Výborné video, koupit dobré auto je dnes kumšt. Na druhou stranu strašně obdivuji prodejce auta, já bych na to neměl nervy. Nedávno jsem prodával auto, přišel kupec - mladý kluk a že se mu moc líbí, ale nemá sebou peníze, že si pro něj přijede zítra, ale že to určitě bere. Další den přijel, ale i s nějakým "mechanikem". Ten tam začal obhlížet přesně ty věci co říkáš - okna(měněné, počet majitelů, atd....U 17 let starého auta to je snad normální?!!..Prohlásil, že auto vezmou, ale za polovinu již tak malé ceny.. Zkušební jízda probíhala tak, že každý kvalt hnal do omezovače (u nafty). A několikrát zašlápl v 90km/h natvrdo brzdy. Samozřejmě jsem jejich nesmyslnou nabídku odmítl. A jako třešničku na dort po mě chtěli peníze na benzín, protože jeli zbytečně..... A v podobném duchu byly další 2 prohlídky vozu. Od té doby jsem se zařekl, že každé své auto dojezdím do smrti a pak půjde buď na ND, nebo sešrotovat.
To si zjistil brzo, Distributtore :).. Občas je to opravdu lepší, když vidíš, co za lidi se ozve a jak by taky auto mohlo dopadnout, pokud si měl k němu nějaký vztah a staral ses o něj. Prostě Češi jsou "experti". Už z inzerátu (fotek) defakto pokaždé poznají, jakou má auto cenu a jak vypadá ve skutečnosti. Většinou chtěji hned slevu (pod výhružkou, aby si vůbec přijeli), protože je v rámci nabídky inzerované auto drahé, byť je třeba opravdu v dobrém stavu. Ale je zajímavé, že se na dané "drahé" auto ozvou. Asi čekají, že jim na to prodejce přistoupí, že je takový neznalý vůl. Neřekl bych půl slova, kdyby si dotyční přijeli alespoň podívat a potom by připadně chtěli slevu za nějakou vadu, pokud by něco našli. Málokdo dokáže ocenit investované peníze do auta, v tom plně souhlasím s názorem ve videu. To ale neznamená, že takové auto není, většinou lidé v různých klubových sdruženích značek. Proto koupit auto od fanouška je většinou nějaká záruka kvality... Zámerně u dobrého stavu nepoužívám slovo TOP, protože 90% aut v tzv. TOP stavu není. Málokdo je takový frajer, aby nafotil podvozek. To je u většiny inzerátů unreal. To by muselo být kompletně repasované auto, vyloženě leštěňka neježděná v zimě nebo rovnou nové auto, aby se mohlo honosit slovem TOP.
Mám zkušenost že před krizi ve 2008 to bylo jiné od té doby slevy slevy slevy dám tolik a tolik a drzost neznající hranice které se i tak posouvají.Jak říkáš lepší si auto nechat a dojezdit.
V prostředí internetu a diskuzí je normální tykat, ale budu vykat. Berte to jako projev respektu. Znalosti máte, o tom žádná. Ale kolego..z Vás úplně čiší takové to "ty vole všichni jsou idioti a serou mě". Přehrajte si to video, nebo to pusťte manželce ať Vám k tomu něco řekne. Nneí to rýpání, říká se tomu konstruktivní kritika. Já taky nezastávám úplně na 100% názor "náš zákazník, náš pán", protože žiju ve svobodné zemi a sám si vyberu komu co poskytnu/prodám, ale asi to nejde úplně dělat stylem, ež zveřejním video ve kterém uvedu jako idioty každého kdo kontroluje čísla na sklech. Vemte si poměrně do absurdna dotažený stav, kdy třeba na té 3ce by bylo měněné levé přední boční, pravé boční zadní a v 5 dveřích taky. No..Jako..nebude to žádná trága, ale asi by mě to malinko zarazilo. Apod...Je jedno jestli auto stojí 10 000Kč nebo milion. Pořád jsou to moje peníze, je to hodnota, v kanále jsem je nenašel, takže bych za ně rád dostal protihodnotu pokud možno takovou, která za ty peníze stojí. Zkrátka odpovídající věc. Podnikat stylem, že kdo mi volá, ten mě sere svýma dotazama..Nevím no. Myslím, že když se to otočí, tak při výkupu to funguje naopak a vykupující poukazuje na milion vad na daném produktu (foťák, auto, barák..to je fuk) takže trošku popel na hlavu. P.S : A ano, vím jaké to je obchodovat s autama..potažmo s lidma. Stojí to za prd. Takže to už prostě nedělám, protože jsem to taky nedával na psychiku vysvětlovat lidem, že u 20let starého auta není nic divného, když je chycenej spodek korozí apod...
Zdravím, děkuji za velice konstruktivní kritiku a rady, bohužel jsem už takový a měnit se nebudu. Když udělám chybu, velice málo se stává, že bych se omluvil, nebo ji uznal. Ovšem vše, co píšete si uvědomuji a třeba časem to k něčemu povede, k něčemu lepšímu každopádně. A děkuji. D.
