Jak jeździć po rondzie? Na pewno nie tak - Na drogach 

a jak takiej tępej istocie wytłumaczyć ,że białe jest białe ?

@@chudesq1044 Powinno być w liczbie mnogiej.

Z Twojej wypowiedzi wynika, że Pani to nie człowiek.

No i po co się odzywasz jak to nie było do ciebie Icku?

Do Michała Kondratowicza, gudłaju!

+Paweł Lewski gratuluję dedukcji, długo Ci to zajęło? ;)

DoBerman - do budy!

Wiem ze rok temu ale i tak mnie rozjebało

Być może skończył jakąś szkołę ;)

Może studiował polonistykę, ale że mu nie wyszło, to poszedł do policji.

Albo nie umie tańczyć.

Zabierac nie ale na dodatkowe szkolenie jak najbardziej Powinne być przynajmniej raz w roku zajęcia doszkalające tak jak maja zawodowi kierowcy przepisy non stop się zmieniają

@@charactername7895 - Nie. Przepisy nie zmieniają się non-stop. Niedawno nawet robiłem prawo jazdy kat. "A" i jako jedyny zostałem po teoretycznym na jazdę, którą też zaliczyłem bezbłędnie. I po wielu latach od otrzymania prawa jazdy kat "B", nie interesując się zmianami, dowiedziałem się, że zmieniło się głównie jedno: zakaz zatrzymywania się. Teraz znak zatrzymywania się obowiązuje również na chodniku, czyli odwrotnie, niż wtedy, kiedy uczyłem się pierwszy raz do prawa jazdy na samochód. I praktycznie żadne inne przepisy się nie zmieniły - najnowsza zmiana, to ograniczenie do 50 km/godz również w nocy. I to już chyba wszystko.

Dwupasmowe piszemy razem, ale zdanie jak najbardziej prawdziwe ;)

Pixel dwupasowe, nie ma pasma

Dokładnie :P

Jest dokładnie odwrotnie niż mówisz. Ty sobie ubzdurałeś niepoprawne przepisy i większość ludzi (razem z Tobą) jeździ niepoprawnie. Gdybyście jeździli poprawnie to na rondach byłoby 100% bezpiecznie, bo nie byłaby w ogóle możliwa sytuacja kolizyjna.

@@micha8469 Zawsze będzie możliwa sytuacja kolizyjna, bo wystarczy, że ktoś w obcym mieście chce w lewo, a znajdzie się na prawym pasie i Twoja teoria leży i kwiczy. Dokładnie tak jak na filmie.

A na początku filmiku „co się stanęło, że się państwo spotkaliście”. ;-)

Tylko że "co się stanęło" to celowo i żartobliwie, a analfabetów od "kierunkowskaza" trzeba poprawiać zarówno w internecie jak i w rzeczywistości, w zasadzie to chyba nawet dobrze że policjant ich poprawił.

Widać skończył porządną szkołę gdzie go nauczyli poprawnie się wypowiadać.

ciele oknem wylecięło

"Tak się przestraszyłem że hej"

+Emil Piekarz problemem jest to ze to nie jest rondo tylko skrzyzowanie o ruchu okreznym rondo jest czyms innym ale w polsce wlasnie jest pewien problem ale nie chce mi sie pisac na ten temat rondo ma calkiem inna organizacje ruchu jezeli to bylo by rondo to winny byl by kierowca autobusu a jezeli skrzyzowaniem o ruchu okreznym to winna jest kobieta w osobowce

+kosapat150 rondo to potoczna nazwa skrzyzowania o ruchu okreznym, w kodeksie drogowym (ani polskim ani zadnym innym) nie ma takiego pojecia jak rondo, wiec nie pierdol o jakiejs innej organizacji ruchu na czyms, co w przepisach nawet nie istnieje lol

***** jak nie ma? a w anglii "roundabout" to nie jest rondo? wiec ty mi tu nie pierdol i roundabout jest w kodeksie drogowym

***** dobra, nie wazne nie bede sie z toba klocil. Organizacja jest jaka jest, czy nazwiemy to rondo czy nie. Zajrzyj sobie do amerykiego kodeksu jesli mi nie wierzysz, tam maja oba. No i okej rondo jest potoczna nazwa takiego skrzyzowania, juz tobie to przyznalem, wiec nie kurwuj tutaj tak bo sie zesrasz zaraz z tych nerwow. I nie gadaj mi, ze organizacja na rondzie w uk jest taka sama jak na rondzie w polsce bo przeciez nie jest skoro w polsce mozna objechac rondo po zewnetrznym pasie. No i w kodeksie autobus jechal poprawnie i tyle, to tez juz powiedzialem ale widac, ze nie do konca nawet czytasz to co pisze.

