Další věc co je dobré si hlídat je Maximální povolená hmotnost na tažné zařízení, ve chvíli kdy tuto hmotnost překročite, je to za pokutu do 2 tisíc a bez bodů, ale je dobré to hlídat. Musí vám sedět Jak hmotnost soupravy do 3500 KG, tak maximální povolená hmotnost zapojeného přívěsu na Tažné. (octavia 1 má třeba 1300, výše zmíněný mercedes má 1500 kg) Vše máte v technickém průkazu, zapojte matematiku a neposlouchejte bludy. pěkný den :)
Nedávno jsem s tímhle dost bojoval a taky jsem se setkal s názorem, že s Béčkem se smí tahat jen 750kg vozík. Ono to tak možná někdy dřív bylo a lidi, kteří mají velké a těžké auto, jsou tím opravdu limitováni, protože pokud má maximální hmotnost nad 2.5 tuny, tak nic jiného s Béčkem nezapojí. Nicméně s tím limitem tažného je tu ještě pár let úprava, která se vztahuje spíš pro lidi s B+E, kde se dá papírově překročit i ta techničáková maximální hmotnost soupravy, ale reálně ten přívěs nesmí vážit s nákladem víc, než je ten limit na kouli. Takže s B+E by za tím aute z příkladu mohl mít někdo připojený legálně přívěs na 2 tuny, ale směl by ho naložit jen tak, aby to auto táhlo maximálně 1.5t.
4250Kg jako celková váha lze i bez B96. příklad může být dodávka, která ma max celkovou hmotnost 3500kg a k ní smím připojit nebržděný vlek do 750kg :) Nelze tak jednoznačně řict, že B je do 3500kg
součet největších technic, přípustnýchh hmotností tedy u auta je 1690 kg a u přípoj vozidla je 1500 kg,což je celkem 3190 kg , přičemž nejvyšší přípustná hmotnost jízdní soupravy je v tech průkazu 3160 kg..tedy o 30 kg méně.To je proč prosím?
Takhle Drahos komunikuje docela bezne. Ze stejneho duvodu ho ignoruju ja (byt bez bloku). Video je pekne. Doplnil bych, nebo spis zvyraznil jen to, ze se souprava musi vejit do obou hmotnosti dle TP a nasledne se musi vejit do RP. Tzn. souprava musi byt vahove-technicky v poradku a pak k tomu "najit" ridice s potrebnym opravnenim :) Realne, pokud tahate vozidla, tak je lepsi mit B+E. Tam je auto do 3.5t (vsechno na B) a prives do 3.5t. Samotny prives ma treba 600kg provozni vahu, takze utahne 2.9t naklad. To znamena, ze kdyz pojedu s Transporterem + podval, tak si muzu toho sameho Transportera nalozit. Coz ne kazde osobni auto tohle technicky dokaze. Napriklad Octavie Octavii takhle neodveze. B96 je pro karavany tazene vetsimi auty (treba dodavka+karavan) a prislo to z Holandska. Realne je toto rozsireni k nicemu a je lepsi si rovnou udelat B+E.
Pak tu je velké ale, protože Holanďani nechtějí skládat zkoušky na PC, proto si vydupaly harmonizační kód B96, pozor, je to pouze nástavba na řidičské oprávnění skupiny B aby jste mohly mít jízdní soupravu o celkové hmotnosti těžší jak 3500Kg ale pozor, jízdní souprava nesmí mít celkovou váhu víc jak 4250kg.
Já bych k tomu chtěl ale uvést, že pokud řidič není držitelem alespoň toho malého BE, tudíž má pouze B nebo B96, pak za přetížení soupravy dostane zákaz řízení, což se ale nestane, pokud si někdo zaplatí kurz za 6000,-, udělá zkoušku a dostane aspoň to malé BE a může řídit soupravu 3500kg auto + 3500kg vlek (dohromady až 7t), v takovém případě, při špatném zapojení soupravy z hlediska hmotnosti dostane pouze pokutu, nikoliv odebrání papírů, na to velký pozor!
Nejvyšší délky souorav jsou: 18750mm v případě Soupravy auto + vlek, dále 22000mm souprava se 2 vkeky a nebo 16500mm tahač s návěsem. Počítá se to od držáku SPZ (to bývá většinou to úplně nejvzdálenější na předním nárazníku), až po nejzazší bod vzadu soupravy (například konec ramu, protože světla a SPZ jsou většinou utopené v konstrukci). Dále jsou tu požadavky na různé rozestupy náprav od sebe, samozřejmě omezení šířky (2550mm) i výšky (4000mm a v případě autopřepravníku 4200mm) a podobně. Zároveň, pokud je souprava delší, než 7m, potažmo se jedná o traktor nebo moped do 50ccm a 45km/h, je POVINNOST, ano - povinnost jezdit POUZE v pravém jízdním pruhu, stejně jako nákladní vozidla nad 3500kg, včetně obce. Dále je samozřejmě nutné nepřekračovat konstrukční rychlost kteréhokoliv vozidla soupravy a dodržovat pravidla pro hmotnostní zapojení soupravy, dle Technického průkazu jak tažného, tak i taženého vozidla.
Sk. B lze tahat přívěs do maximální hmotnosti do 750kg, ale lze i nad 750kg, ale celková váha jízdní soupravy nesmí přesáhnout 3500kg. Auto které bude vážít 1800kg tak lze připojit přívěs o maximální váze 1700kg aby celková váha jízdní soupravy nepřesáhla 3500kg ale pozor, mluvíme o celkové váze, ne o okamžité, spoustu lidí si to plete a pak se diví že ve správním řízení dostanou pokutu 25000kč + 1000kč poplatek za zprávní řízení + 4 body a zákaz řízení na 12 měsíců. Takže na tohle pozor
vždy jde o součet vah soupravy + se musí hlídat maximální povolená hmotnost na tažné zařízení, takže dle mého za dáčií nemůžete tahat podval, jelikož vám nebude sedět maximální povolená váha na tažné.
Muzes, ale je to tiptop na vahy a je to slozity - max nejaky lehky auto do 1t a nejakym velmi primerenym podvalem. Je to spis na nejakou ctyrkolku, motorku, trakturek.
Počítají se maximální přípustné hmotnosti, takže se ten vozík může naložit do plna. Respektive on má limit 1400kg s tím, že samotný vozík váží 2-3 metráky, takže něco přes tunu lze naložit.
Vem si do ruky techničák, přečti si tabulku "Nejvyšší povolená hmotnost" a to jak u auta, tak u vleku a z toho musíš vycházet. Žádné ohledy na to, že jsi prázdný nebo vezeš Polystyren nikdo brát nebude. V případě, že nemáš sk. E a převalíš soupravu (i v případě B96) a stačí i o debilní 1kg navíc, okamžitě dostaneš zákaz řízení!!!
@@maty6292 součet maximálních povolených hmotností, pokud jde o řidiče bez oprávnění E, to samozřejmě víme, když to děláme proboha 20 let, ovšem klučina se ptal na plato, proto je tato diskuse a video zcela zbytečná. Ale díky za snahu říkám.
@@SNCARcz rozhodně není zbytečná, jelikož na streamu bylo řečeno, že s B lze tahat max nebržděné vleky do 750 kg, bylo to tam řečeno několikrát a udělal jste tam ze mě akorát vola, doporučuji si ten stream pustit ze záznamu, kde se to ke konci řešilo a uvidíte sám :)