Pořád to musíte brát tak, že skutečných zmrdů, kteří chtějí člověka ojebat je toli, že každý si prostě dává pozor. A dotyčný neví jestli jste ten hodnej, nebo zlej...Vím, není to jednoduché... Nejlepší možnost je dostat se do stavu (finančně, velikostí firmy), kdy si na tohle zaměstnáte člověka, kterej z těch lidí nešílí a Vy máte pak klid. Ikdyž je to samozřejmě další výdaj, ale alespoň se můžete věnovat třeba jen výkupům a papírování a ne těm prodejům. Já jsem dělal vždycky férový obchod, ale můj přístup k lidem právě díky otrávenosti z některých existencí byl přesně stejný jako Váš a nedělalo to dobrotu. Každopádně přeju ať se daří a držím palce. P.S : Pokud nemáte servis, zvažte ten servis. Taky to není nic moc, ale těch debat "o hovně" ubude a po dobrém servisu je hlad v každém koutě ČR.
ten konec z pokojíčku je nejlepší, taky jsem nedávno prodal auto a za týden se objevilo na internetu za jednou takovou částku a borec jak tam bylo 4 měsíce zpátky děláno mraky věcí :-D vychcánek jak říkáš :-D
" V podstate" a " Nejakym zpusobem". Ale jinak dobrej bazartypek a videa. Ma pravdu, ze jsou to sroty. Vetsinou predrazeny v tech inzeratech. A podvodnik je skoro kazdej. Moravacars mi prijde snad jedinej, kdo rika, ze auto za kilo bude vzdy potrebovat 30 na servis, aby to bylo top.
Super video, procházím auta podobným způsobem a myslím že málo co mi unikne :) Ale v tomhle případě bych se asi zaměřil na to, že sice kapota má jinou barvu ale spíš mě zaujal celkový vzhled.. kliky mi přišli po face, motor m54 taky facelift, rok 2002 a zadní světla taky tak.. tak bych řekl že někdo vyměnil celý předek za bohužel verzi předfacelift.. ale jinak pěkné :)
Nemůžeš říct že nelze koupit staré auto u kterého bude fungovat veškerá el. výbava.Mám galaxy 20let a funguje naprosto vše 7xel.okno,digiklima vyhřívání sedadel, oken,zrcátek,centrál prostě vše.
Za prvně se asi trochu omluvím,protože nebudu typickej pochlebovač. Všechny dobrý rady jsou pro 99% lidí naprosto zbytečný. Znám to z vlastní zkušenosti...osobně už nikomu ze svýho okolí nedoporučuju auto. Protože nikdo na doporučení nedá a má vlastní hlavu. Budu brát v potaz auta do 50-100 tyček,protože prodat auto 150-200 takříkajíc u baráku je dneska nemožný. Kamarád prodával služebně-rodinnej Sup 2.0 TDi DSG liftback...najeto odpočtovejch 200tisíc, s veškerou výbavou co dokoupil (rakev,antiradar,autokamera) a po pár týdnech a pokusech prodat to v okruhu známejch nebo na bazoši, to i na mou radu nechal v autohausu,kterej to prodával přes ŠkodaPlus, další pouštěl Fabii 2 1.2 HTP 44kW tangerine metla s bílou střechou,maxidot,alu,poctivě zajetou po 5 letech se 40.000, stav novýho auta,jen lakovanej bok kvůli závistivýmu sousedovi a nakonec byl rád,že to vzaly áčka za 124 (původní cena 250). Kamarád sháněl rodinný auto...na dílně se objevila C5 kombi HDi...najeto kolem 180,pořizovačka 7tisíc,auto občas startovalo,občas ne,prodávající už byl skoro šedivej,hydra fcajku,nová aku,nový gumy a bižuterie,eko placený, STK fcajku..auto prostě občas stávkovalo. Po tejdnu ježdění s diagnostikou se zjistila banální závada...vypálenej pin u konektoru k motorovýmu svazku...obratem prodej za 25. A reakce potencionálního kupce (kamaráda) , dvě kila najeto? Ale zadní vrata mají puchýřky...to nechci. U auta za 25 !!! Chybí mi tu jedna zásadní rada,rozmyslet si rozpočet. Mám keš 70 a budu kupovat auto za 69.900? Nebo radši auto po usmlouvání za 40 a mám rezervu tři pětky na základní servis? Kupuju auto po STK,prohlídnu si protokol a porovnám se stavem auta. Kouknu na stav a značku pneu...nebudu kupovat auto na 17kách s pneu GoodRide. Sundám kryt rozvodů a pouhým okem zjistím stav řemenu. Podívám se na stav výfuku,vlnovec,kat (diagnostika)...na mobilu mrknu na ceny výfukovýho potrubí-argument na slevu.Když si sebou vezmu mechanika kterej není běžný vemeno a auto je na zvedáku,zjistí mi jak jsou na tom silentbloky,vůle v nápravě,hučení ložisek,hučení spojkovýho ložiska,ložiska převodovky,zatuhlý lanovody ručky,únik chladící kapaliny,únik z klimy,stav kardanu,únik ze serva,koroze nosníků,pohledem stav tlumičů,popraskaný pružiny... Nebudu řešit banality jestli je auto po kroupách,když byly dělaný lemy,nebudu to bezhlavě lakovat,protože nevím kterej šmoula to vařil a vyhodit dvojku za lak za díl,kterej mi za rok vykvete prostě nechci. Dál bych měl zvážit investice,pokud jsem zručnej a mám možnosti si servis udělat sám jen za pořizovací ceny dílů,nebo si k ceně dílů připočtu práci. A závěrem...vůbec bych se nebál služebek,protože odpisový ceny jsou po 200tkm opravdu směšný a na servisu se nešetří jako v případě soukromníka
Dobře video, myslím, že dost lidem pomůže. Jen bych přidal 3 rady na které jsi asi zapoměl nebo mi to uteklo: Ošahanej volant, ošlapané pedály a sjeté gumy. 3 faktory, které taky dost vypoví o např.počtu ujetých km případně o skutečném stavu vozidla. Jinak video dobrý á chválím! A ať se byznys daří!😁👍🏻
Reaguješ na dva roky staré video, navíc já nerecenzuji, ale ukazuji, na co si dát pozor, když kupujete auto. Dneska jsou DVOJKOVÉ Fábie pomalu po 50tisících, fakt mi chceš tvrdit, že to jsou auta do šrotu ? Dvojkové Octavie okolo 50k a fakt s nima do šrotu ? Passaty B6 od 50k nahoru atd,,, navíc plečka za 20 nabídne víc legrace, než nové auto, myslím i kdybych jej recenzoval, navíc nejsi na stránkách recenzenta.