+kosapat150 Nie każde "skrzyżowanie o ruchu okrężnym" jest rondem, tak jak nie każde rondo jest skrzyżowaniem o ruchu okrężnym. Na RONDZIE może obowiązywać dowolna organizacja ruchu, włącznie z ruchem dwukierunkowym, gdyż w Polsce to okrągły lub owalny PLAC i nic więcej, zaś "skrzyżowaniem o ruchu okrężnym" może być nawet prostokątny skwer (Pl. Pułaskiego w Olsztynie) lub kwadratowy rynek w mieście (Rynek Główny w Krakowie). Jak widać RONDO wcale nie jest synonimem "skrzyżowania o ruchu okrężnym" ale angielskie ROUNDABOUT, w zależności od kontekstu , może być, gdyż od 1928 roku w technicznym języku angielskim ma aż trzy znaczenia:RONDO, RUCH OKRĘŻNY oraz SKRZYŻOWANIE O RUCHU OKRĘŻNYM. Tak naprawdę nasze MINI RONDA, w GB nazwane i tam wymyślone "MINI ROUNDABOUT" powinny u nas nosić nazwę MINI SKRZYŻOWANIE O RUCHU OKRĘŻNYM. Znak D,3 wg Konwencji wiedeńskiej to nasz znak C-12 . Nosi nazwę COMPULSORY ROUNDABOUT co wcale nie znaczy OBOWIĄZUJĄCE RONDO a NAKAZANY RUCH OKRĘŻNY co potwierdza oficjalne tłumaczenie konwencji zamieszczone w dzienniku ustaw. A to, że uznani za ekspertów ignoranci tego nie wiedzą i twierdzą, że RONDO jest opisanym prawem jednym skrzyżowaniem, to nie wina prawa. RONDEM nie jest też pojedyncze skrzyżowanie z centralną wyspą, ale po nakazaniu na nim znakami C-12 RUCHU OKRĘŻNEGO staje się pod względem zasad ruchu "skrzyżowaniem o ruchu okrężnym" na którym wjazd i jazda dookoła wyspy jest jazdą na wprost, co do zasady przy prawej krawędzi jezdni, a każdy zjazd to skręt w prawo. Gdy na wlotach nie ma znaków C-12 to wtedy jazda na wprost jest jazda do przeciwległego zjazdu zaś jazda dookoła wyspy jest skrętami w lewo. Na obiektach na których pasy ruchu biegną na wprost do zjazdów i na wlotach są namalowane strzałki oraz stoją bezprawnie (polska patologia) znaki C-12 należy je potraktować za znaki C-9 i wszystko stanie się jasne i zrozumiale. Pozdrawiam.

Studio Kleszcz ja tez

Mam to samo, serio. To jest absurd jakiś, tacy debile dostają prawo jazdy i jeszcze się kłócą.

a ty z nimi po rodzinie?

siema sparanin mordeczko dawaj na mchc

Zasada prawej ręki? Nie mówi to coś?

I tak walą jak chcą :d

Co ty pierdolisz! Przepisy mówią jasno kto ma pierwszeństwo, tak na kursie jaki i podczas egzaminu a później w ruchu. Chciałbym aby Ci zabrali prawko i już nigdy nie oddali!!!

@@TheFranek50 to pojedz inaczej niz ta pani na egzaminie i masz niezaliczony manewr

Konrad Kacprzak twojej starej

+MrKurce81 Jazda autobusem pasem wewnętrznym, to pewnie kłopotliwa sprawa. On niewiele by widział podczas zjazdu. Nie ma tylnej szyby, nie widzi tak dużo jak kierowca osobówki, zwłaszcza na wygiętym rondzie. Poza tym ze względów oczywistych nie jest w stanie tak szybko z niego zjechać.

Gdyby żył teraz Lepper, to by ciągnikami kręcił kółeczka na rondach.

Twoje konstruktywne wypowiedzi powalają. Na każdym "skrzyżowaniu zorganizowanym wg zasad ruchu okrężnego", nie tylko typu RONDO, można jeździć dookoła wyspy lub placu aż do u... śmierci, co do zasady przy prawej krawędzi jego okrężnie biegnącej jezdni i bez włączania kierunkowskazów, pytanie tylko po co? Na RONDACH które nie są w rozumieniu prawa "zorganizowane wg zasad ruchu okrężnego" czyli na tych ze strzałkami na wlotach i z pasami ruchu biegnącymi na wprost do wylotów też można jeżeli nie ma zakazu skrętu w lewo bo będą to skręty w lewo przy wyspie lub placu z włączonym lewym kierunkowskazem. Na RONDACH TURBINOWYCH w kółko nie pojeździsz a na typu EGG wjeżdżając jednopasowym wlotem nawet nie zawrócisz.

MrErdek1 Co do zasady kręcąc godzinami kółeczka na rondzie dostałbyś mandat za utrudnianie ruchu. Robiąc to w kilka pojazdów można całkowicie zablokować skrzyżowanie. Na rondzie turbinowym nie da się jeździć w koło na zewnętrznym pasie, mimo, że jest znak "ruch okrężny"

Napisałem, że można co nie znaczy, że trzeba, szczególnie bez celu. Na RONDZIE TURBINOWYM nie da się jeździć w kółko żadnym pasem ruchu i cieszę się, że sam zauważyłeś, że tu znak C-12 jest nieuprawniony.

+Łukasz Różak Tak to działa od 1.1.2014 w Portugalii (tylko tam), gdzie tak jak we Francji mają bardzo duże i wielopasowe "skrzyżowania o ruchu okrężnym" czyli takie bez strzałek na wlotach i z jedynie koncentrycznymi pasami ruchu. Po wprowadzeniu na nich tzw. kaskady przestały być "skrzyżowaniami o ruchu okrężnym" gdzyż nie obowiązują na nich zasady RUCHU OKRĘŻNEGO. Nie są też znakowane znakami RUCH OKRĘŻNY. Małe jedno i dwupasowe "skrzyżowania o ruchu okrężnym", takie jak nasze, mają takie zasady jak pokazano tu na filmie, niezmienne od ponad wieku ZASADY RUCHU OKRĘŻNEGO. Skrzyżowania na których pasy ruchu biegną na wprost do zjazdów nie są w rozumieniu prawa "skrzyżowaniami o ruchu okrężnym" i jako takie są bezprawnie znakowane u nas znakami C-12. Na nich obowiązują ogólne zasady ruchu właściwe do miejsca i jego kierunkowego oznaczenia a znak C-12 robi na nich za znak C-9. W WORD obowiązuje bezprawnie prawo korporacyjne oparte na prawie brytyjskim nie mającym nic wspólnego z RUCHEM OKRĘŻNYM w rozumieniu naszego prawa i Konwencji wiedeńskiej. Nie ma się więc co dziwić, że ilu Polaków tyle pomysłów na pogodzenie NEUTRALNEGO KIERUNKOWO RUCHU OKRĘŻNEGO z KIERUNKOWYMI ZASADAMI OGÓLNYMI. Nie da się, gdyż jedno i drugie to dwie odmienne zasady ruchu. Szerokości

To proste - kiedy zmieniasz pas ruchu to musisz ustąpić wszystkim którzy nim jadą.

