD. Досмотрел до конца, услышал про 2016 год выпуска. Значит проблема в моем году выпуска.
Кстати, 20:00, проблема не в помпе, а в том, что двигатель очень мощный и странный. У него большая тепло энергия, которая не уходит из-за вечно загрязнённого радиатора (к слову у дилера почистить - 17к). Мне тоже меняли помпу, но сразу предупредили, что проблема с антифризом не уйдёт. Так и есть, всегда в багажнике вожу антифриз и дистиллят, стабильно между ТО сам 2 раза доливаю. Единственный минус автомобиля, помимо налога из-за лошадок.
Верно. До 2017 года Jaguar ставил в свои модели мотор от Ford Ecoboost. У меня как раз такой, его форсировка 240 сил, они кстати часто встречаются в Mondeo. А у Вас уже мотор семейства Ingenium - это 100% разработка компании Jaguar Land Rover. В РФ они встречаются с форсировкой 249, 250.2, соответственно некоторые попадаются налоговый, увы. Ваш мотор шёл только с полным приводом и считается более надёжным. Вот) надеюсь, было полезно)
Все классно, спасибо за видео. Если хотите дальше развиваться в направлении видео надо немного подтянуть речь, а так очень приятный человек, с хорошим рассказом. Тоже присматриваюсь к этой модели, но пока финансы кусаются
Ягуар та марка, которую любят как живое существо, в нем есть душа, сам купил недавно S тайп, получаю удовольствие, спасибо за обзор, вернее за частичку души
Тут стоит ZF 8HP индекс не помню. Это одна из самых распространённых автоматических коробок. На ней ездит половина BMW, Range Rover, некоторые модели Audi, Bentley. С ней все просто. Масло нужно в ней обязательно менять если хочешь продлить срок ее службы. Лучше делать это раз в 60 тысяч км. И она как и любая другая не любит перегревы. В остальном надёжный, классический гидротрансформатор.
Отличный обзор, загорелся ягуарами, хочу пересесть с мазды 6 на XE или XF 2015-2017 года , мотор 2,0. Если брать вторичку с пробегом +-120к то мотора хватит в алане ресурса ездить пару лет с пробегами 5-7к в год?
Заявка на победу, не закидывай канал, убери рассказы про техническую характеристику, харизма есть, желание надеюсь тоже. Добавь немного юмора и будет новый Питерский автоблогер! Удачи! P.S Съёмка на уровне
Благодарю!) задумка была просто сделать видео для себя и через 5-10 лет вспомнить как это было) На этом канале вряд ли что-то будет ещё появляться, может быть только будущие покупки. В любом случае не думал об этом, но Спасибо!)
Я думаю, что если не хотите переплачивать за налог и расход, то это будет оптимальный вариант так как это уже мотор, который делал не Ford, а именно Jaguar и он считается надежным.
Добрый Вечер Владимир Ягуар это круть))))) Люблю это марку, но пока не достаточно финансов чтобы её купить))))) Сделайте пожалуйста новые обзоры других Ягуаров)))) Думаю многим будет интересно, классика электро и тд))) Удачи Вам)))👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯☕🥧
Благодарю за обратную связь!) Я не автоблогер, просто решил поделиться мнением) очень жду новый XF, на него бы я с радостью сделал обзор)) С Вами согласен марка ягуар это своего рода отдельный вид автомобилей, особенных и неповторимых)
@@ImperatorMoscow777 I-pace тихий ужас и мрак, проехал час и купил теслу. Яг очень сырой и скучный. Года 3 назад был xf 3л компрессорный и это последний позитивный Ягуар на памяти.
Отличный ролик молодец! Сам давно оглядываюсь на Ягуар XF их мало но они всегда очень заметны. По этому качеству могу сравнить их с Вольво S60 - ее полюбил правда раньше Ягуара и пока верен ей. А ты не обращал внимание на Вольво S-60 как 2014 модельного года так и новую 2019 ну и новую S-80 - Думаю по красоте кузова точно не уступает, хотя у каждого свой вкус конечно!