Bohužel, musíš to prostě koupit a potom se poprat se vším, co to přinese, až to zvedneš na zvedáku atd. Kdybych měl na přání točit videa, tak bych už nikdy nic neprodal, už teď nestíhám.
6 лет назад
Dobrý video :) ještě že kupuju jen škodovky :D ty mám najetý tam vim po čem jít :D
Už to dole zaznělo. Zajímavé video se zajímavými informacemi. Ale i kvalitní zboží potřebuje kvalitní obal. Pane kolego, zkuste se sám, objektivně zamyslet nad kultivovaností vašeho projevu. Můžete být profesionál, ale když máte hroznou kulturu řeči, tak degradujete svůj vlastní um. Agument "jsem takový a měnit se nebudu" svědčí možná o vašem sebevědomí, ale sám sobě ničíte svoji práci.
Nezamyslejte se na ničím prosím! Předávate to tím přirozeným bazarovym a hlavně lidovým způsobem. Těch navoněných recenzi je plný internet a už se jich přejídáme.. . tenhle slovník to navíc odlehčil ;-) Naškrobené recenze ať točí v salonech apod. Do lesa je to oka! Jen tak dál 👍
no tak ja bych si teda cisla skel stejne kontroloval a je mi jedno jestli bych byl jak rikate "za pitomce". vzdycky je lepsi vedet jakoukoliv informaci o aute. i kdyz nemusi nic vazneho znamenat. treba me to pak muze navest k tomu, ze jsou dvere prestrikane a pak zjistim, ze i prekitovane, tzn. bourane, a uz se to veze :) takze kdyz mi bazarista rekne, ze jestli si budu kontrolovat okna, tak jsem pitomec, tak se rozhodnu bud, ze budu pro neho pitomec (to konkretni auto se mi fakt libi) a nebo ze pujdu radsi do jineho bazaru :)
+klimbíkova bastlírna nepochopil jsi muj názor na všechny co kontrolují skla u krámu za 50. Už i ve videu říkám ze být to auto za mega, tak si klidně skla kontroluje, u těchto starých aut je to spíše úsměvné a já jen narazím na nesmyslnost posloupnosti prohlídek starých aut, kdy lidi a amatéry raději zajímají čísla na sklech než to, jestli se tak vysype dvouhmota. Na to ve svém videu svým sveraznym názorem hlavně upozorňuji.
no tak dvouhmotu nemaji jak zkontrolovat, tak se snazi aspon ta okna, ktera jim muzou neco prozradit. je fakt ze za 50 auto jsem nemyslel ani ja, ale treba za 150 uz klidne
+klimbíkova bastlírna Dvouhmotu nemají jak zkontrolovat ? Za jízdy, ve zrychlení , na volnobeh zkontroluji dvouhmotu tak, ze budu vědět kdy se měnila a kolik má zhruba najeto. A přesně pro Tebe tyhle videa tocim, protože Te zajímají jen zbytecnosti, který mas naučeny od ostatních a důležitou věc bys proste u auta neřešil. Osobne to neber kamaráde. Ale bohužel mám pravdu.
Rally Team Kyselovice RTK zdravím můžu se zeptat jak to tedy je s tou dvouhmotou slyšel jsem že na volnoběh se projevuje špatný setrvák "ťukáním" a při zrychlení se mam zaměřit na co ? Jinak super video ;)
blbec kontroluje okna...člověk kterej někdy dělal auta zkoumá hlavičky šroubů na držáku kapoty,chladičovky,blatníků apod. Mrkne se na bodový svary a spáry,jestli nebyla měněná čtvrtka auta. Podívá se kolem VINka. Taková ta omáčka z televize koukat na pedály,řadičku,volant a ovládání oken :D To je komedie. Takovej malej příběh.... B6 Passat..krásnej interiér,lak bez poškození..topofka...majitel to chtěl stočit...po napíchnutí stav tacho hodně přes půl míče :) Bejvalý tágo,na autě celopolep..po sundání folie lak jak novej...investice do výměny interiéru cca 30...ale po stočení se to vyplatilo...protože auto s nájezdem přes 500 je neprodejný (viz test p.Vaculíka s dvojkovou ofcí 500tkm kterou v bazaru nechtěl nikdo ani za 60 a přitom investice do auta a by najelo dalších 300tkm byla kolem 20 tisíc)
Nevím no.. ale pokud si někdo kontroluje rok výroby na skle auta, je to z mého pohledu užitečná informace pro nového majitele, protože pokud auto bylo vyrobeno ( příklad ) v roce 2005, a na všech oknech bude 4 nebo 5 tak ok ( běžně se na auta dávají i okna která byla vyrobena před samotnou výrobou auta max. však o 1 rok ), ale pokud na jednom okně bude 7, na dalším 3 na dalším 4 na dalším 2 tak je jasný že auto za A buď mělo všechny okna vymlácený a nahrazoval se z jinýho auta a nebo v horším případě že auto je po nějaký větší nehodě.. tak jako tak by o tomhle nový majitel měl vědět, hlavně za předpokladu že to bylo bořený, nicméně u tvyho báwa je patrný už zásah na těch blatnících, to ok - kontrolovat okna zřejmě blbost, ale netituluj prosím Tě lidi za "pitomce" když chtěji vědět co kupují, auta sem prodával 4 roky a pokud mi nebyl schopen současný majitel odpovědět na to proč jsou měněna skoro všechna okna i když se jednalo o prvního majitele je asi něco špatně.. U čelního okna je to úplně jedno.. ale ne u zbytku auta..
