JAK DZIAŁA UNIWERSALNY ZAMEK ZWROTNICOWY (sponozamek) ? 

Warunki pogodowe tego dnia nie sprzyjały, więc co poradzić :)

Dziękuje bardzo :) Właśnie celem jest przekazać wiedzę w sposób zainteresowany dla drugiej osoby. Też tak uważam, fajnie byłoby zrobić np 4 dni nauki, 1 dzień praktyk. To jest takie moje nauczycielskie marzenie !!!

W urządzeniach suwakowych zakłada się kliny na przestawniki zwrotnicowe, a w urządzeniach przekaźnikowych kapturki na przyciski no i można zawsze wyłączyć prąd nastawczy. Elektryczne napędy zwrotnicowe wyposażone są w sprzęgła które podczas braku możliwości przestawienia zwrotnicy ślizgają się aby silnik nie został uszkodzony ;)

@@lukaszb88 dzięki 😃

Kolega Łukasz idealnie to wytłumaczył. Dodam jeszcze, że podczas przekładania napędu elektrycznego przy założonym zabezpieczeniu miejscowym, nie uzyskasz kontroli a wskazania amperomierza cały czas będzie pokazywał prace napędu

Dzięki wielkie 😎

Niby tak, ale zawsze ta zawleczka to dodatkowe zabezpieczenie dla tego bolca

Niestety zamek był założony na zwrotnicy z napędem elektrycznym. Nie chcieliśmy już go przekładać. Zasada założenia jest taka sama, tu się niczym nie różni w przeciwieństwie do spony. Szczęka ruchoma i tak musi pozostać ku górze :)

@@MichalPiatkowski Zbliża mi się kolejna autoryzacja więc dzięki za przypomnienie :)

@@MichalPiatkowski Czyli jeśli musimy zabezpieczyć iglicę dolegającą to sponozamek będzie założony w miejscu zamka trzpieniowego?

@@jasonpl5925 sponozamek już na stałe jest zamontowany, więc my ruchowcy go nie zakładamy, ale owszem, miejsce założenia sponozamka jest można powiedzieć tam gdzie zamek trzpieniowy. Na filmie można nawet zobaczyć, że praktycznie kilka centymetrów jest różnicy od miejsca założenia zamka

Dzięki wielkie 😎

Cześć. Nie mogę się niestety zalogować na e-korepetycje, ale jak najbardziej aktualne. Napisz na michalp94@wp.pl

Celem jest zabezpieczenie zwrotnicy przed możliwością przełożenia. Niekiedy trzeba założyć taki sponozamek gdy np. zwrotnica nie pokazuję kontroli położenia albo gdy zamknięcie nastawcze działa nieprawidłowo. Szczegóły kiedy i co się zakłada omawiam w tym filmiku ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QxEXIutwrAo.html

Niestety takie coś może wiedzieć np. ktoś z branży drogowej. Zapytam

T.Z to Trinecke Żelezarny Moravia Steel

@@jozefkapek7708 Dziękuję Bardzo.

Już teraz tego nie ma. Wiele kobiet świetnie sobie z tym radzi, a poza tym w wielu miejscach montuje się zamki UZZ

Dokładnie :)

Nie ma takiej opcji. Nie można jednym kluczem otworzyć kilka zamków. Do każdego zamka jest przypisany dany klucz. Każdy klucz ma 24 formy a dana forma może mieć 6 wycięć do po pomnożeniu daje nam 144 różnych rejestrów klucza. Na danej stacji rejestr może się powtarzać pod warunkiem, że dane okręgi nastawcze ze sobą nie sąsiadują. Czyli np. jak mamy 3 nastawnie kolejowe to rejestr może się powtórzyć na 1 i 3 nastawni tak aby ze sobą nie sąsiadowały

Jak to możliwe :( ?

W takim przypadku nie. Maszynisty nie interesuje czy zwrotnica jest zabezpieczona. Maszynista ma obowiązek obserwować jedynie drogę jazdy i zwracać uwagę czy zwrotnica jest dobrze ułożona :)

Jak już to Uniwersalny Zamek Zwrotnicowy! Dajcie spokój Michał robi kawał dobrej roboty, poświęca mnóstwo czasu aby nagrać materiał a ktoś czepia się tego, że użył potocznej nazwy którą wszyscy stosują :/

Owszem formalnie jest to uniwersalny zamek zwrotnicowy UZZ jednak od początku przyjęto nazwę sponozamka aby każdy wiedział o co chodzi :)

Niekiedy trzeba zabezpieczyć zwrotnice aby przypadkowo jej nie przełożyć w trakcie występowania usterek.

co jest bez sensu? Ja tam wolę mieć takie sponozamki w rozjazdach niż biegać po całej stacji z zamkami i sponami...