Na rondzie o kierunkowej organizacji ruchu, czyli ze strzałkami kierunkowymi na wlotach (na wprost i do skrętu), skręcamy tak jak pokazują to strzałki, a znak C-12 to wtedy (pozaustawowo) odpowiednik znaku C-1 na wyspie. Takie rondo nie jest "skrzyżowaniem o ruchu okrężnym" o którym mówi art. 24.7. Na rondzie o nakazanym znakami C-12 "ruchu okrężnym", czyli na "skrzyżowaniu o ruchu okrężnym", bez strzałek na wlotach i pasach ruchu biegnących jedynie okrężnie, nawet jak ich nie wyznaczono, jadąc w kółko wyznaczonym pasem ruchu nigdzie się nie skręca. Aby wjechać w drogę zjazdowa trzeba zakończyć jazdę okrężną i skręcić w prawo, a to wolno zrobić jedynie, co do zasady, z pasa ruchu leżącego przy prawej krawędzi jezdni.

i słusznie, skoro jechałeś prawym pasem i nie opuściłeś ronda ani w prawo ani na wprost, to powinieneś ustępować jadącym prosto lub w lewo. proste.

@@dariuszb7953 trochę pan nie zrozumiał mojej wypowiedzi. Dla sprostowania sprawa w sądzie została wygrana przeze mnie

@@dariuszb7953 poza tym jeżeli na rodzinę są dwa pasy, to kierujący lewym pasem ma pierwszeństwo. Trochę dziwnie jakby to była moja wina skoro to on zmieniał pas i to on z lewego pasa wjechał we mnie 😅

@@jayjaj8008 całe rondo jest skrzyżowaniem, obowiązują zasady jazdy przez skrzyżowanie, które nakazują zajęcie prawego pasa dla jazdy na wprost i w prawo, lewego pasa dla jazdy w lewo i prosto. Jeśli jedziesz prawym pasem w lewo to ustępujesz jadącym swoim pasem. Opuszczanie ronda z lewego pasa na lewy pas, nie jest zmianą pasa ruchu. Jest przecinaniem pasa ruchu. Tak jak na zwykłej krzyżówce przecinasz pasy ruchu poprzecznego, jeśli masz pierwszeństwo to go nie udzielasz jadącym pasami które przecinasz. Linia przerywana wokół wyspy na rondzie nie oznacza, że możesz jeździć prawym pasem w kółko.

@@dariuszb7953 zapominasz ze na tym skrzyżowaniu można skręcić tylko w prawo. Wiec można jechsc którym się chce pasem dookoła.

Ale uczą też, że zjeżdża się z pasa zewnętrznego dlatego w momencie mijania zjazdu poprzedzającego nasz zjazd należy zmienić pas na zewnetrzny

@@grzesiek5105 Zgadza się. I tak właściwie to zmiana pasa z wewnętrznego na zewnętrzny może się odbyć w dowolnym momencie po upewnieniu się, że nie spowoduje to wymuszenia pierwszeństwa. I oczywiście zjazd z ronda musi się odbyć po UPRZEDNIM zbliżeniu się do prawej krawędzi jezdni, bo tak stanowią przepisy, więc trzeba to zrobić odpowiednio wcześnie przed zjazdem.

Gdyby były strzałki kierunkowe to zakładając praworządność kierowcy autobusu, to on by jechał tym samym pasem co ta babka, a nie prawym.

Bzdura. Strzałki PRZED rondem nie wyznaczają pasów ruchu. Pasy ruchu są namalowane na rondzie i to one wyznaczają jego przebieg i sposób opuszczania ronda. Znaki nakazu przed rondem mówią tylko o tym którym zjazdem należy opuścić rondo, ale nie dają prawa do opuszczenia ronda z wewnętrznego pasa bez ustąpienia pierwszeństwa kierowcom jadącym pasem zewnętrznym.

​@@omen_1218 Naciągane. Strzałki nie mówią nic o rondzie, mówią jedynie o możliwej jeździe w danym kierunku. Jeśli tam jest C-12, to zjazd każdym zjazdem jest zmianą kierunku w prawo. Strzałki w lewo przed wjazdem stoją w sprzeczności ze skrzyżowaniem o ruchu okrężnym. Dlatego więc, jeśli pasy są tam niewyznaczone, to babka mogła założyć, że jedzie jakimś swoim pasem wprost do swojego wyjazdu. Po prostu została wprowadzona w błąd przez organizatora ruchu. Ale: nie wiem jakie to rondo, więc nie wiem, czy są strzałki i nie wiem jak wyglądają pasy na nim. To było tylko dywagowanie, bo ronda na filmie chyba nie pokazali.

