Gadżetów nakupione, znaczki, półeczki, ale akumulator dalej padaka...chociaż teraz w plusie to nie trzeba latać z przedłużaczami, powerbankami i modlitwami żeby zapalił 😅
A wracając do tematu akumulatora za 2tyś pln. Od lat zajmuje się automatyką przemysłowa, pamiętam jak zamawiało się jakiś części zamienne do PLC od Simensa. Coś co u nas kosztowało 400zl w za zachodnią granicą kosztuje tylko 100Euro. I te 100, to uczciwa cena, tak samo jak z tym aku, 2000 to tylko 400-500 zależy od kursu. Pamiętam jak jeden z moich kolegów płakał jak w 30-kilku letnim zachodnim traktorku skończył mu się wałek w skrzyni. Nowy fabryczny 6000zl (mogło być to 10% wartość maszyny), wtedy go zapytałem, a jak by Ci w takim ursusie przyszło wymienić główny wal w skrzyni ile by Cię to kosztowało....pewnie z 1000-1200pln. I nie chodzi mi o to aby rolnicy pracowali 30 czy 40 letnimi ursusami, bardziej chodzi o to iż ny jako narów nie mamy żadnego przemysłu. Dodatkowo przykry jest fakt że często gęsto sami do tego doprowadziliśmy. Czechy jak wiem że skoda technologi z DE, nie wiem jak z zetorem, ale coś tam produkują, a od auta i traktora do czołgu już bardzo blisko..
Można kupic rozrusznik, który rozwiazuje wszystkie problemy z odpalaniem jd. Wypróbowane. Kuzyn przez lata odpalał na 2 akumulatory, a teraz ciągnik tylko dotyka i pali w każdych warunkach
Można punkty AB w trybie jazdy równoległej, można linię AB w trybie jazdy po krzywej, można prostować krzywą AB w kolejnych przejazdach, można definiować pola i zapisywać AB i wtedy zapamiętuje je. Dużo opcji 😀
@@perqins657 Czyli jednak akumulator ;) W takim razie polecam zwrócić się do Jenox'a. Kiedyś można było pogadać z technikiem i zakupić u nich wysyłkowo akumulator dobrany do maszyny i wymiarami i parametrami elektrycznymi. Podobnie Autopart, ich akumulator w ładowarce merlo kolegi jeździ 6 rok a inne varty itp. akumulatoropodobne wyroby wysiadały bardzo szybko. Po 3 wymianie zwrócili kasę.