Já s tím nemám problém, ať se klidně podívají na skla, ovšem já narážím na zcela něco jiného, na tu zažitou hloupost, poskakovat kolem levného auta třeba za 40 tisíc a místo kontroly oleje, spojky, komplet elektriky, homokloubů, převodovky atd, tak deset minut hledí jak DEBILOVÉ na čísla na sklech, na spoustě aut jsem přehazoval celé dveře, zadní víko kufru i se sklem samozřejmě a proto by mělo být auto špatné ? Někdo Ti nacouve tažným na parkovišti do kufru a Ty seženeš v barvě druhej kufr s jiným sklem a proto by to měl někdo nekompetentní zkoumat a hrát si na hledače závad. V tomto videu jsem narážel na to, že před prodávajícím vypadají jak pitomci, když místo kontroly ŽIVOTNĚ důležitých věcí na autě, hledí jen na skla, protože jim to nějaký další debil řekl, že je to důležité jestli to nebylo bourané !!! I kdyby to auto za 40 bylo bourané, tak nikdo z těch amatérů nepozná v čem by byl problém, jak jízdně, tak z bezpečnostního hlediska, či do budoucna, říkám to každému, pokud tam máš bagy, nemáš v prdeli nápravu a geometriii, tak měj klidně bourané auto a jezdi, pokud je to pro Tebe finančně výhodný kup. Není potřeba z mojich rad dělat nějaké problémy, jen prostě jako chlap radím spíš ty důležitější věci, než nepodstatné.
Já když kupoval ovci 1.9tdi 2004, vybral jsem od pana z Mlade Boleslavi, měla najeto 330 000km a každej, že jsem se zbláznil :O od nova jezdila jako taxik (znám hodně taxikářu a vím jak se o auta starají) měla doloženou celou servisní historii, kontrola u Škoda auto. Byla po velkém servisu. Takže jsem raději vzal auto s plnou historii po doloženém a ověřeném servisu za 75000kc než od prekupnika se 180 000km za 100 000kc. Jediné co se mechanicky rozbilo za 70 000km je termostat za 200kc. Jinak při pravidelném servisu a výměnach spotřebních materiálu je to nezmar :)
5 лет назад
S tím autem po důchodcích, souhlas. Ani ne, že by do toho neinvestovali. Jezdím teď auto po máti. Moje stojí v servisu. Astra G, 1,6 16V Otec vše dělal BS Auto, autorizák Opelu. Prahy třeba za 20 tis. a takový šílenosti. Auto od roku 2003 stálo v garáži a máti s tím za 15 let najezdila 70-80 tis., protože otec má služební.... Z venku jako že pěkný. Ale s autem jezdím denně a....už mě, kur*a tekl benzín z poza auta (prasklá hadice odvzdušnění nádrže - stará, no), altík zdar už 2x, to mě zase nechalo auto ve štychu samozřejmě v zimě, takže baterka dostala čočku, termostat se zasekl, teď jsem ometal sníh z auta a anténa s ostřikem zadního skla praskla, to bude strašná oprava a musí se to udělat, jinak poteče do interiéru, mlží se to strašně, klima by měla fungovat, ale nejede, těsnit by měla, starý pneu tam byly 10 let, náhradní kolo 20, až se mně to utrhlo v zatáčce, tak jsem si toho všiml, volám tatovi, jestli se nezbláznili a prej ne, že vzorek je ok a technickou to prošlo ofiko, tak to není třeba měnit a to ježdění po městě je to prý v pohodě, že jo, olej jako že splňoval servisní interval, ale jinak byl starej jak Metuzalém, někde to tam furt přisává asi vzduch, protože sem tam kolísají otáčky na volnoběh nebo když točím volantem, takže asi zase někde stará hadice........takže jsem raději udělal rozvody a lambdu..... Sečteno podtrženo. Furt se tam něco se*e něco, protože to auto víc prostálo za svůj život než jezdilo. K čemu mi je, že má najetý origo 160 tis. 19 let starý auto? No teď to rychle pozpravuju a člověk, co to koupí, snad bude happy, protože všechny jobovky jsem asi už pořešil.
Ojeté BMW,hlavně nebourané(fušérsky opravené) a netuningové kusy. Bylo by dobré při koupování auta mít nějakého solidního technika sebou?Pochybuji že každej zná všechny problémy všech značek a typů aut.
znám 3x ukušenosti,že jsem prodával xr3i a časem 318is a pak e39 525i a prodávám to sám a kupující dojede 4 auta a už to lítá.....a hned bud 3 litry na beneli sleva když nekoupí a pak do tebe 12 lidí do tebe hučí slevu a něco hledaj........a pak dostaneš 10 tyček.....