+512Eti Od kiedy rondo to skrzyżowanie? :) Jak już to "skrzyżowanie o ruchu o okrężnym". Cudzysłów bo jest ono skrzyżowaniem tylko w potocznym języku, gdyż nie da się skręcić w lewo, jak również się mówi w potocznym języku :) Jedziesz po łuku i skręcasz w prawo na trzecim zjeździe? :P

+512Eti RONDO to okrągły lub owalny plac o dowolnej organizacji ruchu. To nie jest SKRZYŻOWANIE o którym mówi art. 2.10 prd, bo to niezbędna do opisu zasad ruchu nazwa miejsca na drodze w którym krzyżuje się ona z inna drogą. RONDO to obiekt budownictwa drogowego który widzisz na drodze. Jeżeli na nim będą obowiązywać zasady RUCHU OKRĘŻNEGO to w całości będzie SKRZYŻOWANIEM O RUCHU OKRĘŻNYM. Będzie złożonym skrzyżowaniem dróg w formie placu typu RONDO na którym jezdnia biegnie tak jak pasy na niej, czyli jedynie okrężnie, a ruch odbywa się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. To teraz weź do ręki Kodeks drogowy i przejedź się tą jezdnią zewnętrznym pasem ruchu bez jego opuszczania. Jedź tak aż do drogi zjazdowej i skręć na nią w prawo wg art. 22.2.1 i art. 22.5 prd, bo to będzie SKRZYŻOWANIE o którym mówią ZASADY RUCHU i na którym zmienisz kierunek jazdy. Nie skręcasz w lewo lecz jedziesz bez zmiany kierunku jazdy okrężnie biegnącą jezdnią (art. 2.6 prd) jej zewnętrznym pasem ruchu (art. 2.7 prd) przy jej prawej krawędzi (art. 16.4 prd) na lewa stronę "skrzyżowania o ruchu okrężnym" . Ideą RUCHU OKRĘŻNEGO jest wyeliminowanie lewoskrętów (po lewej stronie okrężnej jezdni jest wyłączona z ruchu wyspa) oraz przecinania się kierunków ruchu na skrzyżowaniach wylotowych, gdyż wszyscy jadą równolegle względem siebie a skręt w prawo dozwolony jest tylko z zewnętrznego pasa ruchu, co cierpliwie tłumaczą policjanci.

Jak zmieniasz pas ruchu to musisz ustąpić tym co nim jadą.

Wystarczy otworzyć ustawę i przeczytać

@@grzesiek5105 ustawę? czy kodeks drogowy?

@@masiek1982 A znasz taki akt prawny jak kodeks drogowy? Bo ja znam Ustawę Prawo o Ruchu Drogowym a ty?

Brawo Ty. Aczkolwiek jak bardzo mądrze by tego nie analizować to zaistniała sytuacja jest banalnie prosta i praktycznie zero/jedynkowa.

chyba wiedza z super expressu

Autobus będąc długim pojazdem może na małych obiektach skorzystać z dobrodziejstwa art. 22.3 zdanie pierwsze. Zachowując szczególną ostrożność może opuścić jedną jezdnię i skręcić na inną bez potrzeby uprzedniego zbliżenia się do krawędzi jezdni. Nie jest prawdą, że inni jadący muszą mu ustąpić pierwszeństwa. Na tzw. RONDACH SEMI DWUPASOWYCH zorganizowanych wg zasad ruchu okrężnego bez wyznaczonych pasów ruchu nie wolno wyprzedzać z prawej strony co ułatwia skręt w prawo autobusom i ciężarówkom. .

LOL, jest tyle pasów ile mieści się pojazdów, nie muszą być malowane

Ale mogły być znaki przed wjazdem na rondo

@@grzesiek5105 znaków żadnych nietypowych nie było. Standardowo znak ronda i ustąp. Nie było rondo turbinowe.

@@kinisriko3679 W takim razie dał sobie wcisnąć mandat

no ale wlasnie są nie intuicyjne i jak ktoś z prowincji przyjedzie i nigdy z tak owego nie korzystał to jak niby ma wiedzieć ?

+fraciu z kursu na prawo jazdy, a konkretnie części teoretycznej

Marcin VTR. Na kursach uczą wg wymagań egzaminatorów WORD a w każdym z nich obowiązuje inne prawo zwyczajowe (korporacyjne) więc co WORD to inne rozumienie tego samego prawa ustawowego. Zapraszam na stronę mrerdek1.blogspot.com/2016/08/64-dwupasowe-rondo-w-praktyce.html (DWUPASOWE RONDO w praktyce egzaminacyjnej).

@@fraciu z automatu powinni odebrać ci prawo jazdy! Zakaz prowadzenia pojazdów, aż do dnia zdania egzaminu włącznie z rondem turbinowym!!!!!

@Tomasz Wojciechowski No małych rond z 3 pasami to ja nie widuję.. tylko mini ronda, małe z 1-2 pasami i duże z 3-4 pasami które są tylko i wyłącznie turbinowe.. wjeżdżając na rondo ładujesz się na swój oznaczony pas i jedziesz już nim aż do zjazdu z ronda.. a jak zjeżdżasz 4-5-6-7 zjazdem to się ładujesz na początku na wewnętrzny pas i jak ci się zacznie kolejny pas po wewnętrznej to wskakujesz na niego.. aż trafisz na ten oznaczony twoim zjazdem i już nim dalej jedziesz do końca...

