Hej hej 🙋🏼♂️ generalnie mam tylko jedna uwagę związana z praca rąk na kierownicy wiadomo ze twój sprzęt daje ci takie a nie inne możliwości, ale Ja np w momencie kiedy jeżdżę na zestawie Simucube ustawionym na 11 Nm i 100% gain w Assetto to po prostu nie dość ze ta kierownica odbija 7 razy szybciej niż twój zestaw to cały czas musisz nad nią panować, Tutaj odnoszę się bezpośrednio do rąk posmarowanych olejem 😄, puścić kierownice przy przekładce Okey ale cały pozostały czas w drift ręce musza być na kierownicy bo to ona daje ci informacje co się dzieje z samochodem W następnym filmiku możesz zaprezentować prawidłowe techniki przekładania rak na kierownicy np :) Pracuje równocześnie w centrum simracignowym (DM Racing Simulators) i mam ogromny problem z ludźmi którzy przychodzą po latać bokiem i zamiast przekładać ręce na kierownicy to ci robią „mydełko faaaa” 😂 Generalnie fajny materiał i napewno pomocny dla części osób które zaczynaja Pozdro 🙋🏼♂️
Ja zaczynam w asseto c, po odpaleniu auto jak latam z zewnątrz nie lata tak jak u ciebie w sensie kamery, że u mnie auto jest jakby tyłem doklejone do kamery, nawet jak leci bokiem to z kamera obrazu, jak w grach w latach 90 🫣 jak to zmieni. ?
O ile dobrze pamiętam, to do Content Managera wgrałem Custom Shaders Patch (CSP) I tam w ustawieniach jest Chaser Camera i ja zainstalowałem do tego script KirbyCam. www.racedepartment.com/downloads/kirbycam-chaser-cam-for-custom-shaders-patch.45987/
Co do jazdy na wklepanym to nie do końca masz rację, w momencie gdy jeździmy sobie zwyczajnie to tak ale mam znajomego który startował w VDC i tak jak patrzyłem jak on jeździ to prawie że cały czas ciśnie gaz do końca i inicjuje albo ręcznym albo strzela ze sprzęgła
Czy obręcz customowa do logitecha bardzo ci obciążyła silnik ? I jaka masz obręcz (link poproszę) i link do ręcznego poprosiłbym. Super stanowisko i tutorial ❤️
Kierownica na pewno obciąży w jakimś stopniu silnik, ale myślę że bardziej kolumnę, dlatego proponuję wziąć jakąś kierownicę z jak najmniejszym odsadzeniem. Moja ma chyba 6-8 cm odsadzenia + adapter to wychodzi naprawdę sporo. Swoją znalazłem na allegro wpisując "kierownica kjs", ale przed chwilą nie mogłem jej znaleźć, być może nie jest już dostępna.
@@popycikk Spróbuj skrócić skrzynie biegów (niższe prędkości na każdym biegu) lub zwiększ ciśnienie w oponach. Nie bawiłbym się tutaj w ustawienia zawieszenia.
Ciekawe jak wy trenujecie na g29 jak ta kierownica nawet odbić normalnie nie potrafi i Logitech nawet nie pozwala na konfigurację podstawowych parametrów jak oscylacja i wygładzenie ffb
Lekko nie jest... ale to nie prawda, ze nie ma opcji wygładzania. Dzięki za komentarz, a osoby które chcą zmaksymalizować wrażenia z jazdy na g29 zapraszam do poradnika z ustawieniami i wygładzaniem LUT: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sWXu3wLZ5JQ.html
@@szymcioDrift to super ja ogólnie w dirt rally więcej gram i kiedyś jak miałem Logitech to kierownicę normalnie blokowało w jednej pozycji i ciężko było skręcić. Pomagało tylko obniżenie siły ffb ale i tak wydaje mi się że Logitech z tą grą nie mógł coś się dogadać
Potrzebny jest adapter + fajny poradnik Co prawda po angielsku, ale wystarczy widziec. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y0gC-2-YlfM.html
warto pakować customowa obręcz do logitecha g920? mysle o tym ale nie wiem czy pozniej nie bede tego zalowal gdy kierownica sie zepsuje przez obciazenie
Zależy od preferencji. FFB będziesz czuł trochę słabiej, ale ogólne odczucia po zmianie jak najbardziej na +. Jak nie będziesz wieszał ciężkich rąk na kierownicy i kupisz Custom z małym odsadzeniem to pośmiga ;)
Witaj Szymonie. Mam pare pytan co do tej kierownicy, jestem niedawnym posiadaczem tego modelu i probowalem latac w assetto, jednakze u mnie kiera nie zachowuje sie tak jak na filmie, po lekkim puszczeniu gazu podczas poslizgu, kierownice strasznie wyrywa i tez nie odbija jej w druga strone tylko centruje (sprezyne mam wylaczona), w drugiej skrajnosci lekko dam gazu i auto strasznie sie spinuje, tworzac posta na assettio club zostalem wysmiany, i doradzano mi wiecej cwiczyc jednakze czuje ze z kierownica jest problem. Chcialem wgrac luta, ale po wgraniu, w ustawieniach paski sie przesuwaja i widac ze kiera dziala, ale w rozgrywce juz nie reaguje na nic. Dodam ze duzo latalem bejca z 1.9b pod maska i bez spawanego dyfra nawet szedl, a tutaj jakos no nie moge. Pozdrawiam cieplutko.
@@szymcioDrift Dziekuje, lecz robiac to samo co na filmiku a jak i innych poradnikach, kierownica w grze nie reaguje, ani shifter ani pedaly. W ustawieniach assetto widac ze paski sie przesuwaja,czyli dziala.
Pulsacyjnie gazem... Po unikaniu jazdy na wklepanym nie oglądam nawet dalej... 🤦♂Oczywiście, że driftowozy 700-800+KM jeżdżą na wklepanym. Wynika to z absurdalnej przyczepności profesjonalnych opon i tego, że przecież próbując przyśpieszyć, tylna oś jest bardziej dociskana więc coraz więcej mocy potrzeba żeby utrzymać dalszy poślizg... Nie rozumiem was początkujących którzy na siłę chcą robić poradniki...
Tak mówił CTorreto. Chodzi o to, żeby nie położyć cegły na gazie i nie piłować auta. To o czym Ty piszesz, to już poziom wyżej. Poradnik jest o podstawach. Unikając ciągłej jazdy na odcince szybciej nauczymy się tego jak reaguje samochód na gaz, bo przecież na odcince nie ma już mocy ;)
@@szymcioDrift w sumie to na odcinie jest niewiele mniej mocy, po prostu nie da się przyspieszyć. Szczerze nie powiedziałbym, że to jest jakiś poziom wyżej. Jak dla mnie znajomość opon i dynamika samochodu to podstawa podstaw ale ok.
