Jak budu řešit vodu ve Sprinteru - čerpadlo, expanzka, bojler... 

děkuju!

Dobrý den, díky za komentář, jsem rád, že video k něčemu bylo :)

dík, podle toho co jsem se bavil s lidmi co ho mají by to mělo být nějakých cca 30 minut v závislosti na nastavení topení.

ahoj, děkuju! Ale na zakázku bohužel nedělám.

ahoj, není. Čerpadlo spíná na základě poklesu tlaku v systému. Tzn když otevřeš vodovodní baterii. A nebo když se ti systém někdo rozpojí - pak ti čerpadlo, které nevypneš, vytahá nádrž do auta a pak se upeče. Takže ten vypínač se pro jistotu hodí.

@@nomademcz Aha, tak to se vypínač asi hodí. Díky moc.

dobrá připomínka, to jsem nezmínil a vlastně jsem na to ani nemyslel. :) Asi to zohledníme při stavbě, ale ještě uvidím, jak to tam celý bude vycházet.

ahoj, nádrž (90 litrů) mám nad pravým podběhem, a plnicí hrdlo je přístupné po otevření zadních dveří - nechtěl jsem dělat zbytečnou díru do auta.

díky, jsem rád, že se videa líbí. Ano, když bude teplo a nebudeme chtít topit, nepoběží buď vůbec, a nebo poběží na 230V z měniče. On sice má 500W, ale budem mít "silnou" elektriku a ohřát těch 6 litrů nebude na dlouho. Bojler má navíc dobrou izolaci, takže by voda po nahřátí měla zůstat teplá dlouho. Uvidíme, jak se osvědčí v praxi.

Ještě jsem viděl, že měl někdo na teplovzdušném potrubí klapku, kterou to mohl pustit za bojlerem ven pod auto, takže v létě mohl ohřívat boiler bufíkem aniž by si přehříval interiér.

@@janstraka355 jo, to je fajn nápad, zmiňoval mi ho Pavel Staniczek ( @PS.Custom) když jsme spolu dneska volali, kdoví jestli to auto nestavěl on. :)

Zdravím, budu stavět dodávku a zvažuji možné koncepty. Jelikož mám větší nádrž na naftu, tak bych chtěl vytápět a ohřívat vodu naftou. Cenově nejpřijatelnější řešení mi přijde to popsané ve videu. Měl jsem podobný dotaz jak ohřívat v létě či jaro/podzim. Beru to tak, že v létě budou větší zisky ze soláru a nebude ani tak nutné mít ohřátou vodu. Teplotu vody nastavím na el. termostatu ohřívače. V přechodném období už muže být problém s řízením a tak jsem uvažoval vyřešit následovně. Dle venkovní teploty. Dát klapku na teplozvdušné vytápění s výfukem do koupeny a odvětrat teplý vzduch, či částečně s výfukem teplého vzduchu do prostoru. Aby se mi nestalo, že mi ohřívá teplou vodu el. topný tyč v ohřívači a současně teplovzdušný topení, tak zapojím el. stykač (nebo pomocí regulátoru), který v případě chodu teplovzdušného topení vypne el. topnou tyč. Nízké napětí v baterii mi pohlídá elektronika v autě. Nevím zda je to nutné, či je dostupná elektronika, která mi pohlídá vypnutí např. el. ohřev v případě, že baterie, klesne pod nějaké napětí, ale např. okruh s lednicí pojede. Tzn. zda jde nastavit priority spotřebičů v případě omezeného zdroje el. energie. PS: Četl jsem, že je nutné naftové topení spínat i v létě z důvodů čištění hořáku. Tzn. klapka může být výhodná. Elektriky řízená klapka je asi už zbytečnost.

ahoj, omlouvám se za pozdní odpověď - samotný teplý vzduch by nijak zásadně vadit neměl, ale samozřejmě je lepší, když je v bojleru voda. Teplotu ti neřeknu, tam záleží na jaký výkon je nastavené topení, tzn nelze dost dobře určit a neměřil jsem to.

ahoj, bojler má příkon 500W při 230V a na teplotu, kdy ohřev vypne termostat, ohřívá cca 30-40 minut. Ale doba ohřevu vody hodně záleží na vstupních podmínkách (teplota vody před ohřevem, okolní teplota apod.). Z baterie tak bez započtení dalších ztrát (na měniči apod.) vezme cca 20-30A na jeden ohřev. Martin

buď ohříváš elektrikou, nebo topíš do auta, nebo můžeš si můžeš udělat klapku s odfukem ven.

