To nie tyle wiedza co zdolność do logicznego myślenia i analizy przestrzennej zasad działania mechanizmów... Cenna zdolność! Zwłaszcza w połączeniu z cierpliwością ❤️
Świetnie się ciebie ogląda, ja najbardziej lubie filmy warsztatowe bo można się dużo nauczyć, ale te z kopania ziemniaków też dużo można wyciągnąć. Np. jak byłem w Holandii to się dziwiłem czego oni jak cofają z przyczepami załadowanymi to już kiprują a ty wyjaśniłeś w jednym odcinku że dużo więcej widać gdy się podniesie pake. Oby jak najwięcej takich wskazówek i rad. Fajnie że się dzielisz wiedzą, za to ludzie tak cię szanują i lubią oglądać.
Odcinek jak zawsze super wiedzą mega przekazanie jej nam perfekcyjne ja też traktorek składałem olej do wody poszedł i trza było zrobić teraz przerwa a za jakiś czas znowu za niego się bierzemy pozdrawiam
Lubię ten ten kanał bo po pierwsze nie Łączy się z innymi badziewiakami z youtuba żeby sobie oglądalność nabijać a po drugie umie wytłumaczyć co robi i jak robi nie trzyma w tajemnicy tylko mówi krok po kroku 👍👍👌👌
Płaska dysza palnika też robi robotę zamiast spawania. Podgrzewam i wychodzi elegancko. Łożysko możesz wrzucić na noc do zamrażarki a sworzeń zwrotnicy możesz wcześniej podgrzać i elegancko wchodzi. Pozdro :D
Świetny materiał 👍. Ja aby wyciągnąć uszczelniacz wkręcam w niego farmera i łapką do gwoździ wyciągam. Mam pewność że nie uszkodzę żadnej powierzchni podważając uszczelniacz czy wbijając np. śrubokręt.
Co do smarowania uszczelek hamulcowych to tak w ramach ciekawostki to są smary obojętne dla płynu hamulcowego jak Textar Hydra Tec 😉 ja tak składałem hamulce w samochodzie i nic się nie wytrąca w płynie. Taki smar daje lepszy poślizg przy składaniu niż płyn
Wiedza jaką posiadasz i przekazujesz jest bezcenna. Właśnie dziś się zastanawiałem nad regulacją luzu w moście carraro. Tam jest tak samo i jedyne co wymyśliłem to że po prostu te śruby z tulejkami mają być dokręcone odpowiednim momentem. Ale jak ktoś wie lepiej to chętnie się dowiem.👍Pozdrawiam.
Ten luz na dużym łożysku można ustawić podkładkami dystansowymi są od 0.15 do 0,25mm może i większe, do manitou taka jedna kosztuje około 30zł. Trzeba to tak spasować że jak dowalisz rurą te śruby koło ma kręcić z lekkim oporem ale tak aby nie latało na boki. Po paru godzinach pracy warto lewarkiem podnieść oś i poszarpać kołem aby sprawdzić czy jest dobrze, patrząc jak to na prasach ściskacie te łożyska powinno być dobrze.
W JCB się luzu nie reguluje, dokrecasz kosz zwolnicy tak żeby docisnąć go do piasty i na tym koniec. Łożyska na dyfrze pasowało by wymienić bo na filmie widać że bieżnie na szalkach są juz matowe.
Cześć Łukasz odnośnie twojego pytania o regulację luzu to jcb nie przewiduje w tym miejscu żadnych podkładek zakładasz nowe łożyska i skręcasz robiłem te zwolnice dziesiątki razy i nigdy nie było podkładek regulacyjnych
Widać Panie Łukaszu, że (jak to ja mówię) już Pan zepsuł co swoje, żeby taki poziom naprawiania osiągnąć, Pan i Pan Marcin Stoker jak dla mnie level PRO, czy jak będę przejazdem mogę po autograf wstąpić? Pan Marcin bardziej polskie sprzęty, ale na podobnym poziomie, pzdr i dziękuję za filmy.
Mi się wydaje że jak masz śruby do ściągania wieńca przekładni planetarnej to przy ściąganiu opierają się o łożysko. Luzy się zlikwidują i resztę to już chyba ręcznie trzeba luz zmierzyć i zastosować podkładkę jaką zmierzysz. Albo łożysko wejdzie głębiej, albo będzie wyżej niż os na którym się opiera.
Witam. Ladowarka jcb 535/95 przy delikatnym hamowaniu na włączonym biegu tak jak by szarpie, wymienione tarcze przekladki tloki szczelne, jaka moze byc przyczyna prosze o odpowiedz pozdrawiam
Zasada działadania samoregulzcji jest taka sama jak tłoczka hamulcowego w zacisku hamulcowym to powinno się posmarować pastą do tłoczków hamulcowych by było lepiej
Dokładnie tak, olej hamulcowy a nie płyń,sam nie wiedziałem i dolałem płynu, było trzeba rozebrać os i wymienić uszczelniacze,częsta wpadka gospodarzy w Polsce
W ramach ciekawostki jako posiadacz kilku JCB mogę powiedzieć że jak w razie awarii ci np wyleci płynu czy coś a nie ma hp15 pod ręką to można dolać ATF czerwonego :) Info od chłopa który serwisuje JCB od ponad 20 lat i jeździ po Polsce do tematów przy których serwis rozkłada ręce ;)
@@kpinc8898 tez wcześniej mi ktoś doradził ten ATF No niby działa ale na oryginalnym oleju hamulcowym jcb działa lepiej a koszt zakupu nie jest wielki, tylko na miejscu nikt u mnie nie miał od ręki dostepnego
