Podoba mi się jak tarcza kotwiczna znika. Dziś przy wymianie klocków okazało się że muszę ogarnąć też ręczny... cena nowych tarcz kotwicznych mnie zabiła... dostępne tylko w aso... hyundai sonata 2005.
Ja właśnie czekam idą z Niemiec 556zl sztuka do tego szczęki 120zl sprężynki 38zl w razie w piasta 230zl sztuka bo nie wiem jak się skończy wybijanie. I w taki oto sposób podciągnięcie ręcznego wyjdzie koło 2k...
Witam ja wałkuje znowu ten temat kupiłem pistolet żeby sprawdzić temperaturę i z prawej strony jest 155 stopni a z lewej 105 stopni i tarcza i bęben jak dotykam są gorące i ciepła felga z prawej strony ,do ilu stopni to ma prawo się nagrzewać? Bo jak był luźniejszy ręczny i mniej naciągnięte szczęki to maks było ponad 80 parę stopni z prawej i Około 60 parę z lewej. Nie wiem już o co kaman, i na tym wodziki w kabinie jedna linka ta z prawej jest niżej, a ta z lewej wyżej. Teraz dodam że mechanik mi to regulował mówi że wszystko lekko się kręciło jak ustawiał, no ale czemu tak się dzieję.
Witam W kabinie te linki na tym pływaku mają być prosto? Zrobione nowe tarcze, klocki, szczęki,rozpierak,nowe sprężynki i nie jest równo, z prawej strony linka jest bardziej do dołu z lewej do góry pod takim skosem. Po przejechaniu kilku kilometrów zauważyłem , że felgi są takie ciepłe z prawej bardziej no i tarcze takie gorącawe z prawej bardziej, co jest nie tak?
@@4wheelsbyDavid Pojechałem w końcu do mechanika, Linki pracują, zacisk ok, mechanik tak twierdzi a dźwignia od ręcznego luźna taka ,aby auto stało dobrze zeperte to do końca trzeba zaciągać na 7 ząbków mechanik mowił że tak ma być, przejechałem się kilka km i patrzę tarcza z prawej gorąca z lewej ledwo ciepła, zajechałem do mechanika mówi,że wszystko jest ok ,nie słuchał co do niego mówię, i nie wyjaśnił mi czemu tak jest, ma tak być się dotrze i taka gadka, a tarcze po przejechaniu kilku kilometrów inaczej się grzeją, a jak zrobię niedługo ponad 400 w jedną stronę co to będzie.
W czym może być problem, regulator w tarczy ustawiony tak że tarcza się obraca z mniejszym luzem niż na twoim filmie z dwóch stron. Ręczny nastawiony (śruba dokręcona na maxa) i mimo tego ręczny bardzo słaby tak że nie trzyma auta na małym wzniesieniu po zaciągnięciu ręcznego do oporu? Mogę bardziej wyregulować regulator w tarczy ale tarcze będą się w tedy ledwo co obracać i boję się że zacisk może zniszczyć tarcze hamulcowe.
ściagałeś tarcze i sprawdziłeś stan okładzin, stan tarczy w środku itd???? rozpierak szczęk? może tam jest problem. pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
2 lata temu w warsztacie wymienili mi szczęki z ręcznego i nowe sprężyny dali. Teraz chciałem regulować a tu regulator dokręcony na max. Rozebrałem wyczyściłem, wypłukałem wd40 i widzę że chodzi tylko jedna szczęka lewa. Druga nie, mimo iż wszystko się rusza i dźwignia z tylu wraca luźno miejsce .Nie mam szczypiec i boję się sprężyny zdejmować bo potem nie złożę ich i bez hamulca zostanę a auto potrzebne. Podpowie ktoś co to może być?Co ci fachowcy sknocili? .
witam obejrzyj filmik jeszcze raz i dokładnie, spisz sobie kolejność działań, kup szczypce bo inaczej to niema co się zabierać za rozbieranie jeśli nie masz narzędzi. Jeśli wszystko się rusz i regulator rozkrecony na maksa to możliwe że tarcze wyjechane są w środku. pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
Dzięki za odpowiedź😀tarcze są prawie nowe.Poprostu ta dźwignia przesuwa lewą szczękę a prawą nie. Tak jakby nie była z nią połączona.Ale nie widać tego. Dlatego pytam takich co to składali często. Załączyłem sibskrybcję😀
Jak na instruktaż, to nieco słaby. Niewiele pokazane.Regulator gdzieś tam w podłokietniku. Gdzie jak. Zdejmujemy szczęki . W jaki sposób. Praca jedną ręką, w drugiej kamera to bezsens. Starym. Oświetlenie.