generalnie tak to jest skonstruowane,pomysl dobrze,rozrysuj to sobie i dojdziesz do tego samego wniosku,ze jakby wszyscy ten rpzepis znali i stosowali,to nie byloby konfliktow i bylby to ruch bez kolizyjny. Z drugiej strony,skoro na rondzie meidzy pasami jest linia przerywana,to nie oznacza to,ze nie mozna na nim zmienaic pasu,w tym wyjezdzac z ronda z pasa wewnetrznego,no ale wtedy przecinasz linie rozgraniczajaca pasy,zmeinaisz pas,a wiec musisz ustapic pierwszenstwa tym ktorzy na tym pasie na ktory chcesz wjechac/przeciac,juz sie znajduja,,musisz przekalkulowac predkosc innych zeby widziec czy beda musieli przez ciebie hamowac,do czego nie masz prawa ich zmuszac, no i jezeli nie mozesz sie wbic,to oczywiscie nie powinienes stac i czekac,blokujac twoj pas,tych ktorzy sa za toba,tylko powinienes jechac dalej,zrobic kolko i probowac zmienic pas w meidzyczasie.Ale kto o tym wszystkim wie?? ludzie jezdza aby sie zmeiscic.

no tak ale jesli jedziesz zewnetrznym w pierwszy lub drugi zjazd a wewnetrznym w trzeci lub czwart to takze jest to bezkolizyjny system i w sumie tak to dziala w uk i ciezko w sumie o kolizje jesli wszyscy sie stosuja do tego nie przeczytalem dokladnie twojego pierwzego komentarza ale widze ze chodzi ci zapewne o ronda gdzie jest duzo zjazdow wiec przyznaje ci racje ten system ma sens w angli kazde skrzyzopwanie praktycznie to rondo i tak juz sie przyzwyczailem z tymi 4 zjazdami hehe

Skoro nie skumała podstaw to co ona robi na drodze? Ten idiota to powinien się nie odzywać.

Na placu jest jedynie łuk oraz podjazd na wzniesienie. Parkowanie i większość egzaminu odbywa się na mieście.

Teodor Morawski... Na "placykach",to jest tylko jazda po łuku i ZATRZYMANIE się w wyznaczonym miejscu między pachołkami oraz ruszanie z ręcznego na wzniesieniu... Reszta odbywa się na mieście i tam jest dopiero PARKOWANIE.

test testowy,nie każdy ma takie szczęście jeździć po pustych ulicach i parkować na pustych parkingach... A później skutki tego są jakie są - przykładów chyba nie trzeba,bo wszyscy wiemy o co chodzi.

Błądzić szukając prawdy jest rzeczą ludzką ale trwać w błędzie GŁUPOTĄ! Jak prawy pas ruchu jest zewnętrznym który biegnie w kółko dookoła wyspy na obiekcie z wyspą środkową lub dookoła obiektu w formie placu to zmiana kierunku jazdy tak biegnącą jezdnią nie wymaga zastosowania się do wymagań art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym gdyż kierujący ani nie zmienia pasa ruchu ani nie opuszcza tej okrężnej jezdni. Jadąc nią nie skręci się w żaden z wylotów. By to zrobić kierujący musi zmienić kierunek jazdy i skręcić w prawo z tej okrężnej jezdni na jezdnię drogi wylotowej. On nie jedzie tu prawym pasem ruchu na wprost do przeciwległego wylotu i nigdzie nie skręca - jedzie po okręgu. Jeżeli pasy ruchu by biegły na wprost do wylotów (odśrodkowo, klasycznie, turbinowo czy spiralnie) to wtedy jazda dookoła wyspy lub placu będzie skręcaniem w lewo przy wyspie lub placu z jednej jezdni biegnącej do wylotu na następną też biegnącą do następnego wylotu i tak w kółko ale nie OKRĘŻNIE w rozumieniu nakazu znaku C-12.

Umów się na wizytę u psychiatry, najwyższy czas.

Byłeś? Zmień na innego gdyż ten ci wyraźnie nie pomógł. Przy okazji zapisz się do okulisty to wtedy może zobaczysz, że przy organizacji RUCH OKRĘŻNY jednokierunkowa jezdnia biegnie nie na wprost do wylotu lecz okrężnie. A jak już poprawi ci się wzrok i będziesz mógł już czytać to poszukaj gdzie w polskim prawie o ruchu drogowym napisano, że PLAC TYPU RONDO niezależnie od jego organizacji ruchu to pod względem zasad ruchu SKRZYŻOWANIE opisane w art. 2.10 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Nazywanie kogoś idiotą nie czyni z tak mówiącego mędrca. Prawym pasem można jeździć w kółko na rondzie które jest zorganizowane wg zasad ruchu okrężnego czyli na takim na którym ten pas biegnie w kółko. Z prawego pasa nie wolno skręcać w lewo na rondzie zorganizowanym wg ogólnych zasad ruchu na którym prawy pas biednie od wlotu do wylotu. Ot taka mała różnica.

MrErdek1 "Z prawego pasa nie wolno skręcać w lewo na rondzie zorganizowanym wg ogólnych zasad ruchu na którym prawy pas biednie od wlotu do wylotu." Zademonstruj mi swoją umiejętność polegającą na wykonaniu skrętu w lewo na rondzie, (nie jazdy w kółko), skręt w lewo wykonujemy skręcając kierownicę w lewo, pokaż co potrafisz, mędrcze.

