Respek sama lu bro ..detail sgt dan ckp pn sopan guna otak x mcm channel pomen lain berlagak..xleh terima teguran dn klau kne sound skit dh nk tnjuk hero.wa salute lu bro clean n clear 👍👍👍
Saya rasa saudara ALEEP ni patut dikurniakan gelaran 'DATO' sbb sumbangan Aleep sangat dihargai oleh ramai. Ada juga orang yg tak berguna langsung tapi dapat gelaran 'DATO' sbb mereka ada 'kabel' dgn orang atas. Apa2 pun, thank you saudara Aleep. Penat lelah anda utk explain dan tunjuk cara2 repair keta...kami sangat2 hargai! Please keep up the excellent work. Malaysia needs more amazing people like you :-)
ECU RM 450 sahaja. Tapi kalau harga pomen memang lah tinggi. Contoh saya terkena motor kipas radiator rosak kipas tak pusing sebelum tu motor berbunyi kipas jadi biul. Saya tanya pomen dia kata motor kipas harga dua ratus lebih lum masuk upah. Tapi bila saya ke kedai spare part beli sendiri harga motor tu cuma RM 90 sahaja dan upah pasang RM 50. Pada kotak motor tu ada tertulis RM230. Itulah harga yang pomen sebut. harga barang pomen dah henjut. Upah henjut lagi. Wahai pomen² janganlah ambil duit orang berlebih²an dengan apapun alasan. Apapun terimakasih dengan pomen² hari ini yang baik hati berkongsi ilmu sesuai dengan konsep "DIY".
bukan support pomen..tp kadang2 harga itu untuk bantu dia bayar kedai..bil api air kedai..tp kalau cas sultan sngat sila kecam terus menerus hahahahaha
Masalah ni takkan berlaku jika tuan kereta baca manual yg disediakan. Sebab tu la bangsa membaca bangsa berjaya. Tapi masalahnya ramai yg malas membaca. Macam mana nak berjaya. Banyak buat perkara merugikan diri sendiri je la
Mantap bro, sngt bermanfaat, yg ragu2x pasal tak boleh jump dekat negative tu boleh try kereta masing2x, dpt hasil boleh lah share dekat komen sini 🤣🤣🤣.... Dah di ajar masih lagi bengap mahu persoalkan, kan dia dah ckp jelas semua dlm tu, skrg kereta bnyk dah canggih dan cara jump pun tidak sama....ada lagi yg sembang pasal brader ne copy paste christfix punya cara...yg ne lagi bengap, kira ok lah dia copy paste tu, sbb dia translate dalam bahasa melayu yg jelas dan senang di fahami, kadang tak semua org faham english..apapun terbaik pomen muda 😁✌️
Biasalah bro jarang ada youtuber buat diy pasal kereta. Bila ada org buat kene kecam copy org lain punya channel. Klau mat salleh pkai proton lain cerita.
Terima kasih di atas keterangan anda di dlm video ini... Sedikit sebanyak kita blh dpt tahu bagaimana nk jumper kereta model baru ... Cuma sedikit tambahan , jika kereta yg bateri kong tu 1.5 , jadi kita kena guna kereta yg lbh besar cc nya utk di jumper , seperti 1.5 berlawanan 1.5 , 1.6 atau selebihnya ... barulah masuk power kuat sesebuah kereta itu.. Terus terang saya nk ckp , kereta lama dgn kereta baru MMG berbeza... Kereta baru salah jumper dah benda lain masalah ... Mudah terbakar pula tu .... Tak sama kereta lama , susah kita tgk kereta lama mudah terbakar ... Jumper pun senang .... Kerosakan pula tk byk abis duit .... Lagi satu body pun berat dan tahan lama... MCM kereta Iswara aeroback saya... Tahan lasak sampai skrg masih lg blh guna... Fikir2 kan lah ..... !!!!!
