Pokud plánujete delší výlet, expedici nebo vícedenní akci na kole, mohli byse Vám hodit informace a doporučení od člověka, který má s velkými dálkami na kole extrémní zkušenosti - Dana Polmana.
Díky za pěkný rozhovor. Mě se letos poštěstily 2 dovolené : 1. koncem června Řím - Praha (asi 1600 km), 2. v srpnu Praha - podle Labe Hamburk - Husum - podle Baltu - Štětín - podle Odry a Lužické Nisy do Čech - Praha (asi 2400 km). Mám silniční kolo s 30 mm plášti, elektrické řazení. Elektrické řazení vydrželo obě trasy bez dobíjení, po první zbylo asi 25%, podruhé to předposlední den začalo upozorňovat a poslední noc už jsem to nechtěl dobíjet, nevím přesně s kolika % jsem dojel, možná s 5%, poslední den přesmykač fungoval - kdyby ne tak bych si to pamatoval. Já potřeboval proud ještě navíc pro foťák a Rode mikrofony (ke kameře). Musím pochválit můj Edge 1030 Plus - vydrží asi 40 h jen s interní baterií což je asi 2x více než udává výrobce. Vozím 2x 20 000 mAh powerbanky a 2x 3W solární panely. Obě trasy byly cca 14 ti denní, jednu powerbanku jsem vždy téměř vybil, druhou jsem nemusel použít. Ale mobil jsem zapínal jen pro odeslání zpráv a občas přes den když jsem hledal obchody. Příště si vytipuju obchody po trase - kolem cyklostezek, obyčejných silnic či v centrech měst supermarkety nebývají. Při druhé cestě jsem pil asi 8l denně, takže 2x za den do obchodu, 3/4 tekutin byly levné Coly - takže 6l levné Coly denně x 14 dní = asi 80l - divím se že jsem to přežil. U první trasy jsem asi první 3 dny večer míval trochu problémy s křečema, pak už ne, ani na druhé trese kde jsem jel 12x po sobě přes 160 km. Žádné speciální přípravky k jídlu jsem nepoužíval, jen Osteo na klouby - 1 tabletu denně - polovina doporučené dávky. Na kole mám své převody 48/28 a Sram 11-70 kazetu 11-36, v Alpách (Gavia pass, Stelvio pass) po týdnu ježdění s naloženým kolem i převod 28/36 byl skoro těžký - při 50rpm bylo 240W po několik hodin nepříjemných. Mám měřič výkonu a myslím si že pro vytrvalost je to užitečná věc - mám představu jaké waty jak dlouho mohu jet, kolik má být dlouhodobě po rovině (proti větru). Ani jednou jsem nepoužil penzion takže ani elektrickou zásuvku. Sedlo mám Fízik nějaký vytrvalostní a jsem spokojen - je sice trošku tužší, ale myslím že nemá až tak tuhý skelet - při průjezdu dírou a zmáčknutí pěny ten skelet nedá takovou ránu. Druhá věc jsou kraťasy - Castelli endurance. Nyní jsem opět zastáncem duší, s bezdušáky jsem najel asi 20 000 km a bylo to spíš trápení. Ještě nejsem spokojen s brzdama - kotouče Galfer wave road 160/140 lze s celkovou hmotností kola dobrých 120 kg přehřát i za 15 s, Shimano Ultegra kotouče se sice nepřehřívaly ale hůř brzdily a kroutily se. Ještě jsem nepochopil proč se mi Ultegry brzdy 8050 pravidelně zavzdušňují - před větší akcí je musím odvzdušnit a pak vydrží. Žádné speciální tréninky jsem před dovolenýma nedělal, jezdím pravidelně do práce a zpět 36 km denně + nějaké odpolední projížďky takže asi 1000 km měsíčně, díky dovoleným poslední rok asi 15 000 km ročně. Pochválit musím i přehazovačku Ultegra elektrického řazení - bývá obalena blátem i sněhem (kolo nemyji - často se zašpiní každý den) a i po 30 000 km stále dobře funguje. Řetěz mažu Squirtem - ten se ale musí mazat poměrně často - asi po 200 km - zas se řetěz čistí sám - já ho zásadně nečistím.
Tak to spaní na zastávkách mě potěšilo. My to takhle řešíme už asi dvacet let. Už když doma plánuju, kam zhruba to večer dotáhnu, tak čučím na street view, kde v dědince mají pěknou zastávečku.😁
Díky za skvělý rozhovor, probrali jste přesně ta témata, která mě zajímala. Snad jen by mě zajímalo, jak se Dan vypořádal s první polovinou trasy, která vede de facto celá v rovině. Pro mě je rovina něco, co mi bere hlavně psychickou sílu, po 100 km si připadám naprosto zničený. Finsko je krásná země, ale ta představa, že tou pustou rovinou jedu 1000 km, je pro mě naprosto šílená... Ohledně řidičů - Polsko mě také mile překvapuje. Na druhou stranu, ve střední a jižní Itálii se bojím i jako chodec jdoucí po chodníku...
300km denně, to si nedokážu představit v sedle, koule na maděru a prdel zažila středověk :) Já s komplet výbavou na 14 dní, kdy jsem venku, tak najedu tak 80 -100km. Polsko a Rakousko je na kolo dobrá země, nikdo tam nemá problém s cyklistou, tak jako u nás...
není se co divit, když je u nás taková nenávist mezi lidmi (hlavně silnice a internet). Dokud jakýkoliv řidič bude hanlivě nazývat kolaře "pumpičkáři" a kolaři budou vyžadovat absolutní přednost. ikdyž upřímně mám pocit, že i z pohledu chodce mi připadá, že mají auta absolutní přednost všude.
Pěknej pokec a věřím, že 44 minut bylo málo. Ony ty rady nemusí vyznít jenom na kolo, třeba mě zaujala Vincentka, odporná to minerálka, nicméně třeba do hor místo vody, kvůli minerálům, kdo ví? Každopádně kvůli posrá....píp raději předem vyzkouším, co na ni pajšl. Jinak ohledně nakopnutí, mě třeba ve Vysokých Tatrách nakopne Kofola (žádná zředěná břečka, jako u nás!!), půl litru, polívku a plíživým krokem do Sedla pod Ostrvou, například. Takže chlapci, hodně "zahřívacích" kilometrů 300 a víc a nenechat se srazit ani motorkářem a věřte, i oni to umí, bohužel.
z vicero hledisek pro me naprosto nepochopitelnej pocit, respekt!!! uz jen to bejt takovej pankac a proste odjet sam na kole nekam do :D to uz vas na takovy ceste musi chranit sama bozi prozretelnost, jinak nevim jak se neco takovyho muze povest