Плохо лишь то, что проезд на красный и повороты на запрет становятся обыденностью. В остальном обзор не плохой! Привет от JFC)) Сам владел хф1 рест, сейчас имею хкр. Жду на замену вместо своего кроссовера РР "салга".
Говоря про обвес ,судя по машине самый класический ,такая расцветка экстерьера есте в стоке! мое мнение нет смысла ставить жирные накладки на выхлоп,я за оригинал,Хочу спросить что с решоткой в версии Rsport ,бадж имеет быть там, Моё мнение если брать такой XF то лучше в версии S 380PS/Nm450 это лучшии вариант и без чипа,Но машинка таки есть the best-многим даст фру,Заинтересованы брать ,берите не думайте не пожалеете
Понятие не имею. Бортовой компьютер на этом авто не показывает средний расход в принципе. Посмотреть можно только из точки А в точку Б. Полный бак сотого когда наваливаешь хватает на 380-400 км. Когда ездишь спокойно на 450-480 км. По трассе случай из жизни. Из СПб ехал в Москву - заправился перед платной дорогой полный бак, доехал до Москвы, весь день по ней катался и когда ехал обратно в Питер лампочка даже не загорелась. Поэтому если ездить вменяемо вполне сносный расход. Но у меня редко получается)))
Люблю Design этого автомобиля жёстко, хочу тоже его преобрести, это понятно что он слабее БМВ 550Д. Но вот к сожалению страховка на Jaguar FX 3.0 R с 300 PS стоет он около 90К в год! 🇩🇪Gruß aus Deutschland!🤝
Ну ты автоманьяк! Разбирать зеркало, чтобы поменять лампочку на диодную - это жесть!) Я даже фары менять все никак не соберусь, не говоря уже у тонировках и прочих тюнингах. Добра тебе
Помню как я в Polo боялся разбирать двери, чтобы сделать шумку. Решился - сделали, понял, что этого мало и по итогу всю машину разобрали. Переживал сумасшедше, но результат превзошёл все ожидания. Тоже самое и с Tiguan, который я маме дарил. Сразу из салона ее всю разобрали зашумили и затянули в пленку. Так что сейчас мне уже попроще морально разбирать свои машины))
Владимир, я тоже, когда выбирал своего XF(12 года), побаивался немного 2 литрового(240 сил) брать, но тоже взял и не прогадал, у меня друг в сервисе Рольф(JLR) на Октябрьской набережной работает, даже у него по ходу мнение об этом экобусте в лучшую сторону поменялось с годами. Я тоже в свой двигатель до сих пор за 2,5 года не залез ни разу. Видно, как Вы кайфуете за рулём, у меня то же самое ощущение, Ягуар можно менять только на Ягуар. Знак зодиака даже подсказывает... Для Львов Ягуар - это единственный вариант))) "Есть такой момент, с которым согласны все фанаты Ягуара: в мире много превосходных машин, но Ягуар, сейчас и прежде, всегда делал самые красивые машины" - по-моему цитата Кларксона, если не ошибаюсь.
Качество съёмки на высоте. Вопрос какая принципиальная разница между XF и XE? Салон в XE беднее. Jaguar для меня выглядит лучше немецкая тройка, но он дешевле и мене ликвиднее.
Благодарю! Разница в кузове, в размере автомобиля. Соответственно разная кинематика подвески, разная устойчивость на дороге. XE - входной билет в бренд, он более жесткий, его легче пустить в занос. В нем нет LED фар и большого количества опций. XF - более статный автомобиль, комфортная подвеска даже на 19’ колёсах. Стоит на дороге более уверенно, больше опций можно встретить на них. В двух словах это как BMW 3 и 5.
По вопросу пересадки после Jaguar, я бы посоветовал тибе, на электро кар. Так как они имеют жёсткий нагон! Или на спорт кар которые употребляют водород, который не загрезняет внешнию среду природы!
