KANALIMA ABONE OLMAYI VE BEĞENMEYİ UNUTMAYIN ARKADAŞLAR! DEĞERLİ YORUMLARINIZA KALP BIRAKIYORUM Jahrein Canlı Yayın - / jahrein telif hakkı için; mktarik93@gmail.com
geçen sene kazandım uçak gövde motor bakımı 4 yıllığı memnunum uçaklarla pek ilgim alakam yoktu ilk başta fakat şuan cidden uçaklara bir sempatim var seviyorum bu bölümü inşallah bir meslek sahibi olabilirim ki bu sektörde meslek sahibi olmak bana göre kolay tam 3-4 yıl sonra buraya gelip tekrardan yazacağım üniversite hayatım nasıl geçti bu bölümü bitirip mesleğimi elime aldımmı vs vs seviliyorsunuz :)
İlk anlatan arkadaşın deneyimsizliğine veriyorum çok iyi anlatamamış bence. Yetkilendirme diye çok önemli bir şeyden bahsetti. Bahsettiği şey amerika dışında tüm dünyada gerçerli olan EASA veya ülkemizde olan shy 66 hava aracı bakım personeli lisansıdır. Bu lisansı almak için Alanınıza göre (mekanik,aviyonik) 13 tane girmeniz gereken çoktan seçmeli sınav ve 3 tanede Essay var. Bu sınavları vermekle bitmiyor doldurmanız gereken tecrübe defteri var Eğer 147 ye sahip bir okuldan mezunsanız 3 sene yeterli oluyor teknik bir okul ise 5 sene isteniyor, arkadaşın 5 sene sonra alınan maaş dediği o. Fakat bununlada bitmiyor tüm bunları yapmanıza rağmen bu lisansınızı işletmek için tip kursuna gidip ojt(on the job training) yapmanız gerekiyor. Peki bu tip kursu nedir ? Tip dediğimiz şey uçak tipleri lisanslı bir teknisyen olduktan sonra uçak üstünde yetkili olabilmeniz için o uçağın tip kursunu almanız gerekiyor, Örneğin boeing 737 kursuna girip tüm sınavları verince ojt sinide yapınca siz yetkili bir teknisyen oluyorsunuz. Ülkemizde hala tartışmaları sürsede EASA tarafından alınan lisans sonunda sizin title'ınız Aircraft Maintenance Engineer oluyor yani Uçak Bakım Mühendisi. Maaş konusuna gelirsek maaşları 8 ila 10bin TL diye sınırlandırmaya gerek yok insanlar farklı farklı şirketlerde tecrübelerine göre veya az önce dediğim tip sayısına göre maaşları farklılık gösteriyor hatta gittiğiniz yurtiçi,yurtdışı görevler veya uçucu teknisyen olmanız,başteknisyen olmanız, şef konumuna gelmeniz hangar müdürü olmanız, mcc olmanız gelebileceğiniz bir sürü konum var ama öncelikle dediğim lisansı almanız gerekiyor yoksa sonuna kadar Yardımcı Teknisyen olarakta çalışabilirsiniz.
Hocam lisans alinmadigi sürece sanırım arkadaşın bahsettiği suanki konumu yardımcı teknisyen maaşları ne kadar oluyor peki ?? Birde atölyeden b modüllerini verip uçağa gecilebilirmi?
@@merteski8032 Yardımcı teknisyen maaşları söylediği gibi 4bin ila 5bin TL arasında değişiyor. Bildigim kadarıyla çıkamıyorsun. Sadece tecrübe defterini doldurman için seni uçak üstüne yolluyorlar 2 ay 3 ay tecrübe defterini doldurunca geri dönüyorsun atölyeye. Benim bildiğim bölümler arası geçiş olmuyor ya torpil ya da şans olacak
@@merteski8032 hocam seni oraya lisans için tecrübe defterini tamamlamak için yolluyorlar tecrübe defterinde ki işler hep uçak üstünde olan işler atölyede olmayacağı için böyle bir yöntem izliyorlar
5 yıl okumanıza rağmen teknisyen diyorlar üstelik mühendislik dersleri alıyorsunuz, iki yilliklarla bir farkiniz yok iki yil okuyun derim o kadar ders almaniza ragmen amele gibi davraniyorlar. Turk havayollarina girmekte kolay degil torpiliniz varsa girersiniz. Yazık günah iş imkanıda yok 2 senedir açıktayım bir fabrikada elektrikçi olarak çalışıyorum
hangi üniversite mezunuz acaba ? ayrıca mekanik misiniz aviyonik mi ? çünkü shy-147 olan bir üniversitede ugmb okuyorum mağduriyetinizin sebebini merak ettim.
