Zajímavé! Největší záhada pro mnoho diváku asi stále zůstane, jak helikoptéra přesně ovládá změnu těch úhlů u těch vrtulí, ale asi by to těžko šlo zjednodušeně vysvětlit :) Ale minimálně nějaká temná místa budou sloužit ostatním k tomu položit si další otázky a sami se tou problematikou víc zabývat: učit se.
Martin, vola sa to Kolektiv (hore, dole) a Cyklika (dopredu a do stran).. jo a zabudol si jednu dolezitu vec. vrtula je jeden velky gyroskop. ak chces vrtulnik naklonit dopredu, musis aplikovat vztlak(silu) posunuty o 90° .. cize na boku.. dalej si zabudol este doplnit zaujimavost, preco maju helikoptery limitovanu max rychlost (prekrocenie rychlosti zvuku na konci lopatiek rotoru atd.. ), inak pekne video :)
Zajímalo by mě jak funguje tzv. pushing the limits, kdy je člověk na pokraji smrti a dokáže například věci, které normálně nedokáže. :D (př. zvednout balvan, který má 300kg)
No, může to být tím že se cosi odblokuje v mozku, a pak dokáže nemožné, protože lidské tělo je schopno zvedat několikasetkilové věci, ale mozek to blokuje.
Myslím, že to už někde vysvětloval, ale už nevím v jakým videu to bylo. Ale ano, je to kvůli adrenalinu a dalším látkám, který se vyplaví do těla ve stresový situaci :-)
Nevím jak je to přesně fyziologicky, ale v zásadě jde o to, že svaly jsou schopny daleko větších výkonů, než běžně podávají, avšak za cenu poškození. Proto jsou v běžných situacích jejich výkony omezeny, aby se neničily.
Když je tělo v nebezpečí tak dělá všechno proto aby se ubránilo takže můžeš zvednout 300 kilo ale když si v nebezpečí normálně ne - člověk může klidně vyskočit 2 metry -vysvětlení:tělo aktivuje vše co může aby se ubránilo když už se cítíš míň v nebezpečí tělo tu funkci pomalu deaktivuje tím pádem neuzvedneš tolik kg atd
Ahoj Martine vědecké kladivo je vážně super. Vždy se něco nového naučím. Dokonce jsme ve fyzice brali atomovou bombu a učitelka nám pustila tvoje vysvětlení :-) Takže si vlastně učil celou naši třídu :-) Si super a doufám, že vědecké kladivo nepřestaneš točit.
Protože ostatní slyší jen to zpracování hlasu, které z tebe přímo vychází, zatímco ty slyšíš svůj hlas ještě uvnitř sebe, jak rezonuje tvým tělem. Proto je hlas, který slyšíš ty hlubší než jak ho slyší ostatní nebo jak ho slyšíš z nahrávky apod.
V případě mixérů hovoříme o rotoru, nikoliv o vrtuli. A otáčky hlavního rotoru se u většiny helin pohybují mezi 300 - 400 otáček za minutu. Rychlost se také určuje jako rychlost konců rotorových listů, ta se většinou pohybuje mezi 740 - 820km/h. :)
Pokud vím, tak ale rotor není přesně kolmo k zemi... Protože se z většiny času ve vzduchu helikoptéra pohybuje kupředu, je rotor nakloněn (o velmi málo, né 30° :D), aby nedocházelo k tak rychlému opotřebení mechanismu, co natáčí lopatky. Při stoupání a klesání, se všechny lopatky natáčí stejně, tudíž k tak velkému opotřebení nedochází. Lopatky se natáčí různorodě pouze při zrychlování a při zpomalování na určitou provozní rychlost.
Ahoj, vždy mě zajímalo jak vlastne fungují v počítačí jednotky HDD a SSD myslím si že obecně téma jak fungují počítače je hodně zajímavé ale jsem moc líný se na to koukat v angličtině a taky bych asi nerozuměl všem odborným výrazům kdyby jsi na to chtěl udělat video bylo by to super :) jinak doufam že ve vědeckým kladivu budeš pokračovat dál dobrá práce ! :)
Dovol mi malí upřesnění výkon motoru potřebuješ k tomu aby helikoptéra letěla na horu nebo dolu ale taky do stran jen je to ale tak 50% co to s tou helikoptérou udělá zbytek už je na listech 2. aby helikoptéra letěla do nějakého směru tak se ne nastavují jen listy ale vlastně (celý rotor)
Ahoj Martine, mohl by si natočit video o pH( roztok kyselý, zásaditý, pH=-log. c(H3O+) a obecně autoprotolýza H2O atd.) Že i takto "jednoduchá" věc může být složitá, ale i zajímavá. :)
Čím to, že když si s někým píšu přes net, tak jsem v pohodě a uvolněná, ale na živo se strašně stydím? Mluvila jsem o tom s pár lidma a mají to podobně, tak by mě zajímalo, čím to je.
