Jeżeli jesteś zainteresowany jak wykonać próżnię w układzie chłodniczym, w tym filmie znajdziesz odpowiedź na wszystkie pytania. #montażklimatyzacji #montazpompyciepla #testo #hvac #hvacschool
Fajny film. Ja wakuometr zamiast do oprawy, podłączam do trójnika przy zaworkach kątowych, im bliżej instalacji tym szybszy i dokładniejszy odczyt. Pozdrawiam
Najlepiej to chyba po ściągnięciu czynnika zrobic próżnię i wypełnić jednostke Azotem. I chyba tak najbezpieczniej przechowywać ja z rozpiętym układem i oczywiście zakręcone zawory.
Czynnik ściągasz do jednostki zewnętrznej, pod warunkiem, że do układu nie był dobijany czynnik w większej ilości niż fabryczny wsad, poprawiasz jednostkę wewnętrzną, robisz próżnię tak jak byś montował nową jednostkę, odkręcasz zawory serwisowe i po zawodach. Powodzenia 🙂 Jak ściągnąć czynnik do jednostki zewnętrznej: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Qy9Okm1bs8.htmlsi=bigQcucKpZqSG564
Jeżeli muszę zdjąć czynnik z urządzenia ( po zakończeniu ściągania zamykam zawory serwisowe)ponieważ jednostka wewnętrzna będzie poprawiana i następnie dobije czynnik spowrotem do instalacji to otwieram zawory i próżnuje całą jednostkę czy tylko instalacje do klimatyzacji ( wersja multi jedna zewnętrzna 3 wewnętrzne) Pozdrawiam
Można, jednak to dość skomplikowany proces i czasochłonny, wymontowanie sprężarki i wypłukanie jej specjalnymi preparatami, dotyczy to również skraplacza i parownika...
Azot jest gazem obojętny, teoretycznie nie powinno być w nim wilgoci, więc nie powinno dojść do zakwaszenia oleju, sam azot w układzie chłodniczym będzie zakłócał jego pracę, obniżał sprawność, proponuję w takim przypadku odciągnąć cały czynnik, zrobić porządnie próżnię i napełnić układ nowym czynnikiem. Pozdrawiam Serdecznie.
Dziękuję za odpowiedź. Jakie są objawy przedostania się azotu do czynnika chłodniczego? Nie można wykluczyć przebicia zaworów serwisowych podczas próby ciśnieniowej.
Proszę o informację, co jest przyczyną , gdy w klimatyzatorze słychać bulgotanie ? Czy przyczyną jest wilgoć w układzie ? Czy może jakieś zanieczyszczenia ? A może, źle zrobiona próżnia ?
@@MP-iw3kbŻeby stwierdzić dokładnie ile jest czynnika trzeba odzyskać czynnik i zważyć, czasami się zdarza, że nowe urządzenia mają za mało czynnika, proponuję od tego zacząć, dobijanie czynnika ponad normę jest ryzykowne.
@@papuciowy1465 gdy było według książki 📕 miałem kibel 🚽 z zepsutą spłuczka. Jak dopompowali czynnika 10 procent więcej, to klimatyzator zaczął lepiej grzać i słychać od czasu do czasu bulgotanie. Ale jest lepiej. Wcześniej bulgotało i słabo grzało a wentylator nawiewowy wpadał w szał. Stwierdziłem, że jeszcze dopompuje. Zobaczymy