Paweł Lewski. Nie myślałem, że nawet te dwa zdania będą niezrozumiałe. Prawym pasem można jeździć w kółko na rondzie które jest zorganizowane wg zasad ruchu okrężnego czyli na takim JAK NA TYM FILMIE na którym ten pas biegnie w kółko. Z prawego pasa nie wolno skręcać w lewo na rondzie zorganizowanym wg ogólnych zasad ruchu na którym prawy pas ruchu biegnie od wlotu do wylotu jak np. na RONDZIE odśrodkowym, spiralnym czy turbinowym. Przypominam, że pas ruchu to podłużny pas jezdni więc skoro pas ruchu biegnie jedynie okrężnie to tak też biegnie jezdnia. Na tych zorganizowanych wg zasad ruchu okrężnego OKRĘŻNIE a na pozostałych od wlotu do wylotu i tyle w temacie. Skręt w lewo rozumiany jako zmiana kierunku jazdy wg art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym jest niemożliwy do wykonania na rondzie zorganizowanym wg zasad ruchu okrężnego gdyż po lewej stronie okrężnie biegnącej jezdni jest wyłączona z ruchu wyspa lub plac. Wyeliminowanie lewoskrętów jest ideą RUCHU OKRĘŻNEGO. Natomiast na rondach na których pasy ruchu a zatem i ich jezdnie biegną na wprost do wylotów manewr zmiany kierunku jazdy w lewo wykonuje się zgodnie z art. 22.1, art. 22.2.2 i art. 22.5 ustawy Prawo o ruchu drogowym z lewego pasa ruchu jednej jezdni biegnącej do wylotu na lewy pas ruchu (przy linii prowadzącej na pas obok) następnej biegnącej na wprost do następnego wylotu. Pozdrawiam.

jak juz ma zapłacić 450zł, to niech ją policjanci nauczą prawidłowo jeździć, bo inaczej tłumok groźniejszą kolizję spowoduje

RONDO jest traktowane jak skrzyżowanie? A gdzie jest jakikolwiek zapis w Prawie o ruchu drogowym lub Konwencji wiedeńskiej o RONDACH? Nie ma nic więc nie ma i o tym, że to skrzyżowanie wg art. 2.10 p.r.d.A jak na tym rondzie biegną pasy ruchu czyli jego jezdna lub jezdnie? A widziałeś gdzieś jedno pojedyncze skrzyżowanie dwóch dróg ze wszystkimi podporządkowanymi wlotami i znakami C-9 na wyspie skoro C-12 wskazuje tylko z której strony wyspy należy jechać w prawo, w lewo lub na wprost do wylotu?

Nie jest to wymagane przez żaden przepis. Jest to tylko sugestia wielu poradników nauki jazdy. Poza tym w Polsce obowiązuje ruch prawostronny, więc jeśli prawy pas(również na rondzie) jest pusty to należy go zająć nawet zamierzając zawrócić na rondzie.

SeDayPL Dla jasności, to powinien być wprowadzony całkowity zakaz publikowania niczym niepopartych wymysłów ekspertów z czasów PRL, którzy bezkarnie do dziś publikują je w poradnikach dla kierowców i na podstawie których niedouczeni urzędnicy znakują polskie drogi, a eksperci WORD egzaminują kandydatów na kierowców. Zapamiętaj sobie EKSPERCIE uczony wg tych wymysłów, że w Europie obiekt budowlany typu rondo może mieć dowolną organizację ruchu i to nawet każdego wlotu INNĄ, gdyż to, przez skanalizowanie wyłączoną z ruchu wyspę lub plac ZAWSZE ZESPÓŁ SKRZYŻOWAŃ I ZJAZDÓW, a nie jedno klasyczne SKRZYŻOWANIE w rozumieniu zasad ruchu (art. 2.10 prd). Masz jechać tak jak biegnie jezdnia właściwie do miejsca na niej i jej oznaczenia w całkowitej zgodzie Z KODEKSEM DROGOWYM, a nie wymysłami polskich ekspertów, współtwórców kodeksu z 1983 roku i ich bezmyślnych naśladowców z WORD, MORD i PORD. Nie ważne jak biegnie droga i jak zmienia swój kierunek względem stron świata, jadąc nią zmieniasz tak jak ona swój kierunek, ale do czasu gdy jej nie będziesz opuszczał lub na niej nie będziesz zawracał NIE ZMIENIASZ KIERUNKU JAZDY w rozumieniu art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym, a jeśli tak, to masz OBOWIĄZEK jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni (art. 16.4 prd). Zapraszam na Blog MrErdek1.

@Wojciech Kamiński To rondo, kolizję na nim przy wyjeździe, decyzję Policji i wygraną z Policją w sądzie opisałem dokładnie na blogu mrerdek1.blogspot.com/2018/01/112-policja-przegraa-w-sadzie.html Wtedy policjanci z Lublina, ze względu na strzałki kierunkowe na wlotach, nie byli przekonani co do swojej pomyłki, ale uznali wyrok i się nauczyli czym jest nakaz znaku C-12 i organizacja ruchu o międzynarodowej nazwie "ruch okrężny". Przy kolejnej kolizji przy wyjeździe z tego ronda od razu postawili właściwa diagnozę i ukarali czytelnika mojego bloga mandatem, za to że skręcał w prawo z lewego pasa ruch. Sąd tak jak poprzednio, na posiedzeniu jawnym, potwierdził słuszność tej decyzji. Teraz czekam, aż zgłosi się do mnie ktoś, kto pozwie zarządcę drogi, za to, że bezprawnie, wg starego Kodeksu drogowego z 1983 roku, który jest podstawą prawa korporacyjnego WORD w Lublinie, oznakował strzałkami wloty ronda zorganizowanego wg zasad "ruchu okrężnego", czym stworzył zagrożenie w ruchu. mrerdek1.blogspot.com/2018/01/112-policja-przegraa-w-sadzie.html Tu uwaga. Są ronda odśrodkowe o podporządkowanych wszystkich wlotach (np. spiralne i turbinowe) z legalnymi strzałkami i bezprawnym znakiem C-12 "ruch okrężny" z którym nie mają, nic wspólnego. Niestety to także stary Kodeks PRL, w którym znak C-12, w latach 1984 - 1997, był jedynie symbolem ronda i odpowiednikiem znaku C-9. Od 20 lat jest wprost odpowiednikiem znaku "obowiązujący ruch okrężny" wg Konwencji wiedeńskiej. Na tych rondach jedzie się zgodnie ze wskazaniem strzałek na jezdni.