Osobně teda beru investici do brzd jako "větší" a popravdě, to že k nastartování auta někdo potřebuje pomocnou sadu nebo to připojit na jiné auto jako menší problém než ty brzdy. Nová (obyčejná) baterie se dá koupit s přehledem do 3000, výměna za 15 minut samodomo s obyč nářadím. Ale jinak souhlas s tím, že je v podstatě nutnost vidět první start auta, ale z pohledu toho jak auto startuje ne z pohledu toho, že má baterii starou 8 let a ta je už KO. Jinak pěkné video :-) Jinak já když kupoval svoje auta, tak mělo ještě původní origo baterii (Laguna 3 - 2.0 16V 2008) z roku 2008! Měnil jsem ji z preventivních důvodů až nyní začátkem prosince (měl jsem strach abych manželku vůbec mohl odvést do porodnice!). Téměř 11 let je u baterie snad rekordní výdrž :-) taky to nebyla žádná maličká baterie ale 85Ah!
Jediny co bych dodal jeste... Nwm kde zjistujes jestli to auto nahodou neni soucasti nejake exekuce... Ale zajimalo by me kde to zjistit. Protoze par znamych uz s tim maji negativni zkusenost... Rok maji auto napsane na sebe a po roce dojde od nejakyho exekutora dopis at pristavi auto na nejake misto... Ze maji zakaz s nim nadale jezdit aby ho nahodou neznicili a ze cely prepis ktery probehl pred rokem je neplatny nebot majitel nemel pravo vozidlo prodavat. Nejaky tip? Jinak dvouhmota jde nejlip poznat pri vypinani auta kdy rada zamlati. Jinak pri prohlidce bych jeste koukal jestli na prahach nejsou stopy po rovnaci stolici. At vim jestli to bylo rovnane. Treba o mojim aute vim ze kdyz jsem ho kupoval tak bylo bourane na zadek a bylo menene zadni celo... Bylo na stolici... Ale poskozeni jsem shledal nikterak zavazne protoze bylo menene ciste celo blatniky byly puvodni nikterak klepane takze neslo o zadnou velkou havarku a nikterak jsem to neresil. Dily sedely. Jen zadni celo se menilo. Blbe se to vysvetluje... Zalezi na konkretnim pripadu... Ale vim ze pritelkyne koupila golfa )v dobe kdy jsme spolu jeste nebyli) a ten neni ani pekne spasovany... Prah ma udelanej z tmelu atd... Je to dost znat... Celej predek nesedi... Pravej prah je z tmelu a zadek byl taky bourany... Na zadnim blatniku je treba videt cernej plnicovej flek pod barvou... 5 dvere taky nesedi uplne originalne. Zkratka je to tmeluvka kterou bych ja nekoupil. Napsal jsem fakt dlouhej roman aniz bych to mel puvodne v planu.. kazdopadne me zajima kde zjistit jestli auto neni vedene v exekucnim rizeni. Diky za pripadnou odpoved.
Jiriku je videt ze jsi auta asi nikdy moc neprodaval,verim ze ho kupujici serou,me taky, reci u auta za 15-20 tis ze ma najeto hroznej 200tkm,ze ma nekde nejakej puchyr atd,jestli jsou nove rozvody,jestli je serviska a dvoje kola atd atd,nejlepe koupit nejlevnejsi auto ve stavu toho nejdrssiho v inzerci.Uplne ho chapu,delal jsem to 20 let
Dobry video, jen bych upravil popisek z "jak kupovat auto" na "jak kupovat jebku za 50 ;)" U auta za pul mice bych to prohlidnul trochu vic a mozna do veciho detailu vcetne tech 'spekulaci' ;) Jinak super rozumne a i pobavilo :) daval palec nahoru.
Zase to Mondeo TDCIčko (ještě ve verzi ST), já sem tí to povídal.....přesně todlencto slýchámm od kamarádu při každé lepší příležitosti...díky za upřímné video !
Amen! :D Miluju kdyz prodavam 10 let stare auto a lidi se divi ze to neni jak v autosalonu dealera, ze tam je nejaka kosmetika apod. ... snad tohle video uvidi co nejvic lidi a konecne si aspon cast z nich uvedomi realitu.. velky dik za tohle video! a tenhle format "z patra" bohate staci, jde o obsah a ten tu je! Zdarec at se dari! PS: na palce dolu se vyser, to jsou zavistivci :)
Prodávat svoje auto je někdy očistec. Zvlášt,když prodáváte auto do 15000kč. Prý za 6000kč,tak mu říkám,STK na rok a 8měsíců,po rozvodech,dvě sady kol a měněny před STK brzdové trubky,kotouče a destičky. Tak na splátky. Tak sem mu řekl sbohem,kup si auto za šest tisíc. Ale prodávat auto za 180000kč je taky super. Proč to prodáváte? Protože kočárek tam fakt nedám,potřebuju nutně rodinný auto a tohle je malé auto. O autě sem řekl vše,i to,že bylo havarováno. Proto sem ho taky koupil,výměna jediných dveří,plus druhé na lak. Raději sem dal auto na komisní prodej do bazaru,já bych na to neměl nervy. Kupec se našel a nechtěl ani slevu. Bazar zjistil,že tam chybí jedno relé,takže kupujícímu sem ho poslal posléze. Zaplatil by i dopravu,ale chybělo,takže neplatil nic. Já už kupuju pro sebe jen auto lehce bouraný,vím co s tím je,jak to bylo bourané a hlavně auto je v lepším technickém stavu. Auto z Čech už nikdy. Max do 2let stáří. Některá auta jsou fakt zbastlený vraky. Nejhorší jsou firemní,patřící leasingovce,ex taxíky. Hodně zanedbaná údržba,horší technický