Красиво, а что значит делать диски? Я сейчас смотрю свою первую машину, и зацепился на Ягуар С тайп. Очень красиво, стильно. Старая но видно что у её есть душа. Внос из Швейцарии. Думаю что будет классная и топовая комплектация за своего года 2006 2.7Д 207 лошадей
ЗДРАВСТВУЙ ВЛАДИМИР. БЛАГОДАРЮ ЗА ОБЗОР!!! МОЖЕШЬ ПОСОВЕТОВАТЬ ЧТО ВЗЯТЬ ЛУЧШЕ ИЗ ЯГУАРОВ...XF....XE...ИЛИ...XJ....ЧТО ЛУЧШЕ..? ХОТЕЛОСЬ БЫ ПО БОЛЬШЕ РАЗМЕРОМ И ПО ПРОСТОРНЕЙ В САЛОНЕ....БУДУ БРАТЬ БУ.....С НЕБОЛЬШИМ ПРОБЕГОМ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ. ВСЕГО ДОБРОГО.
Здравствйте, спасибо! :) В зависимости после чего будете пересаживаться. XE совсем малютка, спереди еще более менее, сзади маловато + за счет короткой базы он едет жестче, чем XF. XF мне по месту и плавности хода очень понравился. А вот XJ конечно очень комфортный. У него на задней оси стоит пневмоподвеска и у него есть LONG версии. Но нужно понимать, что за ним нужно будет более детально ухаживать.
Не раз спорил со всеми, что по цене нового санта Фе сраного, можно взять неимоверно кайфового кота, второго поколения. Сам владел первым xf 4.2 298hp, просто кайф, сейчас коплю на xk II
Добавлю, что у отца была е'шка, классный немец, но после ягуара кажется ведром с болтами. Только ягуар заставил почувствовать вот то ощущение, когда просто становится дико приятно страшно)))
Живой и искренней комментарий!) Немцы классные авто делают, но про кота согласен, тут история про другое. Банальное ощущение от владения и тот момент, когда ты отходишь от авто и оглядываешься на него)
Первую зиму ездил аккуратно так как задний привод, а второй зимой уже отключал стабилизацию и дрифтовал. Выезжал на ней даже на лёд, все ок. Закопался я, на удивление, только в сухую погоду в камнях. Зимой часто использовал режим «снежинки» и она ехала безопасно.
Давно засматриваюсь на Ягуары , вот очень серьезно задумался поменять на таурэг 2014 , в Англии полно модификаций 3.0 .Даже есть 5.0 superchargeg v8 . Чесно сказать ,загорелся
У меня два Ягуара XF и S-type,опыт владения и обслуживания с 2016го. До этого были и немцы и французы. Но, видно Ягуар зашёл уже на всю жизнь. Историю марки Ягуар изучаю и слежу за развитием и всеми их новинками. Я не живу, ни в Россию, ни в ближнем зарубежье. Две машины в Европе это норма для семьи. Своё мнение о данном ролике удалил, дабы не расстраивать автора ролика. Как говорится, каждый делает, как считает нужным. Я считаю, что Ягуару, независимо от модели, тюнинг никакой не нужен. Он уже с завода прекрасен, хватает и мощи и прыти. В Ковентри и в конструкторских бюро сидят явно не дураки, и выпускаемые модели все проходят пред серийные испытания на просторах от Швеции, до Арабских Эмиратов, явно не просто так ....Всем удачи..
Прекрасный обзор на очень редкий автомобиль.посмотрев этот ролик лично я перехотел мб и бмв от слова вообще! Автор спасибо за обзор.добра и процветания!
@@v7vladimir спасибо,но я в Беларуссии живу,и планирую в скором времени стать ..кошкаводом..😁🤟 из всех авто выбирал пересматривал .всякие бмв мб лехусы тойоты,но в итоге на XF 250 остановился.
Немного не докрутил. Драмы, какой-нибудь.)) 1. Что не нравилось в авто? 2. Почему решил продать/ что в новой больше привлекло? 3. С какими трудностями может сталкивался в период зимней эксплуатации? (замки, капот и т.д.)
Первый опыт был съёмок такого формата. Мы в этом попробуем снять - год владения SVR и там я эти вещи учту 1. Не припомню 2. Продал потому что хотел мощную машину. Собственно, на канале есть ролик покупки F-Pace SVR на 550 сил 3. Зимой кайфовал от заднего привода. Может быть пару раз после моек голову делали доводчики
