Szacun Mistrzu Prawdziwa szkoła ze świeczką takiego fachmana szukać tego już nie uczą , a takich mistrzów jest coraz mniej . Pasowanie wałek-otwór , manualne ustawianie szlifierki do wałków, otworów , dobór materiałów harowanie/odpuszczanie/nawęglanie itd dla większości ludzi toż czysta abstrakcja Jeszcze Raz Szacunek
Witam Pana serdecznie panie Marku. Ja dopiero teraz miałem możliwość zobaczyc film. Wnioski.....no powiem panu miał pan z nim kupę roboty.....łatwo nie było....nasadkę trzeba było kupić przerobić , luźna bieżnia korbowodu calowe rolki i te nieszczęsne kanały olejowe:) cieszę się że udało się to wszystko ogarnąć i że wał już bezpiecznie jest u mnie w domu. Oczywiście już pana filmik dalem na francuskie forum marki i już są komentarze że perfekcyjnie zrobiona robota, myślę że pomimo tego że nie rozumieją ani słowa to wiedza o co chodzi:) hahaha piszą że wyglądam trochę staro jak na 34 lata hahaha myślą że pan to ja!!!;) Bez urazy panie Marku, muszę to sprostować!!! Tak jak obiecałem myślę że z początkiem lutego potwór przemówi to na pewno podeślę panu film z pracy silnika! Dziękuję raz jeszcze za fochowe podejście do sprawy. Na pewno jak bd miał wał do roboty to bd się z panem kontaktował! Tylko niech pan nie liczy że bd łatwo!!!;)) W moim przypadku zawsze jest trudno bo mam głównie nie typowe motocykle:) Pozdrawiam
Trafiłem na Pański kanał całkiem przypadkowo ale wciągnęło mnie oglądanie kilku odcinków widząc jak ktoś FACHOWO (!!!) zajmuje się tym co robi i wie co robi. Widać "starą i b.dobrą szkołę" z warsztatów w zawodówce (tak myślę). Aż przyjemnie się ogląda. Szacunek za profesjonalne podejście do tematów. Pozdrawiam (też absolwent "starej dobrej szkoły" elektromechanicznej :) ).
No to Pan klasę pokazał , na pewno to jest tylko pewien procent umiejętności a przede wszystkim wiedzy , film jeszcze trwa a mi już szczeka kilka razy opadla ( tak tak to jest maszyna prosta 99,9 % ludzi nawet nie ma pojęcia jak to włączyć ;-p ) na chwilę obecną 20/10 ocena , później na zakończenie :- p
No moim zdaniem najbardziej Skomplikowana regeneracja na kanale , jak zawsze pełen szacunek i ocena +N /10 no następnego wykładu , ale to był już chyba pokaz 1/3 Pana umiejętności żeby co po niektórym się niesmak zrobił ,
Chodzi o taki film.o ściąganiu łożysk kulkowych bo widziałem fajny przyzad u Pana ale.to tak na.szybko i chciałbym zobaczyć to tak bliżej i poznać jego budowę bo ciekawy i to co widziałem efektywny jest jak by powstał film o sciagaczu do łożysk.kulkowych i jak go zrobić
O taki co jest lonczony z dwóch elementów co wchodzi w łożysko potem przychodzi na to flansza i potem znów lonczony jest z dwóch elementów dość ciekawy
Bardzo ciekawy materiał, jedyne moje pytanie czy podczas dokręcania wału nie bał się Pan odgięcia się czopów ? Sprawa nr dwa czy takie nakrętki nie powinny zostac dokręcone kluczem dynamometrycznym , w celu rownomiernego dokręcenia ? Serdecznie pozdrawiam !
