@@PAPZIZAY bang kalo darri HLP ke YIA itu sama ATC Jakarta diserahterimakan kemana? UPG dulu trus SUB trus YIA, ato langsung dari Jakarta ke ATC SUB baru YIA, ato dari Jakarta langsung ke ATC YIA?
Assalamu'alaikum Capt, makin mantap aja nih capt kontennya. Di tunggu next kontennya capt. Btw capt udah ketemuan sama A380 di DPS capt? 😂😂😂. Sehat² selalu capt dan juga tetap semangat untuk mengedukasi kami² orang awam mengenai aviasi capt.
Waalaikum salam wr wb.. Belum sempat ke DPS nih mas 😅. Paling jauh pulau Jawa Minggu ni smpai Malang aja.. Dengan sehati mas Sky 🙏🏻. Semoga terhibur dgn video2nya.. 🙏🏻. Sehat2 selalu bersama kluarga. Aamiin.
Penonton Baru capt. Landing d YIA susah g capt? Sy sbg penumpang ngerasain pas pswat mo landing dan manuver d atas laut kok ngeri bgt beloknya, ampe sakit telinga haha
Landing di YIA enak mas Kris.. Landasan nua mulus surfacenya. Lebar dan cukup panjang. Apalagi skrg ada ILS approachnya. Yg agak challenging itu di JOG, bandara Adisucipto 😅
Itu timer/ chrono, sprti stopwatch krjanya mas. Buat membantu pilot menghitung sdh brp menit thrust lvrnya berada pada posisi thrust utk takeoff karena ada jmlah waktu limitasinya pada posisi tsbt 🙏🏻
Itu tulisan yg muncul di layar instrument di depan pilot mas 😄. Dibaca dan harus di ucapin biar partner terbang kita jg tau. Kalau “auto thrust blue” itu maksdnya ketika pesawat telah lepas landas nnt, power pesawatnya dikerjakan dan di atur oleh auto pilot. 🙏🏻
Capt bolehmohon ijin capt, boleh dibuatkan video normal procedure dr securing aircraft, preliminary,sampai cockpit preparation, saya ab initio lion capt yg di transisikan ke A320 untuk pindah kenBatik/SAJ, untuk belajar saya capt.
Siap. Kalau itu tidak boleh d real pesawat mas. Paling d Simulator atau di APT bisanya. Kalau d pesawat, bisa memakan waktu sehingga akan mengganggu operasional. Dan itu adalah prosesure read n do. Lbh enak lihat langsung di QRH. Semangat trainingnya mas. Safe flight..
Karena pesawatnya baru saja di tow dr south apron setelah malamnya ada pengerjaan oleh pihak Engineer. Jd untuk meminimalisir terjadinya RTA jika ada apa2, dan permintaan oleh pihak maintenance, maka crew start eng present position sj.