Dokładnie tak. Lepiej używać hamulca, zwłaszcza przy sporym obciążeniu ponieważ gdybyśmy chcieli hamować skrzynią wtedy zostaje tym obciążona zarówno ona jak i sam silnik, który będzie wtedy próbował podnieść swoje obroty by wyhamować.
W mojej ocenie są to bardzo trwałe skrzynie i nie dzieje się z nimi nic złego, ten ciągnik ma przepracowane ponad 7tys godzin i nie miał dotychczas żadnych problemów ze skrzynią. Moim zdaniem najważniejszą kwestią jest to by o te skrzynie dbać i często wymieniać olej wraz z filtrami wtedy będą się odwdzięczały długą żywotnością.
Ale ja dokładnie wiem co mówię :) oczywiście w wolnym tłumaczeniu z angielskiego to brzmi głupio ale weź pod uwagę że praktycznie każdy w Polsce używa określania dźwignia rewersu.. mało kto mówi dźwignia zmiana kierunku jazdy. Tak więc i ja mówię tak jak się do tego przyzwyczaiłem, Pozdrawiam.
Nie działa to jak w Fendtach Tu trzeba dawać gaz ręczny lub nogą żeby ciągnik dostosował obroty do obciążenia i jechał z tego co zrozumiałem W vario ustawiasz prędkość dźwignią a ciągnik sam daje obroty, bez dotykania gazu nożnego czy ręcznego Z tego co rozumiem lekko poroniony pomysł w tych JD
@@edik6996 jaki elektroniczny gaz. Masz vario czyli skrzynie bezstopniową a każde vario może mieć TMS'a W środku w wyposarzeniu ciągnik wcale sie nie różni czy ma TMS czy go nie ma. Pomijam fakt że można TMS wyłączyć jak sie chce
