Jak działa SMAROWANIE SILNIKA ? || "Szybko! Jak to działa?" #5 

Pozdrawiam :)

Dzięki

Dziękuje ;)

Dzięki ;)

O dokładnie

Bo to były dwa różne samochody.

Tym, że wysoko oktanowe mają więcej oktanów, a niskooktanowe mają mniej oktanów.

@@AustriackiMalarz39 No co ty nie powiesz.

@@krzyski1606 Poczekaj do szkoły średniej to się dowiesz.

Chodzi o zapobieganie spalaniu stukowemu często 98 jest stosowana w silnikach turbodoładowanych gdzie ciśnienie w komorze spalania jest tak wysokie że może doprowadzić do samoczynnego zapłonu mieszanki jeszcze przed podaniem iskry przez świece co może być fatalne w skutkach żeby temu zapobiec zaleca się stosowanie paliw o większej liczbie oktanowej do których samoczynnego zapłonu dochodzi pod większym ciśnieniem kiedyś osiągano to dzięki paliwom ołowiowym

To ze jedno jest drozsze a drugie tansze a na jednym i drugim pojedzie.

Przedewszystkim w ciężarówkach jest silnik diesla, a odcina jest przy niskich obrotach bo wszystko jest tak skrojone żeby uzyskiwać na kołach możliwie wysoki moment obrotowy.

@@ukaszzgryza5197 Rozumiem, że silniki w ciężarówkach zrobione są pod wysoką moc, jednak chodzi mi o brzmienie w ciężarowce przy 2500obr/min (głośne wycie) i o brzmienie w przykładowym ścigaczu przy 2500obr/min (spokojne, ciche) gdzie silnik pracuje na takich samych obrotach, to skąd bierze się ta różnica w głośności i dźwięku pracy silnika ;)

@@Wilku085 właśnie nie, silniki w ciężarówkach są pod moment obrotowy (to nie jest to samo co moc, ale jest ze sobą powiązane) , mają też zupełnie inne przełożenia które bardziej obciążają silnik. To właśnie w motocyklach silniki są nastawione na wysoką moc, ale tam wynika ona z dużego zakresu obrotów a nie z momentu obrotowego.

@@Wilku085 może chodzi i opory pracy? W ścigaczu masz 0.5 -1 litr pojemności no i zapłon iskorowy, a w ciężarówce masz zapłon samoczynny i aż 11 litrów pojemności. Zobacz ile paliwa tam idzie w jednym i drugim przypadku jaka moc jest generowana. To wszystko wymaga pewnych rzeczy. Charakterystyka pracy przede wszystkim.

Im większa pojemność cylindra tym większa bezwładność tłoka i korbowodu, przekłada się to na tarcia i "nierówną" prace, chyba coś w tym stylu.

Dzięki

Domyślam się, że po to, żeby wyeliminować bicie, bo tłoki muszą się wzajemnie "odpychać". Jakby działały równocześnie, silnik by skakał, lub by się zatrzymał.

Dobre do Moto Zagwozdek - dodam na liste ;)

XD

Jak to zimą chodzi ? XD

@@zestawsuperplus9803 elegancko panie ino opalarkom mise grzeje godzinę przed rozruchem 😂😂😂

Menefe 1 przed ta wymiana oleju brał tyle ze od wymiany jak zalałem do poziomu max, przy wymianie po 15 tys km było niewiele poniżej połowy na bagnecie. Teraz wziął 400ml na 2 tys. Co się mogło stać podczas jazdy gdy olej wyciekał z pokrywy filtra ? Czy możliwe jest że turbina była zbyt słabo smarowana i zaczęła łykać olej ?

Spokojnie, mam ten temat na liście ;)

@Paweł Nie. Najlepiej po odpaleniu silnika odczekać 30 sekund aż olej dobrze się rozprowadzi a silnik rozgrzeje. W innym przypadku tym co pisałeś silnik się szybciej zepsuje

Drzwi ryglują silniczki elektryczne, sterownik centralki, odpowiada za to żeby podać napięcie do wszystkich drzwi, dodatkowo przy mechanizmie "ryglowania" są proste w budowie "czujniki" o ile to można nazwać czujnikami, w każdym razie najczęściej to mikrostyki, które dają informacje o tym w jakiej pozycji jest rygiel od drzwi, lub samo "cięgno" wychodzące z silnika. Alarm uruchamia się w prosty sposób A) jeśli wg. Sterownika centralki drzwi są zamknięte, a mikrostyk na zamku pokaże, że zostały otwarte, sterownik interpretuje to jako włamanie i włącza alarm. B) Jeśli w "zamkniętym" przez centralke samochodzie odłączymy akumulator. Oczywiście ten opis to tylko skrót i dotyczy raczej nieci starszych konstrukcji, bo w najnowszych samochodach zapewne jest jeszcze więcej zabezpieczeń.