You are the best Aleep! Teruskan lagi buat video2 penjagaan/perawatan kereta nih. Banyak sangat boleh belajar & refresh pengetahuan. Semoga sentiasa berjaya! 😉
Terbaik...👍🏻👍🏻👍🏻 selalu org buat jump start direct cables (+) ke (+) dan (-) ke (-), wowww rupanya (-) kepada body... 🤔nice ilmu baru 👍🏻👍🏻👍🏻 tq bro ...😉
aku selalu mcm tu jugak.. kepit kat block.. bila org tny apsal kt situ, bukan kt betri.. aku diam je.. dah start aku tny dia balik "dah hidup kan kete ko?".. hahahaha
bruhh.. tu kne ada penerangan yg selanjutnya.. bru dia paham.. x paham jgak tu sbb memori penuh.. jemm.. panas..bertukar kepada emosi dengan memaki org terlebih dahulu..
Pada asasnya, terminal negatif tu memang telah tersambung melalui kabel dgn body kereta. So, clip pada terminal negatif battery atau body enjin/kereta nampaknya tiada beza. Namun aku tak pasti dari segi kecekapan atau faktor aliran arus yg mempengaruhi system.. atau ada faktor faktor lain dari pengalaman pomen.. Aleep Just fix tolong jelaskan skit...
tak silap saya bukan tak boleh kepit direct pada ground terminal, cuma akan ada spark dan dikhuatiri menyambar bahan mudah terbakar. short circuit tu mungkin sebab terminal terbalik atau clamp positive dia tertouch body. sebab tu disarankan kepit positif dulu. dulu pernah jadi dekat saya, clamp ground dulu, tengah nak kepit positif, boleh pulak terjatuh terkena body sikit dan spark nasib cepat tarik dan tak rosak apa2. pasang terbalik pun pernah dekat kereta honda. nasib ada fuse dekat terminal bateri. jadi tak sempat sambar ecu. oleh sebab tu direka susun atur turutan dia sebegitu. semenjak dari tu memang berhati2 je jump kereta. sebelum tu ambil mudah je.
Thanks bro.. Iriz aq sikit lg nk jahanam... Aq buat negatif to negatif (battery), last sekali mcm short masa nk start.. Nasib baik aq tk attempt byk kali... Tu pun ECU warning dh menyala... Terus aq tgk vid ni baru tahu betapa benggapnye aq 😅
Selama aku hidup sampai usia 39 tahun ni , seawal USIA 18 tahun pakai jenama HONDA dan kini miliki pelbagai jenis koleksi kereta VW Scirocco, Z4, E46, Toyota Wish, Stream RN6, Mini Cooper S R56, Coupe GT dan beberapa big bikes, tak de masalah pun KALAU SAMBUNG TERMINAL NEGATIVE PENDERMA TO NEGATIVE PENERIMA.. yg penting JANGAN SALAH TERMINAL je.. Motor Z800 aku pun jumper dgn bmw Z4 yg bateri besar tu elok je.. motor lain pun sama jumper dgn kereta lain sampai skrg xde masalah.. aduhaiiii
Untuk kerete proton yg baru mmg kena buat mcm dlm video. Klau x, TCU fried chicken nnt.. boleh rujuk link paultan.org/2016/06/10/proton-sangkal-dakwaan-model-kenderaannya-akan-rosak-jika-menggunakan-jump-start/
yang penting jgn salah terminal ja. Selalu SOP slalu last connect ke body sbb untuk elak spark hampir dgn battery ja, sebab kadang battery kong rosak keluar gas hydrogen yang mudah terbakar, ada spark mmg keboom lh.
Assalamualaikum bro. Minta akan datang bro share macam mana nak 1. Adjust handbrake ( drum @ disc ) sebab saya rasa bila parking di bukit brek tak mencengkam serta lever brake tinggi. 2. Penjagaan air cond. 3. Pemilihan tayar yang baik serta harga yang agak ekonomi yang di rekemen bro. 4. Kalau bab wayering pun oke jugak untuk fius yang selalu blowing contoh pencucuh rokok. Tak dapat nak charge. Mesti blowing. 5. Tips untuk windshield takde watermark. Sebab malam agak kabur disebabkan cermin tak bersih walaupun berbagai produk telah dipakai. Harap komen saya ni dapat memberi dapat perhatian bro. Juga untuk idea video akan datang, serta dapat ilmu untuk rakyat malaysia yang memakai kereta. Kerana saya juga mempunyai masalah yang sama. Semoga maju jaya bro teruskan usaha untuk memberi ilmu. Panjang ilmu, panjang lah pahala bro. Salam kreativiti, " Ada ilmu, ada projek Diy "
@@unknownz3955 rasenya setiap kereta ad penutup getah blah dalam tayar.bleh bkk tu pastu guna skrudriver leper tuk pusing gg dy tu.tp kne pndai meraba la😂
Saya pernah juga mengalami isu bateri lemah kat kereta vios saya....cara saya masa tu...direct terminal ke terminal antara bateri kemudian start, race sikit daripada si penderma baru start kat kereta saya...utk express la, setelah menonton video ni, baru saya tau cara ni juga ble pakai...terima kasih aleepjustfix
X perlu nak tunggu sampai 10 minit pun xpe. seminit dua pun dah boleh dah. Kita bukan nak caskan bateri kerete penerima tu pun. Kita just nak bagi power untuk start kereta penerima tu je. Lebih kurang gitu la...