Nie ,nie bałem się 😉dużym a z pewnoscia starym chłopcem już jestem 😀 a na poważnie to nie maja sie jak odgiac. . Wał jest tylko trzymany za nie opór stawia pret wkladany w przeciwwagi😉 Dokrecam bez klucza dynamometrycznego , bo po tych paru latach pracy w zawodzie używam ,,wirtualnego" tzn tego ktory jest w moich rękach 😁 Pozdrawiam serdecznie
Tak Panie Marku wał już w domu. Aczkolwiek ja go dopiero zobaczę po 20-tym grudnia bo tak wracam z pracy. Ciekaw jestem bardzo jak tam to wszystko wygląda ale cóż muszę się uzbroić w cierpliwość:) pozdrawiam
Zapytam Pana, bo dzięki Pana filmom nabrałem chęci i mam w planach ponowić pasję z nastoletniości. Pytanie brzmi, lepiej wysłać Panu stary do regeneracji, czy moze zamontować nowy Polskiej produkcji (ponoć). Czy może właśnie ten nowy ,,Polski" wysłać Panu do ,,tuningu" czyli wstawienia lepszych łożysk i niezniszczalnego uszczelniacza pierścieniowego Pana patentu. Oto przedmiot rozmyślań: archiwum.allegro.pl/oferta/jawa-350-ts-638-wal-korbowy-nowy-polska-produkcja-i7285945721.html
Polskie z tego co wiem są prawdopodobnie tylko same tarcze przeciwwag ,korbowody podobno duells a czopy ..pewnie pochodzące z małych rączek ;) Jeżeli ma Pan stary wał w stanie nie noszącym śladów bytności ,,naszych" to lepiej oryginał
😊 nie wiem czy powinienem , ale prosze bardzo. Takich. allegro.pl/oferta/rekawice-nitrylowe-czarne-bardzo-grube-100szt-xl-7553991370?snapshot=MjAyMC0wMS0yMlQxNjoyODo0NS4xNDlaO2J1eWVyO2RmMjVkNTlmM2VhMjc5NWViZjFlNGZmNTMwZWU3ZTExM2EzM2QwMWM4MmE3ZWFjNjc1OThjNTk1ZjIzNDc0MDA%3D
Gdybyś przez 40 lat szlifował czopy pod łożyska z samego doświadczenia z przymierzalnia czuje ile ma jeszcze doszlifować normalna sprawa że mierzył wcześniej i później doszlifowywał by ciasno weszło łożysko....
Michał Puto jak to mówią.....na oko to jeden umarł. Oczywiście , że mierzyłem a samo pasowanie to jak już Krzysztof Diament zauważył ,to lata ćwiczeń i wyrzeczeń . Krótko mówiąc...doświadczenie.Pozdrawiam.
@@marek-olachowski Witam ponownie z ogromną przyjemnością zobaczył bym taki proces pomiarowy, w wielu service manualach jest tylko opisany luz graniczny mierzony czujnikiem zegarowym przyłożonym do korbowodu względem reszta zdemontowanego wału. Pozdrawiam.
Chodzi o łożyska kulkowe chciałbym zobaczyć jak wygląda ten przyzad bardziej bliżej czy to pan sam zrobił czy kupił bo widziałem na jednym filmie właśnie przyzad ale to się działo tak wszystko szybko włożone i ściągnięte A chciałbym.zobaczyc bardziej bliżej taki przyzad bo był dość i ciekawy bo nie raz się mecze z takimi lozyskami różnymi metodami podkładem kontowniki itp
Wał ma czop na stozkach. Jeżeli znam wymiar wału i go skrecam , to dalej niz do wymiaru skrecac nie mogę. To taki swoistego rodzaju klucz dynamometryczny 😉 Czy sa specyfikacje ? Nie wiem może i są . Ja ich nie miałem i działałem raczej ,,intuicyjnie" 😬
Chciałbym zregenerować wał od Komara z silnikiem s38 mam stary wał lecz nie mogę dokupić korbowodu do niego iż obecnie są dostępne o średnicy czopu 16mm o w starym wale mam 18mm może coś mi pan doradzi ?