stav a u ex taxi stočení km. Taxi ale poznáte podle každoroční STK. Pokud prodejce nechce ukázat VTP,jdu pryč. A kecy,že na auto volal další zájemce mě neberou. Jinak i když radíte ostatním,mám z vás pocit,že zákazník má hlavně platit a nekoukat na dle vás zbytečnosti. Pro vás je 50000kč pakatel,pro jiného dost peněz. Nemáme tiskárnu,prostě jsou to naše peníze a na oplátku zato chceme něco,co je fakt auto a ne mrcha ze 5částí. Já bych zkontroloval okna,takže budu za blba. Já pokud bych chtěl auto do 50000kč bych rozhodně nešel do BMW apod. Jednoduchou techniku,kvalitní a cenově dostupné díly atd. Mnoho lidí neví o autech nic,já sem taky laik,ale aspoň se zajímám. Přeju do Moravacars hodně spokojených zákazníků,pevné zdraví a hodně zábavy. Tu si u nás v Bananystánu ještě užijete :-)
je uplne v pohode, ze na tom aute neni vsechno ok, ale vic me sere, ze mi to nereknou a lzou mi, ze to je nebourane atd. kdyz to budu vedet, tak s tim budu pocitat
Mne sa podarilo na SK kúpiť auto po prvej majitelke.. oficálne druhom majitelovi ktorý ho mal 5TKM asi len kvoli tomu aby ho potom predal... interier neporušený skoro jak nový vraj na nom jazdila len ta teta.. kupene u nás.. komplet serviska... stitky od vymeny olejov... a super výbava predali mi e90 za cca 150 tisíc Kč čo vzhladom na KM a výbavu bolo moc pod cenu... cela sada kľúčov k tomu pôvodné manuály... paráda... po týždni pri nakladaní začalo buchanie pod šalt pákou... diagnoza? (chýbal šrob na strednom uložení kardanu) rovno sa vymenilo cele za cca 2000 kč... bohvie či to vedeli alebo nie.. zatial som najazdil dalsích 40tkm a žiaden problem.. a furt si hovorím že som mal sakra štastie :D
Video super,akorád si dovolím trošku nesouhlasit co se týče těch exteriérových nedostatků.Samozřejmě člověk musí poznat hranici ,do jaké míry a ohledně čeho všeho se dá smlouvat a musí brát v potaz stáří vozu,ale čím víc věcí člověk najde ,tím víc si může dovolit smlouvat a co si budem,každej litr dolů se počítá.A za druhé ten počet majitelů je pro mě osobně dost důležitej.Nekoupil bych auto ,kde jsou víc jak dva majitelé(pokud by to nebylo auto na pár měsíců s tím,že ho zlikviduju)a ještě záleží,v jakým časovým horizontu od sebe byly přeprodány.To může dost napovědět o spolehlivosti konkrétního vozu.To je jenom můj osobní pohled.jinak zdravím z Kroměříže✌
Sleduji vás často a mám dojem ,že jste seriózní prodejce.Skoda,že jsem na vás nenatrefil před 7 léty.Naletěl jsem jednomu prodejci kdy jsem od něj koupil Jimnika.Nechal jsem mu tam Felicii zaplatil jsem přes 100000 Kč.a přez několikeré upozornění že jsem invalida 3 stupně a auto používám k běžnému pohybu tvrdil auto v pořádku.Jimnyka jsem kupoval protože je vyšší a má větší dveře, nyní už mám i elektronickou spojku ruční.No dojel jsem pouze domu zhruba něco přez 100 km.V servisu mi řekli že to byla prasklá hlava a že to někdo pošolichal jen ať to chvíli jede.Tak jsem se na staré kolena nechal napálit a to jsem byl celý život za volantem.A ještě dodatek to auto bylo ve vnitř tak špinavé,že jsem litoval že jsem si nevzal montérky.
povidani o spojce super, ale s tim lakem teda nevim... jako mirne dulky po kroupech co jsou videt jen pod spesl uhlem bych u auta za 50tis vubec neresil. Mnohem horsi je koroze pac ta se opravuje casto blbe a jen docasne, navic pak lakovani je videt mozna vic nez ty dulky. Urcite bych koukal na mezery mezi dily. A kde to nesedi, hledat dal.. lak ci novy dvere nemusi byt nutne problem, treba jen spatne serizeny, ale je to stopa kde hledat a kontrolovat dalsi trabl - takze odehnout tesneni atd. A specificka je "cistota" motoru - kdyz vidim jak ma nekdo (bazar) lestenkou na plasty opucovany plastovy dekl a pritom kolem sroubu zbytky mechu byl bych na pozoru, pac to je jak posmrtny balzamovani.
Jednu hlavní věc si ale neřekl ohledně toho špekulování nad tím co bylo měněno a co ne.. Záleží co kupujícímu ten prodávající řekne.. Pokud mi někdo řekne, že auto je nebouraný a vše ok, tak se budu ptát, když tam uvidím něco špatně. Jinak dobrý video, jako základ to je fajn pro mě jako amatéra. Něco si mohl více vysvětlit nebo ukázat :-) Tak třeba v dalším díle.
Upřímný a užitečný video! Líbí se mi, že všechno říkáš na rovinu tak, jak to je ve skutečnosti. Když recenzuješ nějakou ojetinu, tak upozorníš i na neduhy, kterých by si laik nemusel na první pohled všimnout. Já jsem tady u nás ve středních Čechách objel pár bazarů, když jsem sháněl octavii, ale nezažil jsem, že by někdo popisoval stav auta tak jako Ty a proto jsem měl bazaristy za pěkný šmejdy a mistifikující osoby, ale tady na tom videu je vidět, že ne všichni jsou takoví. Palec hore!