Trochę będzie takich, trochę takich.

Był już układ chłodzenia - szeroko wyjaśniony.

But bokiem na zakręcie.

ODCIĘCIE CZEGO ?

@@cddvd0 zapłonu najprawdopodobnie

@@Kroxsoficjalny niech się debil uczy pisać pełnymi zdaniami. Swoją drogą był już o tym film o max. Obrotach

Odciencie działa tak że odcina xd nie ma za co

wylewają do lasu

Olej jest podawany pod ciśnieniem więc momentalnie wszędzie dociera. Byle by nie piłować od razu po odpaleniu i będzie gicior

:D

Mam już na liście zapisane :)

CWS do naprawy, kierowca dobrze się czuję.

To najważniejsze.. całe Wejherowo bo tym zdarzeniu chuczy..

Możliwe, że będzie.

@@MotoZagwozdki sorry że tak bez kontekstu i współczucia ale każdy wie że to jedyny, niepowtarzalny i mega projekt, to już nie mechanika, to już jest sztuką, trzymam kciuki!!

Rozprowadzanie po gładzi cylindra od strony skrzyni korbowej i odbiór przez pierścienie tłoka (olejowy, olejowo-uszczelniający).

@@MotoZagwozdki czyli to wał rozpryskuje olej na gładź cylindra a pierścień olejowy pompuje go do środka tłoka żeby sobie skapnął?

Chodzi o opory powietrza , powietrze wpadające do cylindra ma większe opory do pokonania niż spaliny które są wypychane pod wpływem ciśnienia 'od nacisku tłoka' Dlatego właśnie konstruuje się zawory dolotowe które mają większą średnicę niż zawory wydechowe.

Żeby zwiększyć ilość ładunku powietrza/powietrza i paliwa, które wchodzi do komory spalania?

@@MotoZagwozdki no dokładnie o to chodzi.

Po części dobrze. Glownie chodzi o gradient ciśnienia (narastające podciśnienie w funkcji ruchu tłoka podczas ssania i potężne nadciśnienie przed otwarciem zaworu wydechowego) ale duży wpływ ma również termodynamika zaworów. Dolotowy za kazdym cyklem jest chłodzony, wydechowy grzany. Stad tes zawory wydechowe sa mniejsze aby miały mniejszą pojemność cieplną. Dodatkowo zawory wydechowe przeważnie mają duzo większą powierzchnie styku z przylgnią i grubsze trzonki, zeby szybciej odprowadzać ciepło :)

Tak, a co ?

Rozrusznik już był...

alternator ?

Żeby zobaczyć czy wszystkie dzialają

Mam już na liście

Napędza szwabską gospodarkę ekologów. Uprzedzę kolejne pytanie - jak używać DPF? - jako ozdoby na półce warsztatowej

Melodyjkę znalazłem gdzieś w internecie, połączyłem to z dźwiękiem rozrusznika i samochodu.

Darude - sandstorm

Nie przesadzasz?

@@MotoZagwozdki no serio nie wiem jak to działa a moze jakis film nagrałeś sprawdze sb. Ja w simsonie nie mam zadnego mechanizmu róznicowego i jakoś jezdzi i działa simson ma napęd na 1 koło i to wystarcza ale w samochodzie to chyba potrzebny ten mechanizm jest ale nie wiem do końca.

Co prawda nie w dwie minuty, ale już był odcinek o turbo.

Wiem, oglądałem, ale właśnie w 2 minuty nie ma

Tematów na razie i tak nie brakuje, rób dalej co robisz, pozdrawiam😉

W sumie to pierwsze słyszę.

Bo przełożenie działa na odwrót i więcej siły musisz przyłożyć do kół żeby ruszyć wałem na 1 niż na 5...(?)

Dokładnie dziś przeglądałem Facebooka Radia Gdańsk i tam smutna informacja że rozbity został CWS z Wejcherowa i pomyśałem o tym kanale.

Było... Kolega nowy na kanale?

@@MotoZagwozdki Stary subskrybent, musiałem przegapić :)