@@nomademcz Díky za odpověď, mě jen přišlo divný, zapínat v létě topení, elektrika to asi jistí, pokud to teda utáhne solar.

nechápu dotaz, jaký ventil by měl co míchat a proč bych měl mrhat vodou, než nastavím správnou teplotu? Jestli dotaz směřuje na to, co myslím, tak od toho je mixovací baterie (tzn baterie na studenou i horkou vodu), na které si smícháš studenou a teplou vodu, úplně stejně jako doma. Koukni na schéma v čase 10:48 :) Na přípojku teplé vody na baterii jde horká voda z bojleru, na přípojku studené vody na baterii jde studená z nádrže, a nastavením na baterii je obě mícháš, jak zrovna potřebuješ - prostě jak doma. To je to, na co jsi narážel, ne?

@@nomademcz nene já jsem někde četl že se nechá dát směšovací ventil za bojler na kterým si nastavíš výstupní teplotu například 40 stupňů a potom když dáš pakovou baterií na nejvíc teplou tak víš že tam bude těch 40 stupňů a nemusíš se bát že by jsi se opatřil. Ale jak říkám třeba je to blbost :D

@@davidpeta880 za mne nesmysl, nevidím důvod, proč to dělat. Prostě si to namícháš v baterii.

@@nomademcz Souhlas, doma taky nemám nic míchacího pokud mi bojler ohřeje vodu na 70. Proste baterijí namíchám, dám více studené méne teplé. A možná to je i dobre více mít studené a do toho pouštět vzácnou teplou vodu kterou je asi lépe ohrát na víc, do finále z 6ti litrů teplé( horké) se díky vetšímu poměru studené dá dostat na víc vody na sprchovaní nebo ušetřit při zvyklé minimáln spotřebě i pro další lidi například.

podle toho jaký bojler, a proti kterému průtokovému ohřívači. 1) Průtokový ohřívač neohřeješ vzduchem z topení 2) Elektrické průtokové ohřívače mají šíleně velký příkon (typicky 3000 až 5000 W oproti tomuhle bojleru, který má 500W). Musel bys kvůli tomu zbytečně předimenzovat měnič, který pak bude drahý (pokud to nebude čínský aušus), bude mít zbytečně velkou spotřebu naprázdno a na nic jiného ho spíš nevyužiješ. My budem dávat měnič 1000W, takže bychom to ani neutáhli. 3) Plynový průtokový ohřívač žere plyn (překvapivě :)) a v autě ho nechci, většina z nich do auta není vůbec určená (odvětrání spalin, celková konstrukce), a většinou nedokáží dodávat teplou vodu konstantně, teplota kolísá a než na baterii nastavíš správnou, vyplýtváš spoustu vody.

Ahoj Dušane, první jsem vlastně ani nenatočil, proč, to vůbec nevím :) Na T3 se pracovalo a pak jsem ji po vyvaření prodal, protože se vyskytl ten Sprinter. Takže je fakt, že první kompletní moje auto tady bude asi ten Sprinter 4x4, který by měl být cca do měsíce hotový. A vlastně z mých aut tu je ještě náš prví Ford Transit, z kterého je vůbec první video na kanálu.... :)

Ahoj,tak sa tesim na video z hotoveho sprintera.Ja tiez prave finishujem dodavku Ducato Maxi.Ked das email poslem ti fotky.Inak tam davam TRUMU 3004 ale komin davam z boku auta nie hore.Myslis ze s tym moze byt problem ?

@@dusans5881 těžko říct, spíš to nebude fungovat a topení se bude dusit. Ale nevím.

@@nomademcz Uz som to spravil a nedusi to ...kuri to uplne v pohode...splodiny idu von,vsetko OK...Cize je zbytocne tahat ruru az pod strechu

@@dusans5881 díky za komentář. Já to nikdy nezkoušel, jen jsem slyšel minimálně od jednoho známého že to tak udělal a musel to předělávat. Uvidíš v chladnějším počasí, vyšší nadmořské výšce, při bočním větru atd. Tím nechci strašit, jen chci říct, že za některých podmínek to nemusí fungovat úplně dobře, ale nevím.

Podobný - Sprinter 312D 2.9td z roku 1999 jako to první, jen ten druhej je kratší, má 4x4, uzávěrku a klimatizaci.