@Wojciech Kamiński Dokładnie tak. Przy "ruchu okrężnym" jezdnia biegnie zawsze od każdego wlotu tylko okrężnie dookoła wyspy lub placu, zatem można nią jechać okrężnie prawym lub wyjątkowo lewym, np. gdy prawy jest zajęty. Należy jednak tego unikać, gdyż jadąc na łukach słabo widać prawy pas, a poza tym można mieć problem z powrotem na prawy pas ruchu. Jazdę lewym pasem ruchu ograniczamy zatem do niezbędnego minimum, lekceważąc strzałki na wlotach ronda Kowcza. Z prawego pasa ruchu możemy skręcić na dowolny pas ruchu drogi wylotowej, obserwując jednak lewy pas, gdyż uczniowie diabła potrafią tu skręcić w prawo z tego pasa, co jest CAŁKOWICIE ZABRONIONE, twierdząc, że jadą, zgodnie ze strzałkami na wlocie, prosto do wylotu, nawet nie włączając prawego kierunkowskazu. Przy okazji zapraszam na blogu na rondo Ziętka w Katowicach, gdyż tam jest wszytko, włącznie ze sprzecznym ze sobą oznakowaniem nie tylko na wlotach. Są tam strzałki i znaki C-12 na wlotach oraz jezdnia z pasami dookoła ronda wg nakazu znaku C-12, jak i na wprost do wylotów wg strzałek na jezdni.

Przepisy są jednoznaczne i obowiązują we wszystkich krajach UE, tylko w Polsce każdy chce je naginać do swojej wyobraźni. Na "Skrzyżowaniu o ruchu okrężnym" czyli na takim na wlotach którego nie ma strzałek kierunkowych P-8 i znaków F-10 i na których pasy ruchu, zgodnie z dyspozycja znaku nakazu C-12, biegną jedynie okrężnie, zarówno na wjeździe jak i na jezdni skrzyżowania OBOWIĄZUJE jazda przy prawej (zewnętrznej) krawędzi jezdni (art. 16 ust. 4 ustawy PoRD). Jadąc okrężnie nigdzie się nie skręca, bo ruch taki jest neutralny kierunkowo, dlatego wjazd to kontynuowanie dotychczasowej jazdy na wprost (bez potrzeby włączania kierunkowskazów - art. 22 ust. 2 ustawy PoRD). Zjazd dozwolony jest tylko z zewnętrznego pasa ruchu, bo to skręt w prawo (art. 22 ust. 2 pkt. 1 ustawy PoRD). Jeżeli prawy pas ruchu jest zajęty, wolno wjechać pasem obok, jednak bez jego zmiany podczas wjazdu. Jeżeli na jezdni skrzyżowania musimy ominąć lub wyprzedzić innego kierującego (art. 24 ust. 7 ustawy PoRD) to możemy to zrobić zgodnie z art. 22 ust. 4 i 5 ustawy PoRD. WEWNĘTRZNE PASY RUCHU na "Skrzyżowaniu o RUCHU OKRĘŻNYM" w rozumieniu znaku nakazu C-12, służą WYŁĄCZNIE do poprawy przepustowości takiego skrzyżowania, przez umożliwienie tych manewrów. Kierujący ma obowiązek powrócić na zewnętrzny pas ruchu (art. 16 ust. 4 ustawy PoRD), pamiętając, że musi to zrobić to na tyle wcześnie, by zdążyć zawczasu i wyraźnie zasygnalizować zamiar skrętu w prawo na DOWOLNY PAS drogi wylotowej. Skręt w prawo z wewnętrznego pasa ruchu jest PRAWNIE ZABRONIONY (art. 22 ust. 2 pkt. 1 ustawy PoRD. Pojazdy jadą równolegle względem siebie i nie ma tu ani skrętu w lewo, przecinania się kierunków ruchu i prawego pasa ruchu, co jest istotą rozwiązania komunikacyjnego zwanego po Polsku "RUCH OKRĘŻNY". Nie ma więc jadącego z prawej strony prawym pasem ruchu (jest jadący bezkierunkowo (okrężnie) zewnętrznym pasem ruchu, któremu należy ustąpić pierwszeństwa przy zmianie pasa ruchu (art. 22 ust. 4 ustawy PoRD) , a jazda w poprzek pasów ruchu nie jest ich zmianą. W przypadku skrętu w prawo z wewnętrznego pasa ruchu, nawet jak nikt inny nie jedzie zewnętrznym pasem ruchu, kierujący popełnia wykroczenie. W przypadku zderzenia z jadącym okrężnie zewnętrznym pasem ruchu zostanie uznanym za winnego zdarzenia drogowego z art. 22 ust. 4 lub art. 22 ust 2 pkt. 1 ustawy PoRD. Wyprzedzanie i omijanie innych kierujących na małych obiektach powinno być ograniczone, jako niebezpieczne, do niezbędnego minimum, To na skrzyżowaniach typu rondo o segregacji kierunkowej na wlotach (klasycznych, turbinowych czy spiralnych) czyli o takich ze znakami F-10 strzałkami kierunkowymi P-9 na jezdni, wybiera się kierunek jazdy i właściwy pas ruchu. Nie są to jednak, w rozumieniu przepisów, "Skrzyżowania o ruchu okrężnym", a znak C-12, za sprawą drogowców, jest tu tylko pozaustawowym odpowiednikiem znaku C-1 na wyspie. Jedzie się na nich zgodnie z kierunkowym oznakowaniem poziomym. Jak widać to nie złe przepisy, a brak wiedzy, powodują chaos na drogach.

