JAK SPRAWDZIĆ KOLEKTOR WYDECHOWY ? CZY PĘKNIĘTY M57 M47 BMW DIESEL 330D 525D 530D 730D X3 X5 

będzie dziś, albo jutro

Opel Omega też ma M57B25, tylko plastikowa pokrywa silnika jest inna. A co powiesz na taki kolektor wydechowy ? Na forum mechaników nie mieli zastrzeżeń. allegro.pl/oferta/zeliwny-kolektor-wydechowy-bmw-m57-m57n-2-5d-3-0d-11362671926

@@BmwFix dla mnie to właśnie chińczyk. Nie mogę się wypowiedzieć czy jest zły czy dobry. Po prostu gdy ja szukałem kolektora do swojego auta nie mogłem znaleść informacji na temat tego czy te zamienniki są zrobione zgodnie ze sztuką tzn czy mają odpowiednią pojemność i przepływ. Wolałem postawić jednak na inżynierów z bmw i kupić oryginał używke. Co do kolektora i jego działania to wziąłem to na chłopski rozum: a mianowicie jeżeli wziać plastikową butelkę i na jej dnie wyciąć otwór w którym szczelnie zamontować gwizdek to dmuchając w gwint butelki gwizdek będzie gwizdać. Ale gdy byśmy dali za dużą butelkę to zacznie nam brakować powietrza w płucach by dmuchnąć taką ilością powietrza by gwizdek zagwizdał. Lub zagwizda ale dopiero pod koniec naszego dmuchnięcia w gwint. Oczywiście butelką to analogia do kolektora, a gwizdek do turbiny. A zjawisko którę próbuję opisać to turbo lagi lub inaczej za późne wstawanie turbiny. Jak może przeczyta to kiedyś jakiś ogarnięty tuner to niech mnie poprawi czy dobrze rozumuję🙋‍♂️

dobrze rozumujesz. Tylko kwestia jest taka, czy już sama zmiana kolektora stalowego na żeliwny nie zmienia tych parametrów, o których wspominasz ? Przepływ, pojemność. Żeliwny ma masywniejsze ścianki czy w takim razie nie spada jego pojemnośc ?

@@BmwFix może trzeba zwrócić uwagę w jakich silnikach m57 był montowany ten żeliwny kolektor. A był montowany np w e39 193km i 410Nm czyli zbliżone wartości do naszych 2,5d 177km 400Nm. Był też montowany w silnikach m57 o innych mocach ale wszystko to zdaje się być podobny przedział parametrów.

dzięki. na pewno się da. Ja mam już wyjęty katalizator więc bardziej pasuje mi od dołu ściągać, a od góry tylko turbina i rury.

kupiłeś używany czy nowy ? może uszczelkę wydmuchało, jeżeli słabo oczyszczone były powierzchnie.

Pompa paliwa najprawdopodobniej.

Dodam ze ostatnio samochód zgasł przy szybkiej jeździe i się zatrzymał, odcięło moc, zgasł a na desce wyskoczyła kontrolka dde, lecz wystarczyło ponownie odpalić i działało znowu proszę o pomoc, pozdrawiam

tak pasuje ze starszych.

witam. można, ale włącz obieg zamknięty, bo w przeciwngym razie zatrujesz się spalinami i umrzesz.

Witam. musisz poszukać wizualnie pęknięć kolektora. Zobacz jeszcze czy plecionka nie jest okopcona. Wypadałoby zaczać od jej wymiany ewentualnie

Dodam jeszcze, że przy dodaniu gazu nie dmucha z pod korka :/

trochę oleju może być i to jest normalne.

Hej. 217 tyś km. Przebieg zgodny z wpisami na przeglądach i z ksiązką serwisową. Rozrządu nie dotykałem.

@@BmwFix u mnie jest już 350.000 i chyba zrobię na wiosnę Rozrząd bo patrzyłem przez zaślepkę gdzie jest napinacz i dolny jest dość mocno już wysunięty.

a podczas odpalania na zimnym słychać go ?

@@BmwFix nic nie słychać. Pali od strzała. Ale u mnie jest żeliwny blok jeszcze bo mam 2005r M57n. Patrzyłem mam kolektor w książce wymieniony przy 250 ale wsadzili też z nierdzewki zamiast żeliwny.

cześć. a skąd jesteś ?

@@BmwFix z Polski. Polak. Warszawa/ a jestem bardziej z północy

żeliwo lepiej pochłania wibracje. Ale producent zastosował lekkie stalowy kolektor dla redukcji masy. W późniejszych M57 producent powrócił do żeliwnego kolektora, za to zastosował aluminiowy blok. Aluminiowy blok gorzej absorbował drgania przez co łańcuch rozrządu zaczął sie zrywać po przebiegach 200 tyś km w poliftqch z xdrive

@@BmwFix A co do silników x25d 177 blok jest żeliwny? Jak lepiej: x20d 163 czy x25d 177 km? Myślę o 3 lub piątej generacji w touringu I te dwa silniki mnie interesują A nie wiem ile palił 2.5d ?

do 2006 r. E60 ma żeliwne bloki. Najlepsze M57 to są te do 2006 r., jeszcze na elektromagnetycznych wtryskach. Późniejsze M57 mają piezo elektryczne, nieregenrowalne i mniej trwałe. O serii N im szybcie zapomnisz tym lepiej, chyba, że od razu po zakupie wymieniasz łańcuch i panewki prewencyjnie

kupowałeś używany oryginalny ?

@@BmwFix uzywka

@@BmwFix z x5 raczej oryginal

Witam. Tutaj pisz. więcej osób zobaczy.