@@islsh7748 5 sene okumana rağmen sanayiden çıkma adamlarla aynı statüdesin buna liseler ve iki yıllıklarda dahil. Ayni maasi alirsin aranda bir fark olmaz. Calisabilecegin sirket sayisi 3 veya 4 o da torpilin varsa. O kadar okuduktan sonra muhendislik unvanin olmuyor piyasada ayak isleri yapan teknisyen oluyorsun, birnevi amele. Buradan butun okuyan arkadaslara gonul rahatligiyla diyebilirimki okumayin pisman olursunuz. Gidin işe yaramaz mühendislik bolumleri okuyun daha iyi hic olmazsa statunuz belli olur. Calisirken ucak muhendisleriyle aranizda 5bin lira fark oluyor sadece onlarin muhendis unvani oldugu icin ve siz daha cok is yapiyorsunuz onlar oturuyor belge duzenliyorlar. O yuzden seciminizi bu havacilik bolumlerinden yapmayin gidin muhendislige gecis yapin
4 yıl okursunuz sonra ilanlarda "lise mezunu veya uçak gövde motor bakım mezunu" diye ibareler görürsünüz moraliniz bozulur. Buraya girceğiniz puanla zaten herhangi bi mühendisliğe girebiliyosunuz.
Arkadaşlar bölüm öyle gözüktüğü gibi değil tavsiyem diğer mühendisliklere yönelmeniz.bölümde ünvan sorunu var çoğu okulda da shy-147 belgesi yok sadece ytü ve eskişehir’de var.bölümden mezun olduğunuzda modüller tamamlamanız gerek ve üniversiteye başlar başlamaz çalışırsanız anca biter. Avrupa’da ve amerika’da denkliği olan bir bölüm değil yurt dışı olarak sadece arap ülkelerinde iş bulabilirsiniz.
kardeşim merhaba sen bilgili birine benziyorsun sorum olcaktı bu sene tercih yapıcamda sence 2 yıllık otomotivmi, hibrid ve elektrikli araçlar mı, yoksa bu bölümmü ilk tercihlerim arasında olmalı otomotivde bursa uludağ geliyor otomotiv üniversiteleri arasında kağıtta en iyi sıralamaya sahip üniversite
@@cazeedit656 bence dediğin otomotiv sektörünü de seçebilirsin çünkü hibrittir elektrikli araçlardır o yöne doğru kayıyor araçlar Amerika ve İngiltere bile benzinli arabaları çöplük olarak görüyor artık. Önü açık ve güzel bi bölüm bence
Ben uçak bakım lisesinde okuyorum 11.sınıf ogrencisiyim ikinci dönem açık liseye geçip üniversite sınavına hazırlanmak gibi bir düşüncem var ve bilgisayar mühendisliği düşünüyorum ama kazanamazsam da sıkıntı sizce bu okulda devam etmelimiyim nasıl bi plan cizmemi onerirsiniz uçak bakım işi güzel bi meslekmidir
hocam size bikaç soru sorcam cevaplarsanız sevinirim siz iyi bilirsiniz 4 yıllık uçak elektirik yada bakım onarım okumuş biri thy de işe yeni girdiğinde ne kadarla başlıyor detaylı yazarmısınız . birde maaş artışı nasıl oluyor ve lisans almak için tecrübe süresi ne kadar :)
@@karikatureglencem8009 net 4000 4500 TL alırsın tabi ikramiye uçuş haklar vs de var zaman geçtikçe harf skalası var ona göre maaş artışı oluyor.. maaşı bu kadar düşünme tecrübeli olmaya herhangi bir uçak tipi almaya bak ingilizcen iyi olsun ..zaman ilerledikçe zaten ne kadar kazandığı anlarsın
@@aircrafttechnical anladım abi çok teşekkürler bilgilendirdiğin için yalnız ufak bişi merak ettim bu 4000 4500 tl dediğiniz miktarın içinde ikramiye varmı yoksa ikramiye haricindemi bu
hocam kusuruma bakmayın size gene benzer bi konudan son bi soru sormak istiyorum epey bi araştırma yaptım ve sınavların ingilizce üzerinden olmasından dolayı tip seltifikası alması malesef kolay bir değil ve zahmetli süreçler bekliyor. benim sorum şu normal modül sınavlarını verip logbooknu ve tecrübe süresini dolduran bir teknisyen yani tip eğitimi almamış sadece lisanslı teknisyen aylık ne kadar maaş alıyor günümüz şartlarında? size son sorum olsun başınızı şişirdim kusura bakmayın :)
@@muhammetensarsamoglu5963 ben bir hafta önce komponent bakıma başvurdum, dahaden çağıran olmadı ama mülakatlarda neler oluyo baştan anlatabilir misin?