Jedná se o opak exploze - slabá implode může nastat např. Když máš ve sklenici vakuum ( samozřejmně že všech stran perfektně uzavřené) a sklenice praskne, tak lze pozorovat implozi
Funguje tak že se přidává, ale pouze ta dvouvrtulová helikoptéra, jejíž druhý rotor se točí opačně a zadní vrtule je vodorovná, jo a to že si máme postavit vlastní, tak mě napadlo, že bych si vyrobil dřevěné letadlo, dal do něj motor z felicie a přeletěl náměstí, to by fízlové čuměli
Mám otázku.Vysvetlil by si mi ako je možno vyvrátiť krv po silnom údere do brucha ? Ako to funguje a prečo.A je to vôbec možné(videl som len vo filmoch)?
rozdíl mezi úspornou a normální žárovkou je v principu svícení - v klasické žárovce prochází elektřina wolframovým vláknem což způsobuje že začne vydávat záření(většina z něho je teplo a jeno malá část je požadované světlo - proto se přestává používat) zatímco úsporná žárovka(správně zářivka) je trubice naplněná plyny které svítí když jsou v kontaktu s elektřinou
Jan Suchomel no ono je dosť veľa princípov, od optických, cez akustické a kapacitné až po odporové a samozrejme ešte je tu možnosť termálneho snímania (alebo blízkeho IR)
Dotykové ovládání elektroniky funguje na několika různých principech. Buď je to princip, který popsal Jan Suchomel, že na zobrazovači jsou dvě vrstvy, které jsou oddělené a fungují jako kontakty, tedy funguje to tak trochu jako vypínač světel. Dále je ještě kapacitní nebo optický princip. Ten optický funguje podobným způsobem jako optická závora. A sice, že máš vysílač a přijímač světla a pokud se přeruší paprsek světla mezi nimi, tak vznikne informace o tom, že na té určité poloze šťouráš prstem. Kapacitní princip je trošku složitější na vysvětlení, ale ty, jak se svým prstem dotýkáš určitého místa na detektoru (dotykové vrstvě), tak na ní měníš parametry prostředí a tím i velikost elektrické kapacity na kterou zareaguje měřící přistroj, který vyrobí signál o přítomnosti prstu (popřípadě nějakého stylusu) na čidle a pošle jej do nějakého procesoru. Jistě by to bylo docela dobré téma pro Vědecké Kladivo, protože to jak jsem to popsal nemusí být úplně správné nebo pochopitelné :-)
potom je ešte to snímanie prstov v dolnej IR oblasti (termo) kde sa dá spoza obrazovky pekne zistiť kde sa kto dotkol. používa sa to pri extra veľkých paneloch alebo dotykových stoloch hobby výroby, lebo je to strašne lacné
návrh na video: Proč se na těžší/některé nemoci užívají Kortikoidy/Kortikosteroidy?| + jak funguje imunita | + proč se kazí oči | + proč mají lidé pocit hladu | + co způsobuje že něco přijde lidem vtipné a že to vyvolá třeba i smích |
Kortikoidy a kortikosteroidy jsou poměrně široká skupina. Jak funguje imunita - růztným způsobem likviduje patogeny (rozuměj, pro vysvětlení specifický a nespecifický imunity by to bylo na dlouho). Oči se můžou kazit ze spousty důvodů. Pocitem hladu ti organismus dává vědět že se máš najíst.
MrScott8 jsem myslel obšírněji né pro blbečky :-) tyhle základy jsou mi jasný zas tak hloupej nejsem :-D "Pocitem hladu ti organismus dává vědět že se máš najíst." jo ale proč má člověk ten pocit.. aby neumřel? "Oči se můžou kazit ze spousty důvodů." jo ale jakým způsobem, že se unavují ty žilky nebo bulva ... vím že je hodně způsobů většinou vrozená vada nebo když koukáš do slunce nebo tak... ale já to myslel trochu komplexněji i když na druhou starnu by mi asi stačil google :-D ... ale jako návrhy na video snad trochu zajímavé..