MrErdek1 Nie mam pojęcia po co wstawiłeś ten komentarz, Ctrl+C, Ctrl+V z jakichś kodeksów. Przepisy są złe a czasami nawet durne. Jak przeciętny człowiek, który nie potrafi przeczytać ze zrozumieniem instrukcji obsługi itp. ma zrozumieć taki bełkot jak ten powyższy? Gdyby powstał przepis "na rondach z prawego pasa skręcamy tylko w prawo"/ "na rondach zakazuje się jazdę na wprost z pasa prawego" nie było by tyle niejasności oraz było by bezpieczniej, nie sądzisz? Tylko własnymi słowami proszę, nie cytatami czy parafrazą.

xxDjkaczyxx Napisałem komentarz bo wymyślasz swój prywatny przepis, a wszystko jest jasne, jednoznaczne, bezpieczne oraz zapisane w ustawie. RUCH OKRĘŻNY obowiązuje w Polsce od 1959 roku. 1. Rondo o pasach ruchu biegnących jedynie okrężnie, bez strzałek na wlotach. MASZ OBOWIĄZEK jechać pasem zewnętrznym DOOKOŁA wyspy lub placu i tylko z niego zjeżdżać ze skrzyżowania. Pasy wewnętrzne są tylko do wyprzedzania. Jest bezpiecznie, bo nie wolno skręcać w prawo z wewnętrznego pasa ruchu. 2. Rondo o pasach ruchu na wprost prowadzących do zjazdów, ze strzałkami na wlotach. Jedziesz zgodnie z kierunkowym oznakowaniem poziomym. Zjazdy to jazda na wprost. Szczegóły - patrz komentarz wyżej.

MrErdek1 Coś złego jest w wymyślaniu przepisów? Te obowiązujące także ktoś kiedyś wymyślił, to po pierwsze. Po drugie nie są one doskonałe, zawsze można coś usprawnić, coś dodać, coś zamienić. Ja nikomu nie kazałem stosować się do mojego "przepisu", napisałem tylko, że uważam to za rozsądne rozwiązanie i podałem dlaczego tak uważam. Może i jest jasne i jednoznaczne, ale czy doskonałe i najlepsze? Ja uważam że nie, dlatego właśnie napisałem to co napisałem. Jeżeli uważasz to za złe lub słabe rozwiązanie powiedz czemu, a nie wklejasz regułki. Mogę się mylić, nie mówię że nie.

MasterBata To ty nie rozumiesz tego co napisałem. Jak zorganizować? Chociażby w ten sposób: c.wrzuta.pl/wi7432/48ad3d14001190304ff02c34 Jazda na wprost jest dozwolona tylko po ustąpieniu tym z lewego pasa. Unika się możliwości kolizji takich jak na filmiku powyżej. Pominę już twoje wycieczki personalne w moim kierunku. Mnie przerasta jazda samochodem, ciebie za to czytanie ze zrozumieniem. Prawko mam.

Na żadnym rondzie nie wolno zawracać. Dlaczego? Doucz się definicji ronda (jest tam coś o jezdni jednokierunkowej), przeczytaj definicję zawracania i dowiedz się gdzie można zawracać. A potem to wszystko skojarz. A co do objeżdżania wyspy centralnej może to dla ciebie dziwne ale faktycznie można to robić każdym pasem ruchu.

miszar1 Jak to nie wolno zawracać? A na obrazku co robię? i.imgur.com/RkLrDm3.png Specjalnie zrobiłem czterema kolorami :)

***** Właśnie udowodniłeś, ze nie znasz definicji zawracania, drogi jednokierunkowej i kilku przepisów nie mówiąc już o ich kojarzeniu. Zawracanie to manewr polegający na zmianie kierunku jazdy o 180 stopni, taki manewr zakazany jest na jezdni jednokierunkowej a taką jezdnią jest jezdnia na rondzie. To co narysowałeś poprawnie nazywa się objechaniem wyspy centralnej lub potocznie objechaniem ronda a nie zawracaniem. To są dwie różne rzeczy i jak na teście komputerowym odpowiesz inaczej jak napisałem to komputer nie zaliczy ci takiej odpowiedzi jako poprawnej. Insza inszość, że w różnych WORDACH i różnych szkołach jazdy instruktorzy oraz egzaminatorzy zupełnie dowolnie interpretują przepisy i później banda niedouczonych kierowców jeździ po rondach. P.S. użyłem słowa "rondo" w potocznym rozumieniu tego słowa a nie prawnym wynikającym z prawa budowlanego. W PoRD nie znajdziesz nic na temat rond więc nawet nie próbuj tam szukać bo tam są tylko "skrzyżowania o ruchu okrężnym" :)

Puść sobie jeszcze raz ten odcinek

Jeśli znaki poziome nie stanowią inaczej, to na rondzie bez wyznaczonych kierunków możesz krążyć i krążyć po zewnętrznym, aż uznasz, że to ten zjazd. Pan policjant zresztą to potwierdza.