no need to follow this procedure AS LONG AS you(customer) dont get panicked and clamp the jumper wrongly reversing pos neg and creating 24V and 'injuring' electronic circuitry. profesional foremen wont use this way. this way is safer for plain customer who might make mistake.
Ya betol kereta baru klw salah abes la tcu. Niat kita baik nk tlg tp xda ilmu kita mendapat Tq share method klw sy x jumpa channel ni mau jugak la mendapat
Boss, kekadang head tak ada ground sebab top rubber gasket dan seluroh engine tak ada cukup ground sebab engine mounting rubber.. selalunya ground kat body atau framenya :)
mesti owner suprima tu dlu tersalah sambung wayar jumper..konpem short..hehe.. btl tu Aleep.. jumper mcm tu btl.. #tambahan juga.. model Suprima,preve klu bateri dh lemah,xde power, mmg mati terus kereta.. bukan mcm kereta zaman dlu2..hehe..selagi enjin hidup,blh jalan..
@@meialfillah8944 , itu kreta lama tak guna ECU, hanya bergantung pada altenator dah cukup supply pada injin, perodua rusa pun boleh cabut bateri bila injin dah jalan, mana2 yg tak ada ECU
Nk pakai kete kene la ada duit spare untuk emergency ..ni pakai nk selamanya bateri kn ada hayat..dh smpi hayat tukarlah ni nak tggu smpi tak boleh guna selagi hidup pakaiiiiiii..tayar smpi nmpk benang selagi tak terkeluar tayar..ckp byk ada yg struggle aku plk..lg satu minyak..habis kot jalan bawa botol g stesyen ..dah taw tak ada isi la minyak ..byk dah tgok mcmni
boss, kita kena ingat, tak semua org 'sihat' poketnya. ada yg kdg tu mkn pun xckup. zmn skrg bkn mcm zmn dlu, pkai kereta utk bermegah. zmn skrg pkai kreta dah mcm satu kprluan. so kita kena bersyukur klo kita mampu ada emergency savings klo kereta probs. utk yg takda, nak buat cmna. we're not in their shoes :)
dulu ada pernah situasi camni jd kt kete mmber. nasib baik abg aku pernah ajar cmne nak jumper dgn kete2 baru ni dgn short kan ground kt besi enjin. ada sorang tu blagak pandai nak direct ke battery jugk walaupun aku dah tegur dan nasihat jangan direct nnti boleh rosak ECU tp dia nak tunjuk dia betul jugak. sekali short, melayang rm2.5k mmbe aku. hahahaha. haaa tepokkk 👏🤣
Selagi positive ke positive, negative ke negative insyaAllah ok. ECU rosak sbb salah polarity atau short circuit. Sepatutnya kalau terus sambung negative ke negative takkan menyebabkan ECU rosak sbb ECU takkan ambik arus lebih dari sepatutnya. Cuma bila kita sambung positive ke positive dan negative ke negative, kedudukan jumper cable tu terlalu dekat dan bole menyebabkan spark yg bole merosakkan battery, ECU dan bole jugak menyebabkan kebakaran. Sbb tu sekarang cara jump start kena sambung negative ke body keta sbg langkah berjaga jaga.
Zam Ir Absolutely betul! 👍 Pos to pos. Neg to neg. dan yakin tak mistake boleh direct pada terminal spt cara formen. cara spt video utk plain customer yg selalunya panik dan akan ter reverse pos neg dan mencetus 24V yg strike masuk immediately dlam sistem wiring kenderaan yg akan 'mencederakan' kebanyakan electronic system spt TCU