Není úplně pravda, že helikoptéra nemá křídla. Jedna z definic v učebnicích je, že helikoptéra je letadlo s rotujícím křídlem. Dále pak to naklápění listů rotoru při horizontálním letu způsobuje tzv. rotorový věnec, který se naklápí ve směru letu a nutí tak listy rychle měnit úhel náběhu.
zalezi na pocte prenosovych kanalov, na plnohodnotne ovladanie treba 5 kanalov, tradicne sa otacky mixuju spolu s uhlom list. su vrtulnicky ako napriklad blade ncp, ktore su miniaturne a schopne plnohodnotneho "3d" lietania( colective pitch ). mozu byt tiez 4ch pri ktorych sa neda menit uhol list rotora ( fixed pitch ) dalej su 3ch ktore funguju uz trochu inak, 2 koaxialne rotory sa tocia proti sebe, tymto sa stabilizuje a nepotrebuje zadny motor do strany, ten je natoceny nahor a prinuty ist vrtulnik do zadu a do predu, pohyb do stran nie je mozny, len natocenie. ;)
Diamanty se prostě vykopou ze země. Drogy fungujou tak, že ovlivňujou určitý receptory (těžko to vysvětlit, když neznáš molekulární biologii nebo biochemii).
Ivan Manzyuk To sice jo, jenomže je rozdíl se učit, to, že nějaká droga způsobí útlum. A nebo se učit to, že se neváže na receptor spřažený s G proteinem a spouští reakci...
Ahoj, tohle je zajímavé a pravdivé, ale chtělo by to ještě vysvětlit jednu věc: Pokud se heli pohybuje třeba dopředu nějakou v, potom v případě otáčení motoru v kladném směru způsobí, že vztlak při stejném náběhu vlevo bude vyšší než vpravo (musíme sečíst inerciálně rychlosti). Jak je tohle v heli vyřešeno? Je tam nějaká "autostabilizace" nebo jak to tam fachá? Díky ;)
Při tak vysoký rychlosti, aby měla vliv na vztlak vytvářenej rotorem. Tak to už většinou helikoptéra letí podobně jako letoun. A když se to projeví (fakt nevim jak vysoká musí rychlost bejt) stabilizuje pilot.
laszu No to jo, o tom letu jako takovém žádná, já jen jak je to spíše vyřešeno prakticky, no ;) Protože to by pak muselo znamenat, že nutně při letu nenulovou rychlostí se musí heli stáčet na bok ;)
laszu Jasně, já jen vysvětluji proč se ptám, to je celé ;) ;) Nevíte jak moc "znatelný" ten efekt je? Mám si to představit asi jako gyro při zatáčení normálně s vrtulovým letadlem? Jako jak "moc" se to projevuje a jak moc to musí korigovat ;)
Rudolf Klusal No helikoptérou i letounem sem letěl jenom na simulátoru, ale co si tak pamatuju se naklápění neprojevovalo skoro vubec. Letoun se kvůli vrtuli naklápí mnohem víc.
+Prokop Wilczek Jde, ale zmenší se i výkon zadní vrtule (automaticky, aby se neotáčela) takže se vlastně nic nestane (jenom poletí nahoru, dopředu a bude se otáčet pomaleji, popřípadě vůbec).
tema na video: prečo ked sa pozrem do slnka alebo do niečoho co je viacej svetlejsie ako napr lampa tak si kychnem kycham asi tak 30x za den a niesom chorý
ja by som len upresnil, ze vztlak sa meni na zaklade natocenia list rotora. v pripade ak chceme ist do predu, natoci sa doska cykliky toto natocenia sa presunie cez priahla na rotorove listy. tato zmena sposoby, ze listy ktore sa budu nachadzat v predu budu naklonene pod mensim uhlom ako listy ktore sa budu nachadzat vzadu. preto sa zmeni vztlak.tak tiez nie je uplne pravda, ze otacky rotora su stale konstantne, pilot si ich vie upravit podla situacie, ako extremny pripad by sa dala uviest autorotacia, kedy pilot za pomoci negativneho uhla rotorovych list roztocy rotor a v spravnej chvili pred zemou zas otoci listy do pozitivneho uhla a je schopny aj bez motora pristat.
Nenatáčí se při tom haždá vrtule zvlášť, ale celý rotor, tedy jeho střed, se naklopí oproti helikoptéře. Ta se pak taky trochu nakloní aby byla stabilnější. Ale byl tu nějaký odborník na vrtulníky tak to třeba vysvětlí líp.