Máš recht auto se kupuje citem Čím jsem starší tím mi to jde lépe Také jsem musel časem přijít na to že dobré auto se neprodává jen je na mě srovnat vůz a cenu a mou práci to podle mne rozhoduje
Ahoj, chtěl bych se prosím zeptat na jednu věc. A to konkrétně u tvého auta. Podle výměny oleje mělo najeto 199t km v roce 2010. Za 8 let. Nicméně teď má najeto jen 245tkm. Opět po osmi letech. Nemělo by mě tohle už upozornit na stočené kilometry? Je to jak sám říkáš. Pokud někdo s takovým autem za 8 let najel 45t kilometrů, tak je to blbost. Otázka tedy zní, zda už údaje o najetých kilometrech by mě neměly odradit od koupi? Děkuji za odpověď. OK, na konci videa se o tom letmo zmíníš. Najeté kilometry nehrají roli. Nelíbí se mi ale, jak se zastáváš prodejců a kupující, kteří hledají kdejakou chybku, jsou u tebe debilové. Stalo se mi, že jsem si vyhlédl auto v bazaru, který byl 250km od domova. Na internetu byla jediná fotka, která za nic nestála a ani komunikace s prodejcem nebyla bůhví co. Další fotky neposlal a nebral ani telefon. Jen klasická hláška prodejců "cena odpovídá stáří a stavu vozidla". Na místě jsem zjistil, že každý plech byl promáčklý (ne nějaký důlek, ale promáčklina), prasklé čelní sklo a chybějící technická. Bylo by férové kdyby řekl, že to auto za nic nestojí, než aby mě tahal na konec republiky s tím, že si u něj vyberu jiné auto. I takoví se mezi vámi najdou.
Stoceny tachometr prokazi jen ze zaznamu na stk. Kontrolatachometru.cz jsou jejich zaznamy. Zadava se tam vin a datum cislo posledni tk. Z mobilu to zjistis za 5 minut pri navsteve u auta a pohledu do velkeho tp. A dokonce mam dojem ze na stk resi snad jen posledni zaznam z tachometru... Ze drivejsi tam snad ani nevidi. Takze pokud bylo stocene nekdy pred x lety nejakym jinym majitelem tak by problem nastat nemel. Ale 100 procentne jisty si nejsem.
@@michalprochazka6396 hleda se uz jen podle vin. A na STK vidi historii stavu zaevidovaneho pri vsech kontrolach, ne zahranicnich. Ale rozhodujici bude asi ta posledni, kdyz to proslo, asi v predchozich stourat nebudou.
Nejde o to novou káru, ale odpovídající cena ke stavu. Nechceme průměrné auto pro zakazníky, hledáme buď perfektní stav nebo velmi dobrá výbava, případně nízký nájezd. Průměrné auto si může koupit každý sám. 🙂
To se stává i nám, z toho bych si hlavu při dnešních cenách duplikátů klíčů nedělal. Prostě občas lidi počítají, že doma mají druhý, no a pak ho nenajdou...běžná věc.
U mých aut taky vždycky vše funguje (i u 20 let starého "pekáče" se slušnou výbavou :)). Asi by mi to hodně vadilo, kdyby něco nefungovalo a pídil bych se po tom, proč to nefunguje. Většinou se dá všechno opravit (v době YT a různých servisních pdf návodů), pokud není člověk totálně levý a hloupý. To zrovna nebyl dobrý přiklad, byť na výbavu opravdu auto nejezdí. Pokud takové auto je, svědčí to podle mě o tom, jak se majitel o auto staral (pokud si nebyl schopný opravit třeba stahovačku okna nebo to nedal opravit do servisu). Chápu, že Drahoš nemá rád obecně hondy (mám v garáži dvě) a majitelé těchto vozů nejsou pro něj chlapi (jeho názor, blbci jsou u každé značky :)), ale schválně. Ať si někdo zkusí nějakého staršího japonce, obecně (Toyota, Nissan (Datsun), Mazda, Subaru,..). Tam většinou kromě nefunkční klimy (dle majitele a údržby) funguje naprosto vše ze základní výbavy (el. okna, zrcátka, výhřevy, ventilace,..). Sice ta auta mají tendenci reznout (sůl v zimě jim nesvědčí), ale funkčně a motorově jsou to držáci, kde motor přežije kde co. Dokud se to nerozsype povrchově, tam to bude jezdit do nekonečna při rozumném, základním servisu. Nebudu někomu cpát, že jsou to nejlepší auta (zvláště lidem, kteří uznávají německá auta = rozdílné skupiny lidí), ale chtěl jsem tím reagovat na tu funkčnost komfortní výbavy.
Video dobrý, konkrétně mám E46 323Ci a musím nesouhlasit s tou spojkou, celkově vše benzinové E46 ve kterých jsem jel tak mají snad od výroby tvrdší spojku než ostatní auta, moje je úplně zdravá a je proste tvrdší :) Ale jinak super
+Luboš Kučera Já to myslel všeobecně ke všem autům, ne na 46. Video zamýšleno pro laiky, možná sem měl říct ze silnější auta s větším pritlacakem a lamelou mají vždy tužší spojku.
Ja koupil nedavno e46 325i toura a spojka zabira spis nahore, kazdopadne na spojku sem se nezameril ,tak sem to nak nevnimal jako zly a myslel sem si ze benzin to tak ma pac predchozi zatim este stavajici e36 325td zabira spis dole 6let co ho mam. No nevadi tak dame za trojku novou a je na x let vystarano. :D Ale znamej rikal ze klidne muze vydrzet rok ikdyz zabira nahore, ale spis to vymenime co nejdriv no.
ohledně té dvouhmnoty. Máme v rodině mitsubishi ax 1.6 d (2017). Po 85000 za dva a půl roku odešla dvouhmota. Ono né každá vydří 200k Jinak super video, hlavně pro úplně neznalé v oboru.
myslím že jste koupil dobře, já mám na učtu cca 2 mega takže bych si nové auto koupit mohl ale šel jsem taky do ojetiny a spokojenost. Sousedi si myslí že nemám peníze, holky taky neví, takže zlatokopky v autě nevozím bo o mě nemají zájem a tak to má být. Dávám like, vypadá to že jste rozumný člověk! .
