Siemano krótko zwięźle i na temat opony które kupiłeś kompletnie nie nadają sie na błoto czy śnieg średnio radzą sobie na mokrym. Idealne są na dobrą pogode.
jak oklejasz obręcze taśmą to jedną ręką napinaj taśme a drugą dociskaj ją do obręczy za pomocą jakiejś zwiniętej szmatki, w ten sposób nakleisz ją równo i bez pęcherzyków powietrza pod spodem
Martes w ubiegłym roku piękne promocje na te rowery robił. Sam zamówiłem tą wersję z Pikiem, GX i NX, Formuła Cura.... coś za około 6 tys PLN finalnie wyszlo.
Nie żebym się czepiał ale lepiej rower by wyglądał jak gripy i pedaly były białe, a opony tez z białym napisem (sa maxxisy z białym napisem) Ewentualnie czarne gripy
@Bike Test mam takie pytanko, co według ciebie się bardziej opłaca uzbierać jeszcze 3k na nowy rower czy kupić jakąś ramę do dh i złożyć go na moich podzespołach. Pozdro
@@DanioFR Za 2000 zł na rower DH....bombę na kółkach kupisz lub beczkę bez dna jak wolisz. Nawet jeśli chcesz używkę to z dobre 5-6 tysięcy uzbieraj, rowery DH to nie zabawki, tam są drogie ramy i amortyzacja.
Co się odawalio z tymi cenami teraz to ja nie mam słow. Za 5500 to bym teraz taki rower kupił jeszcze rękę ucałował. Takie ghosty kilkuletnie z 2x suntour się od 6500 za używki zaczynaja
Jak już robiłeś widelec to było rozebrać stronę pneumatyczną, ponieważ po wyjściu z fabryki potrafi tam być ledwo smaru, a szkoda zagotować uszczelki na sucho.
RS ma baaardzo słabej jakości anodę ostatnio, sam mam topowe amory od nich i bardzo szybko się rysują i matowieją, problemy ze ślizgami, raz za ciasne raz za luźne, no dramat.
Oni tak nie robią, wychodki zadzwonią prędzej do ogłoszenia na olx za 3000 i powiedzą: robię przelew na 1000 zł już teraz i za godzinę jestem po rower.
@@andredo4880 Można się śmiać z "Januszy", ale sprzedający na OLX, czy innych platformach sprzedażowych, plus grupy na FB, wcale nie są lepsi. Można by się długo sprzeczać, kto jest większym cwaniakiem.
Co to za bzdura. Robię przy widelcach RS od kilku lat i suchego na oczy nie widziałem. To nie Fox czy Suntour. Nawet te RS robione przez fabrykę Spinnera są świetnie przesmarowane a to są najtańsze modele. Fajnie , że zrobiłeś serwis zerowy ale nie dawaj się tak wkręcać.
@@mds0piotr333 Prawda, niestety ja na serwisie miałem Recona i XC32 z ilością oleju w goleniach taką że o ja pierdziule, fakt, było, ale czy to było 3ml, czy 5ml to nie wiem. Ja z doświadczenia leje po 7-8 ml na goleń do amortyzatorów o skoku około 100mm, do Amortyzatorów RS'a o skoku 120mm w górę leję od 2 do 5ml więcej niż zalecał manual, z tym że ja shake'uje golenie tak że nie ma w nim nic pozostałego oleju.
Nie raz sie już widziało foxa z fabryki suchego jak wiór Czasem nawet zdarzały się opiłki alu w środku Takie teraz standardy są Rsy też często wychodzą suche
Wsadził po to żeby opona wskoczyła w rant, takie opony do systemu tubeless czyli bezdętkowego potrzebują dużych ciśnień żeby wskoczyć w te ranty zachaczyć się i trzymać, a że kolega druciarz bike test nie ma sprężarki to musiał pomóc sobie dętką żeby umieścić ta oponę w rantach. Później ja oczywiście wyjął nalał mleczka i założył druga stronę opony co było już łatwiej napompować pompką ręczna i mu się udało jak widać na filmie. Kolega który pisze że nie wiesz co mówisz ma racje
@@tommygoodboy2234 wiem bo sam już nie raz zakładałem tubelessa ze zwykła pompką a z pierwszym komentarzem chodziło mi o to kiedy na filmie po napompowaniu dętki powiedział że taśma która nakleił trzyma powietrze i opona tez trzyma i było to dla mnie śmieszne