@@azra5861 Havacılıkla ilgili firmalarda bakım, uçuş, üretim firmalarında çalışabilirsin. Çalıştığın yere göre bakımcıda olabilirsin, fabrikadaysan üretilen havacılık ürünlerin kontrollerini birleşimlerini testlerini yapabilirsin Ama ben o bölümü okuyorum yine de iyi araştır. Ben endüstri mühendisliği okuyorum ayrıyeten kendi yazılım şirketim kurma aşamasındayım
@@azra5861 havacilik alanında bakim onarim olur uçuş kalmış için kontrol olur, havacilikta uretim yapan fabrikalar Eskisehirde güzel firmalar var mesela alp havacilik tei tusas gibi youtubeden googleden bol bol araştır ben onu okumuyorum ben endüstri mühendisliği okuyorum yanında yazilim şirketi kurma aşamasındayım daha güzel siralama gelince bu yola girdim
@@mrttt386 uçak aviyoniği iyidir , Ama sana önerim Ndt ( tahribatsız muayene ) okuman olur . Eğer işini iyi öğrenirsen aklına gelebilecek her yerde iş bulabilirsin . Bunu neden söylüyorum havacılık ta aranan adamlar dan birisidir Ndt ciler
hocam size bikaç soru sorcam cevaplarsanız sevinirim siz iyi bilirsiniz 4 yıllık uçak elektirik yada bakım onarım okumuş biri thy de işe yeni girdiğinde ne kadarla başlıyor detaylı yazarmısınız . birde maaş artışı nasıl oluyor ve lisans almak için tecrübe süresi ne kadar :)
@@karikatureglencem8009 lisans almak derken 4 yillik universiteden bahsediyosan 4 yillik elektrik veya uçak bakim okumak gerçekten çok zor matematik fizik işlerein 2 yillik ta oyle ben kompenent bakimciyim yani aviyonik maaşa gelirsek bölümden bölume degişir sana aldigim maasi soylemem ama ortalama 4500 6000 arası haftada 5 gün calisiyosun 8 saat hafta sonu izin yılda 4 kere ikramiye servisi var ama pandemide eleman alimi azaldi kendini geliştirirsen tusaş aselsan gibi savunma sanayi alaninda çalisirdin hatta amerikaya bile gidersin birde olmassa olmaz ingilizce ingilizceni gelistir özel kurs al havalikta ilk basta ingilizcene bakarlar.
@@cagrbiber2258 anladım abi bi kaç bişi merak ettim abi bahsetiğiniz maaş miktarı işe yeni başlar başlamaz aldığımız miktar dimi 3 ayda bir olan ikramiye haricinde aylık maaş ? birde kasteddiğim lisans işe girdikten sonraki b1 b2 lisanslarını alma süresi kasteddiğim onunla alakalıda bilgilendiriseniz sevinirim. bu arada kaç yıllık okuyup sektöre girdiniz gerçekten thy de çalışmak güzel imkan bakımından orda gelişip dediğiniz gibi yurt dışı falan oalbilir ama ilk etapta zor tabi :)
@@karikatureglencem8009 3500 e yakin parayla başlarsın lisans mezunuysan biraz ondan fazla alirsin b1 b2 lisansi özel havalik okullarinda aliabilirsin thy teknik zaten sana destek veriyo benim lisansim aviyonik meslek lisesi elektrik elektronik mezunuyum. Liseden mezun olunca arçelikte işe basladim askerlik gelince çiktim askerlikten sonra dersana egitimi aldim marmara da 2 yıllik elektronik teklonajisi okudum mezun olunca elektronik kart uretimi yapan fabrikada çalistim benim zamanimda thy teknik elemanlari aselsan tusaş taı gibi sirketlere girince teknisyen azaldi bende haberlerde gordum şansimi denedim girdim universiteye girince ingilizcemi gelistiriyodum özel kursa gittim ozamandan bu zamana kadar hala çalişiyorum. Pandemi olduğu için eleman alimi azaldı merak ettiğin soru olursa sor kardeşim yardimci olurum
Merhaba, 30 yasindayim ve bu yil itibariyle yks sinavina yeniden hazirlanmayi dusunuyorum. Aklimdaki mesleklerden birisi de ucak govde motor bakim. Yaklasik 35 yasinda mezun olacagimi dusunursek sizce o yastan itibaren is bulabilir miyim?
Abi bu sektöre giren 32 yaşında biri bile gördüm hiçbir okul okumanıza gerek yok aslında ama sizi almaları için ya bir tanıdığınız olmalı ya da kendinizi bir şekilde aldırmanız lazım. Benim bildiğim kadariyla yaş sınırı genellikle 30 oluyor şu pandemi döneminde alım olmasıda açıkçası zor nasıl yaparsınız bilmiyorum
@@halil2100 bölümde shgm nin kabul ettiği üniversitelerden birinde okumanı tavsiye ederim böylece mezun olduktan sonra bazı modül sınavlarından muaf tutulursun
@@batshuayininolmusleri4268 araştırdım erciyes üniversitesi yetkili bir üniversiteymiş imkanları da güzel zaten su an başka bir bölümde okuyorum yatay geçiş yapıcağım