Jacob Light Velice zjednodušeně rotor pracuje na nezávislém pohybu ramen každého listu . Pro představu třeba z dětství kolotoč z labutěmi luna-art.wz.cz/images/labute2.jpg . Popř se naklání celý jako třeba u protiběžných rotorů Kamov i ty ovšem dokážou minimálně naklánět i jednotlivé listy rotoru :-)
Kruhy v obilí, netuším :D ale upřímně a zkráceně řečeno krávy způsobují globální oteplování tím, že serou :D Protože máš určitou vrstvu vzduchu (ozonová vrstva), která tě chrání před UV zářením a teplem. Ty plyny co vypouští kdokoliv jí ničí, jelikož když si "usereš" :D, tak je to teplý a jde to nahoru, kde to ničí ozón... Nějak tak to funguje, jo nevim to přesně, nejsem génius, ale jde o princip :D
Tak ty vysvetluješ čo väčšina už vie ale čo neviem ja je to že ako funguje to vodítko ktoré mení uhol listov??? Keďže sa vrtuľa točí tak tam pevný spoj asi nieje ,funguje to pomocou elektromagnetu??
najjednoduchšie je kruhová drážka v ktorej sa pohybujú segmenty, na ktorých sú upevnené tiahla spojené s lopatkami rotora. (tá drážka stojí vodorovne). Potom sú dve možnosti - posúvaš ju hore a dolu čím tiahla menia súčasne uhol nábehu všetkých listov. Druhá možnosť je, že ju nakloníš, čím v (napr.) vpredu tiahla ťahajú dole a v zadu tlačia nahor. Na stranách sú v strenej polohe. Teda, keď segment prechádza po kruhovej drážke (tak ako sa otáča lopatka) smerom dopredu ho drážka ťahá dole, ako sa blíži k pravej strane tak stúpa (povedzme k normálu) a smerom dozadu stúpa ďalej. Keď pokračuje k ľavej strane, tak začína klesať (až k normálu) a smerom dopredu klesá až úplne dole. Samzrejme na tom segmente je o tiahlo, čo natáča lopatku, takže tá plynule mení svoj uhol nábehu ako sa otáča.
Jeden týpek vzal špatnou grafickou kartu a dal ji na 10 minut do troby pak jí dal pět do PC a ta karta fungovala. Jestli to není blbost udělal by jsi na to video ?
ono to bude tým, že sa to stáva chladnejším a to kvôli absorbčnému princípu. Je to tak, že ľad sa topí vďaka soli, ale v podstate tu nie je žiadna chemická reakcia, ktorá by dodávala energiu a tak si to teplo tá slaná voda berie z okolia - teda tvojej ruky
Je to způsobeno tím ze k tomu aby sůl změnila skupenství vody z pevného na kapalne a to i při minus teplotách, tak potřebuje energii, v te chvíli vlastně probíhá endotermicka reakce (tato směs ledu a soli si z okolí bere teplo a energii tedy využívá k přeměně skupenství vody) zajímavé je potom to že část tohoto ledu zmrzne ještě víc protože vlastně dřív než se k teto části ledu dostane sůl tak si už od něj začne brát energii k roztopeni jiné části ledu, proto se na cesty používá upravená sůl s chemickými příměsi, a jenom dodám že po úplném roztopení ledu může mít tekutina dokonce nižší teplotu než před tím proto slaná voda mrzne az při nižších teplotach.
ja som totalny dement. ledva som prešiel strednú a na výške mam Fx :D a chapem to.. ptre toto si važim že to robíš tak, aby to chapali aj dementi ako ja :D zdielam a likujem samozrejme :D
Akorát to bohužel nic neznamená: sice to má znamenat latinsky *"zrozen k vítězství"*, ale je to bohužel se zásadní gramatickou chybou... (Ale vím, že je to jejich název.)
Nejlepší článek na toto téma je asi tento en.wikipedia.org/wiki/Earth%27s_internal_heat_budget Hlavní část tohoto tepla je skutečně zbytek z formace planety (potažmo z formace celé sluneční soustavy, kdy vznikla i Země). Jinak kolega přede mnou naznačil expandující Zemi, ale to se zdá být již vyvrácená hypotéza na začátku 70. let minulého tisíciletí: tedy Země se nezvětšuje, zde víc o této hypotéze en.wikipedia.org/wiki/Expanding_Earth (nicméně zvětšuje se periodicky a zmenšuje = "dýchá" Slunce). Další podíl na tomto teple má tření, jak těžší prvky klesají do středu a v poslední řadě též rozpad radioaktivních částic, který také produkuje teplo.
Krom toho, že obrázek ocasního rotoru máš špatně (Muhahaha), tak jsi toho moc neřekl... Žádná zmínka o Koaxiálním rotoru, Cyklika, kolektiv? Toho že jsou i jiné způsoby jak rotačně stabilizovat helikoptéru? Promiň te, ale tohle je podle mě "až moc" obecné a člověk si z tohodle maximálně vyvodí, že to má k letu "nějaký ten důvod".
Já jako jestli je to energetickej metabolismus, tak to se dá vysvětlovat (ale nejmenuje se to vnitřní energie) Nebo jestli je to nějaká ezoterická zhovadilost.
Okysličená krev je červená, odkysličená krev modrá, protože tam není kyslík :D Ale je pravda, že kdyby si krvácel, tak není modrá, jen o něco málo tmavší :)