Díky za video. Mám zájem o 46 330d, takže se mi to hodí. Za kolik jsi to koupil a kolik užjsi do toho dal, abys to měl ve stavu, ve kterém je to teď + jaký motor? Dík, měj se
kody na sklu jsou hlavně pro určení roku vyroby auta, skla se moc dlouho neohrejou na skladu stejne tak jako vetsina komponentů treba blbá krytka bocního zavazadlového prostoru, co chci ríct vsude je vyrazené datum rok a mesíc nebo nejak nalepka kde toje a pokud vám nekdo tvrdí ze auto je z roku 2005 a vy na ani jednom skle nenajdete datum 01-12/04-05 tak je neco spatně kdyz nachazíte 01-12/02 auto je proste o 3 roky starsí nez vám prodejce tvrdí a historka o zlodeji nejak razem pada do zapomnění, zlodej rozbíjí bocní okna ne zadní v kufru... no a aji kdyby tak stací vzít treba kryt plastový od pojistek apokud i tady najdete nejak více starsí datum tak auto není z roku který se inzeruje. Vsechny automobilky jedou v rezimu vyroby JUST IN TIME zbozí prave na cas, veskeré komponenty se vozí primo ze skladu do vyroby nebo do kooperacních firem neni proto mozné (ne na 100%) aby na aute byla vetsina komponentu vic jak rok stara nez je rok vyroby auta.
akorát nepoznám zda se nejedná o ironii třeba. Před lety jsem kupoval OII 4roky starou jednu z prvních uvedených na trh. Od podobného člověka jako ty, žadny velký autobaraz v nabídce +-5-10aut. Auto krasné nikde nic neteklo, bylo videt ze vozilo v kufru stale neco - nové brzdy tlumiče pružiny, ve předu také vyměněno. serviska řadne vyplněná na tachu neco malo pres 100k realné hodnoty až na to že pred pul rokem ve 180k auto bylo na servis ve skodovce po nehodě. auto stočené o cca 100k. Ber to tak že lidí chcou za své prachy auto s jasnou historii. Nevadí tukanec z parkoviste kdyz ti nekdo udela tazným diru do dverí a tak jsou menené dvere nez kdyz nedas prednost a v krizovatce do tebe nekdo najede také mas nové dvere i prahy a vytahnutý ram na stolici...
Do auta se vyplatí investice.. Myslím tím nový bez závad.. Samozdřejmě každej na to nemá peníze ale zase kupovat starýho bavoráka co má najetý přes 250tis. žere to jak celá vesnice. Nejlepší investice je nový Volvo
Proč zrovna Volvo? :) Nadstandartní cenu a kvalitu si drží více automobilek, nejen Volvo... Co se týká nového auta, tak ano i ne. Nové auto bude první roky nejspíše bez závad, pokud to má někdo na běžné dojíždění do práce a takové to běžné ježdění, tak proč ne. 5 let si odjezdím a potom to prodám dál a více mě nezajímá. Pokles ceny při následném prodeji nebudeme brát v potaz. Ale je taky spousta starších aut (20 let stáří), které jsou z nějakého důvodu jízdně (zábavou) ceněná a svým způsobem krásná, jedinečná, již těžce nahraditelná (narozdíl od většiny dnešních unifikovaných vozů, kterých je z výroby přehršel). Tím pochopitelně nepíšu o starých škodovkách (Octavie, Felicie, Fabie), které se tu taky prohánějí :). Na údržbu budou staré vozy náročnější, ale člověk se potom v takovém autě cití úplně jinak, než v kdejakém, většinou nudném novém voze. To je zase právě ta druhá cílovka, která by si nové auto z těchto důvodu nekoupila. Všechno má své pro a proti.
Podstata investice je, ze se investovane penize vrati. Jsou auta ktere se hodi na 'investici', tzn casem jejich hodnota stoupa, ale novy volvo tohle fakt nesplnuje. Je to naopak extreme mizerna investice.
Zítra jedeme koupit auto do Čáslavi. Jedná se o Octávii první generace s 1,6 mpi cena 75.000 kč na bazoši. Varianta kombi s pěknýma kolama. Snad to bude vypadat i na místě tak pěkně jako na fotkách. Jinak tady na Moravě konkrètně Brno je hrůza co bazaristi prodávají. V neděli jsme se byli s kámošem jen tak kouknout do AAA a ESA. Hnus fialový. WTF v áčkách mi řekne borec co by jste chtěl za 60t je to starý auto 😀 a nejvíce mě dostal když jsme si vyhlídli fabku s 1,4 mpi 55 kw s cedulí 59990,- Už jsem jí málem bral. Po prvnm majiteli se servoskou ok. Ptám se prodavače ty kola v kufru jsou k autu. A on že se koukne do systému a za 10 minut došel že cena auta je 65t nebo s kolama 68t. Chtěl jsem mu říct ty pí.o mala, ale usmál jsem se a nazdar. Za hodinu mi volal z áček manager obchodu co se mi nelíbilo. Tak jsem muřekl, že jsem v áčkách byl před 12 lety, a že jsou dnes v lepším proštředí, ale auta mají hrozný. Čus.
